Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

Domnilor cer ajutor pentru o situatie cu care nu m-am mai intalnit. Astazi cand am vrut sa pornesc masina ,procedand normal,adica contact ,becuri stinse si surpriza,demarorul nu se invarte ,deci nici motorul nu porneste. Incerc de cateva ori verificand fiecare etapa dar la fel. Am crezut ca nu mai recunoaste cipul de la cheie si am adus cheia de rezerva si patesc acelas lucru. Demontez capacele de la volan si miros cablajul contactului , in idea ca fereasca Doamne - Doamne s-a ars ceva ,nimic. Am verificat relee ,am verificat sigurante ,nimic. Eu care ca fiecare aveam ceva urgent de facut ,am ramas pe jos. Intrebari nu am cui sa pun in orasul nostru fiindca nu sunt prea multe freeladeruri,asa ca sunt plin de speranta ca defiecare data sa primesc ajutor de la colegi. Editat Martie 7, 2017 de vali mirica

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Va salut...frana un pic, de ce va complicati cu desfacut volane si altele daca demarorul nu invarte.

Intrebare, farurile se aprind, claxonul claxoneaza mai exact bateria este ok?

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Da.Tot functioneaza ,claxon,lumini in bord functioneaza si se sting la timp,faza mare ,faza mica ,aparatura ,baterie verificata 12,72 v.pompa de motorina in functionare,releele se aud cum cupleaza si decupleaza .

Editat Martie 7, 2017 de vali mirica

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Se aude ceva cand dai la demaror, sau nu se intampla absolut nimic?

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Nu se misca ,nu se aude nimic de parca nu ar recunoaste cheia ,dar am incercat cu amandoua .Nu stiu ori este contactul ori electromotorul ,dar fara sa aiba vreun simtom. ciudat .

Poate sa i se intample oricarui posesor de freelander si o sa ramana cu masina in drum.Eu am ramas in parcare dupa ce m-am intors inainte cu 2 ore.

Editat Martie 7, 2017 de vali mirica

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Ai 2 variante daca bateria e ok.

1. Electromotorul defect

2. Contactul defect[partea electrica a contactului, unde bagi cheia]

1. Trebuie sa afli daca ajunge +12volti la bobina electromotorului, la firul subtire in momentul cand cheia este invartita pt a porni motorul. Daca ajunge +12 v atunci e defect electromororul. Daca nu atunci e contactul.

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Astazi dupa ce azi noapte am incarcat bateria preventiv,am montat la loc tot si am incercat din nou si acelas efect. Atunci am rugat un vecin sa ma traga si a pornit in scurt. Dupa care m-am dus pe o panta si am oprit moturul si am incercat din nou. Surpriza ,a pornit motorul si toata ziu nu am mai avut probleme. In aceasta situatie dau dreptate colegului Flaviu Co si accept clar idea ca este vorba despre demaror care trebuie desfacut si verificat. Am intrebat la Land Atelier si mi-au spus ca nu au subansamble sau carbuni asa ca treaba este groasa fiind nevoit sa cumpar un electromotor nou. 1100 -1400 lei.

 

Asta este ,multumesc colegilor pentru raspunsuri si poate imi dau un indiciu sa cumpar subansamble (carbuni).

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

păi la un atelier care repară alternatoare poate găsești un băiat priceput

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Nu da banii aiurea. Eu am desfacut acum vreo 6 ani demarorul, era perlat contactul de forta. L-am facut dintr-o bucata de cupru si merge si acum fara probleme.

La tine, daca nu face nici macar "clank" inseamna ca nu arunca in fata bendix-ul, cel care inchide contactul principal. Ori ai contact prost la alimentarea bobinei bendix-ului ori contactul mobil care este ca un cilindru cu un ax care intra in bobina se blocheaza cumva chiar daca bobina se alimenteza, este de fapt un electromagnet.

Ideea este ca nu te apuca sa dai milioane pe un electromotor nou pana nu il desfaci pe asta, se desface foarte simplu.

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Un atelier(Autocomplet SRL) specializat pe electromotoare si alternatoare gasesti in incinta fostului combinat. Demontezi agregatul si il duci la ei, reparatia este mult mai ieftina ca unul nou, si treaba profesional facuta. Asta daca nu cumva ai traseul firelor pana la electromotor cu probleme.

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

sper sa nu te incurc mai tare, insa la mine face la fel atunci cand nu pornesc masina imediat ce am deblocat usile. Se comporta ca si cum bateria ar fi in scurt sau moarta de tot. Nu invarte, nu face nimic.

Trebuie sa mai apas inca o data pe telecomanda pe "deschis" ca sa pot porni.

 

ai incercat? Daca ai cumva o problema la acest sistem al calculatorului?

 

Stima

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Salut , am avut aceeasi problema ca si tine , asa am cumparat masina . Propietarul ii trasese un fir de la bobina electromotorului direct la baterie si cand nu pornea ii punea contactul si apoi ii dadea la automat direct de la acel fir .

 

Eu am anulat firul dar am montat un contact pornire cu buton si siguranta si cand nu pornea ii dadeam de acolo (este montat in torpedoul de sub volan)

 

Pana am descoperit ca de fapt toate dracovenia era de la papucul de la bobina (firul negru subtire) care nu facea contact bine , dupa ce am taiat si inlocuit papucul+curatat pinul de la bobina nu am mai avut probleme niciodata.

Re: Demarorul nu se invarte la contact,motorul nu porneste.

 

Astazi dupa ce azi noapte am incarcat bateria preventiv,am montat la loc tot si am incercat din nou si acelas efect. Atunci am rugat un vecin sa ma traga si a pornit in scurt. Dupa care m-am dus pe o panta si am oprit moturul si am incercat din nou. Surpriza ,a pornit motorul si toata ziu nu am mai avut probleme. In aceasta situatie dau dreptate colegului Flaviu Co si accept clar idea ca este vorba despre demaror care trebuie desfacut si verificat. Am intrebat la Land Atelier si mi-au spus ca nu au subansamble sau carbuni asa ca treaba este groasa fiind nevoit sa cumpar un electromotor nou. 1100 -1400 lei.

 

Asta este ,multumesc colegilor pentru raspunsuri si poate imi dau un indiciu sa cumpar subansamble (carbuni).

 

Trebuie sa stii ca ultimul electromotor pe care l+am refacut a fost de bmw 520 d din 2001. Cand mergea cand nu.

Am schimbat urmatoarele ... bobina, bendix, perii, bucse. Toate piesele au costat 200 lei si le+am luat de la un magazin local , la comanda. Cand cumperi piese de electromotor trebuie sa dai codul electromotorului si nu seria masinii. Nu va aruncati dupa piese originale. Sunt bune si celelalte.

PS. probabil bobina e de vina in cazul tau, dupa care urmeaza periile

Editat Martie 11, 2017 de Astral

Salut. Am și eu o problema asemănătoare numai ca la mine îmi arde siguranța de la butonul de autostrada când pun contactul și nu-mi da voie sa pornesc. Pot doar sa pun contactul dar nu ma lasă sa mai învârt.

Verifica instalatia, are un scurt undeva.