Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Functionarea motorului diesel cu ulei vegetal / bio-diesel


Max

Postări Recomandate

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

BIODIESEL ... care inseamna ulei vegetal (chiar deseu) care sufera procesul de esterificare in amestec cu metanol si soda caustica ... avem aici detalii: http://ro.wikipedia.org/wiki/Biodiesel ...

Motorina pe care o cumparam acum de la pompa are in ea 4% biodiesel si la fiecare 6 luni acest procent creste cu 1% ... exista o norma europeana care impune asta ...

Multe masini cu motoare Diesel functioneaza cu Biodiesel 100% cu conditia ca acesta sa fie foarte bine filtrat ... masinile in care nu poti baga Biodiesel 100% au scris pe capacul rezervorului acest lucru (cel putin la gama VAG), dar asta nu din cauza ca motorul nu ar functiona cu el ci numai ca masina nu este pregatita pentru asta ... adica are furtune din cauciuc natural pe instalatia de alimentare si Biodieselul le dizolva ... la masinile pregatite pentru Biodiesel furtunele instalatiei de alimentare sant din cauciuc siliconic ...

 

PS: In Romania se gasesc instalatii de producere Biodiesel de uz casnic ... de fapt chiar depasesc uzul casnic ... poti tine cu ea un mic parc auto ... faci cateva sute de litri pe zi ... conditia este sa ai suficient ulei vegetal ... si ca produs secundar iese glicerina pe care o poti vinde la fabricile de cosmetice ...

 

Poti folosi ulei de gatit direct in rezervor ... cel cumparat din magazin ... dar exista riscul sa ai probleme cu filtrele destul de repede ... masinile care merg asa au un sistem de preincalzire a uleiului pentru a se fluidiza ... si referitor la pretul ulei/motorina asta se intampla numai in Romania, la altii nu e asa ... si omul vorbea de tractoare ... daca dai floarea soarelui la fabrica de ulei iti da bani si ulei la schimb ... si daca avea omul ulei la greu ce sa faca cu el ?

 

In cazul Biodiesel-ului se poate folosi (chiar e recomandat ca sa nu polueze daca il arunca) ulei pe care il arunca cei de la restaurante, fastfood-uri, etc. ... si cand il tratezi cu metanol + soda caustica majoritatea grasimilor se transforma in glicerina care se elimina si biodieselul ramane fluid ca motorina ... deci nu e nevoie de preincalzire ... poate doar iarna ...

 

Daca as avea de unde sa iau suficient ulei folosit la prajit si metanol m-as apuca sa fac biodiesel in garaj ... mi-ar trebui cam 150-200 de litri de ulei pe luna si metanol cam 170 - 220 ml pentru fiecare litru de ulei ... soda caustica se gaseste usor si trebuie cam 3,5 - 9 grame pentru fiecare litru de ulei.

Daca bagi 50/50 % cu motorina in rezervor nu are ce sa se intample ... cu toate ca eu as baga chiar si 100 % biodiesel pentru ca unge mai bine si nu face depuneri in motor ... ca sa nu mai spun ca nu polueaza mai deloc.

 

PS: Daca stie cineva de unde se poate procura biodiesel in Constanta as incerca sa pun curat in rezervor si sa incerc sa fac un test de gaze ... sant curios ce iese ...

 

Originally Posted by RALLYMAN

O instalatie de preincalzire a uleiului folosit ca si combustibil este foarte scumpa si greu de amortizat pentru un autoturism care circula in regim normal ... adica uz personal ... si plus de asta biodieselul se fabrica foarte usor si acasa in bucatarie daca vrei si nu ai macar un garaj sau o boxa in cazul celor care stau la bloc ... nu trebuiesc instalatii sofisticate ... in mare trebuiesc butoaie de stocare ulei folosit (ars), filtre de la grosier pina la filtrare de 1 micron pentru filtrarea finala a biodieselului, o instalatie de incalzire a uleiului (se face incalzire la 55-60 grade initial, amestecare metanol+soda caustica si se toarna peste ulei, incalzire la vreo 80 grade si amestecare continua, apoi decantare, scurgere glicerina, filtrare finala si direct in rezervor), un termometru pina la 100 grade, o instalatie de amestecare (poate fi si o bormasina electrica), vase gradate, cantar de bucatarie, bidoane de depozitare biodiesel.

Prima decantare dureaza cam 2 ore dupa care se extrage glicerina, iar apoi ar mai fi necesara o decantare de vreo 24 de ore ca sa se separe si apa din biodiesel care apoi este drenata ... toate astea pentru a evita o alta incalzire de pina la 200 de grade care ar costa foarte mult si nu ar mai fi eficient economic, plus ca incalzirea si racirea unei cantitati mai mari ar dura cam tot atat in timp.

Am gasit aici un link interesant unde se prezinta tot procesul tehnologic: http://www.journeytoforever.org/biodiesel_make.html

 

Cateva filmulete sugestive:

 

http://www.metacafe.com/watch/yt-mTH...ake_biodiesel/

http://www.metacafe.com/watch/1297704/mixing_biodiesel_part_1_bio_diesel_fuel_production/

http://www.metacafe.com/watch/1299887/mixing_biodiesel_part_2_bio_diesel_fuel_production/

 

Cat de sigur e biodieselul:

 

 

Iata un filmulet sugestiv ... arata cum se duce omul cu masina (un Golf 4 albastru) in spatele restaurantului unde isi ia singur dintr-un butoi aflat acolo rezidurile de ulei, le pune in bidoane, se duce acasa si isi face biodieselul in garaj ajutat de niste ,,utilaje'' pe care le poate face oricine, iar apoi pune in rezervorul masinii si pleaca la plimbare ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=g5ZRKIXk8VA&feature=player_embedded

 

Inca ceva interesant de citit:

http://www.biodieselmagazin.ro/revis...rde-de-romania

 

 

DECI ... DE CE BIODIESEL?

1. Reduce emisia de dioxid de carbon în atmosferă cu 80%.

2. Reduce emisia de dioxid de sulf cu 100% faţă de motorina clasică.

3. Reduce emisiile de particule emise în atmosferă cu 75%, fără fum.

4. Nu este produs petrolier, dar poate fi amestecat în, orice proporţie cu motorina.

5. Esta mai puţin inflamabil, ceea ce îi conferă avantaje la stocare şi transport (punctul de aprindere la biodiesel este la 150 grade Celsius, faţă de 70 grade Celsius în cazul motorinei Diesel)

6. Se obţine din resurse regenerabile, din uleiuri vegetale.

7. Mirosul emanaţiilor de la biodiesel este mai plăcut decât cel de la dieselul bazat pe petrol. Are un miros de popcorn sau gogoşi, dacă este produs din ulei vegetal.

8. Este biodegradabil şi se degradează de patru ori mai repede decât dieselul obişnuit. În cazul unei deversă

ri, biodieselul este degradabil în maximum 28 de zile.

9. Datorită efectului de lubrifiere, superior dieselului, motoarele funcţionează mai bine şi rezistă mai mult, iar cu aditivii potriviţi se pot mări performaţele motorului.

10. Prin folosire, reduce zgomotul de funcţionare al motorului.

11. Poate fi depozitat în orice rezervor şi nu implică schimbări în infrastructura

de depozitare existentă.

12. Nu sunt necesare modificări ale autovehiculelor pentru a folosi drept combustibil biodiesel-ul.

13. Performanţele energetice ale maşinii sunt comparabile cu ale motorinei clasice.

14. Permite ţărilor bazate pe agricultură sau cu potenţial agricol mare să fie mai puţin dependente de petrol.

15. Produce mult mai puţine noxe toxice decât motorina obişnuită.

16. Nu necesită schimbări în sistemul de distribuţie (pompe, bazine, locaţii etc.).

17. Nu afectează în mod substanţial consumul de combustibil sau turaţia motorului.

18. Reduce semnificativ fumul rezultat la pornirea autovehiculului.

19. Nu conţine sulf, permiţând folosirea de catalizatori.

20. Poate fi folosit de orice autovehicul fără a fi modificat în vreun fel.

B 100 – biodiesel pur (100%)

B 20 - biodiesel 20%, motorină 80%

B 5 - biodiesel 5%, motorină 95%

Pe timp de vară, biodieselul poate fi utilizat fără nicio problemă. Biodieselul fără aditivi de iarnă poate fi utilizat până la temperatura de -7 grade Celsius, în timp ce adăugarea aditivilor îl face folosibil până la -17, -20 grade Celsius.

Sursa: http://www.biodieselcom.ro

 

Samsarii care aduceau masini din Germania ca sa iasa mai ieftin cu combustibilul puneau din peco jumatate rezervorul cu motorina iar apoi cealalta jumatate puneau ulei de gatit de la supermarket pentru ca era mai ieftin ca motorina.

Toyota Hilux Surf 3.0 TD SSR-X Limited 1994

Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 2003

Volkswagen Polo 1.4 TDI 2003

De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 802
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

interesanta dizertatie cu privire la subiect :br:br

pt rallyman daca vrei sa incerci eu folosesc biodiesel de ceva timp

si pt teste pot sa-ti procur sii tie

eu folosesc biodiesel la o mazda b 2500 euro 3 fara nici un fel de inconveniente

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Si eu vreau,

dar mai propun ceva:Haideti sa facem statii de preparare si comercializare in toate marile orase,

Si apropo, daca vom folosii BIODIESEL se va mai platii taxa de poluare ?:grin:

:ha::ha::ha:

Sorin Priboi, aproape pieton ....

________________________________________________________________________________________________________

Daca stii sa vezi ceva bun in fiecare om, aproape toti vor sfarsi prin a vedea ceva bun si in tine. -Ben Carson

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Si eu vreau, dar la cat ajunge pretul pe litru?

dar mai propun ceva:Haideti sa facem statii de preparare si comercializare in toate marile orase,

Si apropo, daca vom folosii BIODIESEL se va mai platii taxa de poluare ?:grin:

:ha::ha::ha:

Sorin Priboi, aproape pieton ....

________________________________________________________________________________________________________

Daca stii sa vezi ceva bun in fiecare om, aproape toti vor sfarsi prin a vedea ceva bun si in tine. -Ben Carson

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Ma inscriu si eu pentru biodiesel.

Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stand intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner.

(Winston Churchill)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Pai sa aduc eu un vapor cu biodiesel la cate cereri sant ... :ha:

Cel care se baga acum in motorina de peco este importat din Canada ... la noi nu stiu ce au facut astia prin legislatie de au omorat aproape toti producatorii de biodiesel ... au mai ramas vreo doi-trei mai mari ...

 

PS: @gabi.m -- as vrea si eu niste biodiesel pentru proba

Toyota Hilux Surf 3.0 TD SSR-X Limited 1994

Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 2003

Volkswagen Polo 1.4 TDI 2003

De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Da halatu' cat costa halatu'?:ha::ha::ha:

Sorin Priboi, aproape pieton ....

________________________________________________________________________________________________________

Daca stii sa vezi ceva bun in fiecare om, aproape toti vor sfarsi prin a vedea ceva bun si in tine. -Ben Carson

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Stie cineva de unde se poate procura METANOL si cat costa litrul ... cantitate de vreo 50 litri de inceput si apoi cu butoiul de 200 ... poate facem o incercare.

Ar mai trebui niste filtre de 1-5 microni pentru filtrarea finala si de 15-20 microni pentru filtrarea grosiera a uleiului de gatit folosit ... adica niste filtre de tip ciorap dar mai maricele ...

Toyota Hilux Surf 3.0 TD SSR-X Limited 1994

Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 2003

Volkswagen Polo 1.4 TDI 2003

De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Am citit acest topic cap coada si posturile sunt foarte interesante :y

 

Dl. DIESEL cand a inventat motorul ce-i poarta numele se spune ca l-a alimentat cu ulei de arahide :old dar fractiile petroliere erau mai ieftine si mai PROFITABILE in momentul in care inventia s-a a fost pusa in practica.

 

SUGESTIE RALLYMAN>

Metanol se gaseste in hipermarket-urile de bricolaj si pe eticheta trebuie sa spuna cine-l produce, deci poate obtii un pret mai mic pentru 50-250 litri :grin:

 

MA INTERESEAZA UN FURNIZOR ROMAN PENTRU INCALZITORUL DE FILTRU SI CEL DE REZERVOR - pentru un tractor :wink:

 

:tk

"Fiecare individ promovează ierarhic până la nivelul la care devine incapabil.

Cu timpul toate posturile sunt ocupate de persoane incapabile.

Munca este făcută de acei indivizi care nu au ajuns încă la nivelul incapacităţii lor"

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Incercati la VIROMET SA (goguliti ca sigur gasiti). Au si fisa tehnica a produsului.

 

In afara de relativa dificultate in a procura produsul, nu uitati ca metanolul este o substanta extrem de toxica, si nu se poate manipula asa... pur si simplu turnand dintr-un bidon in altul, mai amestecand in compozitia de ulei-metanol mai fumand o tigara etc.

Parerea mea este ca amenajarea unui mic laborator pt producerea de biodiesel trebuie facut cu cap, intr-o incapere special destinata acestui scop cu toate normele de protectie etc etc.

Eu am renuntat la ideea de a face singur biodiesel, intrucat nu am reusit, inca, sa fac rost de un spatiu pe care sa-l amenajez corespunzator acestei operatii.

Eu zic sa incercam sa fim responsabili in ceea ce facem, un eventual accident cu acest produs ne poate aduce mari deservicii prin inasprirea legilor privind accesul la acest produs, legi care oricum sunt si asa destul de restrictive.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Incercati la VIROMET SA (goguliti ca sigur gasiti). Au si fisa tehnica a produsului.

 

In afara de relativa dificultate in a procura produsul, nu uitati ca metanolul este o substanta extrem de toxica, si nu se poate manipula asa... pur si simplu turnand dintr-un bidon in altul, mai amestecand in compozitia de ulei-metanol mai fumand o tigara etc.

Parerea mea este ca amenajarea unui mic laborator pt producerea de biodiesel trebuie facut cu cap, intr-o incapere special destinata acestui scop cu toate normele de protectie etc etc.

Eu am renuntat la ideea de a face singur biodiesel, intrucat nu am reusit, inca, sa fac rost de un spatiu pe care sa-l amenajez corespunzator acestei operatii.

Eu zic sa incercam sa fim responsabili in ceea ce facem, un eventual accident cu acest produs ne poate aduce mari deservicii prin inasprirea legilor privind accesul la acest produs, legi care oricum sunt si asa destul de restrictive.

Poti sa ne indici si noua unde apar in lege restrictiile?Sau era asa o afirmatie bazata pe "auzite"?

B.B.B. -BIG BAD BUG!

T44

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

"Bobinator" Ma refeream la legi in general, cat despre experienta proprie iti pot spune ca acum 7-8 ani am avut nevoie de o cantitate ceva mai mare de acid azotic. Pe langa Policolor este o fabrica de chimicale, nu mai stiu cum ii zice, unde mi-au spus ca nu pot sa cumpar 100 l acid azotic decat daca am transport autorizat, si m-au luat la intrebari ca ce vreau sa fac cu el etc, etc.

Sunt convins ca nici activitatea de a prepara biodiesel in spatele casei nu este vazuta cu ochi buni de legislatia din Romania, desi nu cunosc efectiv legislatia in acest sens. Nu uitati ca din mica fabrica improvizata va rezulta, pe langa biodiesel, glicerina care alaturi de acidul azotic reprezinta componentele principale pentru realizarea nitroglicerinei.

 

Eu nu vreau sa fac altceva decat sa indemn la prudenta pt a ne putea bucura de "lipsa noastra de ocupatie".

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

@ avolocaru : ai incercat sa fabrici nitroglicerina cu acid azotic si glicerina ? Eu gindesc ca nu , altfel ai fi stiut ca iese doar un bors .

E foarte normal ca orice cantitate mai mare de acizi , si in general orice dauneaza sanatatii si mediului in general sa fie sub control .E o situatie prezenta in toata lumea , se aplica si la carburanti , vopsea si altele ....La noi e oarecum mai liber ...nu intereseaza pe multa lume si nici nu te supravegeaza ce faci cu un tub de hidrogen , si daca ai cumparat acid azotic si sulfuric , dupa ce ai golit farmacia de vata medicinala pentru nitroceluloza , ca-ti pare viata lunga si nasoala .

Si nici daca cumperi metanol sau etanol ca sa rafinezi ceva pudre albe , care nu tocmai zahar vanilat .

Mai degraba se vor prezenta la ceas de seara ceva domni si doamne de la mediu , cum ca nu ai autorizatie sa faci aia cu asta ...si nu e avizata la mediu ...bla bla bla , si s-a dus dracu' economia si ecologia ...

Rafinarea biodieselului e ceva de care m-as apuca azi , daca as avea o sursa convenabila si la indemina pentru materia prima , e simplu ca tratarea apei in piscina ....Dai rateu o sarja , o reamesteci cu semifabricat si o iei de la capat .Si nu m-ar deranja nici macar miasmele si alte gretomaneli cu aroma serioasa de acroleina , vapori si altele , ca asta o taie pe moment o perdea de apa care e generata de o teava de plastic cu gauri sau cu o taietura pe lung si/sau un ventilator .Sau mai simplu , o lamaie ....pentru supersensibili.

(Ca sa retinem ca e o activitate mai simpla decit facutul sapunului de casa ,insa noi o complicam , ca sintem moderni ....)

BTW, cei care se stiu cu motoare Otto noneuro , mari poluante si au cosmaruri mari din cauza asta , pot incerca cu real succes si amestecul benzina -alcool , fie etilic sau metilic .Toata treaba e din cosolvent .

Daca as avea o sursa de alcool , as merge pe gazoohol tot ecuatorul ....si cred ca mi-as converti si dieselul la hibrid . Ca de-aia are antecamere ....

Si m-as opri la tarile calde ....cu etanol ieftin .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

"Cos" Putem vorbi de chimie cat doresti, am spus ca elementele principale pentru fabricarea nitroglicerinei, corect ar fi trinitrat de glicerina, sunt glicerina si acidul azotic restul ingredienteleor le poate afla si un copil de 5 ani.

 

Am incercat sa spun mai scurt acelasi lucru ca si tine. Daca maine iti faci o instalatie pt biodiesel si primesti o reclamatie din partea unui vecin invidios, cu siguranta iti vor gasi ca nu ai semnatura din partea comunitatii pentru culoarea in care ti-ai vopsit atelierul. La noi totul este posibil pana la prima reclamatie, cand brusc totul se transforma intr-o mare tragedie. Sunt mai mult decat patit, pot sa dau cateva exemple dar nu vreau sa deviem prea mult de la subiect.

 

Fabricarea biodieselului este accesibila oricui. Totusi raman la parerea mea, manipularea metanolului este extrem de periculoasa in cantitati mari. Cautati pe net si veti gasi ca doza letala de alcool metilic este de in jurul valorii de 30ml. Comparatia cu tratarea apei din piscina este copilareasca, eu chiar nu vreau sa descurajez pe nimeni, dar siguranta ar trebui sa fie pe primul loc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Bun ... si este mare greutate sa-ti iei o masca si o pereche de ochelari de protectie, pe langa faptul ca trebuie sa aerisesti foarte bine locatia in care ai ,,fabrica'' ?

Vad ca unii sant obisnuiti sa faca din orice tura cu bicicleta o problema de trimis rachete in cosmos pe orbita ... deci, cei care sant hotarati sa incerce am toata stima pentru ei si va asigur ca nu vor regreta.

Daca esti hotarat sa faci ceva e bine sa nu stai foarte mult pe ganduri pentru ca intotdeauna vei gasi dezavantaje mai multe decat avantaje si piedici mai multe decat cai libere ... asa ca: SPOR LA TREABA !

De carcotasi nu scapi niciodata ...

Toyota Hilux Surf 3.0 TD SSR-X Limited 1994

Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 2003

Volkswagen Polo 1.4 TDI 2003

De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Aici info despre unele incälzitoare destul de inteligente, punänd la socotealä cä sänt ieftine. ( ebay )dar se pot face simplu.

-Un termostat (de la fierul de cälcat),

-un cub de aluminiu,

-o bujie incadescentä.

--Prin cubul de alu trece combustibilu( intrare filetatä si iesire pt.furtune).

-in mijlocul cubului filet (gaurä infundatä, cu contact 100% cu zona incandescentä) pt bujiea incandescentä.

-termostatul "lipit"pe cub.

-surub in cub pentru minus -

 

DAR

 

Foarte important, sä inläturäm amägiri desarte:

 

( precum am descris si in alt topic al meu pe care am sä il caut spre repostare,)

 

NU AM INTÄLNIT

 

MASINÄ

 

pusä pe uleiuri mai väscoase (?) , care

 

ODATÄ PORNITÄ

 

 

sä mai prezinte probleme,

 

SÄ NU MEARGÄ

 

sä aibä probleme.

 

Deci, cazul real, exemplu:

-masina are instalatia plinä cu "vegetal",

-afarä e frigut cel mult 7 grade

-in cazul fericit porneste.DAR O FACE CU "vegeatalul" rece !!!!!!!!!!!

 

ORIUNDE vei monta "incälzitorul" si ori cät de bun v-a fi el, sänt multi mililitri de combustibil, intre färful injectorului si incälzitor respectiv. Masina v-a porni cu RECE.

 

In zilel noastre nu cred cä are rost sä deschidem vorba despre "incälzire in prealabil a uleiului din baie", timpul tortelor sub DAC-uri,a trecut la fel si al uleiurilor "groase".

 

http://cgi.ebay.de/POL-Diesel-Vorheizer-Heizelement-DiFi-Warmetauscher-12V-/300494589252?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f6df8d44

Caut oameni cu interese comune, morale.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Functionarea unui motor diesel cu ulei vegetal

 

Topicul vechi-

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=42253&highlight=tigaie&page=2

 

-intre timp nu s a schimbat nic, doar kilometri sau inmultit, ca 415 mii.

Aceleasi: buji, turbo, segmenti etc.

Acum o lunä un prieten cu un Scenic mä roagä sä ii schimb uleiul.Il schimb si uleiu lui ars, mi l torn in rezervor. Se holbeazä si zice:

-Mä gändeam sä dau o bere, dar acum nu mai dau nimic. :)

 

Piliturä de fier minusculä?

 

Voi aveti locul de veci asa de mare? Vreti sä luati si masinile "ca noi" in groapä? Sincer eu m am säturat de a mea, dar cine mai cumpärä asa ceva?

 

Hai sä ne däruim timpul, lucruriilor cu adevärat importante, cä motive si cauze de defectiuni gäsim si dacä le tinem doar parcate.

Caut oameni cu interese comune, morale.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare