GTC Auto Shop
Pagina 5 din 5 PrimulPrimul 12345
Afisez rezultatele 41 la 47 din 47
  1. #41

    Data Inscriere
    Dec 2013
    Localitate
    Ploiesti
    Varsta
    39
    Mesaje
    86
    Masina
    W 163 , 2.7 CDI Volvo V60 T4

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    OK...revenind la oile noastre denumite simbolic mioare,concluzionam asa:MB ML 2.7 CDI nu pare sa fie o masina scumpa la intretinere cand vine vorba de consumabile.Sunt convins ca alte piese mai putin uzuale de schimbat,de genul anvelope uzuale de marca (sau nu) fiind de minim R17,sunt ceva mai scumpe...A/T-uri sau M/T-uri de la BFG in sus sunt greu accesibile financiar.Daca vine vorba de mecanica mai grea,de genul : schimbare CV sau probleme la volanta,ambreaj...etc,atunci iar preturile sar in sus.
    Last edited by filip2010; 7th March 2017 at 21:36.
    Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii !

  2. #42

    Data Inscriere
    Jan 2008
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    37
    Mesaje
    1,856
    Masina
    Nu am , merg pe jos ...

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    Uite una scumputa....
    Bloc comanda semnale, avarie si stergatoare- pt ca stergatoarele mai mergeau doar pe maxim , a trebuit luat tot,ca asa vine dansul....
    primul, aftermaket a fost 450 lei, a mers fix 7-8 zile, doua cu ploaie, norocul nostru a a plouat si a fost comandat,montat in service.....l-am schimbat in garantie dupa ceva discutii si contre.
    cel original, 700-800 lei....cam mult pt niste plastic.....

    este una din bolile specifice...
    Dacă de Óntelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată.
    Dream It, Do It, Live It....

  3. #43

    Data Inscriere
    Aug 2011
    Localitate
    Bacau
    Varsta
    37
    Mesaje
    98
    Masina
    ML 270CDi - MAN-8.163 - P38-2.5

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    salutari.

    si eu sunt proaspat posesor de w163 / automat / 2002 facelift, dupa ce m-am lecuit de 2buc P38-uri diesel ;)
    eu sunt incantat la maxim de ML. am luat-o in parametri cat de cat optimi.
    am avut o problemuta cu calculatorul de confort dar s-a rezolvat rapid la un electrician bun.
    toata lumea recomanda la uleiuri sa iei ORIGINAL Mercedes.

    nu am gasit nicaieri cat ulei intra in cutie. prima oara am scurs prin baie vreo 3 litri dar sigur intra mai mult.

    255/65/17 sunt gumele mele si cred ca am sa merg pe un 245/65/17 , distantiere arcuri spate de vreo 2cm max si flanse la roti.

    injectoare par a fi cele originale si momentan cam atat ....cred ;) .

    cu stima.

    Click image for larger version. 

Name:	18110.jpg 
Views:	16 
Size:	191.4 KB 
ID:	278029
    ______ P38-2.5 & PAJERO-2.5 > VS < MAN-8.163 ________
    ...azi am derapat un pic ...... oare maine va fi altfel ?!? :))

  4. #44

    Data Inscriere
    Sep 2009
    Localitate
    Constanta
    Varsta
    42
    Mesaje
    86
    Masina
    '01galloper2.5; '03ml350

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    Cantitatile pt masina mea, benzina:

    ... trebuie sa banuiesc ca ai 722.6 transmisie automata:
    ulei cutie viteze 8.5 L (4.5L in baie) 236.14

    ulei diferential fata 1.1 L 235.7 85W-90
    ulei diferential spate 1.25 L 235.7 85W-90
    liq frana 0.7 L 331.0 mb DOT 4+
    liq servodirectie 0.6 L mb
    liq racire (-35*) 12 L G05 zerex

    Pt schimbul integral corect la transmisie, mergi la pdf-ul din post-ul nr. 7:
    http://forum.club4x4.ro/showthread.p...562#post980562

  5. #45

    Data Inscriere
    Dec 2013
    Localitate
    Ploiesti
    Varsta
    39
    Mesaje
    86
    Masina
    W 163 , 2.7 CDI Volvo V60 T4

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    Acum o perioada de timp am facut ceva loc in curte, adica am vandut sticlele ramase de la revelion, am luat iar alocatia copiilor, mai m-am imprumutat inca o data la soacra-mea si m-am adus la un prieten bun in UK ca sa vad un batranel W163 motor de 4.3 benzina si 272 cai, V8, 24 valve, cu LPG montat in rezervorul de benzina...iar de o saptamana are numere de Texas (TX)
    Intre 2.7 CDI si 4.3 benzina diferenta de consumabile si costuri e foaaaaarte mare, si anume : cantitatea de uleiuri folosite, sonde lambda si nu in ultimul rand COMBUSTIBILUL.
    Masina initial a costat putin, dar cu transportul pe platforma unui prieten pana in tara am ajuns la pragul propus...tot cam atat am consumat pe inmatriculare + servisare completa, inclusiv revizia instalatiei LPG, dubland astfel investitia.
    Parti bune : cu stright pipe in loc de silencer, ulei+filtre de calitate,benzina de 98...o placere sa o conduci, chiar si pe gaz, unde diferenta e insignifianta.
    Parti mai putin bune : acel zambet instantaneu ce il ai in momentul acceleratiei paleste si se transforma in lacrimi, cand cuantifici in ron aceasta placere.
    Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii !

  6. #46

    Data Inscriere
    Dec 2011
    Localitate
    Cluj/Resita
    Varsta
    37
    Mesaje
    122

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    Cred ca suna minunat motorasul ala V8. Pe gaz ar trebui sa fie un pic mai decente costurile, chiar si daca ii dai pe coaja. Ma insel aici?
    Pentru daily car ai cel de 2,7 iar cand vine alocatia copiilor iei monstrul
    Viata e scurta, merita sa iti satisfaci placerile

  7. #47

    Data Inscriere
    Dec 2013
    Localitate
    Ploiesti
    Varsta
    39
    Mesaje
    86
    Masina
    W 163 , 2.7 CDI Volvo V60 T4

    Implicit Re: Intretinere W163 2.7 cdi

    Citat Postat original de grizzlee Vizualizare Mesaj
    Cred ca suna minunat motorasul ala V8. Pe gaz ar trebui sa fie un pic mai decente costurile, chiar si daca ii dai pe coaja. Ma insel aici?
    Pentru daily car ai cel de 2,7 iar cand vine alocatia copiilor iei monstrul
    Viata e scurta, merita sa iti satisfaci placerile
    Consumul urban dat de producator este de 15 mile/galon, asta in romaneste insemnand 19%, iar extra urban 11%...acum cateva zile am fost nevoit sa dau o fuga pana la Brasov si sa ma intorc acasa tot in aceeasi zi acasa...m-am dus pe DN si m-am intors pe Cheia...excursie de 250 km soldata cu un consum de 18%...am alimentat de 2 ori cu gaz si tot pe benzina m-am intors..., iar acasa am verificat joja si a trebuit sa mai completez cu aproape 1 litru de ulei.
    Cat despre sunet...sunetul e fantastic...in full throttle vibreaza si plamanii pasagerilor...direct proportional cu portofelul meu...

    V8-ul pe benzina e un accesoriu ce prefer sa il utilizez in anumite situatii...masina de zi cu zi este un turism de familie,cu consum decent si normal (ptr mine cel putin),iar CDI-ul il prefer in concedii cu sau fara rulota,fiind mai safe si mai confortabil decat turismul si mai putin "consumacios" decat fratele englez.
    Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii !

 

 
Pagina 5 din 5 PrimulPrimul 12345














Sprijina si tu forumul Club4x4 daca il consideri util.Multumim!