horacleus Postat Noiembrie 10, 2013 Autor Partajează Postat Noiembrie 10, 2013 (editat) Re: Body lift & suspension lift Am facut body-liftul de 3 cm, am ridicat pragurile si bull-barul fata si spate.Masina e ok pe sosea, insa e mult mai bine in offroad, nu mai ating in locurile unde frecam.A necesitat un pic de munca, dar se simte diferenta-ma refer aici la toate modificarile facute: bl-3 cm, sl- 4 cm, jante mai late si cauciucuri cu 4 cm mai mari in diametru. Editat Noiembrie 10, 2013 de horacleus Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mita31 Postat Noiembrie 10, 2013 Partajează Postat Noiembrie 10, 2013 Re: Body lift & suspension lift Ce anvelope ai pus acum? Ce dimensiune au? Eu pusesem 215/75/15 cu SL de 7,5 cm (3 inches), fără niciun body lift și nu am tăiat niciun mm din aripi sau barele de plastic. Aveam și praguri, jantele aveau ET -20 și nu atingea niciunde. Doar bara stabilizatoare de pe față dată jos și flexau punțile de ziceai că nu-i adevărat. Uite niște poze: [ATTACH=CONFIG]194554[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]194555[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]194556[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]194557[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]194558[/ATTACH] Sincer, din poze mie mi se pare că a mea era și mai înaltă doar din SL și flexa și mai mult. Comparativ cu poza pe care ai pus-o tu. Și nici nu a trebuit să-i fac atâtea modificări. Toate cele bune!:h5 All-Wheel Drive - it`s all we'll drive! ▀ lllllll ▀ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Noiembrie 10, 2013 Partajează Postat Noiembrie 10, 2013 Re: Body lift & suspension lift Este un magazin in București se numește euro 07,acolo se găsesc amortizoarele. Ce amortizoare? Poti sa dai cateva detalii? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
horacleus Postat Noiembrie 10, 2013 Autor Partajează Postat Noiembrie 10, 2013 Re: Body lift & suspension lift Anvelopele sint 215/75/15, AT-uti.Nici eu n-am taiat aripi sau bare. Eu am inaltat-o atit cit am crezut ca am nevoie sa trec fara probleme prin locurile pe unde ma dau, si pina acum, pare ok. De bara stabilizatoare nu ma ating, cel putin deocamdata. :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
geo_jimny Postat Noiembrie 11, 2013 Partajează Postat Noiembrie 11, 2013 Re: Body lift & suspension lift Ce anvelope ai pus acum? Ce dimensiune au? Eu pusesem 215/75/15 cu SL de 7,5 cm (3 inches), fără niciun body lift și nu am tăiat niciun mm din aripi sau barele de plastic. Aveam și praguri, jantele aveau ET -20 și nu atingea niciunde. Doar bara stabilizatoare de pe față dată jos și flexau punțile de ziceai că nu-i adevărat. Poti sa-mi dai niste detalii despre SL de 7,5 cm de care vorbesti? De unde ai cumpărat, la ce pret şi ce modificari a implicat SL, ca după ce am vazut pozele tale, parca as vrea si eu asa ceva. Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mita31 Postat Noiembrie 11, 2013 Partajează Postat Noiembrie 11, 2013 Re: Body lift & suspension lift Ce anvelope ai pus acum? Ce dimensiune au? Eu pusesem 215/75/15 cu SL de 7,5 cm (3 inches), fără niciun body lift și nu am tăiat niciun mm din aripi sau barele de plastic. Aveam și praguri, jantele aveau ET -20 și nu atingea niciunde. Doar bara stabilizatoare de pe față dată jos și flexau punțile de ziceai că nu-i adevărat. Poti sa-mi dai niste detalii despre SL de 7,5 cm de care vorbesti? De unde ai cumpărat, la ce pret şi ce modificari a implicat SL, ca după ce am vazut pozele tale, parca as vrea si eu asa ceva. Multumesc @geo_jimny Detalii aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?76194-SUZUKI-JIMNY-DIY-(do-it-yourself)&p=860078&viewfull=1#post860078 Și amortizoare mai lungi sau prelungite cele stock cu minimum cât ai înălțat-o. Toate cele bune :h5 All-Wheel Drive - it`s all we'll drive! ▀ lllllll ▀ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Noiembrie 12, 2013 Partajează Postat Noiembrie 12, 2013 Re: Body lift & suspension lift Salut Am montat pe jimny un kit susp lift (distantiere de arcuri) de 4cm de la roly. Concomitent am montat si un amortizor de directie. Dupa operatiunile astea masina trage stanga. Se intampla chiar si la viteze mici si de asemenea dupa o curba volanul nu revine chiar in 0 ci usor spre stanga. Am facut geometria, am schimbat rotile intre ele, nu am roti franate. Inainte de modificarile amintite, directia era perfecta. Nu inteleg de unde vine problema si daca nu reusesc sa o rezolv ma gandesc sa renunt la chitul de inaltare si amortizor... Va rog sa va dati cu parerea. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mita31 Postat Noiembrie 12, 2013 Partajează Postat Noiembrie 12, 2013 (editat) Re: Body lift & suspension lift Cu kit-ul de înălțare nu cred să aibă vreo legătură. Înțeleg de la tine că întâi ai montat SL-ul și apoi amortizorul de direcție. Corect? Până să montezi amortizorul de direcție, tot așa făcea? Ești sigur că e montat corect? Amortizorul trebuie să fie pe jumătate deschis/destins/decomprimat cu roțile drepte. Și prinderea lui trebuie gândită astfel încât, la viraj într-o parte să se comprime (dar să nu ajungă cursa la minimum înainte ca volanul să-și termine cursa - deci să nu te limiteze amortizorul) - iar la viraj în partea opusă amortizorul să se destindă/decomprime, la fel cu mențiunea să existe toleranță, să nu limiteze cursa volanului/casetei de direcție. Dacă vrei, demontează sau doar deconectează la unul din capete amortizorul și fă o probă, vezi dacă mai trage volanul. Dacă nu, e clar că e de la amortizor și/sau prindere/montaj defectuos. Dacă îmi mai vin alte idei, revin. Aaaaa, nu văzusem, dar dacă spui că volanul nu revine perfect pe centru, e posibil ca geometria să nu fie bine făcută. Eu am pățit-o de mai multe ori, la mai multe mașini. Există meseriași mai pricepuți sau care-și dau interesul și meseriași varză sau pe care-i doare-n :pt de tine, de banii sau de mașina ta. Am dat odată de un idiot, care zicea că el a făcut bine direcția, să dăm volanul jos și să-l montăm la loc, drept. Deși mașina era un bmw e46 și nu se umblase niciodată la volan, eu venisem cu el drept și plecasem cu el, mișcat câteva grade spre stânga sau spre dreapta (nu mai rețin), după "reglajul" de geometrie făcut. L-am lăsat să mai încerce pe acolo, pe la bielete, le-a lungit, le-a scurtat, de câteva ori, dar nu a reușit să-l îndrepte. Am plecat la alt service, alți bani, altă distracție, dar acolo a ieșit din prima. Volanul perfect drept. Deci, se poate, dar câteodată e și chestie de bulan. Toate cele bune!:h5 Editat Noiembrie 12, 2013 de mita31 All-Wheel Drive - it`s all we'll drive! ▀ lllllll ▀ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexb25 Postat Noiembrie 12, 2013 Partajează Postat Noiembrie 12, 2013 Re: Body lift & suspension lift Salut Am montat pe jimny un kit susp lift (distantiere de arcuri) de 4cm de la roly. Concomitent am montat si un amortizor de directie. Dupa operatiunile astea masina trage stanga. Se intampla chiar si la viteze mici si de asemenea dupa o curba volanul nu revine chiar in 0 ci usor spre stanga. Am facut geometria, am schimbat rotile intre ele, nu am roti franate. Inainte de modificarile amintite, directia era perfecta. Nu inteleg de unde vine problema si daca nu reusesc sa o rezolv ma gandesc sa renunt la chitul de inaltare si amortizor... Va rog sa va dati cu parerea. Salut, Imi dau si eu cu parerea. Da jos amortizorul de directie (si vezi cum e asa doar cu inaltarea). Poate e montat prost. Jimnyholic inside :j Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Noiembrie 12, 2013 Partajează Postat Noiembrie 12, 2013 Re: Body lift & suspension lift O sa fac o proba fara amortizor. Sper din toata inima sa fie el vinovatul ca nu as vrea sa dau jos kitul de inaltare. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Noiembrie 20, 2013 Partajează Postat Noiembrie 20, 2013 Re: Body lift & suspension lift M-am linistit ....nu era nici amortizorul nici kitul ci doar o anvelopa rebela. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mita31 Postat Noiembrie 20, 2013 Partajează Postat Noiembrie 20, 2013 Re: Body lift & suspension lift M-am linistit ....nu era nici amortizorul nici kitul ci doar o anvelopa rebela. Bine că s-a rezolvat și că a fost atât de simplu!:h5 All-Wheel Drive - it`s all we'll drive! ▀ lllllll ▀ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Noiembrie 21, 2013 Partajează Postat Noiembrie 21, 2013 Re: Body lift & suspension lift De bucurie mi-am comandat niste huse aici http://www.huse.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TibiB Postat Ianuarie 18, 2014 Partajează Postat Ianuarie 18, 2014 Re: Body lift & suspension lift da, am schimbat 2 pinioane in reductor, cam 24% ai schimbat pinioane originale Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
horacleus Postat Februarie 27, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Body lift & suspension lift Revin cu o concluzie personala la intrebarea pusa de mine :wink: privind SL si BL. Body lift nu as mai face decit daca ar fi absolut necesar, a fost o bataie de cap si intimplator sau nu mai multe piese au cedat dupa BL.SL da, dar din arcuri si telescoape mai lungi, nu prelungite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
unde Postat Februarie 27, 2017 Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Body lift & suspension lift intimplator sau nu mai multe piese au cedat dupa BL. Hmm... cam care ar fi alea? Eu stiam ca la Jimny e problema cu BL daca ai rugina in punctele de prindere pe sasiu, pentru ca pot sa apara tensiuni in caroserie si se lasa cu parbriz crapat/spart spre exemplu. La tine ce a crapat? Suzuki Jimny 1.3i 2004 "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
horacleus Postat Februarie 28, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 28, 2017 Re: Body lift & suspension lift Am refacut(sudat) 3 suporturi de prindere sasiu/caroserie; trepidatii mari in maneta schimbator de viteze, s-au schimbat ceva unghiuri, am intarit/schimbat niste suporti si pe acolo(lucrarile au fost acum 3 ani).Dupa suporturi sasiu a trebuit refacuta/ranforsata tabla de pe linga bucsile de BL. 2 suruburi de prindere sasiu pe caroserie aveau "greierasi", am sudat piulitele de caroserie sa nu se mai desfaca.Pe linga astea, au fost probleme la montaj, pentru a monta distantiere de 3 cm, caroseria a trebuit separata de sasiu mai mult, moment in care au cedat prindreri furtune/cabluri, pe care le-am platit eu, mecanicul mi-a spus ca-mi asum riscurile :p .Cred ca am uitat 1-2 probleme pe care le-am mai avut, in masura in care mi le amintesc le trec aici. Este si o parte buna in toata nebunia asta: inaltareea de 5 cm SL+3 cm BL, m-a ajutat mult in teren, foarte rar am mai frecat masina. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat Decembrie 9, 2018 Partajează Postat Decembrie 9, 2018 Re: Body lift & suspension lift Stit careva de unde pot procura un body lift? Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Decembrie 10, 2018 Partajează Postat Decembrie 10, 2018 Re: Body lift & suspension lift Stit careva de unde pot procura un body lift? Intreba-l pe Roly ! https://forum.club4x4.ro/forumdisplay.php?726-Roly4x4 :h5 REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat Decembrie 10, 2018 Partajează Postat Decembrie 10, 2018 Re: Body lift & suspension lift Multumesc pentru pont! Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
IOVas Postat August 23, 2019 Partajează Postat August 23, 2019 Salut! am achizitionat de curand inaltatoarele de arcuri de 5 cm din poliuretan (cred). Acestea sun putin diferite in sensul ca doua au "gatul" (ma refer la partea care intra in arc) putin mai lung decat celelalte doua. In concluzie cred ca sunt diferite in functie de partea pe care se vor monta respectiv pe puntea fata/spate. Stie cineva cum se vor monta - cele cu "gat" mai scurt pe puntea fata sau pe cea din spate? Multumesc! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate