Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

O afacere proasta?


cosmin.ardelean

Postări Recomandate

Re: O afacere proasta?

 

Daca iti creste nivelul de ulei in baie, trebuie studiata problema pentru a nu se agrava defectiunea acestuia.

Singurele lichide ce trec prin motor: ulei, antigel/apa si combustibil.

Oricare din astfel de combinatii se pot depista ( asta daca informatia primita de tine este corecta):

 

Antigel in ulei, se recunosc in spume in capac culbultori, buson capac culbutori; - nu este cazul la tine, nivelul a ramas constant de lichid de racire;

Benzina in ulei, se recunoaste mai greu daca, cantitatea este mica, deoarece incepe sa fie cald afara, iar uleiul are tendinta sa se subtieze considerabil;

Ulei in apa, se recunoaste ca fiind pete negre un vasul de expansiune, radiator; - nu este cazul la tine, creste nivelul uleiului

Antigel in benzina - nu e cazul la tine, ca iti creste nivelul la ulei;

 

Investigheaza, verifica dimineata la rece nivelul de ulei precum si daca poti sa iti dai seama de vascozitatea acestuia. ( Daca mai ai in bidonul de schimb de ulei ceva ramas, sa vezi ce vascozitate are acela, si eventual ce vascozitate are cel din motor etc.)

Don't :dr1 faster than your angel can :pl1 .

symy139@yahoo.com

0766718187 - Service 4x4 Iasi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 525
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: O afacere proasta?

 

Cel din motor mi se pare oricum mai fluid. Poate fi si din cauza uzurii. Dupa 2-3000km nu mai e vascos ca la inceput.

Doar benzina poate intra. Marele mister e... pe unde.

As vrea sa schimb uleiul, dar nici n-as arunca banii pe fereastra. Momentan am 5W40 si mi se pare clar prea subtire pentru motorul asta.

Ar merge chiar un 15W40, cred.

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Pai intre 5W-40 (semisintetic) si 15W-40 (mineral) teoretic nu e nicio diferenta la cald ..., desi parerea mea e ca 15W-40 se subtiaza si mai mult la cald decat 5W-40.

Benzina poate intra pe la simeringurile de la supape, dar si pe la segmenti, dar aici se poate vedea compresia sau daca creste presiunea in baie

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Testul de compresie ar trebui sa iti spuna daca camera de ardere este cat mai ermetica, in cazul de fata, segmenti si etansarea supape ( scaune supape). Daca deviatiile sunt mai mari de 1bar intre cilindri ( cel putin asa stiu la benzinar) ar trebui sa iti faci probleme de compresie. O compresie buna o consider 12-13bari, cu o compresie care e declarata in manual de 13-14 bari.

 

Scoti bujiile, scoate si comanda pe injectoare si delco/bobina inductie.

Don't :dr1 faster than your angel can :pl1 .

symy139@yahoo.com

0766718187 - Service 4x4 Iasi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Ce am pus e full sintetic. Si vreau tot full sintetic.

Un test de compresie ar ajuta in cazul de fata?

 

15W-40 niciodata nu e sintetic ... si la 5W-40 am mari indoieli ca e full sintetic (cu unele exceptii).

E bine sa faci testul de compresie ... elimini unele posibile cauze, sau cel putin iti faci idee de ce si cum ...

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Din cate stiu eu, in general, 10W40 este semi-sintetic si 5W40 este full-sintetic. De exemplu:

 

http://aral.lt/wp-content/uploads/2013/12/Aral-High-Tronic-M-5W-40_Jan2013.pdf

 

http://www.mobil.com/Spain-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-40.aspx

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp

 

Nu la toate 5W40 zic ca sunt full sintetic, deci pot fi si semi sintetice din ce inteleg.

Editat de rdk84
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Din cate stiu eu, in general, 10W40 este semi-sintetic si 5W40 este full-sintetic. De exemplu:

 

http://aral.lt/wp-content/uploads/2013/12/Aral-High-Tronic-M-5W-40_Jan2013.pdf

 

http://www.mobil.com/Spain-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-40.aspx

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp

 

Nu la toate 5W40 zic ca sunt full sintetic, deci pot fi si semi sintetice din ce inteleg.

 

primele doua sunt sintetice, ultimul e full, daca e dupa prescriptii.

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

verifica sa nu care cumva tija,joja de ulei sa se fi miscat din prinderea ei si sa intre mai mult in interior in motor si atunci iti indica eronat, desi tu ai cantitatea normal ce ulei

metoda cea mai simpla de verificat este cand vii seara da jos uleiul si il masori pur si simplu volumic cate sticle,bidoane,pet-uri umpli

daca ai cantitatea normala ai scapat de grija e doar eroare de masurare

daca intradevar e mai mult atunci poti avea fie mai mult ulei in motor pus aiurea fie o contaminare de undeva.

dupa ce il dai jos il lasi pana dimineata, iar dimineata pui in motor exact cantitatea specificata de manualul ethnic

mergi cu masina si verifici constant ce si cum iar daca apar modificari pe joja sau din alte parti...:)e naspa

ca informative aditionala uleiul e relative permeabil si poate absorbi apa pana la 10-12% din volum ceea ce e foarte mult daca stai sa te gandesti :)

da astia 10% nu inseamna 2cm peste nivelul maxim :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: O afacere proasta?

 

Mergand lejer pana la padure, ma trezesc ca iese un abur imens de sub capota.

A crapat furtunul asta in zona sondei, dar la mine se vede ca parca a mai fost vulcanizat si mosmondit tot acolo.

 

170073704__57.thumb.JPG.8d3d25c3b78e03ac0443f1c2693bfed9.JPG

 

Merita mesterit cu o bucata de teava in zona unde vine sonda ori neaparat nou?

Vine in partea soferului, intre termostat si radiator.

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Nu e vulcanizat, asa e din fabrica. Poti pune teava, eu am furtunurile de Dacie prelungite cu teava si nu mai am sonda aia de la ventilator. Ventilatorul il am la buton acum.

Off-Road in Waldland

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Poza aia e de pe net. Al meu e mult mai bombat in zona aia, si se vad ceva straturi de cauciuc mai subtire, ca si cum ar fi dezlipite.

Deci merge facut. Ca nou ma astept sa fie vreo 3-400 lei.

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Poza aia e de pe net. Al meu e mult mai bombat in zona aia, si se vad ceva straturi de cauciuc mai subtire, ca si cum ar fi dezlipite.

Deci merge facut. Ca nou ma astept sa fie vreo 3-400 lei.

 

Nou era undeva la 200 - 250 lei, insa era, pentru ca nu se mai gaseste ...

 

La fel si cel de retur ...

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: O afacere proasta?

 

Furtunul l-am rezolvat foarte elegant cu un T din teava in care am facut la strung filet pentru senzor. Taiat furtunul, coliere pe el si e mai bun ca nou.

 

Am schimbat si uleiul. Am bagat 10W40. Insa nici cel vechi nu era mai mult de 5L. E posibil sa fie alta joja? Ce cod ar trebui sa fie la X20SE?

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: O afacere proasta?

 

De o vreme tot simt intreruperi in sarcina la turatii joase, parca ar merge in 3 pistoane. Mai ales daca-i pornita clima da chiar sa moara cand o accelerezi. Poate si in turatii mai ridicate se intampla fenomenul dar nu il sesizez din cauza turatiei.

In ralanti motorul merge perfect, fara nicio intrerupere.

Spre ce sa ma orientez?

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Spre fise/bujii/distribuitor scanteie/bobina(e) aprindere. Daca pui un tester ieftin pe ea,, (interfata cablu OP-COM) ar trebui sa gasesti niscaiva misfire (rateuri) pe vreunul din cilindri. Numai bine!

All-Wheel Drive - it`s all we'll drive! lllllll
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: O afacere proasta?

 

Doar topicul... ca printesa o duce bine mersi. Ocazional mai leaga tata remorca dupa ea si mai cara una alta. In rest circula doar pe asfalt, e spalata tot la 1-2 saptamani si dintre toate cele 3 masini, e singura care sta in garaj...

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: O afacere proasta?

 

Noah asta chiar ca e o veste proasta cosmine.Dupa ce ai investit,munca,timp,bani si pasiune,e mare pacat sa te desparti de ea.Pacata ca nu mai am eu loc in ograda,ca zau ca ti-as cumpara-o

Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

A fost foarte multa munca pe ea, multe investitii, am pus foarte mult suflet, dar daca asta-i filmul, ce sa fac...

Cand e spalata, parca-i masina de expozitie. Dar sunt prea multe cheltuieli cu 3 masini in curte iar ai mei nu mai rezista.

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare