GTC Auto Shop
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234
Afisez rezultatele 31 la 37 din 37
  1. #31

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    44
    Mesaje
    541
    Masina
    ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    N-a avut nimeni de-aface cu releul de bujii..?Ca l-am cautat si pe Google,nu apare nicaieri,nici macar o poza..Care-i misterul?
    Intre timp am constatat ca am si "ceramic heater",adica o rezistenta electrica aplicata peste clasicul calorifer de apa.Functioneaza numai daca se da cursorul de la caldura la maxim,iar motorul este rece.Nu asta este cauza becurilor aprinse la baterie,4x4 si frana,releul l-am luat eu de la lumina de ceata si l-am pus in locul liber de la "ceramic heater".Cand porneste incalzirea,motorul se mai tureaza un pic,undeva aproape de 1000 rpm.Insa tot nu sare incarcarea de 12.3.De-abia cand opresc motorul incepe si creste curentul in baterii.
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  2. #32

    Data Inscriere
    Aug 2008
    Localitate
    Targoviste
    Varsta
    41
    Mesaje
    1,256
    Masina
    Opel Frontera X22XE/1996

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    Cine n-are de lucru isi face ... ca prea te plictiseai cu 2.5
    4x4MANIA is where we are !!!

  3. #33

    Data Inscriere
    Jul 2010
    Localitate
    Bucuresti-Romania
    Mesaje
    362

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    Citat Postat original de SUPERDRAGOS Vizualizare Mesaj
    ....De-abia cand opresc motorul incepe si creste curentul in baterii.
    ??!!
    Sa cunosti, sa vrei - vei putea face !

  4. #34

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    44
    Mesaje
    541
    Masina
    ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    Citat Postat original de stelea Vizualizare Mesaj
    Cine n-are de lucru isi face ... ca prea te plictiseai cu 2.5
    Da,in fiecare zi descopar ceva nou..Te tine in priza.Asta cu ceramic heater ma duc sa o probez acum,cat e rece..
    @ctinu-nu am scris gresit,pur si simplu asa este,are 12.3V pe aparat,cand opresc motorul incepe si creste-pana sa ma apuc de desfacut as vrea sa vad si alte pareri,pentru ca stiu ca masinile nu se repara pe net.
    Presupunerea mea este ca am o bujie in scurt,sau pe aproape,in orice caz un consumator foarte mare.Am mai aflat si ca "releul albastru"care se ocupa cu incarcarea alternatorului sau ceva in genul asta a fost manarit,la mine nu e deloc.
    Last edited by SUPERDRAGOS; 13th November 2016 at 13:11.
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  5. #35

    Data Inscriere
    Jul 2010
    Localitate
    Bucuresti-Romania
    Mesaje
    362

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    1 Alternatorul nu incarca suficient; vinovat el sau releul regulator + o punere la masa undeva.
    2 Scurtcircuit mai mare care nu poate fi compensat de alternator.
    Cand dispare consumul, dupa luarea contactului, bateria se regenereaza putin. Asta ar explica cresterea tensiunii.

    Gasesti mai multe metode de a identifica un scurtcircuit, iata una

    Succes!
    Sa cunosti, sa vrei - vei putea face !

  6. #36

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    44
    Mesaje
    541
    Masina
    ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    Dintr-un motiv sau altul,regulatorul a fost scos si s-au facut ceva modificari.Click image for larger version. 

Name:	Image0563.jpg 
Views:	11 
Size:	496.0 KB 
ID:	272159Click image for larger version. 

Name:	Image0566.jpg 
Views:	10 
Size:	507.8 KB 
ID:	272158
    Adica unde trebuia sa fie vestitul releu albastru e gaura,nici macar lamelele nu sunt.Am impresia ca s-au legat altfel,imi scapa cum.Ar trebui sa o compar cu una identica,fara modificari.Deci chiar daca as avea releul,nu as sti cum sa-l leg.Poate doar daca exista vreun posesor binevoitor de 3.0 sa se uite la a lui si sa imi spuna ce culori ar trebui sa vina pe piciorusele lui.
    Click image for larger version. 

Name:	DSCF1379.jpg 
Views:	7 
Size:	100.2 KB 
ID:	272160
    Acesta e releul buclucas,daca nu ma insel e acelasi ca la ventilatoarele de AC de la Frontera 2.5 TDS,poate si la altele.
    Click image for larger version. 

Name:	s-l300.jpg 
Views:	10 
Size:	16.4 KB 
ID:	272161
    Deci pana nu rezolv ceva cu acest releu,evit sa desfac alternatorul.
    Si din pacate scurtcircuitul/consumatorul nu-l pot identifica prin metoda aratata de colegul @ctinu,se manifesta doar cu motorul pornit si la rece.Si afara de asta,am 2 baterii.
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  7. #37

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    44
    Mesaje
    541
    Masina
    ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: De la Frontera la Trooper

    Trolii Primetech cu plasma
    Asa se face...!
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	16265262_10158100224220521_5788901976138330975_n.jpg‎ 
Views:	27 
Size:	74.6 KB 
ID:	275206  
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

 

 
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234













Sprijina si tu forumul Club4x4 daca il consideri util.Multumim!