Max Postat August 13, 2015 Partajează Postat August 13, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Problema cu "pusul in cap" este in cele mai multe cazuri din ECU si este reparabila fara probleme. Codul de eroare este 22 adica eroare la senzorul de pozitia a clapetei de acceleratie (Trottle Position Senzor TPS) dar problema reala e in ECU. Tocmai am terminat de reparat asa ceva. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ghermat Postat Septembrie 11, 2015 Partajează Postat Septembrie 11, 2015 (editat) Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc aceleasi simPtome, la rece mergea cit de cit dar la cald il punea in cap,eu asa am cumparat masina, s a umblat la tot ce s a putut desface ,adica delcou, TPS ,avans,etc ,asta de catre fostul proprietar,asa ca nici nu stiam de unde sa incep, asa ca am schimbat fise ,capac delcou, bujii, filtru benzina,reglat avans aceeasi problema .SURPRIZA am verificat pompa de benzina la rece1,3 bari la cald 0,8 am schimbat pompa iar masina merge in sfirsit Editat Septembrie 11, 2015 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 5, 2015 Partajează Postat Noiembrie 5, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Buna baieti. Ceva asemanator am si eu cu o vitara. La mine situatia e ca invers, adica la rece cand o accelerez da in cap si dupa ce se incalzeste merge destul de bine. Eu o folosesc doar drumuri scurte si e foarte enervant. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ventura Postat Noiembrie 6, 2015 Partajează Postat Noiembrie 6, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Aceeasi problema si la samuraiul meu. Din senin a inceput sa merga rau "la rece". Porneste doar cu ajutorul pedalei de acceleratie, apoi se tureaza "normal" in 2000 ture. Turatiile coboara treptat pe masura ce se incalzeste motorul, dar cand accelerez il pun in cap... Trag de el sa ma pot deplasa prin oras. Abia dupa ce parcurg cativa km tragand de ea incepe sa-si "dea drumul". Cum se raceste... o luam de la capat... PS: nici prea "rotund" nu merge... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 6, 2015 Partajează Postat Noiembrie 6, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Am observat ca aceasta valva nu functioneaza. furtunul de retur e uscat,am pus un furtunei pe valva si am tras aer dar nu deschide. Cum trebuie sa functioneze? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Noiembrie 6, 2015 Partajează Postat Noiembrie 6, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Valva aia este regulatorul de presiune benzina și nu deschide ca o supapa. Proba se face cu manometru. 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 8, 2015 Partajează Postat Noiembrie 8, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Sa inteleg ca daca e prea mare presiunea de benzina pe injector, arunca benzina inapoi in rezervor? Atunci ce functie are furtunelul care merge spre carburator? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Noiembrie 8, 2015 Partajează Postat Noiembrie 8, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Sa inteleg ca daca e prea mare presiunea de benzina pe injector, arunca benzina inapoi in rezervor? Atunci ce functie are furtunelul care merge spre carburator? Piesa este un regulator comandat de presiune. Furtunelul este conectat in TBI la magistrala de vacuum si in functie de vacuum si implicit deschiderea clapetei, regleza fin presiunea la care deschide. Ca motorul sa mearga in parametri, ECU se asteapta ca presiunea in injector sa fie: 2,4-2,8bar (34-40psi) cu contactul pus si motorul oprit 1,7-2,1bar (24-30psi) cu motorul pornit la turatia de 800rpm. benzina pe conducta de retur trebuie sa fie tot timpul. 1 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 8, 2015 Partajează Postat Noiembrie 8, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Pai asta e problema. La mine furtunul de retur e uscat si valva respectiva nu deschide daca trag cu gura pe furtunel. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ventura Postat Noiembrie 9, 2015 Partajează Postat Noiembrie 9, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc La mine s-a rezolvat simplu. Set bujii bune, capac delcou, umblat putin la avans... Am scapat relativ ieftin... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 9, 2015 Partajează Postat Noiembrie 9, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Cum e cel mai simlu sa verific presiunea pe injector? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Noiembrie 9, 2015 Partajează Postat Noiembrie 9, 2015 (editat) Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Cum e cel mai simlu sa verific presiunea pe injector? presiunea se masoara cu manometrul pe surubul de la filtrul de benzina, dupa procedura din manualul de service.Fuel Pressure Check.pdfFuel Pressure Check 2.pdf Editat Noiembrie 9, 2015 de minitehnicusro 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 11, 2015 Partajează Postat Noiembrie 11, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Am cumparat filtru de benzina si capac delcou. In weekend ma duc la tara si le schimb. Revin cu noutati. Am o intrebare: de ce daca scot firul de la sonda lambda nu se aprinde becul de check engine? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Roskat Postat Noiembrie 11, 2015 Partajează Postat Noiembrie 11, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Am o intrebare: de ce daca scot firul de la sonda lambda nu se aprinde becul de check engine? Eu am scos toata evacuarea si nu mi-a aparut nici o eroare. Go big or go home. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Noiembrie 15, 2015 Partajează Postat Noiembrie 15, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Am o intrebare: de ce daca scot firul de la sonda lambda nu se aprinde becul de check engine? ECU nu poate verifica valorile tensiunii pe care o furnizeaza sonda lambda, doar o crede pe cuvant. Daca scoti firul, ECU citeste 0v, considera ca amestecul este prea sarac si baga gaz, incercand sa ajunga la un AFR optim. La masinile cu lambda cu incalzire: Samurai dupa 96, Vitara, Jimny, arderea rezistentei de incalzire, duce la ignorarea divaisului si la cod de eroare. 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Noiembrie 15, 2015 Partajează Postat Noiembrie 15, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Pai nu prea are logica. Ar trebui să meargă masina inecat. In mod normal sonda lambda are o tensiune intre x si y. Daca tensiunea este mai mica decat x sau mai mare decat y, ecu trebuie sa dea eroare. Nu poate sa bage benzina pana curge pe esapament. Trebuie sa aiba o limita maxima setata. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Noiembrie 16, 2015 Partajează Postat Noiembrie 16, 2015 (editat) Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Pai nu prea are logica. Ar trebui să meargă masina inecat. In mod normal sonda lambda are o tensiune intre x si y. Daca tensiunea este mai mica decat x sau mai mare decat y, ecu trebuie sa dea eroare. Nu poate sa bage benzina pana curge pe esapament. Trebuie sa aiba o limita maxima setata. Sonda lambda narrow band, cum este cea de pe masinile Suzuki, nu lucreaza asa. Sare din 0 in 1v si invers cind detecteaza ca amestecul este prea bogat sau prea sarac. Este treaba ECU prin LTFT+STFT sa corecteze cantitatea de carburant necesara. Editat Noiembrie 16, 2015 de minitehnicusro 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Noiembrie 16, 2015 Partajează Postat Noiembrie 16, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Ca suplimentare, in plaja de 0-1v, sonda lambda are 3 stari: sarac - sub 0.5v stoichiometric - 0.5v bogat - peste 0.5v 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dariusddj Postat Decembrie 28, 2015 Partajează Postat Decembrie 28, 2015 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc In sfarsit am i-am dat de capat. Pompa de benzina baga 1,7bari, la limita astfel incat la rece cand avea nevoie de mai multa benzina dadea in cap. Am pus o pompa de matiz si merge perfect. Acum sta mai bine si la relanti cand e rece motorul. Parca e alta masina. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Mai 17, 2016 Partajează Postat Mai 17, 2016 Re: Probleme motor...."il pune in cap" cand accelerez brusc Vin si eu cu una...de cateva zile mers inecat,maxim 3000 rpm; am citit topicul asta cap coada si azi am purces la verificari...absolut totul ok la partea motor-admisie-aprindere-vacuumuri...booon;la rece se tura dar in sarcina canci...ultima solutie a fost sa dau rezervorul jos sa vad ce s-a intamplat cu pompa (noua de altfel)cand colo dupa ce am coborat rezervorul pe un butuc observ ca firul de masa al pompei levita deasupra capacului si atingea doar cu 2-3 lite pe papuc...am refacut legatura ocazie cu care am dublat masa (am legat firul in v pe papucul original si pe un surub al capacului)...acum avem ture/power si tot ce trebuie... Atentie deci inainte sa desfaceti alte bazaconii complicate verificati partea electrica a pompei firele fiind relativ expuse pe rezervor.:y Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fogas raul Postat Ianuarie 10, 2020 Partajează Postat Ianuarie 10, 2020 Bună am un samurai 1.3 din 1991 70cp îmi ramine aprins cheche engine și nu știu sa citesc eroarea se aprinde de 3 ori repede sta o secunda mai apare o data sta o secunda și iarăși de la capăt ma poate ajuta cineva la rece merge la cald moare cind accelerez multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate