GTC Auto Shop
Pagina 12 din 13 PrimulPrimul ... 25678910111213 UltimaUltima
Afisez rezultatele 111 la 120 din 127
  1. #111

    Data Inscriere
    Oct 2010
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    34
    Mesaje
    271
    Masina
    opel frontera sport '93

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    gata a venit si maneta de la Max! multumiri pe aceasta cale!! urmeaza sa ansamblez troliul si sa il montez;

    acum am alta problema: cand am luat masina in 2015, era stata de ceva timp, si venind de la Bucuresti spre Bacau cu ea presiunea la ulei in bordul masinii nu depasea jumatatea gradatiei(nici la 3000rot/min); in fine am ajuns cu bine la Bacau, si in zilele ce au urmat i-am inlocuit tot felul de piese, dar am facut evident si schimbul de ulei+filtru - drept urmare presiunea de ulei la cald devenise: la relanti - era la prima linie alba de jos, iar in turatie in sarcina(undeva la 2500-3000rot/min) ajungea la maximul gradatiei;
    Click image for larger version. 

Name:	DSC03011.JPG 
Views:	9 
Size:	490.1 KB 
ID:	275432

    uleiul folosit este EUROLUB 10W40; mentionez ca motorul are pierderi destul de mari de ulei pe la garnituri si cam la 6 luni(si 3000km facuti) mai completez aproximativ 1L; odata cu scaderea nivelului de ulei, presiunea nu mai ajunge la maximul gradatiei ci aproape de maxim(la penultima liniuta de sus, ceea ce pare si normal nemaifiind aceeasi cantitate de ulei in baie) - am patit asta cam de 2 ori(respectiv am completat cam cu cate 1L de ulei de fiecare data) si presiunea urca din nou pe maxim; zilele trecute am ramas impotmolit in zapada si a trebuit sa fortez putin(4000-4500rot/min) pt a iesi de acolo; nu am fost atent atunci(am urmarit doar temperatura apei nu si presiunea uleiului), ci dupa 1-2 zile am sesizat ca presiunea la ulei la cald si in sarcina nu depaseste jumatea gradatiei...am zis gata trebuie sa completez din nou cu ulei (o fi scazut iar nivelul in urma forjei primite la impotmolire, si nemaifiind completat de ceva timp)... zis si facut ridic azi joja - nivelul pe minim, iau 1L ulei acelasi tip ca cel existent in motor completez chiar 1L, dau cheie si la cald la fel - nu depaseste jumatea gradatiei in turatie... mentionez ca motorul suna la fel ca inainte, suna chiar bine, ridicand busonul de ulei ajunge ulei si barboteaza acolo la axul cu came...ce o fi patit?
    mai fac o mica mentiune mai ales pt cei cu frontera eventual cu motorul C20NE - la pornire la rece de cand am luat-o, presiunea de ulei(nici la relanti nici in turatie) pe bordul masinii sta la jumatatea gradatiei nemiscata, aceasta incepand sa varieze odata cu turatia doar cand se incalzeste motorul...astazi si inainte si dupa completarea cu ulei la rece statea la fel la jumatea gradatiei...deci ca inainte la rece, dar la cald in turatie nu depaseste jumatea garadatiei...
    sper sa intelegeti ceva din "compunere" !
    orice idee/sfat e binevenit!!
    alte poze:
    motor rece relanti
    Click image for larger version. 

Name:	WP_20170131_17_50_31_Pro.jpg 
Views:	16 
Size:	385.6 KB 
ID:	275441
    motor cald relanti
    Click image for larger version. 

Name:	WP_20170131_18_03_05_Pro.jpg 
Views:	13 
Size:	347.6 KB 
ID:	275442
    motor cald turtie(mentionez ca in turatie la 2400rot/min presiunea uleiului se duce pana la penultima linie aproape de max si daca mai cresc turatia la peste 2500rot/min scade la jumatea gradatiei...)
    Click image for larger version. 

Name:	WP_20170131_18_03_21_Pro.jpg 
Views:	12 
Size:	362.1 KB 
ID:	275443
    Last edited by ghostface; 31st January 2017 at 19:15.
    "don't get scared, be prepared for the worst"
    galloper II 2.5TDi LWB body-liftat

  2. #112

    Data Inscriere
    Aug 2008
    Localitate
    Targoviste
    Varsta
    41
    Mesaje
    1,284
    Masina
    Opel Frontera X22XE/1996

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    Presiunea n-are treaba cu nivelul in baie ...
    Restul e din calitatea uleiului
    4x4MANIA is where we are !!!

  3. #113

    Data Inscriere
    Oct 2010
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    34
    Mesaje
    271
    Masina
    opel frontera sport '93

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    hmm m-am gandit si la un schimb de ulei+filtru, mai ales ca am aproape 7000km facuti...dar ce sa ii pun? am fost oarecum multumit de acest ulei(Eurolub zic baietii ca e chiar nemtesc nu turcia si altele...sa incerc un 5w30full sintetic?); masina s-a comportat destul de bine pana zilele trecute cand am sesizat aceasta scadere de presiune... ma gandesc sa nu mai fie si alte chestii gen filtru ulei, pompa ulei, sorb pompa ulei ... deoarece presiunea la cald creste ajungand la 2400rot/min undeva aproape de maxim si daca mai urc foarte putin in ture scade instant la jumate...pare o pierdere de presiune pe undeva...
    Last edited by ghostface; 1st February 2017 at 08:32.
    "don't get scared, be prepared for the worst"
    galloper II 2.5TDi LWB body-liftat

  4. #114

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    44
    Mesaje
    557
    Masina
    ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    E foarte bine.Cat timp nu-ti aprinde becul de ulei la relanti,e ok.Daca scade atunci cand cresti turatia,e din sonda.
    Last edited by SUPERDRAGOS; 5th February 2017 at 20:38.
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  5. #115

    Data Inscriere
    Oct 2010
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    34
    Mesaje
    271
    Masina
    opel frontera sport '93

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    nu se aprinde becul rosu si nici nu scade la cald, la relanti sub ultima linie alba de jos(deci sta cam pe la 1/4 la relanti)dar in turatie nu mai creste cum crestea...m-am uitat si pe youtube la diferite filmulete cu frontere si cam la fel si acolo...
    oricum multumesc mult pt pareri/sfaturi!!
    "don't get scared, be prepared for the worst"
    galloper II 2.5TDi LWB body-liftat

  6. #116

    Data Inscriere
    Aug 2013
    Localitate
    iasi
    Varsta
    35
    Mesaje
    13
    Masina
    Opel Frontera Sport 2.0i

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    Salut , la fel e si la mine chiar si dupa schimb de ulei la X20 SE

  7. #117

    Data Inscriere
    Dec 2016
    Localitate
    Mioveni
    Varsta
    27
    Mesaje
    10

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    Nu stiu daca va ajuta cu ceva,dar acelasi fenomen cu presiunea de ulei l am intalnit la o vectra 1.8 i,problema s a remediat schimband pompa de ulei!
    Today is a gift!

  8. #118

    Data Inscriere
    Apr 2010
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    39
    Mesaje
    75
    Masina
    Opel Frontera Sport C20NE/1993

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    Recomand, testat de mine, dat jos baia de ulei și curătat sorbul pompei. La mine arata sorbul de parcă pe lāngă 4 litri de ulei mai băgam și o mānă de pămānt.

  9. #119

    Data Inscriere
    Oct 2010
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    34
    Mesaje
    271
    Masina
    opel frontera sport '93

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    multumesc de sfaturi! urmeaza operatiunea "dat motorul jos si inlocuit toate garniturile" si odata cu asta demontat si baia de ulei verificat pe acolo sorb pompa ulei, cuzineti etc. oricum voi monta si un barometru in locul senzorului de ulei sa vad exact!
    "don't get scared, be prepared for the worst"
    galloper II 2.5TDi LWB body-liftat

  10. #120

    Data Inscriere
    Oct 2010
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    34
    Mesaje
    271
    Masina
    opel frontera sport '93

    Implicit Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

    Salutare la toata lumea si Hristos a Inviat!!! revin cu o problema care ma chinuie: am inlocuit pana la urma acel rulment de pe spate(stanga) deoarece aveam ceva fine scurgeri de ulei din grup(reamintesc ca nu huruia sau alte zgomote si nu avea nici o problema doar ca nu etansa corect) ; am achizitionat marca Moog pana la urma in urma sfaturilor primite(de a nu lua optimal) si evident ca l-am montat....ei aici incepe distractia: l-am montat eu personal si sa spunem ca a fost un montaj mai neglijent deoarece nu am gresat interiorul puntii/exteriorul rulmentului pt o asezare mai usoara si fara riscuri de a deteriora acel O-ring de pe rulment... evident rezultatul a fost cel asteptat - dupa ce am terminat de montat si am dat o tura, curgea ulei de mi-am gresat toata partea stanga spate a masinii pe dedesubt...zic e s-a intepat acel Oring de etansare de pe rulment... am lasat-o in pace cateva zile fara sa circul cu ea, iar cand am mai avut ceva timp am demontat din nou planetara si restul maruntisurilor de pe acolo ca sa pot scoate planetara din grup...zic e acum sa fac treaba corect - bineinteles ca acel O-ring era deteriorat, cu greu am gasit unul pt a-l inlocui; de aceasta data am incercat sa lucrez ca pt mine... am curatat cu hartie abraziva mai fina (de 600) interiorul puntii unde se aseaza rulmentul, am adaugat si ceva silicon victor reinz pe acolo (am zis ca acel silicon pana se usuca are rol de vaselina, iar dupa uscare mai ajuta la etansare pe langa acel O-ring)...toate bune si frumoase - am facut ceva ture cu masina cam o saptamana fara probleme si astazi surpriza...ma uit dedesubt si iar plin de ulei pe acolo...puntea pare dreapta, fara rugina, gauri si altele pe unde ar putea pierde...pt cei ce cunosc acel sistem/rulment - are si un semering care etanseaza cumva partea de interior al rulmentului, iar acel O-ring partea de exterior...daca ar fi sa piarda ulei pe la semering, ar trebui sa am ulei in tambur, dar la mine umezeste exteriorul suportului din tabla ce tine tot ansamblul de frana spate...pe interior este curat, deci tot pe la acel O-ring pierde...mentionez ca o-ringul inlocuit a fost identic cu cel original cu care a fost echipat rulmentul nou(undeva la 1,9mm grosime parca) si odata cu aceasta operatiune am inlocuit si uleiul din grupul spate, iar operatiunea a fost facuta cu foarte multa migala mai ales la montarea planetarei cu tot cu rulment in punte (a intrat foarte usor ajutat de acel silicon crud) ; cei ce au mai inlocuit astfel de rulmenti va rog sa ma ajutati cu un sfat referitor la aceasta problema care ma cam deranjeaza deja...numai bine tuturor!
    Last edited by ghostface; 29th April 2017 at 20:05.
    "don't get scared, be prepared for the worst"
    galloper II 2.5TDi LWB body-liftat

 

 














Sprijina si tu forumul Club4x4 daca il consideri util.Multumim!