Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Bujii incandescente


bratu romeo

Postări Recomandate

Re: Bujii incandescente

 

Dar nu e panica daca nu se aprinde, cand e frig afara,pui contactul 5 secunde si apoi actionezi demarorul,pana identifici cauza defectului.
Ba e panica pt ca pe comanda care merge la martor e si comanda bobinei releului deci daca martorul nu merge nu prea merg nici bujiile, merg doar in cazul in care martorul e defect dar eu inca nu am vazut LED din ala ars niciodata

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 152
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Bujii incandescente

 

Ba e panica pt ca pe comanda care merge la martor e si comanda bobinei releului deci daca martorul nu merge nu prea merg nici bujiile, merg doar in cazul in care martorul e defect dar eu inca nu am vazut LED din ala ars niciodata

 

Atunci e panica, imi retrag ce am scris!:grin: Nici eu n-am vazut pana acum un martor ars. In cazul asta,poate ar trebui sa verifice in sens invers, de la releu spre martor,zic si eu, habar nu am, nu ma pricep la fire si becuri, cu exceptia celui de la rezerva de motorina....:grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Cred ca este din ECU si asta inseamna sa-l cam schimb...o sa mai vad sapt viitoare, am timp sa mai invatz ceva de la voi. Am fost sfatuit sa duc masina, sa o las o noapte pt a fi verificata la rece.

 

Pff,la temperaturile da afara, nu cred ca ai nevoie mai mult de 2 ore,asa....cu indulgenta....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Trece anul de fabricatie si tipul de transmisie al masinii in profil sa se vada tot timpul ca la cate postari citesc nu pot sa le tin minte pe toate si nici nu am chef sa caut printre postari mai vechi daca vreau sa te ajut

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Verifica siguranta F1(15A) din compartimentul motor

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Pui un fir de la minusul bateriei pe carcasa bujiei si pinul de la plusul bujieia(motul) pe borna bateriei la + si trebuie sa se inroseasca electrodul.

am recitit postul tau si recunosc, eu nu am fost atent!

SIMPLU "ai minus" permanent pe caroserie, implicit pe bloc motor aka "carcasa" bujiei. Asa cum este ea montata "tragi" fir de pe borna +, când atingi firul cu capătul bujiei, face scântei, bujia este buna (adică "conduce curent"), dacă nu.... este întreruptă/arsa. Se poate pune in loc de fir simplu, un bec cu fir, iar prin închiderea circuitului se aprinde becul, dacă totul este ok. ..... Simplu, fără sa le desfaci, fără alte dureri de cap.

Daca vrei sa fii si mai precis... da le desfaci, le masori cu un ohmmetru... dar treci deja "la alt nivel"

Plecând cu fir direct (eu asa am înțeles din postarea a) de pe minus, nu se închide nici un circuit....

Editat de alin75

.... orice supraapreciere duce la dezamagire.....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 11 luni mai târziu...

Re: Bujii incandescente

 

Am un amic, care nu le are el cu internetu' si m-a pus pe mine sa fac o intrebare, sper sa nu va suparati pe mine.

Are Freelander 1 Td4, de prin 2003 care ii face o figura ciudata, luata de la bulgari:

- la pornire, chiar si la 8 - 10 grade cu plus, martorul de bujie incandescenta se aprinde, se stinge, motorul proneste, insa dupa cateva secunde, un minut zice el, motorul se opreste.

Porneste din nou, iar daca-l tine putin accelerat ... merge.

Daca insa da drumul la caldura in masina ... motorul se opreste cand are el chef si la oprire se aprinde martorul motor si indicatorul de bujie incandescenta.

Daca nu da drumul la ventilator si ala de caldura e dat pe "rece", motorul merge bine mersi - fara nici un fel de problema.

 

Am pus un diag multimarca pe el, dadea ceva gen "un element de baterie defect". Cum vine iarna, omul a schimbat bateria si cateva zile totul a fost in regula. Dupa un drum prin oras, insa, iar i s-a oprit motorul - zice el, cu acelasi simptom - martorul motor aprins si indicatorul de bujie incandescenta.

 

Eu nu ma pricep, am un diag multimarca ... pentru masinile mele si nu stiu ce sa-i spun omului sa faca, iar mecanicii pe care i-a vizitat, nu au stiut ce sa-i spuna.

Sincer, am iesit si eu cu masina lui si da, s-a oprit motorul, dar nu pare sa aibe nici o logica. Bujiile incandescente cica sunt in regula (asa i-au spus mai toti mecanicii pe care i-a vizitat).

 

Multumesc anticipat!

Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Greu de spus ceva dupa descrierea facuta.

Intrebare : atunci cand se aprinde MIL si spirala de bujii ce se mai aprinde in bord ?

Presupuneri:

 

-" la pornire, chiar si la 8 - 10 grade cu plus, martorul de bujie incandescenta se aprinde, se stinge, motorul proneste, insa dupa cateva secunde, un minut zice el, motorul se opreste.

Porneste din nou, iar daca-l tine putin accelerat ... merge."

 

"Gunoi" in circuitul de motorina,filtru de motorina infundat, contacte proaste pe la senzorii de presiune combustibil desi nu stiu daca se aprinde MIL la faza asta. Pompele de motorina, intr-un cuvant, alimentarea cu motorina a injectoarelor.

 

"Daca insa da drumul la caldura in masina ... motorul se opreste cand are el chef si la oprire se aprinde martorul motor si indicatorul de bujie incandescenta.

Daca nu da drumul la ventilator si ala de caldura e dat pe "rece", motorul merge bine mersi - fara nici un fel de problema. "

 

Daca se opreste motorul cand pornesti aeroterma...probabil ca e resoul ala ceramic, consum exagerat de curent care reduce tensiunea pe baterie sub 9 V., dar ce face alternatorul in cazul asta ? De ce nu ia foc ceva ?

Daca inchide aeroterma si incearca sa porneasca , porneste imediat ?

Editat de bratu romeo
Land ROver Freelander 2002 Td4 2,0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Daca inchide aeroterma - porneste imediat.

Din ce am observat eu, masina nu porneste "la sfert" ci motorul invarte ceva mai lung, dar porneste sa ii spunem "normal".

 

Mie pe diag (delphi multimarca) mi-a mai dat si senzorul de presiune joasa si cand am citit valorile oscila intre 316 ceva si 344, dar motorul mergea normal, tragea normal, nu facea nimic iesit din comun.

Am sters eroarea si n-a mai aparut, cel putin pana la urmatoarea oprire a motorului in mers.

 

Azi a venit iar la mine sa-i pun diag-ul si iarasi aceeasi eroare de senzor de joasa ... 1260 codul de eroare cum il recunoaste delphi/autocom.

Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Alternatorul cat scoate/incarca?

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

14.1V, insa la tensiunea afisata la mufa obd era de 13,5 - 13,6. Iar cand de curiozitate am pornit aeroterma farurile si stergatoarele a scazut putin, insa imediat dupa aia a revenit la loc. Cand le-am inchis a urcat la 13.9, insa iarasi a coborat la 13.5V.

 

Am citit azi, cateva multe pagini mai in fata, un user imi scapa numele, care povestea ca a avut o defectiune asemanatoare, insa cand a dat jos si a curatat senzorul de joasa presiune masina i-a pornit. O sa caut postul sa fac quote la el.

Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Unde e releul de bujii incandescente?

 

Asaaa.

Am inceput sa controlez de la pompa de combustibil si aceasta mergea dar tot nu a pornit.

Am controlat daca ajunge motorina in rampa si apoi la injectoare.Ajunge dar tot nu a pornit.

Am controlat contactele si sigurantele toate..nimic.

Dupa toate astea am tractat-o putin sa vad daca da vreun semn de pornire....nimic

Am trecut la senzori.

Senzorul de presiune l-am dat jos si l-am lovit usor de ceva tare,tot vroiam sa-l curat. Vroiam sa desfac regulatorul de presiune de pe pompa de inalta dar mi- avenit ideea dupa ce am ciocanit putin senzorul de presiune din capatul rampii sa-l pun la loc si sa incerc sa pornesc, asa fara galerie si ce mai desfacute.

Si am avut surpriza sa-mi porneasca masina.

Dupa doua opriri (normale ca doar desfacusem rapma si a intrat sigur aer) masina a inceput sa functioneze normal si sa si porneasca bine.

Am pus toate la locul lor si vad ca porneste si merge "rotund" bine pentru moment.

Dar am luat si codul de pe senzor de presiune (0281002475), sa caut sa vad unde il gasesc si cat o sa ma coste .Ca daca a facut probleme sigur o sa-mi mai faca.

Daca stiti un site sau un magazin unde l-as putea comanda va raman recunoscator.

Multe multumiri,

Ion Marin

 

Acesta este userul care mi s-a parut ca are defectiunea asemanatoare cu ce are amicul meu. Diferenta este ca ... nu am dat de referinta la indicatorul de bujie incandescenta si bineinteles, masina amicului meu inca porneste ...

 

Am incercat sa coroborez oprirea motorului cu pornirea ventilatoarelor de la radiatoare ... asa ca i-am dat drumul la AC pe maxim rece, am turat motorul si am asteptat sa porneasca ventilatoarele si ... nimic. Nu s-a oprit motorul.

Ne-am jucat cu cuplarea aerotermei, cu dat maxim pe caldura ... tot nu s-a oprit. Am intrat pe camp, am stat vreo 10 - 15min, am repornit masina ... siii surpriza - dupa ce am mers 200m iar s-a oprit motorul.

Nu a pornit din prima, dar la a doua cheie a pornit. Singurul defect care l-a mai dat de data asta a fost p1260 - senzorul de joasa presiune ... ah si bineinteles desi motorul avea ~65 de grade - s-a aprins din nou ala de bujie incandescenta ...

 

Ne-am uitat la cat costa un senzor de presiune siiii ... UAU, daca isi cumvapa vreo 3 din astia, mai bine mai cumpara o masina de la bulgari ...

N-am stiut ce altceva sa-i spun omului, asa ca i-am zis ... daca vrea sa pastreze masina, sa o ia prin eliminare si sa schimbe senzorul ala ... Aia e. Iar daca continua sa faca, macar l-am eliminat pe asta!

Editat de PaunFD
Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

E posibil webasto sa faca asa ceva?! Are webasto din ala ... de porneste odata cu motorul (cred) sau cel putin asa i-a zis un alt mecanic ...

Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Webasto-ul nu are legatura in povestea asta. Incearca sa-i cureti senzorul de pe rampa de injectoare si contactele din mufa. Comportament asemanator apare si de la pompa de motorina pe duca, daca este varianta cu 2 pompe, una in fata sub panoul de sigurante si relee de pe contraaripa, de obicei aia da acelasi simptom, si nu este acoperita de diagnoza.

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Unde e releul de bujii incandescente?

 

..... Singurul defect care l-a mai dat de data asta a fost p1260 - senzorul de joasa presiune ... ah si bineinteles desi motorul avea ~65 de grade - s-a aprins din nou ala de bujie incandescenta ...

 

.......

Nu voiam sa ma bag ca sa nu deranjez dar sunt curios totusi cum s-a rezolvat problema cu acel cod de eroare la prima faza(in septembrie anul trecut)? poate exista o similitudine fiind amandoua masinile de acela tip si din acelas an https://forum.club4x4.ro/showthread.php?95480-Fericitul-nou-proprietar-de-Freelander-TD4&p=1098717&viewfull=1#post1098717 :op

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Eu am schimbat pompa de motorina, aia de langa roata spate dreapta, filtrul de motorina si am curatat sorbul - ansamblul sorbului din rezervor. Nu am mai avut probleme de atunci pe partea asta.

 

Sa fie aceeasi problema si la amicul asta al meu?!

Dar de ce Dumnezeu se intampla doar cand da drumul la caldura si de ce se aprinde martorul bujiei incandescente?!

Si mama lui de defect, de ce nu apare cu regularitate, cu o ... logica ... Adica de ce nu se opreste motorul imediat cum ai dat drumul la caldura sa se opreasca?! Se opreste daca si dupa ce a dat drumul la caldura, dar ... cand vrea ea, la intervale de timp neregulate si fara sa poti lega de vreun eveniment anume.

Singura chestie de care se leaga oprirea motorului e pornitul aerotermei pe cald. Daca nu porneste aeroterma si nu da butonul de temperatura pe cald, motorul merge bine mersi ...

Pana la urma, n-ar fi o problema, dar ... e totusi iarna si probabil ca o sa vina si temperaturi sub zero grade ... Bine acuma, o sa se imbrace mai gros, fular, caciula, izmene, manusi ... si aia e, dar totusi, parca nu-i in regula.

 

Multumesc oricum de info.

Editat de PaunFD
Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Bujii incandescente

 

Masoara tensiunea pe baterie in momentul in care pornesti aeroterma! Vei avea jumate din raspuns!

Probabil, una din pompe e pe duca si diferenta de tensiune o determina sa nu mai lucreze in parametri!

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare