Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Nissan Patrol - probleme pornire


bunica

Postări Recomandate

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Nu, Dane nu e electromotorul de vina ...incearca sa-i dai la automat dupa ce se stinge becul de airbag.

Din cate stiu eu ...la tine nu sunt probleme cu capul hidraulic. E doar o eroare data de ECU la pornire, un delay...boala specifica ptr Y61.

 

Electromotorul de pe masina aia a fost refacut de mine in urma cu 4 ani.

Editat de Yonutz

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 60
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

yonutz,asa fac mereu ca mi-ai spus mai demult chestia asta-astept pina se stinge airbag-ul si apoi dau la cheie-dar in ultimul timp porneste foarte greu si asa!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Sa imi spuneti si mie ce constatati , si al meu face la fel , am sters toate erorile, nu mai apare nici una , am turnat cu furtunul apa rece pana s-a racit de tot capul hidraulic -masina porneste la fel de prost la cald si ca sa ma dispere total nu face asta tot timpul ,uneori porneste relativ bine la cald. Ultima porcarie -uneori cand pun frana se opreste motorul.

Am fost cu masina la service au masurat presiunea capului hidraulic-peste 300 de bari-ei zic ca masina ar trebui sa porneasca la cald fara pb.

Cred ca solutia va fi o pompa de y 60 -costuri aprox 200 eur pompa si 250 lei manopera de schimbare.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Nu sunt un mare expert, dar am aceiasi problema dar eu stiu de unde vine, ca mi-am facut-o eu cu mina mea... :mrgreen:

Pentru a mari debitul pe pompa si pentru a creste puterea un pic, eu am miscat partea superioara a pompei de injectie, asa numitul "electric guvernor" cam 1,5 mm mai in spate (spre volanta).

Reglajul este destul de dificil (trebuie facut cu motorul pornit) cu riscul ca daca il misti prea mult in fata sta ralantiul la 3000rpm sau galopeaza grav. daca il dai prea mult in fata nu mai trage.

 

De atunci la cald porneste foarte greu daca nu ai rabdare cu ea. eu ii aprind bujiile de 2 ori si ii dau cam 15 secunde pina porneste. Cred (CRED) ca in acest caz injectoarele scuipa prea multa motorina si face dificila pornire.

 

daca ai un pompagiu bun, poate incerci sa misti partea superioara sa incerci sa-i gasesti pozitia corecta. eu as face un semn la pozitia acutala si as misca in fata (catre ventilator) in pasi mici de 0,5 mm guvernorul, si as verifica cum functioneaza. sunt doar 4 suruburi cu cap de surubelnita dreapta. Sa fi atent sa strangi BINE suruburile la pozitia finala.

 

Zic si eu...

:dr1

PATROL Y61

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

si la mine citeodata porneste relativ repede la cald dar de cele mai multe ori ma dispera! dar si la rece am citeodata probleme dar mai rar. de aceea vorbeam de electromotor. mi-a facut si mie un tip chestia asta cu miscatul partii sup a pompei in spate-relantiul a crescut de la 700 la 750-800-dar nu pot corela chestia asta cu pornirea greoaie,parca zic ca facea la fel si inainte!

Editat de dansoare
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

la mine au desfacut capacul respectiv la un service specializat in pompe,mi-au curatat perfect pe acolo contacte si ce mai este pe acolo , masina face la fel cum facea inainte.

am citit de advance plate -probabil ca meria incercat dar eu cred ca pur si simplu calculatorul este un model nereusit

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

am fost la yonutz si am pus testerul pe ea-am avut o singura eroare,ceva de la senzorul injectorului nr 1. masina a pornit bine in ultimul timp la cald,inclusiv ieri in teren. nu stiu ce sa zic dar sigur nu e capul hidraulic al pompei de injectie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Bine ca mi-ai adus aminte de eroarea aia Dane sa scriem aici.

 

Eroarea a fost DTC0034 - Needle Lift Sensor

 

Procedura de verificare a acestei erori este specificata aici:

 

http://www.scribd.com/doc/98785231/53/Needle-Lift-Sensor-NLS

(Pagina 130/192)

 

Avand in vedere ca nu ai mai avut probleme cu pornirea dupa ce ti-am pus testerul si ti-am sters eroarea...

 

...tind sa cred ca ECU-ul motoarelor RD28T are fie o defectiune by defaut care se activeaza, fie in conditii de stres (caldura, traume mecanice asupra masinii) ceva se intampla acolo. Acel ceva baga ECU in protectie la un anumit moment dat.

 

Astept cu maxim interes softul care ne va permite cu ajutoru testerului sa restauram "by default" prin stergere/rescriere "algoritmul de lucru" (softul din ECU) la acest tip de masini. A ...si dupa aia aia cobaii ptr experiente... :grin:

 

La butoane ma mai descurc ...dar cand e vorba de electronica dasta complexa si fire e ca si cum ai arata doua de 18 ani unui mos de 80! :ha:

 

Este interesant sistemul care il am eu pe Y60 ...am motor specific Y61 (pompa de vacum pe motor)...si pompa de injectie mecanica cu TPS. In mod sigur s-ar putea adapta acest sistem si la Y61. Injectorul 1 inlocuit cu unul normal ...si atunci toate neplacerile ar disparea.

 

De mentionat este ca si eu am un mic ECU, ECU care se pare ca niciodata nu face pe nebunul. N-am apucat sa intru in amanunte, sa-l demontez, pipai, miros ...dar nu e timpul pierdut.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Putangeria de potentiometru din capul pompei este pentru EGR ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Domnu electrovalva cu pricina este pe pompa de injectie. Urmareste firul electric de pe pompa si o gasesti cand pui contactul trebe sa faca ''tic''.

Ca sa eliminam electrovalva din ecuatia ta,ar trebui sa ne spui daca atunci cand porneste foarte greu scoate si un mare nor de fum negru.

 

Salut,

 

Am si eu problema asta cu pornirea la cald (y61 '99 2.8) a mea scoate si un nor imens de fum negru dupa o pornire din asta greoaie. Idei?

 

Miky

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Am avut aceleasi probleme... am rezolvat tot dar live nu prin taste... suna cand ai timp si vedem despre ce vorba. Nelu e profesor la Nissan...

Editat de rd_adi
NISSAN PATROL GR
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

stiu ca e off dar la cit te-a dus montarea pompei mecanice-piese + manopera? m-am gindit si eu la aceasta schimbare...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

deci....:grin:

Cand motorul porneste rau la cald si scoate un nor mare de fum negru e clar ca pompa ''baga'' motorina deci exclus cap hidraulic terminat asa cum o sa recomande mecanicii , pb e ca baga motorina asta la un moment nepotrivit, de aia pe net gasim advance plate..ca solutie in pb pornirii greoaie la cald

Am dus si eu masina mea la mecanci -simtome clare motor care moare la relanti-uneori , se opreste din mers cand il scoti la liber pornire brici la rece dezastruoasa la cald , daca la inceput facea doar uneori figura in final am ajuns ca de abia il mai porneam , turnat apa rece pe pompa -pornit la fel de prost, masurat presiune cap hidraulic peste 300 de bari deci relativ ok .

La recomandarea service-ului s-a schimba capul hidraulic cu unul nou si original zexel-masina mergea la fel de bine la rece la fel de prost la cald. Studiat atent pe net o poza cu capacul ''advance plate''si constatat ca cel vandut de ei ca solutie la pb pornirii are un umar proieminent in interior pe cand cel de fabrica este plat, s-a recurs la o improvizatie cu un distantier de 2 mm peste placa originala , surpriza...merge dracia .

Porneste foarte bine si la cald si la rece nu mai tin deloc pe bujie decat dimineata la prima pornire.

 

OFF TOPIC.Un cap hidraulic costa ceva sub 700 de lei si manopera 200 de lei.

  • Like 2
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

vesti noi despre pornire! am fost cu patrolul in apuseni doua saptamini. pornea foarte greu la cald si bine la rece. intr-o dimineata nu mai porneste deloc-cind pun contactul se aude un clic si atit. verific bateria-buna. il sun pe yonutz care imi spune ca simptomul e de electromotor. o pornesc trasa de tractor si ma duc in cimpeni la un electrician auto. da jos electromotorul si verifica: totul ok,carbuni cu uzura maxim 15% dar era un contact imperfect intre bobina de inductie si electromotor-sper ca nu spun bazaconii ! curata omul bine,da cu smirghel,da cu vaselina,stringe bine si pune totul la loc. marea surpriza este ca dupa aceasta banala operatiune masina porneste IMPECABIL si la cald,ca niciodata!! asta sa fi fost cauza?! ce parere aveti? daca da,de ce pornea bine la rece?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

era un contact imperfect intre bobina de inductie si electromotor-sper ca nu spun bazaconii ! curata omul bine,da cu smirghel,da cu vaselina,stringe bine si pune totul la loc. marea surpriza este ca dupa aceasta banala operatiune masina porneste IMPECABIL si la cald,ca niciodata!! asta sa fi fost cauza?! ce parere aveti? daca da,de ce pornea bine la rece?

 

E vorba de bobina care nu mai "arunca" suficient de tare contactele mobile care alimenteaza electromotorul. E unul din defectele des intalnite la electromotoare. La cald nu mai facea deloc contact.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

deci....:grin:

Cand motorul porneste rau la cald si scoate un nor mare de fum negru e clar ca pompa ''baga'' motorina deci exclus cap hidraulic terminat asa cum o sa recomande mecanicii , pb e ca baga motorina asta la un moment nepotrivit, de aia pe net gasim advance plate..ca solutie in pb pornirii greoaie la cald

Am dus si eu masina mea la mecanci -simtome clare motor care moare la relanti-uneori , se opreste din mers cand il scoti la liber pornire brici la rece dezastruoasa la cald , daca la inceput facea doar uneori figura in final am ajuns ca de abia il mai porneam , turnat apa rece pe pompa -pornit la fel de prost, masurat presiune cap hidraulic peste 300 de bari deci relativ ok .

La recomandarea service-ului s-a schimba capul hidraulic cu unul nou si original zexel-masina mergea la fel de bine la rece la fel de prost la cald. Studiat atent pe net o poza cu capacul ''advance plate''si constatat ca cel vandut de ei ca solutie la pb pornirii are un umar proieminent in interior pe cand cel de fabrica este plat, s-a recurs la o improvizatie cu un distantier de 2 mm peste placa originala , surpriza...merge dracia .

Porneste foarte bine si la cald si la rece nu mai tin deloc pe bujie decat dimineata la prima pornire.

 

OFF TOPIC.Un cap hidraulic costa ceva sub 700 de lei si manopera 200 de lei.

 

Salut,

 

se poate o poza sau mai detaliat explicata procedura de montare a distantierului de 2mm?

 

Multumesc,

Sorin

aka v1tara aka Sorin

(__\≡≡≡$≡≡≡/__) Vitara 1.6 16v

[__]\≡≡≡\≡Ө≡/≡≡≡/__] Patrol Y61 2.8

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

nu am facut poze la operatiunea patrocle dar iti pun poze cu aceeasi chestie la o alta pompa de injectie relativ identica

capacul este o tabla plana , care nu impinge suficient pistonasul sau ma rog acuatorul de avans

am pus un distanier care sa il impinga mai adanc

daca cauti pe net o sa vezi capacul care il vand ei nu este plan ci are un umar-distantier-saiba cum vrei sa ii zici .

010.JPG.3333e23866680c39e1c2932fae7ea948.JPG

011.JPG.6514947a8e8061865bb8c54242840cf3.JPG

014.JPG.39186a9ad0bacd66d551299dff008cce.JPG

  • Like 2
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

Multumesc mult!

 

Dar, ca sa imi fie clar. In poza 1 este capacul. In poza 2 se vede o piesa rotunda, neagra. Si in poza 3 se vede o alt apiesa matalica (parca) cu o gaura in partea de sus. Care este mai exact distantierul? Piesa rotunda neagra sau piesa metalica din poza 3?

 

:h5

Sorin

 

P.S. Am vrut sa iti mai dau o steluta la reputatie pentru pozele puse dar, momentan, cica trebuie sa mai impart pe la altii. Oricum, nu te uit!

aka v1tara aka Sorin

(__\≡≡≡$≡≡≡/__) Vitara 1.6 16v

[__]\≡≡≡\≡Ө≡/≡≡≡/__] Patrol Y61 2.8

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan Patrol - probleme pornire

 

in 90% din cazuri daca nu inumar pana la 5 dupa stingerea becului la bujii porneste exagerat de greu

daca fac asta mi ia cheia din mana! e normal ?

VIATA-I GREA DAR TRECE !!!:ypu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare