dannyt Postat Ianuarie 26, 2017 Partajează Postat Ianuarie 26, 2017 Salutare tuturor. De aproximativ doua luni sunt posesor de Suzuki Grand Vitara scurta din 2001 cu motor de 2l /16v benzina .... Masina a fost adusa din Germania de un amic ,este foarte ingrijita cu exceptia unor pete de rugina la praguri si pe care o sa le rezolv la primavara..... De cand am luat-o a pornit foarte greu dimineata..adica la a 3-a chiar a 4-a cheie si foarte lung dat la automat...am luat prin eliminare mai multi factori si am inlocuit urmatoarele: Am inceput cu filtru de benzina apoi am schimbat bujiile,pompa de benzina din rezervor,senzor pozitie ax came...de precizat ca in cursul zilei porneste de fiecare data la prima cheie toata ziua....ceva se intampla peste noapte si nu pot sa imi dau seama ce....am verificat cu mai multe testere si niciunul nu vede erori sau altceva in neregula..... Am un amic care are aceiasi masina si care s-a oferit sa ma ajute sa inlocuim prin eliminare senzori...relee sau ce naiba ar putea fi dar nu stim cu ce sa incepem....deci daca cineva ma poate ajuta as fi recunoscator !!! Astept cu interes parerile si sfaturile voastre ..... Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Ianuarie 26, 2017 Partajează Postat Ianuarie 26, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v "Am un amic care are aceiasi masina si care s-a oferit sa ma ajute" incearca cu bateria amicului prima data. bafta! still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Ianuarie 26, 2017 Autor Partajează Postat Ianuarie 26, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salut Gigi. Acumulatorul este inregula si demarorul invarte de rupe,deci nu se pune problema de insuficienta de rupere la pornire.....chiar ieri dimineata am dat la automat pana s-a topit firul de masa dintre motor si caroserie.....deci curent avem,altceva lipseste. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Ianuarie 26, 2017 Partajează Postat Ianuarie 26, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Faci cum vrei, eu doar ti-am dat un sfat caci asta ai cerut... faptul ca ti se incalzeste firul de mssa e o dovada ca ai o problema ce afecteaza partea electrica. electromotorul se invarte si la 10v dar asta nu inseamna ca bateria e buna- doar un exemplu... still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Ianuarie 27, 2017 Autor Partajează Postat Ianuarie 27, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v O sa incerc si cu bateria chiar astazi....am acumulator nou pe cealalta masina (toyota avensis) de 75 ah, macar sa fie asta cauza desi nu prea cred.... Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Ianuarie 29, 2017 Autor Partajează Postat Ianuarie 29, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Buna dimineata. La indemnul colegului Gigipunga am incercat si cu schimbarea acumulatorului,am pus un varta de 72 ah dar situatia a ramas la fel...adica 4 chei lungi dupa care a pornit.....ieri am schimbat cu amicul meu si rampa injectoarelor cu tot cu supapa de presiune din capul rampei......in diminata asta defectul persista, aceleasi 4 chei lungi... Astazi incercam cu inlocuirea bobinelor si distribuitorului..... Astept incontinuare sfaturile voastre.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Ianuarie 30, 2017 Autor Partajează Postat Ianuarie 30, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salutare. Ieri am schimbat bobinele si distribuitorul (delcul electronic),si surpriza... astazi a pornit la prima cheie....dar nu sunt sigur daca chiar am rezolvat problema deoarece si masina amicului a pornit la fel de usor ca inainte cu bobinele si delcul de pe a mea....deci???? Ramane sa vad daca in diminetile viitoare porneste la fel din prima.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Februarie 1, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Revin din nou cu amanunte......astazi dimineata -12grade amandoua masinile in parcare una langa cealalta.... a amicului prima cheie si a pornit ,a mea 3 chei luuuuuungi dupa care a pornit... Nu stiu ce sa-i mai schimb,imi vine sa-i dau foc.... Sunt disperat nimeni nu isi explica ce ar putea fi... Sugestii ??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Nu stiu cum e pozitionarea la motorul tau insa ai putea sa incerci si cu regulatorul de presiune. 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
MihaiK Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salut, imi pare rau sa aud de problema ta. Subscriu la ce zice @yknot. Odata verifica daca regulatorul de presiune este in mintile lui. Apoi ma gandesc ca e posibil (chiar si de la regulator) sa se dezamorseze instalatia de alimentare cu benzina. In alta ordine de idei, daca ai posibilitatea, monteaza o supapa de sens pe turul de benzina. E posibil ca daca sta nepornita o perioada sa curga benzina din circuitul de alimentare inapoi in rezervor. O supapa de sens nu e scumpa si ar merita incercat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
R41N Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Cred ca pana sa schimbi totul pe acolo, trebuie sa faci o autodiagnoza! Vezi ce coduri de eroare iti da. Problema ta poate fi de la multe dar iti sugerez sa verifici TPS (Throttle Pozition Sensor), MAF (Mass Air Flow Sensor), CMP (Camshaft Sensor) Bafta! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Daca citeai la cu atenție de la început, ai fi văzut că a facut diagnoza. 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 (editat) Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Daca citeai la cu atenție de la început, ai fi văzut că a facut diagnoza. acu mai conteaza si cu ce tester ... in 2001 protocolul la motoarele Suzuki pe benzina este SDL-KWP. Pe "OBD" o sa afli temperatura motorului si alti cativa parametri complet inutili io m-as uita si la "fuelcutzi" LTFC +STFC Editat Februarie 1, 2017 de minitehnicusro 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
R41N Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Daca citeai la cu atenție de la început, ai fi văzut că a facut diagnoza. Am citit cu atentie... :wink: La diagnoza cu tester este posibil sa nu dea nicio eroare! ECM vechi, soft nou... Ma refeream la autodiagnoza!! Daca a facut-o, sa spuna ce cod de eroare da!!! Simplu... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
R41N Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v acu mai conteaza si cu ce tester ... in 2001 protocolul la motoarele Suzuki pe benzina este SDL-KWP. Pe "OBD" o sa afli temperatura motorului si alti cativa parametri complet inutili io m-as uita si la "fuelcutzi" LTFC +STFC Asa cred si eu! Eu ma refeream la asta... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Februarie 1, 2017 Partajează Postat Februarie 1, 2017 (editat) Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Totusi... Eu ma gândesc ca un sistem ca autodiagnoza ar trebui sa-i aprinda check engine-ul daca ar fi o problema majora, dar na, poate aveti dreptate. Poate macar cu un kts a facut diagnoza. Editat Februarie 1, 2017 de yknot 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Februarie 2, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 2, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salutare din nou. La vremea respectiva am fost la doi tipi destul de cunoscuti in oras si care au citit ECU si nu mai stiu ce pe acolo....totul ok fara nici un cod de eroare..... Dar ce am observat aseara:-amandoua masinile una langa cealalta motoarele incalzite ,adica apa pe la jumatate... masina mea scotea semnificativ mai mult ,,fum...abur,, cu miros de carburant nears complet , intepator fata de a amicului meu care efectiv nu mirosea deloc...parca era pe GPL???? Ce as m-ai putea verifica....sa fie sonda lambda sau poate EGR-ul nu lucreaza corect? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pesso mare Postat Februarie 21, 2017 Partajează Postat Februarie 21, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salut. A mea face tocmai invers.dk s a incins ii taie alimentarea cred...azi am fost sa ii reglez instalatia de gpl si stand acolo pe loca inceput sa tuseasca si s a oprit...pana nu s a racit putin nu a mai pornit. Din intuitia mea inginereasca cred k are un senzor de temperatura care la o anumita temperatura ii taie alimentarea sau aprinderea...k era pe gaz si tot nu pornea. Desteapta treaba...k sa nu prajesti garnitura si chiulasa...japonezul e japonez. Asa am descoperitk radiatorul era superinfundat...deci maine vine unul nou.... Stie cineva daca asta ar putea fi cauza k s a oprit? De aia sa nu am nici caldura in masina? Am tevile de la radiatorul din habitaclu fierbinti dar dupa ce pornesc aeroterma baga mai mult rece... HEeelp Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pesso mare Postat Februarie 21, 2017 Partajează Postat Februarie 21, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Eu unul as i ncerca astfel...pune contactul lasa cateva secunde si apoi da la automat....teoretic pompa ar trebui sa umple circuitul si astfel va porni la prima cheie...scurta. Si a mea porneste greoi dimineata,invarte poate de 5 6 ori pana o ia....acum nici nu am o baterie zdravana....a ei era o varta de 45 Ah iar acum am pus vechea baterie a Samuraiului care e de 3 ani la mi ne Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
R41N Postat Februarie 22, 2017 Partajează Postat Februarie 22, 2017 (editat) Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Din intuitia mea inginereasca cred k are un senzor de temperatura care la o anumita temperatura ii taie alimentarea sau aprinderea...k era pe gaz si tot nu pornea. De aia sa nu am nici caldura in masina? Am tevile de la radiatorul din habitaclu fierbinti dar dupa ce pornesc aeroterma baga mai mult rece... HEeelp Nu stiu sa existe un astfel de senzor. Nu am auzit pana acum! Schimba termostatul si verifica radiatorul de caldura din interiorul masinii sa nu fie infundat. Editat Februarie 22, 2017 de R41N Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ovidiu nedelcu Postat Februarie 24, 2017 Partajează Postat Februarie 24, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Iti recomand sa ii ceri un sfat si lui Sorin(Soso),are o experienta mare ! 0751246474 ovidiu nedelcu 0752127812 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Februarie 27, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Iti recomand sa ii ceri un sfat si lui Sorin(Soso),are o experienta mare ! 0751246474 Multumesc de sfat Ovidiu....Soso a fost primul om pe care l-am sunat.... Am noroc ca s-a incalzit afara si acum porneste la prima cheie.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
unde Postat Februarie 27, 2017 Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v masina mea scotea semnificativ mai mult ,,fum...abur,, cu miros de carburant nears complet , intepator fata de a amicului meu care efectiv nu mirosea deloc...parca era pe GPL???? Ce as m-ai putea verifica....sa fie sonda lambda sau poate EGR-ul nu lucreaza corect? Mie imi suna a probleme pe partea de aprindere. Verifica: - bujiile: stare generala + distanta la electrozi. Pune-o fix pe aia recomandata de producator si fixeaza disntanta cu lera, nu din ochi. - fise + bobina/bobine de inductie. Unii producatori specifica ce impedanta/rezistenta ar trebui sa aiba fiecare fisa in parte si tensinea din secundarul bobinei (atentie ca e de ordinul miilor de volti). Daca aveai eroare de EGR sau sonda lambda, aveai automat si eroare in bord. Cum nu ai zis ceva de un bec "check engine"... Suzuki Jimny 1.3i 2004 "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dannyt Postat Februarie 27, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Salut,,unde,,! Bujiile sunt noi;(NGK Iridium,75 lei bucata),exact specificatia din carte....bobinele si inclusiv delcul electronic au fost inprumutate de pe masina amicului meu....simptomele fiind aceleasi...si eu cred ca este ceva legat de aprindere-ardere dat fiind faptul ca miroase tare a carburant nears si consumul fiind totusi mare zic eu.....10-11l/100km drum intins si 14l in oras....cam mult fata de consumul din carte..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristianhaulica Postat Februarie 27, 2017 Partajează Postat Februarie 27, 2017 Re: Pornire grea la rece motor 2.0 /16v Din pacate si mie imi ia cam 10 l/% la drum intins. Daca gasesti problema si dupa aia iti scade si consumu.... sa ne zici si noua. Suzuki Grand Vitara 2.0 16valve 1998 0745-009633 cristianhaulica@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate