Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Salutare,

Pajero-ul meu MKII are o problemă mai veche (așa am cumpărat-o), însă de când am început să o folosesc în sezonul rece mă lovesc frecvent de ea. Prin bord nu bagă aer cald, doar călâi. Aeroterma din spate în schimb, bagă aer foarte cald (cea de sub bancheta spate). Care ar putea fi cauza și cum poate fi remediată?

Mulțumiri!

Dragoș

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Radiator aeroterma infundat ori ceva mizerie/frunze in carcasa aerotermei, n-ar fi rau sa-i schimbi si termostatul.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Am curățat aeroterma, te referi la cea de sub bord nu? Problema e că nici când bagă apă prin furtun (de la motor spre habitaclu) aceasta nu este deloc caldă. Așadar, chiar nu reușesc să-mi dau seama. Și încă ceva: de ce să schimb termostatul dacă în spate bagă căldură calumea? :)

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Am curățat aeroterma, te referi la cea de sub bord nu? Problema e că nici când bagă apă prin furtun (de la motor spre habitaclu) aceasta nu este deloc caldă. Așadar, chiar nu reușesc să-mi dau seama. Și încă ceva: de ce să schimb termostatul dacă în spate bagă căldură calumea? :)

Daca nu se incalzeste nici cu apa calda de la motor, evident ceva cumva este infundat. Ca metoda de curatare, eu am folosit apa tare (cea folosita la spalat instalatia centralelor termice) diluata cu apa. Nu mai tin minte raportul dar peste 50% apa tare.

N-ar fi rau sa-l schimbi daca te lovesti de probleme cu climatizarea numai pe timp de iarna. Daca nu inchide complete, n-ai caldura nici in habitaclu insa acum problema este desfundatul caloriferului.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Acelasi lucru l-am patit si eu. Iarna nu reuseam sa incalzesc habitaclu. A trebuit sa dau radiatorul de incalzire de sub bord afara si sa il spal bine cu solutii puternice pentru a-l decolmata. Acum am caldura de nici nu trebuie sa pornesc ventilatorul.....

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Dar cum baga caldura bine in spate daca spui ca furtunul de apa care intra in habitaclu nu este foarte cald? Ai pus mana pe furtun si dupa folosirea aerotermei din spate, sau cand o foloseai doar pe cea care nu baga caldura, din fata?

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Am desfacut cele doua furtune care intra exact ca in fotografia postata mai sus de Sefulik. Spuneam ca la intrare, apa care intra este călâie, nu este deloc caldă. De aceea mi se pare dubios, căci prctic din motor nu vine apă caldă. Cum de bagă căldură în spate, asta este un mister și pentru mine, d-aia m-am decis să întreb aici. E vreun furtun separat pentru partea din spate?

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Sau e electrica aeroterma, cu rezistenta?

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Am desfacut cele doua furtune care intra exact ca in fotografia postata mai sus de Sefulik. Spuneam ca la intrare, apa care intra este călâie, nu este deloc caldă. De aceea mi se pare dubios, căci prctic din motor nu vine apă caldă. Cum de bagă căldură în spate, asta este un mister și pentru mine, d-aia m-am decis să întreb aici. E vreun furtun separat pentru partea din spate?

Cele 2 conducte vin din 2 locuri separate in functie de modelul si specificatiile masinii: una vine de la termostat si returul de racire turbo prin intermediul unei conducte ce vine prin spatele motorului iar celalalta din chiulasa, imediat langa joja de ulei SAU dintr-un stutz de langa pompa de injectie SI se intalnesc la locul din poza de mai devreme. Daca pompa de injectie este prevazuta cu soc pe apa motor/antigel atunci ar trebui ca unul din furtune sa vina la el iar returul sa fie comun si la calorifer si la aeroterma spate.

Pentru aeroterma spate exista 2 T-uri pe acele furtune din care pleaca 2 furtune pe jos, pe langa sasiu, pana in spate sub bancheta.

http://prntscr.com/d3bz8d

Poza intreaga:

https://www.zumpic.com/image/xq

Sfatul meu este sa desfaci cele 2 furtune de la calorifer, sa montezi altele mai lungi dupa care sa amesteci apa tare cu apa calda/fiarta in proportie de 90% ApaTare - 10% apa (atentie la nas ca vaporii sunt foarte periculosi) si sa torni pe RETUR. Atentie la caroserie/vopsea si alte elemente. Ce iese preferabil sa se scurga intr-un recipient mare pentru deseuri.

Se repeta pana curge apa fara impuritati.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

La fel am patit si eu. Verdict?...Calorifer si radiator infundat.Motiv ?...Proprietarul vechi a folosit apa in loc de antigel (englez prost). Radiator se gaseste de nou de cumparat dar calorifer nu, am decis sa le dau jos, le-am dus pe Giurgiului la cei care reconditioneaza radiatoare. Au fost desfacute, curatate si relipite la loc. Am caldura acum. Daca va zic prin ce chinuri am trecut cand mi s-a intamplat asta, n-o sa va vina sa credeti. Veneam din Anglia si prin Austria dupa ce am dormit veneam spre casa, pana aici imi baga aer calai, dar pe aeroterma din spate baga bine cald. Dupa ultima oprire nu a mai vrut deloc. Si uite cum am venit pe o temperatura in interiorul masinii de -12 grade, noaptea, din Austria pana la Arad. In Arad am oprit la OMV si am luat un ceai cald, dupa ...am pornit-o si a facut cald, culmea . Nu am mai oprit-o pana acasa dupa ce inghet am indurat. Succes la reparatii.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Da, se pare că și la mine caloriferul este colmatat (prin eliminarea tuturor celorlalte posibilități). Ai dat jos bordul bănuiesc pentru a-l înlocui, nu?

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Da, trebuie dat bordul jos pentru reparat sau inlocuit.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Ca si o solutie de ultima instanta, inainte de a il inlocui, poti incerca o curatare, direct pe furtunele care pleaca din compartimentul motor catre el.

Nu ai nimic de pierdut.

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Nu-ti recomand sa-l cureti home made, nu o sa reusesti sa-l rezolvi in totalitate. Bordul m-a costat sa-l dau jos 400 lei si 2 zile rampa blocata in service. Radiatorul a costat de curatat prin desfacere si curatare celula cu celula 250 lei iar caloriferul la fel, a fost desfacut, curatat si lipit la loc si a costat 150 , mi-a fost demonstrat la ridicare ca tin la presiune de nu stiu cati bari si mi-au dat garantie pe lucrare. Locul de reparatie unde le-am facut este aici

http://radiatoareauto.blogspot.ro/2011/07/reparatii-radiatoare-auto-orice-model.html

Re: Probleme încălzire habitaclu Pajero MKII

Si eu am avut o problema de genul la radiatorul mare al motorului, la fel ca si colegul de mai sus englezoii baga apa in log de antigel. Eu am incercat sa-l spal cu toate solutiile si tot curgea mizerie din el. L-am dus aici la baietii aia de pe Giurgiului, au demontat capacul l-au curatat, l-au lipit, au facut teste de presiune si dupa un an merge brici.