VW Touareg Touareg Mountain R5, motor 2500

Re: VW Touareg

E cam teapa cd-ul de navigatie pt Touareg.

Eu am mers cu navigatia cu touch screen, care avea cd cu Romania. Partea nasoala e ca are doar orasele importante si drumurile de legatura intre orase.

Re: VW Touareg

Mie-mi trebuie exclusiv in Germania.In Romania nu ma pot ratacii ! :grin:

Re: VW Touareg

Desi vad ca thread-ul acesta a deviat un pic inspre navigatii, vreau sa revin un pic la subiectul Touareg in Off-Road.

Ieri am fost cu un prieten posesor de Touareg 3.0 TDI, si ne-am dat pe niste coclauri fantastice. El era pe cauciucuri de iarna strict de strada, eu cu Mitsu pe MT-uri. Am luat-o inclusiv prin zapada afanata. :h5 Eu primul intrucat am scut metalic sanatos, el dupa mine ca deh, scut de plastic. In afara de asta, jos nicio problema. Masina merge super bine in genul de off-road de tura, iar puterea mare a motorului compenseaza din plin greutatea mare si rotile cu diametru relativ mic (echivalent 29") Masina dispune de suspensii pneumatice, si a reusit sa o ridice destul de mult. Cred ca pe niste anvelope adecvate s-ar fi comportat infinit mai bine.

Daca a reusit cineva sa puna anvelope mai mari, ar fi interesant sa aflam care ar fi dimensiunea maxima care s-ar putea pune fara alte modificari si fara sa existe probleme. Ma gandeam la niste 31", dar nu sunt sigur.

Oricum, cred ca cele mai indicate anvelope off-road pentru Touareg, care sa faca fata atat pe strada la 160-170 Kmh, cat si pe noroi, zapada/gheata ar fi Cooper Discoverer M+S.

Voi ce ziceti?

Totodata, a pus cineva scut metalic pe Touareg? Daca da, de unde, cum si cat?

Re: VW Touareg

Eu ma dau prin munti cu Rangeru' , Touaregul nu prea e considerat pentru off-road, de aceea si eu sunt curios daca a pus cineva scut metalic pe Touareg !Am sa pun intrebarea pe VW forum , ca aici, slabe sanse de raspuns.

Re: VW Touareg

... Touaregul nu prea e considerat pentru off-road...

Pai da, e doar considerat ca nefiind bun in off-road, dar l-am vazut in actiune si am ramas profund impresionat de ce poate sa faca. Motorul ala V6 TDI face toti banii, si cu toate ca era pe cauciucuri de iarna de strada, nu s-a impotmolit nicaieri. E drept, eu am mers in fata si am mai netezit calea, dar orsicat...

Re: VW Touareg

Din pacate eu am pe al meu motorul R5 , 2500cc , 5 cilindri in linie 178 HP , care este un mare cacat! Pai Rangeru la 142 HP zboara pe langa Touareg ! Nu zic nu , pe autostrada Rangeru nu merge mai mult de 150 iar Touaregu poate si 185 dar asta nu ma incanta absolut deloc! :P

Re: VW Touareg

Apropo , am pus intrebarea pe VW forum aici : http://vwforum.vwforum.ro/index.php?sho ... ntry887327

Poate ne raspunde cineva.

Re: VW Touareg

Salut, Dan!

Am incercat sa ma uit la pozele de pe forumul VW, dar nefiind membru nu se poate. Ideea e ca ar fi interesant de vazut pozele alea numite "Military Touareg" si vroiam sa te rog sa ni le aduci si noua aici, pe Club 4X4.

Re: VW Touareg

Rog posesorii mai vechi de Touareg sa-si exprime un punct de vedere sau o sugestie in topicul deschis:

viewtopic.php?f=88&t=10378&p=142465#p142465

Multumesc.

Re: VW Touareg

am avut touareg R5 un an de zile si am ajuns la concluzia ca e o masina de mers la munte pe drum. de fiecare data cand o scoti de pe drum trebuie sa ai foarte mare grija, pentru ca are scuturi de plastic, iar crucea de la cardanul de spate are un sistem foarte prost de prindere a rulmentului, iar daca se rupe trebuie schimbat tot cardanul si costa cam 4000 ron toata treaba.

Re: VW Touareg

comentarii?

Re: VW Touareg

Filmulteul arata de fapt cit de ineficient si de incet este controlul electronic al tractiunii comparativ cu alte sisteme, gen LSd sau difflock.. uitati-va cit timp a durat trecerea prin doua gropi. Un pahar cu apa aruncat pe acolo si toata treaba s-ar fi lungit si mai mult. Inutil sa vorbim in ce viteza trecea, spre exemplu, un jimny pe acolo sau orice alt 4x4 "rudimentar". Oricum, una peste alta, touaregul este destul de ok pt teren cu dificultate soft-mediu, doar ca nu poti face asta zi de zi (ar fi prea scump).

Re: VW Touareg

Salut, sa-l stapanesti sanatos! Parerea mea este ca nu trebuie sa pui anvelope mai mari. Desigur, ar arata mai bine si ar mai creste foarte putin garda la sol. In rest numai dezavantaje: nu o sa mai traga asa de bine pe urcari, o sa consume mai mult, etc. Daca vrei sa razi de iarna, cumpara niste anvelope bune, eventual profil M+S, poate le mai folosesti si la o iesire soft cu ceva noroi. Recomandarea mea este Bridgestone Blizzak DM-Z3, speciale pt 4x4. Touaregul este o masina ok, dar nu este modificabila. Pune-i niste anvelope bune si bucura-te de ea asa cum este. Daca prinzi gustul si vrei mai mult offroad, mai ia-ti un "tractor" numai pentru asa-ceva. Bafta.

Re: VW Touareg

Cauciucurile mai mari in diametru se pun cu un singur scop:inaltaprea cu un pic a diferentialului fata/spate ca sa atinga mai putin. In afara de acest avantaj ai numai dezavantaje asa cum a spus suzuker.In plus ai uzura accentuata la toate componentele transmisiei (care la Tuareg nu e foarte strong) Cauciucurile mai late se pun ca sa imbunatatesti tractiunea masinii prin marirea suprafetei de contact. Dar de la 255 la 275 diferenta e minora, si acelasi efect poti sa il obtii scazand presiunea din pneuri.

Sfatul meu este sa ramai la dimensiunile standard.

Daca vrei sa mananci zapada pe paine scade presiunea pana la 1.5-1.7 si daca tot nu esti multumit cautaun profil cu crampoanele cat mai inalte si mai indepartate.

Re: VW Touareg

Discutiile sunt interminabile.

Nu vei putea compara nicioadata Touareg-ul cu un offroad-er adevarat in teren...sa fiu mai explicit nu va iesi nicioadata din noroi de 50 cm ...si cand zic offroad-er adevarat zic Toyota Land Cruiser , Samurai, G ...etc, si nu il vei putea compara niciodata pe asfalt cu X5....etc.

DAR, face bine din fiecare iar pretul pentru o masina de prin 2006 , 2007 cu un motor de 3.0 TDI este unul interesant.

Mie personal mi se pare o masina corecta, buna pentru Romania.

Re: VW Touareg

Eu am schimbat la fiinele anului 2010[28 12 2010] Toaregul v 10 din 2005 cu cel nou de 3 litri de 240 cp si am constatat ca sant doua masini diferite

Logic ca sunt doua masini diferite,motorizare,an fabricatie,etc.

Eu la ce vad ca fac astia de la Vw,in ultimul timp,am sa incerc sa ocolesc pe cat posibil acesta marca

Re: VW Touareg

As avea intentia sa achizitionez un Touareg R5 ,din ce observ este acelasi motor de pe T5 motor AXE 174CP motorul dispus insa transversal.

Puteti confirma sau infirma:

1.pe la 300 de mii de km pica un rulment din cutia de viteza

2.axa cu came pica cam tot pe acolo

3.O supapa ce se afla in chiulasa poate baga ulei in sistemul de racire,pentru ca se destrange

4.pica racitorul de ulei care poate provoca acelasi fenomen ca la punctul 3

5.trebuie schimbate o serie de garnituri la pompe-duse astfel ca trebuie demontat motorul pentru ca nu nu se mai amorseaza alimentarea dupa 12 ore de oprit astfel va porni foarte greu .

6.pompa de apa trebuie schimbata la maxim 120 de mii de km altfel ia turbina odata cu ea ?

Rog sa posteze posesorii de R5 daca au avut vreuna dintre probleme dar sincer :)

Drumuri fara incidente :)

Re: VW Touareg

Din cate stiu eu motorul de 2.5 e foarte pacatos ...pe langa faptul ca e gurmand nici nu trage cine stie ce.

N-am avut asa ceva, dar stiu de la un amic ...care a schimbat vreo 3 pana s-a oprit pana la urma la una 3.0 V6!

Mie mi-a placut mai mult V10-le (5 kile) ... Condus cu cap ...am scos consum cu el ...chiar sub Patrol ...

Pe oprit suspensia se lasa ...dar, NU DE TOT.

Re: VW Touareg

Avantajul ar fi ca distributia este pe pinioane nu pe lant sau curea.

-este puturos nu are demaraj insa cu trasul este alta poveste 400Nm trage 3.5 tone acelasi motor il gasesti pe T5.

-are capacitate off-road s-a facut sectiune separata pe forum pentru Duster consider ca Touareg ar fi meritat de asemenea :)

In plus lucruri mai ieftine:

-se schimba 2 cuplaje intre pompa de servo si compresor in 100 de mii de km alfel strica mai multe

-mai este o clapeta de ar care se mai blocheaza din cauza mizeriei si astfel nu va porni

-alternatorul mai poate pune probleme dupa o vreme indelungata la pornire

-rulmentul intermediar cardan se schimba la 100 de mii de km altfel strica mai multe

Sper sa posteze cineva care a avut un Touareg R5 o perioada mai indelungata.

Merci :)

Re: VW Touareg

Iarna eu am optat pentru 285/60R18

Mult mai eficiente, confortabile si cu un nou look al masinii.

A fost nevoie de cateva mici modificari pe fata la aerisirile de la intercooler.

Re: VW Touareg

O scurta experienta :

Echipare: anvelope AT (mai mult profil de noroi decat de iarna dar cu destul carnita pe ele ...aproximativ 12mm)

Ingrediente: foarte multi cai, cutie automata...

Cu acaretul din dotare in toate setarile si spanurile posibile datorita greutatii echipat doar cu anvelope, pe gheata, atat pe urcare cat si pe coborare Tuaregul E VARZA! Power a fost, doar ca aderenta ...cam lipsa ...dadeam din roti in fata si masina se ducea la vale...

Pe noroi, lucrurile au stat putin mai bine...am reusit sa cobor folosind ABS-ul si sa urc in High Range in combinatie ceva span.

Cand s-au pus lanturi, s-a schimbat calimera atat pe urcare cat si pe coborare.

Cauza (asa cred eu): greutatea lui.

Asta in conditiile in care Patrolul a urcat si a coborat acea rampa/panta (cei drept cu emotii) fara alte dotari ...in afara de anvelope MT.

Concluzie: o sa echipez masina cu BFG AT ptr iarna, un balon putin mai mare pe care o sa-l tin in asemenea situatii undeva in 1.5-1.6 maxim. Nu m-as incumeta sa incerc alte anvelope ...

Re: VW Touareg

confirm si eu ca motorul de R5 tdi e o petarda care se polizeaza singura .

V10 e calea :fk

Re: VW Touareg Touareg Mountain R5, motor 2500

Salutare! Stie cineva ce tip de ulei merge la acest motor?

Re: VW Touareg Touareg Mountain R5, motor 2500

Salutare! Stie cineva ce tip de ulei merge la acest motor?

Acelasi ca la orice motor VW- PD , 5W40 cu norma 505.01

Re: VW Touareg Touareg Mountain R5, motor 2500

La V10 se pune norma 506.01, pt protectia distributiei; din ce stiu, si la R5 e la fel (pana la urma, V10 are la baza 2 motoare R5 :D)

Nu vei gasi decat 0W30 cu aceasta norma, si e un ulei destul de scump (70-80lei litrul)..