Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cateva intrebari de Y60


avolocaru

Postări Recomandate

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Cam ce intercoolere aveti pe y60-urile voastre? M-ar interesa niste volume ale fagurelui intercoolerului, am mai multe modele si as vrea sa nimeresc mai din prima.

 

foloseste unul de iveco de 3000

sau vezi la motoarele alea Sofim de 3000 de cm3 cam acolo trebuie sa cauti, iar restul stii cu presiune mai mare pe turbo...etc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 197
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Cateva intrebari de Y60

 

A vazut cineva o turbina sparta de la inghet?

 

pai de ce?

nu avea antigel in sistemul de racire?

sparta in zona centrala, adica acolo unde intra uleiul si lichidul de racire pt turbina,am vazut fisurata dar numai in conditiile d emai sus:) adica fara antigel in sistem, doar apa si ce o mai fi fost pe acolo.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Doresc sa schimb toate uleiurile la utilajul din dotare, 2.8 cu dif spate blocabil.

 

Pentru motor m-am orientat la LiquiMoly 15w40. Stiu ca incap 6.4L in baie.

 

Pentru diferentialul spate stiu ca trebuie ulei tip GL5. Nu stiu daca trebuie 75w90 sau 80w90. Si nu cunosc nici cantitatea necesara. Parca undeva la 2L?

 

Pentru puntea fata stiu ca trebuie ~5L. E ok sa pun tot GL5? 75w90 sau 80w90?

 

Uleiul din CT e comun cu cel din CV ? Cat intra in fiecare ? De care sa pun ?

 

Multumesc pentru raspunsuri.

1975 Dacia 1300 1.3 8v / 1988 BMW E30 2.5 12v / 1988 Nissan Patrol Y60 LWB 2.8 12v / 1989 Suzuki Samurai SJ500 1.3 8v / 2001 Smart ForTwo W450 0.6 TURBO 6v.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Doresc sa schimb toate uleiurile la utilajul din dotare, 2.8 cu dif spate blocabil.

 

Pentru motor m-am orientat la LiquiMoly 15w40. Stiu ca incap 6.4L in baie.

 

Pentru diferentialul spate stiu ca trebuie ulei tip GL5. Nu stiu daca trebuie 75w90 sau 80w90. Si nu cunosc nici cantitatea necesara. Parca undeva la 2L?

 

Pentru puntea fata stiu ca trebuie ~5L. E ok sa pun tot GL5? 75w90 sau 80w90?

 

Uleiul din CT e comun cu cel din CV ? Cat intra in fiecare ? De care sa pun ?

 

Multumesc pentru raspunsuri.

 

salutare

mie la motor imi placea mai mult sa folosesc Valvoline nu il manca asa de repede ca pe LM si in cantitate mai mica

adica mie in 10 mii imi lua 1,8 litri de ulei LM iar cu Valvoline nu a sarit niciodata de 1,2 litri

in rest in cutie, grupuri...etc am pus 85W90 cu GL5

daca la grupuri nu regret acest aspect la cutie iarna la -20 nu mai intra in marsarier,doar daca lasam motorul sa mearga vreo 5 minute si incercam dupa

din acest motiv am ajuns sa parchez cu spatele in curte iarna sa nu mai existe acest risc ;)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

punti 80w90 gl5 5.4/2.1 litri (LS daca ai LS)

cutie/tranfer 75w90 gl4 3.6/1.9 litri

 

Referitor la "mancatul" uleiului: in conditiile in care masina este exploatata in padure ...nu prea mai tine "schimbul la 10.000". Eu zic ca ar trebui schimbat la maxim un an (3-5.000km) sau la 6-8.000 ptr circulatie mixta (strada-padure). Odata cu uleiul trebuie schimbate atat filtrul de ulei cat si cel de carburant. Filtrul de aer in functie de cat de schimbat la culoare e.

 

Uleiurile BUNE (aici nu este inclus pishatoil sau mai stiu eu ce alta porcarie) indiferent de marca incep sa se deprecieze vizibil cam dupa 500 (exploatare la limita) 800-1000 ore (exploatare domestica) de functionare.

 

RD28T-ul de la Nissan nu e prea gurmand in materie de ulei cand vine vorba de consum asta daca masina e in mintile ei.

 

LE ...Am fost incantat si eu o perioada de Valvoline-ul ala facut in Olanda... Acum cand vad UE le dau la ...ue si pun LM!

Editat de Yonutz

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

punti 80w90 gl5 5.4/2.1 litri (LS daca ai LS)

cutie/tranfer 75w90 gl4 3.6/1.9 litri

 

Referitor la "mancatul" uleiului: in conditiile in care masina este exploatata in padure ...nu prea mai tine "schimbul la 10.000". Eu zic ca ar trebui schimbat la maxim un an (3-5.000km) sau la 6-8.000 ptr circulatie mixta (strada-padure). Odata cu uleiul trebuie schimbate atat filtrul de ulei cat si cel de carburant. Filtrul de aer in functie de cat de schimbat la culoare e.

 

Uleiurile BUNE (aici nu este inclus pishatoil sau mai stiu eu ce alta porcarie) indiferent de marca incep sa se deprecieze vizibil cam dupa 500 (exploatare la limita) 800-1000 ore (exploatare domestica) de functionare.

 

RD28T-ul de la Nissan nu e prea gurmand in materie de ulei cand vine vorba de consum asta daca masina e in mintile ei.

 

LE ...Am fost incantat si eu o perioada de Valvoline-ul ala facut in Olanda... Acum cand vad UE le dau la ...ue si pun LM!

 

Yonutz :) eu cu a mea am iesit de 2 ori la noroaie:) si atunci odata a fost sa recuperez pe cineva :)

cifra de 10 mii la mine e generica, nu ma ghidez dupa ea dar e doar un reper oricum eu schimb zemurile la masini cam de 2 ori pe an la astea cu care merg la servici :) la restul schimbam in functie de solicitari si destinatie

iar Valvoline aveam din stoc mai vechi habar nu am de unde e fabricat dar era cantitate mare:) butoiul ala metalic frumos vopsit:)

in rest la uleiuri eu sunt fan Mobil desigur adus de afara :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Cine imi poate spune care este rostul mufelor din poze?

http://thumbnails102.imagebam.com/54846/ec3e9a548450519.jpg

 

Pentru cele de mai jos am inteles cu ce au legatura dar nu stiu ce s-ar fi putut conecta in locul strapurilor.

http://thumbnails102.imagebam.com/54846/6eade6548450521.jpg

Editat de avolocaru
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Strapul ala de de fapt o siguranta ...care nu ar fi trebuit sa fie acolo...

Mufa aia de ai prezentato acolo se pare ca e adaugata instalatiei daca am interpretat corect poza...daca nu vedem si continuarea ...si de unde vin ...e greu de spus ...

 

Cand sunt improvizatii, artificii, bezele electrice facute de dorei cu diverse ocupatii sau fara...e complicat sa dai un verdict...dupa poze.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Yonutz, toate strapurile sunt originale din fabrica! au legatura cu bujiile incandescente si cu starterul de la electromotor. Probabil intr-o anumita combinatie ofereau numite conditionalitati legate de pornire, zic! eu vreau sa simplific nitel instalatia electrica sub capota si vreau sa fiu sigur ca pot sa elimin aceste strapuri sau sa stiu daca le pot folosi la ceva.

Nu am o schema cu instalatia electrica a masinii, ca la sarme si curent ma pricep.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Mufa de pe alternator cre'ca-i comanda de la electrocuplajul compresorului AC , strapul albastru e de la bujiile incandescente si ar trebui sa se clipseze in lateralul soclului de sigurante mari ( cutia neagra ) , acolo unde scrie GLOW pe capacul sigurantelor .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

...si la ce foloseste strapul albastru ai idee?

 

Si inca o intrebare, pistonasul care actioneaza parghia ambreiajului are un arculet in interior. Cand am curatat pistonasul am pierdut acest arculet si l-am inlocuit cu altul, diferit, pentru ca cel original a zburat in boscheti si nu am vazut ce forma si dimensiui are. Problema ar fi urmatoarea, arculetul pe care l-am pus imi impinge levierul de actionare a ambreiajului si cel mai probabil rulmentul de presiune sta asezat pe arcul placii de presiune, ceea ce nu e bine. Care este cursa pistonului si care e rolul arculetului? sa stiu ce fac, mai tai din cel pus de mine sau cumpar un pistonas complet si gata...

Editat de avolocaru
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Pistonul are cursa mai mare decat e necesar la furca de la ambreiaj , insa aceasta cursa mai mare e necesara pentru compensarea uzurii discului ( care uzura schimba pozitia furcii , la capatul ce iese din cutie ) . Arcul din spatele pistonului doar tine pistonul impins ( in contact cu furca ) astfel incat pistonul nu se retrage cand se retrage pistonul din pompa de ambreiaj ( si putin cate putin pe masura ce avanseaza uzura permite sa se acumuleze mai mult lichid in pistonul receptor pe masura ce pistonul in cauza face cursa din ce in ce mai mica ) .

 

Cursa pistonului ( totala ) e de aprox 40 mm dar nu e folosita in mod curent decat aproximativ jumatate .

 

 

Arcul in cauza e conic ( de la 16 la 9 mm ) , lung de 45 mm , grosime 0,8 , sarcina de circa si ceva pe la 200 grame - toate masurate ochiometric si cantarite mai mult decat urechistic .

Si poate fi gasit usor in schimbul sumei de 69 ( chiar 69 ) ron in kitul de reparatie complet Autofren D3533C pentru Nabco 3/4 = 19 mm ( piston cu garnitura , arc , burduf protectie , capacel aerisitor ) .

 

Strapul albastru e o siguranta lenta , cea mai lenta . De fapt , un fir fuzibil , nu o siguranta rapida .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...
  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Imi poate da si mie cineva codurile pentru urmatoarele piese:

- stergatoare faruri, bratele nu motorasele!

- inchizatoare usa mare portbagaj, din partea de jos,

pentru un Patrol Y60?

 

vezi daca te ajuta asta pt brate stergator.

 

7.thumb.png.c30bd02892c0da1a5aab38a3829493a0.png2.thumb.png.9505bfa260ee7ae8b5af4fa66e4c4ad1.png

 

Link pt coduri de piese original

 

http://www.akadia.ru/_pages/nissan/?st=50&l=Y249PWVfbGhkX3x8bWM9PVk2MHx8aWc9PU18fHNlYz09OTA1fHxwPT05MDUgIDAwMXx8cmVmPT00MDIyNw%3D%3D

 

https://partsouq.com/en/

 

http://www.catcar.info/en/

Editat de pascu_b
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Bratul de dreapta = 2861605 J 05 .

De stg = 2861805 J 05 .

 

Inchizatoarea de jos 9059306 J 00 , de sus 905920 J 00 .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cateva intrebari de Y60

 

Multumesc colegii! dar va rog sa ma ajutati si cu codurile celor doua furtunase cotite de la wastegate. M-am uitat prin poze dar nu vad care ar fi codurile lor.

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare