Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Eu sunt de acord ca in cele mai multe cazuri este nevoie de un acumulator nou, nu contest asta si nici nu incerc pacalirea sistemului.

Vorbesc exclusiv de momentele cand chiar intra in limp mode aproape gratuit, dupa o pornire mai lunga (poate nu sunt toate elementele optime pentru o pornire usoara/normala), acumulator nou dar care s a descarcat pentru ca masina nu a mai fost folosita o vreme, acumulator nou dar descarcat intr un numar mic de zile pentru ca exista consumatori activi nedoriti care raman si peste noapte.

Despre astfel de situatii vorbesc, si despre frustarea de nu te putea folosi corespunzator de masina/cutie de viteze, din cauza acestei legaturi.

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Nu ar fi mai usor sa ai in masina tot timpul un ELM 327 + smartphone si daca se intampla citesti - stergi si mergi mai departe ?

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Cred ca este mai usor sa faci o singura data si sa nu mai ai treaba in veci, nu sa o faci de fiecare data cand se intampla, ce spui tu este o solutie foarte buna dar de cele mai multe ori se intampla exact sa nu ai ce trebuie la tine, depinzi de anumite lucruri, altfel o data rezolvata problema chiar nu mai trebuie sa ai nimic la tine. Chiar eram interesat daca a facut cineva treaba asta si cum.

Cumva pe acelasi principiu as prefera sa anulez egr ul decat sa mi dea batai de cap de fiecare data cand il apuca pe el, la fel ca si aceasta eroare pe cutie nu aduce nimic bun.

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut, de unde ai luat piesele?

Multumesc.

Rezovarea problemei de la conducta de servodirectie in felul meu :

 

 

Piesele costa aprox. 60 lei

 

[ATTACH=CONFIG]274971[/ATTACH]

 

Demontarea conductei . In cazul acesta curgea si in partea dinspre hidromotor si nu am reusit sa desfacem decat dupa demontarea hidromotorului cu difuzor cu tot

 

[ATTACH=CONFIG]274972[/ATTACH]

 

Am taiat conducta si am sudat inelul de trecere nou . Atentie - trebuie punctat la pozitie altfel se risca sudarea intr-o pozitie incorecta

 

[ATTACH=CONFIG]274973[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]274974[/ATTACH]

 

Pe masina mea este facut astfel si de doi ani nu sunt probleme .

 

:h5

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut, de unde ai luat piesele?

 

Multumesc.

la un centru hidraulic poti rezolva problema,intr-o ora

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut. Stie cineva un cod pentru furtunul de motorina ce vine de la conducta si intra in filtru?

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut. Stie cineva un cod pentru furtunul de motorina ce vine de la conducta si intra in filtru?

Salut. cod: A6120703232

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut. Ce service-uri recomandati pt Jeep GC in Bucuresti? Multumesc

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Salut. Ce service-uri recomandati pt Jeep GC in Bucuresti? Multumesc

Pana acum te-ai descurcat binisor . Te ineci ca tiganul la mal ?

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Buna ziua!

Mergeam in deal cu jeepul meu care se incinge. Deodata am auzit un zgomot de am zis ca o fi intrat vreo piatra la placutele de frina. Si ce sa vezi, am ramas fara hidraulica la directie si totodata la racire. Dupa ce sa mai racit, a inceput sa functioneze, dar nu ca inainte.

Am gindit eu ca o fi crapat pompa de servo, asa ca am schimbat-o. Acum mai rau e:

nu am servo decit la 3.000 rpm, nu pornesye elicea la turatie max, furtunele ce trec pe deasupra radiatorului se torsioneaza cind virez volanul ff mult. Daca slabesc niplul din capul pompei ca sa curga ulei, deodata am servo!!!! La ralanti!!

E ca si cum s-a obturat ceva.

Ce sa fie? Ma poate ajuta cineva?

Multumesc

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Problema ar putea fi din ventilatorul de racire, acolo se face distributia de presiune de servo si acolo sunt valvele care regleaza presiunea (2 din 3).

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Revin cu detalii noi.

Am schimbat si ventilatorul si face la fel. Mai nou, cind porneste pe turatie max trepideaza ff tare. Trebuia centrat cumva?

A treia supapa de presiune unde e?

Poate fi din caseta de directie ceva blocat ? Din cite am observat sunt legate in serie intre ele caseta, pompa , elicea si vasul.

Multumesc

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Cealalta supapa e in iesirea din pompa de servo. Nu ar trebui centrat...

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

va salut,stie cineva dimensiunile,sau codul simeringului de la reductor de la cardanul spate?a inceput sa piarda putina zeama pe acolo jeepuletul

va multumesc

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

va salut,stie cineva dimensiunile,sau codul simeringului de la reductor de la cardanul spate?a inceput sa piarda putina zeama pe acolo jeepuletul

va multumesc

5072265AA. Eu l-am schimbat recent, ca sa il surprind pe Alin! :) Ca tot zicea ca nu a mai auzit de asa ceva.

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Cealalta supapa e in iesirea din pompa de servo. Nu ar trebui centrat...

Se pot demonta supapele astea si schimba? Se gasesc separat noi?

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

5072265AA. Eu l-am schimbat recent, ca sa il surprind pe Alin! :) Ca tot zicea ca nu a mai auzit de asa ceva.

Acum daca tot ai scris codul ,mi-am comandat si eu doua bucati pentru ambele masini . Poate candva o sa le verific si eu . Deocamdata nu prea imi vine sa intru sub masinile mele .

Merci pentru cod :hi

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Se pot demonta supapele astea si schimba? Se gasesc separat noi?

Se pot demonta, dar nu gasesti separat. Jeep au decis ca daca vrei sa schimbi solenoidul care controleaza ventilatorul...e mai bine sa schimbi tot ventilatorul.

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Unde este senzorul de temperatura pt lichidul de racire motor la modelul 2.7 crd?

Am citit pe aici si se pare ca ar fi pe corpul termostatului, adica in capul motorului sus linga curea?

Am cautat si nu gasesc. Se poate niste poze?

Multumesc!

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

5072265AA. Eu l-am schimbat recent, ca sa il surprind pe Alin! :) Ca tot zicea ca nu a mai auzit de asa ceva.

multumesc:x

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

5072265AA. Eu l-am schimbat recent, ca sa il surprind pe Alin! :) Ca tot zicea ca nu a mai auzit de asa ceva.

Eu unul nu sunt convins ca acel cod se refera la simeringul de la cutia de transfer. Eu din ce vad aici : http://www.ebay.co.uk/itm/Pinion-Seal-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-WG-2000-2004-/252180481343

codul ala este de la simeringul de la puntea spate si nu de la reductor catre cardan spate

Cel de la reductor catre cardanul spate ( si nu invers ) are codul 4897298AA

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Eu unul nu sunt convins ca acel cod se refera la simeringul de la cutia de transfer. Eu din ce vad aici : http://www.ebay.co.uk/itm/Pinion-Seal-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-WG-2000-2004-/252180481343

 

codul ala este de la simeringul de la puntea spate si nu de la reductor catre cardan spate

 

Cel de la reductor catre cardanul spate ( si nu invers ) are codul 4897298AA

Ai dreptate .Nu am fost atent la ce zicea Adam si am comandat ,se pare, din greseala axact ce aveam eu nevoie . :grin:

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

eu daca am fost mai lent nu am comandat inca nimic,dar sunt de folos ambele coduri:wink:

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

Buna ziua la toata lumea!

Revin cu problema supraincalzirii motorului, sper sa nu va stresez :)

Am schimbat pompa hidraulica care baga in servo si ventiator si acum am si eu servodirectie. Dar tot se incalzeste.

Am observat o chestiune noua care mi se pare anapoda:

elicea porneste la max cam pe la 100°C, si face treaba, dar cind virez volanul aproape ca se opreste.

Am facut testul urmator: cu motorul pornit am scos senzorul de temperatura si elicea porneste la max. Dar daca virez volanul aceasta incetineste pe toata durata acctionarii volanului. E normal asa ceva? La voi tot asa se comporta?

Practic nu pot sa urc nici cel mai mic deal, se incinge in 110C.

Multumesc mult!