fulgeras Postat Martie 16, 2015 Partajează Postat Martie 16, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Salut Cristi mai sti ceva Aro-isti care au incercat diverse rapoarte sa stim si noi pareri , mai ales pt motorizarea Brasov . Pentru motor D127(Brasov) sunt ideale 11/41...neavand turatie motorul iti trebuie grupuri cu raport mai mic daca vrei sa mergi cat de cat cu el...mai sunt si 33/8 dar astea daca vrei sa il folosesti mai mult in teren...astea daca ai gume standard...daca pui gume mai mari normal ca trebuie s aumbli si la raport... Christian Dan :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
scaniaxxs Postat Martie 16, 2015 Partajează Postat Martie 16, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Pentru motor D127(Brasov) sunt ideale 11/41...neavand turatie motorul iti trebuie grupuri cu raport mai mic daca vrei sa mergi cat de cat cu el...mai sunt si 33/8 dar astea daca vrei sa il folosesti mai mult in teren...astea daca ai gume standard...daca pui gume mai mari normal ca trebuie s aumbli si la raport... Am montat pe ARO 243 motorizat D127 grupuri 11/35 consum e mai mic a crescut viteza in teren accidentat este preferabil 4x4 pe greu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 17, 2015 Autor Partajează Postat Martie 17, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Avand in vedere ce poate motorul care ar fi modul de calcul Rapoarte Grup / Anvelope mai mari /mici/ Jante mai mari / mici .Din fabrica pe IMS eu asa stiu au fost montate si jante pe 15 si 16 , este adevarat cauciucuri inguste Datele motorului sunt. Motor: UTB D-127 4 cilindrii in linie, 4 timpi, aprindere prin compresie Aspirat - admisie naturala, injectie directa, motorina Raport de compresie: 17:1 Alezaj x cursa - mm: 95 x 110 Capacitate cilindrica - cmc: 3119 Putere maxima - kW(CP)/rpm: 50(68)/3200 Cuplu maxim - Nm(kgfm)/rpm: 184.5(18.9)/1600 Ambreiaj: ARO, monodisc uscat, comanda hidraulica Cutie de viteze: ARO, sincronizata, 4+1 trepte 1 - 4.6440 2 - 2.5310 3 - 1.5610 4 - 1.0000 R - 4.7948 Cutie de transfer: ARO, nesincronizata, reductor si distributie prin pinioane, 2 trepte H - 1.0000 L - 2.1267 4x2 spate / 4x4 Mai mult sunt interesat sa functioneze la namoale mai bine . Rapoartele 7/36 , nu dau randament ( parerea mea ) are forta trage , dar neavand turatie la roti se incarca anvelopa ( simex ) si zici ca esti descult. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Martie 20, 2015 Partajează Postat Martie 20, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Cea mai buna combinatie pe care am avut-o pe un ARO cu D127 si care a mers extraordinar de bine in noroi a fost: D127 cu set normal dar cu pompa de injectie de U650, Grupuri 33/8 si roti pe 31 x 10.5 x 15. Sublim. Mi-e dor si acum de el.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 20, 2015 Autor Partajează Postat Martie 20, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Am avut 7/36 . Acum am montat 8/33 nu stiu cum functioneaza momentan ( mai am ceva de mesterit). Motorul este normal pistoane de 95 diametru , pompa rotativa ( putin umblat la debit MARIT ) . Pe masina am 205 /80/16 simex . Nu stiu ce inseama 31 x 10.5 x 15. ADICA echiv ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maxian paul Postat Martie 23, 2015 Partajează Postat Martie 23, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel 31x10.5x15=255x75x15 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 23, 2015 Autor Partajează Postat Martie 23, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Am acuma pe masina 205 / 80 / 16 nu cred ca 255 merg , pe fata de dar pe spate nu prea ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Martie 23, 2015 Partajează Postat Martie 23, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Am pus eu pe 244 cu suspensie standard gume 31/10.5R15 si spatele atingea foarte putin de interiorul contraaripii la flexare maxima iar fata atingea la viraj maxim de coltul de la bara (bara de fibra) dar nimic grav. Dupa ce am intors jantele pe spate nu a mai atins iar in fata am renuntat la bara stock. "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 24, 2015 Autor Partajează Postat Martie 24, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Atinge pe interior spate de amortizor , sunt prea mari 255. Am flanse si jante intoarse si tot atinge. In fata nu sunt ok . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Martie 24, 2015 Partajează Postat Martie 24, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Si eu am avut 31 x 10.5 si nu atingea nicaieri. Doar cu Jante cu ET negativ si atat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 24, 2015 Autor Partajează Postat Martie 24, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel La IMS sistemul de prindere amortizor spate ( cel sudat pe sasiu ) , cand am cumparat masina nu existau l-am refacut eu , sunt putin iesite mai mult in exterior ,sunt facute dupa Amortizorul de Raba . Deaceia nu pot pune mai mari Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Martie 24, 2015 Partajează Postat Martie 24, 2015 Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel eu personal as modifica suportul astfel incat sa pot pune roti mai mari... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iliedragosmihai Postat Martie 24, 2015 Autor Partajează Postat Martie 24, 2015 (editat) Re: Aro 244 motor Toyota 2L-T diesel Nu mai pot acuma. Trebuie sa dau caroseria jos. Nu mai am chef Editat Martie 24, 2015 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate