Bujii incandescente

Re: Bujii incandescente

astea le lasam aici sa nu faca si altii vreo confuzie... nu-i un capat de tara, se mai intampla... daca ai impresia ca ceva nu e in regula cu aprinderea la benzinar deschide topic dedicat si sunt sigur ca vei primi raspunsuri.

Re: Bujii incandescente

Daca mai este de actualitate:

Astazi am patit-o si eu cu pornirea. Am incercat cu de toate: clesti si curent de la alta masina, inlocuit baterie, spray pt. pornire - rezultat zero, nu vroia si pace.

Dupa vreo 2 ore de chin mi-a venit o idee: am luat o suflanta cu aer cald si am suflat aer pe la furtunul de la EGR, pe admisie. A pornit la sfert de cheie.

Am postat in ideea ca poate ajuta pe cei care au probleme cu bujiile sa nu mai omoare bateria (la mine mai mult ca sigur bujiile sunt de vina)

Un an nou fericit

Re: Bujii incandescente

Eu mai repede as crede ca a fost EGR-ul infundat/blocat si si-a dat drumul in pic cand ai umblat pe acolo ca un TD4 ar trebui sa porneasca totusi si cu bujiile bulite daca-l invarti destul si faptul ca nu a pornit pe spray poate insemna ca nu primea aer pe admisie... doar o idee, asta nu inseamna ca bujiile sunt bune, astea sunt usor de verificat

Re: Bujii incandescente

EGR-ul l-am curatat in vara, iar admisie de aer avea, pentru ca am incercat cu palma sa obturez si se simtea destul de tare. Cred ca spray-ul era slab calitativ totusi, pentru ca nu pulveriza, arunca jet de lichid. Eu de fapt suflanta am folosit-o sa incalzesc spray-ul initial ca am zis ca e din cauza ca s-a congelat, apoi, daca am vazut ca nu merge nici asa, am suflat aer cald pe admisie. Cred totusi ca e destul de logic sa porneasca, pentru ca amestecul carburant ajunge in motor deja fierbinte (suflanta incalzeste pana la 200 gr. C).

Re: Bujii incandescente

Azi am schimbat și eu bujiile la al meu td4 după ce n-a fost chip să pornească la ultima repriză de ger, -16 și -19 au fost atunci.

Toate 4 arse, n-au dat nimic la ohmmetru, una singură are o tentativa să arate ceva dar imediat vine pe infinit.

Și totuși la -10 a pornit la prima cheie chiar dacă un pic mai greu, la -3 până la -6 pornea la sfert

Toate au fost Beru (originale oare?), s-au desfăcut destul de greu după ce le-am ciocănit de câteva ori şi tratate cu ceva degripant în timp ce spălam galeria si egr-ul.

Le-am înlocuit cu Bosch, 0,8 ohmi toate, să vedem în zilele următoare cum pornește căci se anunță iar ger.

Ce nu pricep, de ce mai stătea martorul din bord 8-10 secunde aprins dacă toate erau arse?

Numai bine!

Re: Bujii incandescente

Ce nu pricep, de ce mai stătea martorul din bord 8-10 secunde aprins dacă toate erau arse?

Numai bine!

Martorul din bord iti spune tie cand sa dai la cheie.

Habar nu are cate bujii are, daca are, daca's bune de ceva sau arse toate.

Ba mai mult, daca s-a stins martorul, nu inseamna ca se taie si alimentarea bujiilor.

Au au un fel de "postcombustie":ha:.

Re: Bujii incandescente

Martorul nu are nimic cu starea bujiilor, e comandat de ECU pe baza inputului senzorului de temperatura, ceea ce e bine de stiut e ca bujiile incandescente nu sunt doar pentru pornire, sunt folosite de management pentru asa numitul ''post-heat operation'' dupa ce motorul fost pornit pentru a usura combustia pana se incalzeste motorul putin

Re: Bujii incandescente

Priceput și mulţumiri de răspunsuri, aveam o bănuială dar nu mă așteptam ca și după pornire să mai fie folosite bujiile.

Sper să ducă 4-5 ani, nu cred să depășesc 10k de km pe an.

Nasoala poziție totuși pentru bujiile astea, mai ales pentru un simplu control al lor.

Mă gândesc să inseriez un ampermetru temporar la borna bateriei să văd cât consum am acum cu ele stock, cred că ar fi un punct de plecare pentru verificări ulterioare.

Știu că am unul de 50 de amperi, e suficient?

Re: Bujii incandescente

Da, din pacate ;lumea cam neglijeaza bujiile incandescente crezand ca daca porneste masina si fara ele e OK...si NU E, sunt foarte importante si au efect si in longevitatea motorului

Re: Bujii incandescente

O intrebare;

Aveti idee cam la cati km parcursi este bine sa ne interesam de starea bujiilor incandescente? Eu am 73.000 cu bujiile originale si nu m-am catadicsit deloc sa le fac o verificare.

Re: Bujii incandescente

nu exista un standard pentru asta, depinde de mai multi factori, cand da semne de pornire greoaie la rece, fum excesiv sau relanti instabil dupa pornirea rece trebuie verificate... eventual e bine sa fie verificare anual inainte sa dea frigul.

Re: Bujii incandescente

Acum vreo cateva zile (cand fuse cu minus 17) nu a pornit la primul sfert de cheie, cum pornea de obicei. Am luat contactul, l-am pus din nou, am asteptat sa se stinga martorul bujii si a pornit la a doua cheie. Ea nu avea naravuri d'astea.. Deci trebuie neaparat o inspectie la bujii. O fi vreuna pe acolo care nu-i mai place acasa la ea, sa stea impreuna cu surorile ei. Vedem.

Merci @sierrafery.

Re: Bujii incandescente

Doar -9 de dimineață, pornit perfect și, mai important, fără sincopele de după ,mers rotund din primele secunde.

Re: Bujii incandescente

O intrebare;

Aveti idee cam la cati km parcursi este bine sa ne interesam de starea bujiilor incandescente? Eu am 73.000 cu bujiile originale si nu m-am catadicsit deloc sa le fac o verificare.

la revizia dinaintea iernii... atunci cănd pui si alt ulei, cind vezi și termostatul :)

pe urmă nu ai griji toată iarna

Senzor releu bujii td4 2002 82Kw

Salut,

am o mare problema, nu reusesc sa gasesc senzorul care declanseaza releul ce-mi controleaza bujiile incandescente la un TD4 2002!!!!!!! simt ca pleznesc am fost la un mecanic si nu-l gaseste. Va rog sa ma ajutati cu ceva poze si explicatii pentru a-l localiza, nu de alta dar raman fara baterie in scurt timp...

Re: Senzor releu bujii td4 2002 82Kw

Descarca de aici manualul de service http://www.d-lander.com/manuals/ RAVE Disc 1.

Re: Bujii incandescente

E vorba de senzorul temperatura motor(lichid de racire)...sper ca macar ala sti unde se afla, bujiile sunt doar o mica parte din scopurile lui deci daca ar fi bulit ai avea multiple probleme nu numai bujiile

Salut!

LE asculta sfatul dat de DKW!!!!!

Salut,

unde gasesc senzorul care spune calculatorului sa se incinga bujiile? ma poate ajuta cineva?nu-mi mai arata arculetul in bord...porneste greu cu bujii bune.

TD4 2002, 82KW

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?94024-Senzor-releu-bujii-td4-2002-82Kw&p=1081119&viewfull=1#post1081119

1.pdf

2.pdf

Re: Bujii incandescente

Sincer , nu ma pricep la mecanica!!!!! Eu stiu doar sa conduc si cam atat...ceea ce stiu, stiu de la voi si-mi pare bine. Locuiesc intr-o zona a tarii in care daca ai skoda sau Mercedes ai masina, asta e. Mecanicul meu stie doar mecanica si nu electrica, in Ianca sun 2 freelander si cam atat....va datzi seama ca nu stiu unde este senzorul de temperature lichid raciree.... si sa nu radetzi de mine :). Va rog sa-mi aratatzi daca avetzi posibilitatea ceva poze pentru a reusi sa-i arat si mecanicului. Multzumesc mult!!!!:grin::grin::grin::grin:

Re: Bujii incandescente

Repet nu exista un senzor dedicat pentru "declansarea bujiilor" daca nu merg bujiile e altceva lasa senzorul ala in pace...mai bine spune care-i efectiv problema

Re: Bujii incandescente

Acum doi ani am avute ceva probleme cu masina. Am schimbat bujii, am facut pompa de inalta , alternator, compressor AC, baterie noua, etc...am schimbat cam tot. Cand mi-a picat alternatorul am fost la in service care dupa ce mi-a luat ceva banutzi pe nimic pentru ca pana la urma am luat altul nou mi-a schimbat si bacteria mea Varta cu in Bosch de 55 Ah. Cand a venit iarna eu nu am bagat de seama acest lucru deoarece ele cam seamana fiind facute de acelasi producator (seamana ca si design). Intr-o dimineatza am dat de multe ori laautomat deoarece fiind bacteria mica nu avea putere (mica si uzata), am pus contactul de multe ori , se aprindeau bujiile in bord pana nu s-au mai aprins....m reusit in cele din urma sa o pornesc iar cand am ajuns la service la mine in Ianca cel care vulcanizeaza rotzi si care stia ca eu aveam baterie NOUA Varta a sesizat ca acum am Bosch!!!!!!! si mica de Ah:grin::grin::grin:......problema este ca de atunci nu se mai aprinde martorul in bord si porneste greu la ger. Noroc ca am cumparata o Varta de 95 Ah!!!! altfel nu mai plecam de pe loc anul asta. Pur si simplu porneste classic, festila mai trebuie sa am si sunt in anii 70'-80'. Nu mai spun ca nici Webasto nu mai pleaca, tre sa aflu si de ce, acum insa ma doare rau pornirea. Am bujii noi, am comandat si in releu ... totusi se pare ca releul pe care-l am functioneaza. Sa vad cu asta nou la ger. (cand este temperature de -5,-6 porneste la sfert, cand este -9,-10 balbaie si omor bacteria.

Re: Bujii incandescente

Si injectoarele le-am schimbat...am cumparat motorina la canistra si de fapt a fost doar gazolina, ulei si esentza de motorina, din cauza asta am facut tot , inclusiv turbina

Re: Bujii incandescente

Martorul de bujii e comandat de ECU pe baza inputului sensorului de temperatura motor, releul bujiilor e comandat pe baza aceluias senzor deci daca s-a masurat si bujiile primesc curent totodata daca indicatorul temperaturii motor functioneaza nu cred ca senzorul e problema, pentru a-ti raspunde totusi la prima intrebare pun poza cu senzorul(C0196) dar ar trebui sa descarci cartea ca acolo sunt schemele electrice si sa cauti un electrician auto dibaci care stie sa lucreze dupa scheme, poate ai noroc sa aiba senzorul o defectiune ciudata sa nu citeasca temperaturi joase totusi

Re: Bujii incandescente

Tre sa stiu unde este pentru a-l schimba, nu am in electrician auto bun, chiar nu am. Tre sa stiu unde-l gasesc pentru a-l inlocui si atat. Nu ma pricep foarte mult, vreau ceva ca pentru prosti ( asta si sunt, repet , nu ma pricep la mecanica!!! stiu doar fizica si matematica....conduc unde vrei in ce conditzii vrei, nu ma pune sa-mi dau cu parerea despre in motor. SUNT BATA!). Vreau doar locatia exacta pentru a-l inlocui si atat. Ca pentru prosi ... fara sa ma supar!!!

Re: Bujii incandescente

am motor de BMW