Topic unificat Cutie Automata Freelander

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Stiu ca trebuie sa plece direct din 2 pe D.

Gresit, cutia gestioneaza singura in ce treapta sa plece in functie de aderenta, incarcare, panta/rampa.

Daca tot bruscheaza la schimbarea de treapta e cazul sa verifici solenoizii si blocul de valve.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Va salut!

Nu stiu daca e corect sa postez in zona de cutie automata, dar asociez "problema" poate si cu CV.

Pe scurt, am cumparat un freelander TD4 din 2005 cu cutie automata pentru tatal meu.

Pricepandu-ne amandoi, dupa ce am cumparat-o am inceput sa ''desfacem'' pe la ea si am ajuns la concluzia ca nu exista filtru epurator de gaze adica era ceva mic si negru acolo iar in galeria de admisie luai cu spaclu "malul" acela. Probabil ca nu s-a avut grija de masina respectiva deloc... asta nu aveam cum sa verific la locul faptei, doar nu ii propuneam sa dau jos galeria de admisie sa vad cum arata.

In fine, am curatat tot acum e lacrima. EGR curatat, merge ok DAR... imediat dupa pornire, intr-o oarecare masura, nu merge rotund - nu foarte deranajant- dar nerotund.

Problema principala cu care ma adresez experientie dumneavoastra de posesori si mecanici (nu schimbatori de piese) este:

DE CE IN MOMENTUL IN CARE MUT DIN "NEUTRU" in "DRIVE" / "REVERSE" DUREAZA 1/2 secunda si simt in spate acel cuplaj cu un mic sunet ( de cuplaj ). Ce ar putea fi?

MENTIONEZ CA OPTIUNEA MANUAL NU MERGE, ADICA NU SE INTAMPLA NIMIC

PS: CUTIA SCHIMBA BINE VITEZELE IN MERS, NU BRUSCHEAZA, NU SE SIMTE NIMIC.

Multumesc anticipat si drumuri line

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Așa e normal, să dureze juma' de secundă până cuplează...

Care e opțiunea manual? La ce te referi?

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Un englez ar zice RTFM :wink: , eu am obosit sa mai tot impulsionez detinatorii de LR sa mai citeasca prin RAVE ce si cum cu vehiculele astea:

"Manual (Steptronic) Mode

Manual mode allows the driver to operate the gearbox as a semi-automatic, Steptronic gearbox. The driver can

change up and down the five gears with the freedom of a manual transmission.

Gearshift maps programmed in the EAT ECU protect the engine at high engine speeds by automatically changing up

to prevent engine over speed and changing down to prevent stalling.

Manual mode is entered by moving the selector lever to the 'S/M' position and then moving the lever to either the +

or - positions to move the gearbox up and down the five gear ratios. Manual mode is exited by moving the selector

back to position 'D'."

adica doar selectand modul manual nu se va intampla nimic pana nu si actionezi tot manual, daca la actionare manuala nu raspunde deloc atunci e posibil ca switchul respectiv sa nu lucreze si ECU sa nu stie ca e pe manual...pe sport lucreaza?

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Salut,

Bineinteles ca stiu cum se procedeaza pentru a utiliza functia de ''semi-automatic'' cum scrie la carte, sau mai pe romaneste, "manual"... in momentul in care mut levierul pentru a schimba viteza in superior/ inferior nu se intampla nimic. Iar functia SPORT spune tatal meu ca nu-si da seama daca functioneaza sau nu, avand masina de putin timp eu nu am apucat sa merg cu ea incat sa dau un verdict mai pertinent.

Sa inteleg ca SWITCH-ul acela ar fi un senzor? Sa desfac sa incerc sa verific daca nu e oxidat ceva pe acolo?

Referitor la schimbarea vitezei din N -> D/R, timpul acela in care face cuplajul si faptul ca se simte putin in masina acel cuplaj mi se pare ciudat eu mai avand un RR SPORT ( NU COMPAR MASINILE, NU-MI SARITI IN CAP) dar totusi... e tot un land rover si freelander-ul, nu cred ca ar fi trebuit sa simti nimic in masina cand schimbi pozitia levierului... in Drive sau Reverse (sa fie ceva pe la cardan)?

Observ din ce mai citesc pe forum, cu bucurie ca sunt oameni pasionati care au experienta si detin mult info dar... totodata vad in postari un aer recalcitrant fata cei care sunt mai putin priceputi si nu au timp sa citeasca tot forumul + ca link-ul pt RAVE nu merge...

Inteleg ca tot repetati aceleasi lucruri dar se simte prost omu cand posteaza ceva si i se raspunde cu "iar trebuie sa repet/ m-am saturat sa repet/ nu stiti despre ce e vorba"

Cu respect, Luca

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Link-ul asta l-ai incercat?

http://www.d-lander.com/manuals/

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Am dat un download, sar'na.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Imagineaza-ti ce nasol ma simt eu dupa ce fac eforturi deosebite sa ajut pe cine pot si sa vad ca degeaba, sunt mai multe variante de descarcat RAVE si se gasesc aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover nici mie nu-mi pica bine sa vad ca e ignorat, dar sa lasam asta ... revenind la problema cu sport/manual, se pare ca switchul nu comuta sau e deconectat, am mai vazut cazuri ca era bypasat, dupa ce ai RAVE vezi la Electrical library - Connector details - C0410, despre ala e vorba se vede si pozitionarea pinilor, primul lucru trebuie vazut daca are tensiune intre pinii 1(+) si 2(masa) daca da atunci cand il comuti pe S/M trebuie sa dea 12V pe pinul 9, intre pinii 7 - 8 cum dai pe + si - trebuie sa mute aia 12V cand la unul cand la altul... daca asta nu se intampla e defect

''back-lash"-ul ala la schimbare pe D poate fi un joc in cardan sau diferential

apropo, scrie te rog in profil si ca e automata ca alta data daca ai intrebari sa vedem din prima

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Multumesc,

Voi verifica aspectele sugerate de tine.

Multa bafta!

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

 

DE CE IN MOMENTUL IN CARE MUT DIN "NEUTRU" in "DRIVE" / "REVERSE" DUREAZA 1/2 secunda si simt in spate acel cuplaj cu un mic sunet ( de cuplaj ). Ce ar putea fi?

 

MENTIONEZ CA OPTIUNEA MANUAL NU MERGE, ADICA NU SE INTAMPLA NIMIC

 

PS: CUTIA SCHIMBA BINE VITEZELE IN MERS, NU BRUSCHEAZA, NU SE SIMTE NIMIC.

 

La comutarea din N in D sau R se blocheaza/deblocheaza convertizorul de cuplu.

Modul Manual este doar in treptele 1, 2 si 4 (inainte de D)

P.S.: nu mai utiliza caps lock, in limbaj de forum inseamna ca ridici tonul.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

La comutarea din N in D sau R se blocheaza/deblocheaza convertizorul de cuplu.

Modul Manual este doar in treptele 1, 2 si 4 (inainte de D)

P.S.: nu mai utiliza caps lock, in limbaj de forum inseamna ca ridici tonul.

Inteles-am! Nu asta a fost intentia legata de Caps-Lock.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Buna ziua. E cineva cunoscator al problemei, in zona Bacau, eventual dispus sa mearga cu mine la service pentru o evaluare a situatiei? Pe scurt : masina e Freelander 2001, TD4, cutie automata. Acu vreo luna s-a oprit pe drum, dadeam la cheie si haraia cam ciudat. Am tractat-o pana la service unde verdictul a fost ax cu came rupt, trebuie alt motor. Am luat unul de la dezmembrari, de cateva zile se chinuie cei de la service sa asambleze motorul cu cutia si in cele din urma mi-au zis ca e o problema si cu cutia, ca e posibil sa fie nevoie de o alta cutie. As avea nevoie de o parere a cuiva care se pricepe, eu recunosc, nu ma pricep. Multumesc.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Daca nu au scos cutia conform procedurii specifice pt aceasta cutie si au incercat sa o remonteze tot asa fara sa respecte procedura s-ar putea a ai nevoie de alta cutie dar din cauza ca au bulit-o ei pe asta, eu nu ma pricep direct la mecanica dar stiu si pe altii care au patit asa ceva si am studiat teoretic fenomenul, intreaba-i daca au montat placa de blocaj a convertorului de cuplu, asta ar fi interesant ca e o piesa specifica pt cutii automate JATCO, ma refer la acel "torque converter retaining plate"( care trebuia montat imediat dupa demontarea cutiei si demontat doar inainte de conectare, vezi in RAVE cum e toata procedura si fa pe prostul prima data intrebandu-i daca au respectat pasii ca daca nu o sa iei alta cutie si o strica si pe aia, pt mine e foarte suspect sa se strice si cutia deodata cu axul cu came.... nu o sa copiez cartea s-o pun aici, sunt si poze acolo, partea relevanta unde suspectez eu ca s-a gresit:

"REMOVE:

.............

31. Fit converter retaining plate and secure with

bolts.

REFIT:

1. Clean gearbox closing panel.

2. Ensure closing plate is in position on engine

and located on dowels.

3. Clean drive plate and ensure free from cracks

and distortion.

4. Clean gearbox to engine mating faces, dowels

and dowel holes.

5. Remove torque converter retaining plate.

6. Ensure torque converter is fully located in oil

pump drive by checking depth 'A' as illustrated.

Depth A = 27 mm.

..................... "

daca pct 6 nu a fost respectat intocmai e bai mare

sper ca ai citit asta http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover

BAFTA

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Multumesc pentru raspuns, ma tem ca nu ma ajuta f. mult, e posibil ca la service sa imi invoce niste chestii tehnice la care eu nu ma pricep, ca sa ramana pe a lor, adica era stricata cutia inainte de a o demonta. Si cel mai riscant ar fi sa o strice si pe a doua. Si tot nu inteleg de ce nu se poate repara, chiar daca s-a stricat ceva cu ocazia demontarii.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Se poate repara orice... dar nu de cei care au stricat-o din prostie(daca asta e cazul)

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Revin la postarea anterioara cu intrebarea: Unde as putea duce cutia pentru a fi verificata, eventual nu prea departe de Bacau?

Cei de la service au incercat in repetate randuri sa monteze inapoi cutia pe motor, dar nu au reusit, mi-au explicat ca e posibil sa fie ceva defect in interior.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

E ciudat daca zici ca au incercat sa o monteze de mai multe ori dar nu au reusit. Nu au reusit sa monteze cutia pe masina sau nu misca treptele din cutie dupa ce au montat-o?

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

In momentul asta e scos si motorul si cutia afara, si au incercat sa monteze impreuna motorul si cutia ca apoi sa puna tot ansamblul inapoi pe masina.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Recomandati-mi va rog un service in zona Bucuresti unde sa duc cutia (doar cutia) pentru diagnoza si eventual reparare.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Cutia demontata nu poate fi diagnosticata decat mecanic, prin desfacere. Daca vrei diagnoza pe partea de soft trebuie sa fie pusa pe masina si conecta la toate perifericele.

P.S.: ce ti-au zis mecanicii ca se intampla? Simptom, ceva, nu generalitati.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Scuze pentru intarziere, n-am avut timp. La service am ajuns dupa ce efectiv am ramas in drum cu masina. Primul diagnostic a fost ax cu came rupt, trebuie alt motor. Am luat motor de la dezmembrari, la service au scos afara motorul si cutia. Mi-au zis ca pentru a monta motorul nou inapoi pe masina trebuie sa faca ansamblul cutie - motor separat, si apoi acest ansamblu sa il monteze inapoi pe masina. In momentul in care au vrut sa faca chestia asta n-a mai mers, nu au putut cupla cutia cu motorul la un loc.

Mi-au zis ca in momentul in care au scos afara motorul vechi si cutia, convertizorul a sarit de pe pozitie si cutia intrase pe avarie.

Mi-au mai zis ca probabil totul a plecat de la cutie, ca daca a intrat cutia pe avarie si s-a blocat, a cedat axul cu came pentru ca era imbatranit si poate fisurat, dar ca e mare probabilitate ca toata defectiunea sa fi plecat de la cutie. Ei cutia nu o desfac, nu pentru ca recunosc ca problema ii depaseste. Acuma de ce au desfacut masina daca stiau ca nu e de nasul lor nu stiu, ideea e ca acum motorul si cutia sunt pe masa si nu stiu incotro sa apuc

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Din pacate chestii de astea se intampla, incearca sa te intelegi cu patronul serviceului sa nu trebuiasca sa il dai in judecata asta insemnand sa inghita ei galusca si sa iti transporte ansamblul cutie/motor pe gratis pana in Bucuresti unde tebuie.... daca te-ai inteles cu ei la treaba asta spune aici si eu iti trimit mesaj privat unde cred eu ca se va rezolva, daca ai nelamuriri suna-ma la telefon si iti spun mai multe..... rabdare si tutun da5r nu te lasa ca cea ce se intampla nu e in regula

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Multumesc. Chestia asta se va intampla peste vreo 10 zile, pt ca patronul de la service a plecat in concediu, si plec si eu luni. Luni aveam drum spre Bucuresti, si ma gandeam ca iau cutia in portbagaj si o duc la un specialist in Buc. si o iau inapoi reparata, dar si varianta descrisa de tine e ok, in sensul in care trebuie dus si motorul impreuna cu cutia.

Ne auzim!

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

sierrafery, as putea aranja cu o masina pentru maine 28 iulie, poti sa imi dai detalii unde sa merg? Sau pentru luni dimineata, daca pentru maine nu se poate.

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

Ai PM