Regenerare/desulfatare baterie auto

Salutare,

a reusit careva o regenerare/desulfatare de baterie auto cu succes?

Am o baterie Bosch S5 85 Ah (are cam 3 ani) care a scazut la 12,2V, si desi masina incarca cu 14,2V, nu-si revine peste 12,5V. E adevarat ca fac drumuri scurte cu masina, dar nu-si revine nici dupa un drum mai lung.

Incarcatorul meu nu stie desulfatare; o incarca la 12,6V dar dupa ceva utilizare, tensiunea scade

multumesc

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

redresoarele mai noi au facilitatea asta, de desulfatare. cica dau niste pulsuri de curent. nu stiu cat de eficiente sunt.

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Sună aici vezi dacă te primesc cu ea, ăştia se ocup cu baterii mari pentru flotele de TIR-uri.

http://www.raph.ro/generalitati.php

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Salutare,

 

a reusit careva o regenerare/desulfatare de baterie auto cu succes?

Am o baterie Bosch S5 85 Ah (are cam 3 ani) care a scazut la 12,2V, si desi masina incarca cu 14,2V, nu-si revine peste 12,5V. E adevarat ca fac drumuri scurte cu masina, dar nu-si revine nici dupa un drum mai lung.

 

Incarcatorul meu nu stie desulfatare; o incarca la 12,6V dar dupa ceva utilizare, tensiunea scade

 

multumesc

Relatare ta privitoare la simptomele bateriei sunt confuze si nu ajuta la diagnosticare.

Cand revine la 12,5v: dupa incarcare (motor oprit), dupa cat timp, cu sau fara consumatori (cati?) conectati?

In aceste conditii concluzia "sulfatare" e hazardata, la fel si tratamentul.

Clipul celor de la rapf.ro seamana cu cele de la Teleshoping: abunda in superlative care sa te determine sa cumperi produsul.

Este vorba de vechiul "ciclu control" aplicat, periodic, bateriilor care functioneaza montate permanent pe masini, pentru a li se testa starea si a li se reface partial capacitatea. Noutatea consta in inlocuirea cu o instalatie, a omului care facea/supraveghea operatia si, in plus, adaugarea acelor impulsuri de inalta frecventa.

Sunt f interesat de rezultatele obtinute cu acea instalatie, mai ales daca dau si buletine corecte, privind capacitatea inainte si dupa operatie.

Succes!

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Eu am facut la Cluj, in noiembrie trecut, o operatie de regenerare, la o baterie de 48V de stivuitor. Sunt foarte multumit ! Faceau si baterii de masina, insa nu pot sa ma exprim in legatura cu acestea, insa in ceea ce priveste bateriile de stivuitor, recomand. Costa o treime dintr-o baterie noua si merge brici, am deja 6 luni de cand o utilizez...

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

din intamplare acumulatorii ptr tractiune sunt diferiti de cei auto

partea cu desulfatarea e cam frectie la piciorul de lemn...sau ca magnetii aia in jurul conductei de combustibil

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Principiul e acelasi, aplicabil tuturor bateriilor cu Pb.

E ceva adevar in posibilitatea desulfatarii/regenerarii. Interesant de aflat cat din capacitate se reface si pt cat timp/cate cicluri.

@SorinD

Nu ti-au dat un document cu rezultatele operatiei? Dupa spusele unora, regenerarea poate depasi 90% din capacitatea initiala.

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

aici vb de principii sau de realitate?

o baterie sulfatata e ca un pacient in moarte clinica....:mrgreen:

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Ce intelegeti prin baterie sulfatata?

Ca aia care are 12,5 Vdc si mai si merge nu`i deloc sulfatata, eventual un element poate fi partial sulfatat,

are un element in scurt si atunci e pe la 10Vdc sau pur si simplu a cazut compozitia de pe placi si

apare intr`un element efect de descarcare.

In felul asta poti avea o baterie care merge perfect dar daca o lasi 1-2 zile nu mai pornesti cu ea.

La tipul vechi de baterie ce avea barele de conexiune externe era simplu de masurat cu un voltmetru, la astea

actuale este o metoda de masura a tensiunii pe fiecare element dar trebuie un electrod de platina ce se introduce in electrolit

prin dopul de reincarcare, daca`l are si pe ala...

Tensiunea unei baterii perfect incarcate cu 6 elementi este de 12,65Vdc /25C.

Asta se masoara cu bateria lasata`n gol citeva ore sau daca e graba se pune un bec de 45-60W se lasa citeva minute sa arda

apoi se deconecteaza si se masoara tensiunea tot dupa o perioada de timp, asa se elimina potentialul superficial ce apare dupa incarcare.

Aveti aici 2 articole deosebit de interesante:

http://www.radioamator.ro/articole/view.php?id=173

http://www.radioamator.ro/articole/view.php?id=178

Desulfatarea , daca de ea e vorba se poate "trata" dar procedeul este de durata.

Ca si manifestare generala apare ca o baterie care pur si simplu nu se mai incarca, o pui la 14V si trage 0A.

O masori are pe la 12Vdc dar cind ii pui sarcina cade la 0 sau pe acolo.

Metoda este veche si merge pentru baterii normale, nu gel sau AGM ( electrolit normal mentinut intr un fel de punga de fibra de sticla) .

1 se goleste electrolitul , stiti voi cum

2 se incarca bateria cu apa distilate pina peste placi

3 se pune la incarcare, ( merge foarte bine un redresor cu limitare ce curent si tensiune mare, 30Vdc si 0,1A , asa folosesc eu.

4 dupa ce fierbe bine se goleste continutul , atentie, nu mai este apa distilata , are destul acid extras din placi.

5 se repeta punctele 2-4 macar de 2 ori

6 se recomanda inca o spalare cu apa distilata, eu n`am mai facut`o.

7 se completeaza cu electrolit 1,28 grd Be pina la limita normala marcata pe carcasa, daca nu la auto cam 1cm peste placi.

8 se incarca normal bateria.

9 se face o descarcare si o reincarcare de egalizare.

In general daca bateria nu a fost foarte tare sulfatata se recupereaza cel putin 50-60%.

Ca idee sulfatarea apare la o baterie care a fost lasata sa se descarce si nu a fost reincarcata rapid, una din aia uitata 1 an in garaj.

Alea in general se resusciteaza bine.

Daca a fost in functiune deja e alta mincare de peste, pasta cazuta, bare de conexiune corodate , etc.

Grig

P.S. Cititi articolele alea 2 , is deosebit de instructive iar Adrian Florescu chiar este de meserie .

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

Utila si documentata interventia. (la fel ca cea despre uleiuri de transmisie)

Chiar daca asupra unor valori mentionate se mai poate discuta (fiecare autor sau producator are reteta lui), articolele sunt un bun ghid pt cei care tin la viata bateriilor lor.

Metoda utilizata de tine este este una si aceeasi cu "ciclul control" despre care pomeneam eu.

@Marius C alias Turagmes

Principiile sunt generalizari ale cazurilor intalnite in realitate. Cunoscand principiul, te poti descurca in situatii reale, de care te lovesti in premiera.

In legatura cu "moartea clinica...", fiecare cu parerea lui.

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

mda...fiecare cu parerile lui...intamplator ma joc cu cateva baterii de acumulatori stationare de la cele clasice.... terminand cu cele pe gel de la Sunlight...General Electric...da no...fiecare interpreteaza cum vrea

teoria nu se pupa intotdeauna cu practica....

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

STB 150?

Aia nu`i cu gel , e AGM.

Hmm, om fi colegi de breasla?

Ce am spus nu`i teorie, e pe incercate.

Grig

Re: Regenerare/desulfatare baterie auto

@SorinD

Nu ti-au dat un document cu rezultatele operatiei? Dupa spusele unora, regenerarea poate depasi 90% din capacitatea initiala.

Am primit factura si garantie 6 luni, nema buletin.

Mi-a facut baietul ceva proba la predare/instalare, bateria avea 51 V... mi-a facut instructajul cu verificarea/complectarea nivelului in elementi si cam atat.

De-atunci bateria merge brici, comparand-o cu una noua (am avut si de-alea) nu pot zice ca e mai slaba, sau ca tine curentul mai putin... de-aia si recomandam procedeul.