Volanta cu masa dubla

[geza g300]

Va salut ,am avut de curind o problema cu masina la ambreiaj si s-a dovedit a fi de la volanta cu masa dubla.

Intrebarea mea este daca cineva sau undeva a auzit ca s-ar repara asa ceva.Va multumesc.

[calinvas]

Re: Volanta cu masa dubla

 

se pare ca se poate desface , scoate ce are in ea si turnat cauciuc .

 

am inteles ca ar costa cam 800 ron ....

 

Eu am avut o problema cu asa ceva la un Golf si am dar 1500 ron pe una la second ... noua era parca 3200 ron .

[nissan4x4]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Va salut ,am avut de curind o problema cu masina la ambreiaj si s-a dovedit a fi de la volanta cu masa dubla.

Intrebarea mea este daca cineva sau undeva a auzit ca s-ar repara asa ceva.Va multumesc.

 

 

La Nissan exista posibilitatea e a transforma volanta cu dubla masa in una cu simpla masa. Pastram partea ext si conf pe cea centrala. Ansamblul se monteaza prin fretare dupa care intra pe masina de echilibrat.

Avand in vedere tehnologia utilizata, cred ca este posibil si la masina dvs

[alin-jeep]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Buna dimineata

 

Despre ce masina este vorba :marca ,tip,motor,kw ?

 

ALIN:h5

[alex_pajero]

Re: Volanta cu masa dubla

 

se pare ca se poate desface , scoate ce are in ea si turnat cauciuc .

 

am inteles ca ar costa cam 800 ron ....

 

Eu am avut o problema cu asa ceva la un Golf si am dar 1500 ron pe una la second ... noua era parca 3200 ron .

 

3200 ron doar volanta? :uameni , incearca sa cauti in alta parte, la mine la passat 1.9 tdi costa 3000 ron volanta plus chitul de ambreaj si asta pe LUK, revenind la problema principala cred ca mai bine o schimbi volanta cu una noua findca chiar daca iti schimba acel cauciuc, partea metalica poate fi si ea uzata de exemplu stiu pe cineva care i s-a spart volanta, partea metalica.

[bgd999]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Eu as merge pe varianta lui Nissan4x4.

eu am schimbat volanta dubla masa la BMW. NU vreti sa stiti cat costa....

La patrol am reconditionat volanta dubla masa (rectificat) si am refacut discul si am dat 500RON

[mac01]

Re: Volanta cu masa dubla

 

La masinile care au volanta cu masa dubla trepidatiile cuplarii ambreiajului le preia volanta.

La masinile care au volanta cu masa simpla trepidatiile cuplarii ambreiajului le preia discul de ambreiaj.

Deci nu este cuser a se monta volanta cu simpla masa in locul celei cu dubla masa fara a se schimba si discul de ambreiaj.

[geza g300]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Salut volanta este de pe un x-trail ,am desfacut volanta astazi de curiozitate sa vad ce este in ea.Are pe toata lungimea volantei sau a cercului doua arcuri care sunt duble la rindul lor si se proptesc de partea volantei pe care calca discul de ambreiaj ca sa amortizeze socul la pornire.De anulat nu se poate deoarece ar rupe niturile de pe discul de ambreiaj.Concluzia mea este ca se poate reconditiona dar marea problema ar fi echilibratul volantei .

[nissan4x4]

Re: Volanta cu masa dubla

 

trecerea de la volanta cu dubla masa la cea cu simpla masa implica niste "chestii"

- masina isi schimba comportamentul, trebuie mai multa atentie in manevratul ambreiajului, la subturatii (mai ales la diesel) incepe sa scuture serios

- obligatoriu se va monta un disc cu arcuri

- daca cutia de viteze are ceva uzura, incepe sa se auda un zornait surd la relanti, debraiat

 

Pe total , cred ca este o solutie dedicata strict masinilor de offroad si a pilotilor obisnuiti cu conducerea basic, nu as face asa ceva pe un X-trail.

 

Daca imi dai seria de sasiu , pot sa incerc un pret bun pt acest reper, cu rezerva termenului de livrare........ deh import , dureaza ceva zile

[PYZ]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Am reconditionat de curind o volanta cu masa dubla la un Opel Astra H 150 CP.A fost prima si singura oara. Asadar NU RECOMAND!Volanta bate mai rau ca inaintea reconditionarii.Desi am fost sfatuit sa nu o reconditionez, am incercat si m-am convins ca nu se merita.Am dat 1.000 RON pe reconditionat, iar una noua era 1.600 RON.Daca ar fi sa mai pun si montatul demontatul volantei de pe masina....

Ideea este in felul urmator:Se desface voanta si se schimba arcurile din ea.Problema este cu echilibratul ei.Echilibrarea se face pe niste masini speciale care in general le au marii producatori nu si niste ateliere banale care le reconditioneaza.

Ca om patit al acestui subiect, recomand mai degraba una sh decit reconditionarea ei.

[Pointer]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Am trimis mai multe volante la reconditionat.Nu am avut probleme cu ele.Deci se poate.Din pacate nu am putut intra in atelierul respectiv sa vad cum se desfac si procedura in sine.Efectiv nu te lasa.

[popeye]

Re: Volanta cu masa dubla

 

A reconditionat cineva volanta cu masa dubla la dl. Ionescu de la Bacau?

Daca stie cineva ceva imi puteti spune mie ca una noua e si scumpa si proasta. Eu am 110.000 km si a cazut volanta fara sa particip la off road si am mers mult pe asfalt.

Multumesc.

[JurasikMan]

Re: Volanta cu masa dubla

 

S-a constatat de-a lungul timpului ca volantul bi-masic cade mult mai frecvent la cei cu numarul de la picior mic.

Evident , este o gluma . Volantul bi-masic pica daca soferul nu tureaza indeajuns masina la schimbarea vitezelor si in special la precarile de pe loc . Astfel , partea mobila a volantului nu capata inertie si toata povara cuplarii o preiau cele doua arcuri din interior.

Pentru cele mai multe masini care folosesc aceasta solutie tehnica , exista si kit de volant plus ambreiaj clasice . Totusi nu este indicat pentru ca masina isi schimba radical mersul . Nu se compara cursa permisa de cele doua parti al volantului bimasic cu mobilitatea discului clasic de ambreiaj.

Asa cum spunea mai sus un coleg consacrat , de cele mai multe ori urmeaza picarea cutiei de viteze , mai ales daca aceasta are o anume uzura.

Dar , s-a observat ca anumite masini sufera de aceasta problema ...pe cand altele duc sute de mii cu aceeasi solutie tehnica.

As cere parerea celor care sunt mai experimentati in domeniu si care stiu ceva inginerie si proiectare . SA fie de vina modul diferit in care motoarele livreaza cuplul ?

[cos]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Cu ocazia reparatiei devine mai usoara sau tot cu piatra aia de moara m-as alege ?

[popeye]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Tocmai am montat volanta,discul si placa de presiune reconditionate la dl. Ionescu de la Bacau.

In afara de faptul ca aratau ca noi cand am primit piesele se comporta foarte bine pe masina.

Daca o sa apara probleme va spun si voua. Pana atunci eu il recomand pt. seriozitate,promtitudine si va spun lucreaza profi. M-a costat 1138 lei +courierul.

[Big.Ursu]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Intreb aici, intrucat nu ma pricep si nu are sens sa mai deschidem alt topic.

Am luat masina la 258.000, actualmente am 295.000. Nu am un istoric precis al masinii, ce, cum si unde s-a schimbat la ea. Stiu ca ambreiajul a fost schimbat la Bucuresti (cred ca la BADSI), dar nu stiu nr. de km....150.000....200.000....habar nu am. Din costul reparatiei (aprox. 12.000 lei), trag concluzia ca s-a schimbat si volanta. Astea sunt detalii, nu are importanta prea mare.

 

In vara, intentionez sa schimb ambreiajul si eventual volanta. Acum....

- daca achizitionez o volanta de la dezmembrari si o trimit la Bacau, rezultatul o sa fie o volanta monomasa. Se va impaca bine cu ambreiajul stock sau trebuie musai kit ambreiaj HD ?

- diferenta de bani dintre achizitia unei volante SH + reconditionarea ei versus achizitionarea unei volante monomasa HD merita platita, avand in vedere ca eu ma dau cu masina pe mod "familie" (adica pasnic) ?

- sa iau un kit HD (volanta + ambreiaj) si sa ma usurez de niscai craitari ?

 

PS. Ambreiajul nu da semne de oboseala, masina intra frumos in viteza, trage bine si nu am a-i reprosa ceva pe partea asta, insa nestiind cand au fost schimbate, prefer sa le schimb eu inainte de a-mi da "trairi intense" in creieri de munte. Fostul proprietar mi-a zis ca nici lui nu i-a dat semne de oboseala, insa dupa ce a plecat cu ea de pe loc, 50 de metri mai in fata a oprit la intersectie pentru prioritate si acolo a ramas.

[comanr]

Re: Volanta cu masa dubla

 

daca a fost schimbata volanta probabil urmatoarea data nu va fi de inlocuit , de multe ori iti pica doar discul, se verifica volanta , in cel mai rau caz are joc insa nu se ramane in drum de la asta.

 

fostul proprietar a ramas in drum deoarece i a picat ceva din lantul de actionare , gen rulment , furca etc. nu se ramane in drum de la volanta. ajuns in service de firma a pus totul nou, aia recomanda sa iti cumperi chiar si masina noua.

 

daca zici ca e ok ambreiajul poti sa il scoti de pe lista cheltuielilor pentru 100k in functie de exploatare(daca nu faci mare offroad).

 

volanta bimasica (elastica) protejeaza tot de la grup,cardan, cutie pana la motor. ea pica mai repede decat una normala totusi. picat inseamna zgomot la relanti , un fel de zdraganeala, vibratie , da nu se ramane in drum, doar in cazuri extraordinare.

Editat Ianuarie 15, 2014 de comanr

[cos]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Repet intrebarea - in urma reparatiei devine mai usoara sau tot cu piatra aia de moara ma aleg ?

Punctual si la subiect - dpdv al constructiei , volanta de Y61 poate sa cedeze fara avertisment , decupland total motorul de transmisie . Se rupe elementul elastic ( un fel de ...arc-cama ) , si gata . Fara zdranganeli , fara maraieli , fara cloncaneli .

Cele cu arcuri elicoidale mai pot fi exploatate , cu cantec si cloncaneli , pana se macina arcul de tot ... sau discul ...

 

 

Ursule Albastru Mare , mancatorii aia de caracatita vie au optat pentru volanta bimasica pentru ca au ingramadit caii aia si litri aia in cei patru cilindri , si astfel au netezit niste varfuri de sarcina .Daca m-ai intreba pe mine ce-as alege de-as fi in locul tau as raspunde ca as alege volanta usoara spre medie greutate , cu discul de ambreiaj cu arcuri duble si progresive . Tinand cont de faptul ca volanta de Y61 ZD30 reuseste cu mult succes sa fie brutala cu transmisia si aceasta ( transmisia ) nu pica in genunchi ... un disc cu arcuri duble si progresive ar face acelasi lucru ( protejand transmisia , insa nu cu intarzierea inertiala ) , dar volanta usoara ar permite ( mai multe ) arogante cu masina .

 

Volanta bimasica de Y61 e usor de transformat in monomasa ( poate chiar prea usor in varianta simpla de bucatarie ... ) , dar e timpul sa repet intrebarea de mai sus - tot cu piatra aia de moara ( eventual minus cele 250 gr , adica internele ) ma aleg ?

Editat Ianuarie 15, 2014 de cos

[Iulian G]

Re: Volanta cu masa dubla

 

@comanr "...nu se ramane in drum de la volanta..."

 

Gresit! In cazul Y61, confirm cele spuse de Cos, ramai in drum fara avertisment. Si nu e singura masina cu astfel de probleme. Daca te avertizeaza prin ceva vibratii, trancaneli, etc, considera-te norocos si nu ignora avertismentul, altfel poate fi deranj mare. :wink:

[comanr]

Re: Volanta cu masa dubla

 

am notat, nasol , nu va luati asa ceva. :pl1

Editat Ianuarie 16, 2014 de comanr

[cos]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Am notat , imi iau bici de 10 000 lire regale af 2016 tehno nanotube cu o singura pedala sa nu consum , cabina oxigenata si trei catt , si nu merg cu ea ca sa nu poluez ...ca mor usor , io si alilalti .

 

Depasind aceasta inutila pauza publicitara , intreb cineva a facut ceva foto artistico-tehnice cu volanta reparata , convertita la monomasa ?

Editat Ianuarie 16, 2014 de cos

[comanr]

Re: Volanta cu masa dubla

 

chiar ma gandeam ca la noi nu se merge deloc cu bicla, ce i drept la ce drumuri avem ar fi sinucidere.

[CSGauto.ro]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Am reconditionat de curind o volanta cu masa dubla la un Opel Astra H 150 CP.A fost prima si singura oara. Asadar NU RECOMAND!Volanta bate mai rau ca inaintea reconditionarii.Desi am fost sfatuit sa nu o reconditionez, am incercat si m-am convins ca nu se merita.Am dat 1.000 RON pe reconditionat, iar una noua era 1.600 RON.Daca ar fi sa mai pun si montatul demontatul volantei de pe masina....

Ideea este in felul urmator:Se desface voanta si se schimba arcurile din ea.Problema este cu echilibratul ei.Echilibrarea se face pe niste masini speciale care in general le au marii producatori nu si niste ateliere banale care le reconditioneaza.

Ca om patit al acestui subiect, recomand mai degraba una sh decit reconditionarea ei.

 

Salut

Un subiect fierbinte pentru mine !

Cine a reconditionat aceasta volanta ?

Cum a facut-o ?

 

Va rog , astept raspuns !

[Kibitz]

Re: Volanta cu masa dubla

 

Nu se pot inlocui arcurile in ea? Decat sa fie convertita la volanta monomasa?

[cos]

Re: Volanta cu masa dubla

 

La unele modele , e posibil . Arcurile elicoidale lungi , rulmentul central , unele bucse , bucsulite , armaturi intermediare ... rectificata , echilibrata si e ca noua . Cam la acelasi pret ... De fapt , redevine noua .