Max Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Una din Toyotele mele va suferi modificari substantiale. Una dintre modificari va fi decuparea caroserie si scurtarea sasiului. Problema mare a masinii este spatele prea lung. Pun mai jos doua variante ca sa va dati cu parerea care ar fi mai interesanta. PS. Nu radeti de grafica ca nu sunt artist. :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kermit Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. vot pt. varinata 2 arata mai bine cu geamul mic in spate TOYOTA Hilux 2.4, D4D 4x4 SUZUKI Samurai 1.6, 8v 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
florum Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. ...depinde unde pui rezervorul... varianta 1..mai bine sa ai loc decat sa stai inghesuit Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Da, si eu as vota tot varianta cu geamul mai mare, la dimensiunile soferului, chiar trebuie spatiu!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. v2 p.s. fa un poll Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dan CHIRIAC Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 1. Lungimea masinii este oricum aceeasi. Mai bine sa ai loc inauntru decat sa-i duci dorul. ARO 244, an 1997, motor L25 ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Aprilie 7, 2009 Autor Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Masina va fi folosit numai la concursuri si la ture scurte in teren deci nu la expeditii. In masina va fi numai strictul necesar nu bagaje multe. Rezervorul se muta sus in portbagaj. In rest, roata de rezerva, o trusa de scule, echipamente de recuperare (hilift, sufe, scripeti etc...) si eventual loc pentru o canistra de combustibil. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zep Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. eu propun varianta nuda fara table inutile Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
atar Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Cred ca va fi mai util spatiul in bena decat in spatele scaunelor (hi-lift, roata rezerva,troliu spate, rezervor, chingi, etc.). As merge tot pe varianta 2. "Sunt mai multi cei care capituleaza, decit cei care esueaza." Henry Ford Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aztec Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Personal ..Var. 1 cu cage. ... undeva, candva, altundeva... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
f_zoltan Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 1 e practica, varianta 2 e mai estetica. Tot e nevoie de spatiu, chiar si numai pentru minimul necesar. Veveritarii stiu :) Samurai incepator Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cfantana Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 2 arata mult mai bine si o sa-ti ramana suficient spatiu si in interior. Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006 KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 4. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
florum Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 4. :ha: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
khumall Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. daca imi permiteti si mie o parere, varianta cu geam mic in spate si rol cage! traim in romania si asta se si vede! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Aprilie 7, 2009 Autor Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Varianta 3 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TOYO L Postat Aprilie 7, 2009 Partajează Postat Aprilie 7, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. vot varianta 3 LJ 7O Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vali alias Babu Postat Aprilie 8, 2009 Partajează Postat Aprilie 8, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. asa ceva merge? KAMIKAZE TEAM http://www.kamikazeteam.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
White Wolf Postat Aprilie 8, 2009 Partajează Postat Aprilie 8, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. :P Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Aprilie 8, 2009 Autor Partajează Postat Aprilie 8, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Vali, cred ca o sa raman la varianta asta: Arata super. In spate insa voi incerca sa inchid ca sa fac cat de cat o mica bena. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vali alias Babu Postat Aprilie 8, 2009 Partajează Postat Aprilie 8, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Vali, cred ca o sa raman la varianta asta: Arata super. In spate insa voi incerca sa inchid ca sa fac cat de cat o mica bena. La mine nu se vede poza cu varianata la care ramai :roll: KAMIKAZE TEAM http://www.kamikazeteam.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Aprilie 8, 2009 Autor Partajează Postat Aprilie 8, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Pai , e cea din pozele pe care le-ai pus tu mai sus. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cfantana Postat Aprilie 9, 2009 Partajează Postat Aprilie 9, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Hai ca pana acuma o taiam de doua ori :ha: Pune mana pe flex nu pe mouse :grin: ca mai e un pic pana la Gura Humorului :grin: Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006 KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
AdrianZUZ Postat Aprilie 9, 2009 Partajează Postat Aprilie 9, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. Si mie imi place cel mai mult v3, asa cum e aia facuta cu tava in spate! PS. Cred ca o sa fie criza de flexuri saptamanile astea. Cine pune mana pe unul sa nu-l lase! :grin: :hi FJ40 '77(vandut), HZJ74 01 HZJ80 '94, HDJ100 '98 (vandut), 120 '06 (vandut) UZJ100 03, Celica SupraMK2 82, Suzuki SJ500 88 ... si lista ramane deschisa Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nellorunner Postat Aprilie 9, 2009 Partajează Postat Aprilie 9, 2009 Re: Modificari caroserie si sasiu. PS. Cred ca o sa fie criza de flexuri saptamanile astea. Cine pune mana pe unul sa nu-l lase! :grin: :hi Nu este criza de flexuri....sunt 2 buc la vanzari. Eu cred ca Max nu v/a mai taia masina pt ca vinde flexul..... :ha: :ha: :ha: Unde esti tu Tepes Doamne...??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate