modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

salutare ,poate sa ma lamureasca cineva de ce la un freelander 1.8 din 2004 cand franez brusc cu apasarea pedalei de ambreiaj se reduce turatia pana la limita tremura putin masina dupa care se opreste.

Plus ca are probleme legate de turatie la relanti(motorul merge rotund dar din 10 in 10 sec isi pierde turatia)

Problema a aparut dupa ce am schimbat garnitura de chiuloasa in service

Specific ca cei din service au incercat sa rezolve problema schimband toti senzori posibili dar nimic,aceasi situatie

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Salut, problema asta am vazut-o si exact cu simptomele descrise de tine cauzata de valva IACV(idle air controll valve), mizerie sau motorasul pas cu pas face fitze dar se pare ca poate fi si din cablaj http://www.myfreelander.co.uk/Body/femmemprobs3.htm , s-a mai intamplat ca era slabita prinderea valvei si lua aer fals la franare... in zona aia trebuie investigat sau efectiv schimbata valva, nu stiu cum ii spune pe romaneste, se vede in poza unde e, prinsa cu patru susuburi de admisie.... intre timp pune contactul pe II si apasa acceleratia complet de 5 ori consecutiv in 30 secunde ca poate si asta ajuta.

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Salut din experienta cu acest motor te sfatuiesti sa faci urmatoarele teste:

1. decuplezi din admisie coloana ce duce la frana , astupi orificiul din admisie ca sa nu se tureze motorul si apoi rulezi (cu atentie pt ca farana nu va rula la fel) cu turatie pana la 4000 RPM apoi calcat ambreiajul plus frana brusc. vezi daca se mai opreste - daca nu se mai opreste schimba supapa de sens de pe coloana de aer(vacumul ) de la frana.

Sau :

2. desfaci senzorul de aer de pe admisie (MAF) . este asezat in pozitie orizontala in partea stanga - cureti si apoi montezi la loc. (in principiu trebuie sa ai alt senzor ca sa inlocuiesti. te pot ajuta eu cu senzorul meu vechi pt ca eu folosesc senzor de turbo acum. De multe ori se distruge siliconul membranei si da semnale aiurea calculatorului cand ai rpm mare fapt pentru care modifica schema motorasului pas cu pas .

3. in cazul in care ai fluctuatii mari la RPM idle se poate schimba senzorul de pozitie a clapei de acceleratie. este un defect tipic in conditii optime de lucru uneori acel senzor da semnale idioate motorasului pas cu pas. si genereaza o fluctuatie mica a rpm idle.

Bafta

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Si inca un test PE care eu ti-l recomand asa-l faci inainte de toate:

cu busonul de completare ulei desfacut de tot. (adica il bagi in portbagaj si ramai cu gaura libera) rulezi normal la rpm de 4000, franezi (faci treaba asta de cateva ori si vezi daca se mai opreste . Nu te speria, nu va refula ulei deoarece are o garnitura deasupra axelor cu came. Cel mult va stropi dar nu este nici o problema. si vezi cum se manfesta.

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Am revenit cu mașina în service dar problema este rezolvata doar pe jumătate,mai exact nu mai moare motorul la frânare brusca dar sunt modificări de turație la relanti (acestea se simt chiar și în interiorul masinii,mașina tremura)

Sunt puțin disperat de situație pt ca nu reușesc sa ii dau de cap

Service-ul din Craiova la care am fost cu mașina este unul care repara esclusiv freelander și doar atât au putut rezolva

Îmi este frica sa nu fie ceva mai grav ca motorul sa nu fie pus la punct odată cu schimbarea garniturii de chiulasa

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

a fost schimbata(sau curatata) valva aia de care ziceam sau nu? ..... sau chestiile spuse de @mariusb verificate? .... ca daca nu disperarea ta pt mine e futila... cu scuzele de rigoare

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

salut

cheia succesului ....pasi mici si siguri.

1. cum a fost rezolvata problema partial? a fost schimbat /curatat ceva?

2. tremura doar la rpm idle sau si in mers masina o simti ca nu trage?

3. daca ai tremuratul asta doar la rpm idle 90% ai ceva probleme la aprindere sau clapa - bujii , bobine de inductie, pozitie potentiometru clapa, sau poate un injector idiot. Sper ca distributia a fost pusa corect si nu a scapat vreun dinte aiurea.

4. pornirea este usoara sau invarti mult la automat? daca invarti mult la automat poate fi si de la presiunea rampei de benzina (pompa sau valva de presiune). vezi sa fie curat vacumul de la supapa de compustibil.

5. ce rpm idle ai in acest moment? 800? 700? 600?

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

În sensul în care nu se mai oprește la frânare brusca dar tot întrerupe la relanti

Întrerupe doar la relanti nu și în mers,mașina trage

Pornirea este ușoară fără probleme

La prima cheie tine la 1000 și după prima accelerație scade la 500-600

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

În sensul în care nu se mai oprește la frânare brusca dar tot întrerupe la relanti

Întrerupe doar la relanti nu și în mers,mașina trage

Pornirea este ușoară fără probleme

La prima cheie tine la 1000 și după prima accelerație scade la 500-600

la prima cheie la o temperatura de 0-10 grade afara trebuie sa ai 1200 rpm

problema ta este potentiometru de la clapa. este mai idiot decat celelalte. este un defect tipic la aceste clape.

incalzeste bine motorul scoti capacul de plastic de la surubul de ajustare si rotesti surubul astfel incat sa ai minim 850 max 900.

eu am modificat de doua ori ecu la masina si cei din anglia de la K-maps mi-au explicat aceasta pb. vezi ca vei avea o fluctuatie mica la rpm idle cu motor incins. 100-150 rpm dar nu-i bai ca asa face el.

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Sincer nu știu care este potențiometru de la clapeta și nici șurubul acela de ajustare (m ar ajuta o poza cu zona aceea)

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

vezi foto

are un capac de plastic

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Mulțam de ajutor!

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Mulțam de ajutor!

cu placere

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Salut,

am si eu problem cu acest motoras pas cu pas uneori merge uneori nu. Am incercat sa-l curat dar merge doar o perioada de timp apoi I-si pierde calibrarea adica rpm ajunge treptat spre 2000 si alt symptom al lui at fi ca la o turatie de 900 constanta daca pornesc AC moare motorul nu compenseaza relantiul.Vreau sa-l schimb si am o intrebare : sunt diferente de model intre 99' (al meu) si 2002 ? Pe el am cod SBZ008 2959 , are cot la 90* si am gasit SH dar vanzatorul spune ca nu se potriveste.S-au poate stiti cumva codul OEM ca nou nu am gasit pe la noi.

Multumesc.

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Codurile se vad aici; https://www.alibaba.com/product-detail/Idle-Air-Control-Valve-For-Rover_1480352245.html

Re: modificari de turatie la relanti-Freelander 1.8

Sunt unele chestii in legătura cu rpm,idle rpm

1-rpm din fabrică este setat la 750 -800 la cald la rece 1200 ,abaterea este + ~ 50 rpm

......oricât ai roti acele şurub ECU ajustează idle rpm la valoarea default

2.Da la un ECU remapat merge ajustat rpm .

3.daca sunt probleme la IACV o sa ai rpm galopant ,si rpm la cald o sa stea destul de sus 1200