mihaiuc90 Postat Ianuarie 4, 2014 Partajează Postat Ianuarie 4, 2014 detin un nissan patrol k260 motor a428II si dupa ce am efectuat schimbul de ulei(dupa vreo cateva sute de kilometrii), nivelul de ulei pe joja a crescut. pare sa ajunga motorina in ulei, nu cred ca este antigel(nu are spuma). care ar putea fi defectiunea? va multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Ianuarie 4, 2014 Partajează Postat Ianuarie 4, 2014 Re: patrol k260 - probleme ulei detin un nissan patrol k260 motor a428II si dupa ce am efectuat schimbul de ulei(dupa vreo cateva sute de kilometrii), nivelul de ulei pe joja a crescut. pare sa ajunga motorina in ulei, nu cred ca este antigel(nu are spuma). care ar putea fi defectiunea? va multumesc. verifica sa fii sigur ca e contaminat uleiul si asta poti face daca il compari cu ulei de acelasi tip de care ai folosit daca e asa mult contaminat cu motorina cum spui ar trebui ca uleiul sa fie mult mai subtire si sa nu mai fie asa onctuos si sa "spele" mizeria. iar ca surse posibile incearca sa vezi pe la vreun simering de pe la pompa in general din ce stiu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Ianuarie 5, 2014 Partajează Postat Ianuarie 5, 2014 Re: patrol k260 - probleme ulei Posibila fisura in chiulasa in zona injectoarelor sau saibele injectoarelor foarte uzate. Simptom asemanator la un Isuzu zilele trecute (alta Marie cu alta palarie). Verdict (crima) - chiulasa fisurata in zona injectoarelor. Miroase si palpeaza uleiul ... motorina in ulei nu prea are pe unde intra decat in unul din modurile de mai sus ... consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mihaiuc90 Postat Ianuarie 5, 2014 Autor Partajează Postat Ianuarie 5, 2014 Re: patrol k260 - probleme ulei Posibila fisura in chiulasa in zona injectoarelor sau saibele injectoarelor foarte uzate. Simptom asemanator la un Isuzu zilele trecute (alta Marie cu alta palarie). Verdict (crima) - chiulasa fisurata in zona injectoarelor. Miroase si palpeaza uleiul ... motorina in ulei nu prea are pe unde intra decat in unul din modurile de mai sus ... Mi-a spus ieri cineva, dar fără sa deschidă motorul ca nu lucrează ceva injector si de acolo ar fi problema. Nu stiu ce sa cred. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Ianuarie 5, 2014 Partajează Postat Ianuarie 5, 2014 Re: patrol k260 - probleme ulei Mi-a spus ieri cineva, dar fără sa deschidă motorul ca nu lucrează ceva injector si de acolo ar fi problema. Nu stiu ce sa cred. daca nu iti lucreaza un injector atunci ar fi trebuit ca motorul tau sa mearga prost in 3 cu vibratii si eventual daca e blocat pe "deschis"cu fum negru mult si cam ca un tractor ar merge dar deala praf :) iar daca tot nu ar merge motorina nearsa ar spala cilindrul si pe langa segmenti ar curge in baie,e posibil dar nu fara simptomele de mai sus adica mers urat al motorului si fum negru desigur cu o lipsa de putere aferenta. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Roby200487 Postat Ianuarie 7, 2014 Partajează Postat Ianuarie 7, 2014 Re: patrol k260 - probleme ulei Ar mai fi o varianta :) Poate sa fie segmentii, de la un piston atita de uzati incat sa "curga" motorina in baie Sau segemntii sa fie aliniati, daca stii la ce ma refer. Poti sa faci un test de compresie, nu te costa mult. 200Hp Boosted ZD30 - NADS Fitted - Oil Catch Tank - OME +5 - Cooper STT PRO 33" - 13000lbs winch - Snorkel - Roof Tent Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate