GTC Auto Shop
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234
Afisez rezultatele 31 la 37 din 37
  1. #31

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de shelx Vizualizare Mesaj
    Au fost ceva probleme la un rulment kingpin, al carui cui era rupt si totul se misca in interior si a cauzat si o oarecare uzura in spatiul capului de planetara (este vorba despre piesa T care intra in rulmentul kingpin.). De altfel se vedeau uzuri mari la semi-sfera puntii semn ca un o planetara a fost rupta acolo. Planetara a fost schimbata.
    La tine s-a rupt chiar king-ping-ul, asa se cheama piesa aia si ma intreb oare de la ce?
    Suzuki Jimny 1.3i 2004

    "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

  2. #32

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de shelx Vizualizare Mesaj
    flanse de 38mm
    jantele ei originale (cele de pe spate daca va uitati in prima poza) - indreptate si vopsite
    si cauciucuri din cate am vazut pe aici, fara taiere, fara riscuri, merg maxim 215/75 pe R15
    Jantele originale de Jimny au latime de 6.5", sper sa nu gresesc si intra maxim cauciuc lat de 205, asta cel putin vei gasi prin tabele. Nu imi dau seama daca 215 inca e acceptabil.

    La 38mm flanse, asteapta-te sa ti se uzeze mult mai repede rulmentii king-pin, mai ales ca vrei sa pui si roti mai mari. Urmareste aspectul asta.

    Later edit: flansele sint un pic ilegale, asa ca e de preferat sa pui jante intoarse, probabil ca la bani iesi cam tot pe acolo, dar fara greutatea aditionala pe fiecare roata.
    Last edited by unde; 23rd March 2017 at 13:15.
    Suzuki Jimny 1.3i 2004

    "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

  3. #33

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de shelx Vizualizare Mesaj
    Am de ales intre
    BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO2 215/75/R15 100/97 S (oamenii zic ca sunt de vara)
    sau
    All Seasons General GRABBER AT2 215/75/R15 100 S

    In prima instanta masina va mai merge si pe sosea 50% 50% offroad maxim mediu, imi doresc sa fie si de vara si de iarna, consumul sa fie decent.

    Ce credeti? E alegerea buna?
    Eu zic sa te mai gindesti. In principal, intre cauciucurile stock si AT-uri, diferenta principala o sa fie ca la cele din urma o sa ai suport lateral. Diferenta de aderenta nu justifica insa cheltuiala. Si asta ti-o spune unul care face off-road ocazional si usor. Eu am trecut direct la MT-uri si nu regret deloc.

    La ce cauciucuri vrei sa pui, un SL e suficient, probabil fara flanse/jante intoarse. BL-ul nu se justifica, pierzi prea multe pentru prea putin, iar modificarile sint substantiale.
    Suzuki Jimny 1.3i 2004

    "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

  4. #34

    Data Inscriere
    Feb 2016
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    28
    Mesaje
    19
    Masina
    SUZUKI Jimny

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de unde Vizualizare Mesaj
    Eu zic sa te mai gindesti. In principal, intre cauciucurile stock si AT-uri, diferenta principala o sa fie ca la cele din urma o sa ai suport lateral. Diferenta de aderenta nu justifica insa cheltuiala. Si asta ti-o spune unul care face off-road ocazional si usor. Eu am trecut direct la MT-uri si nu regret deloc.

    La ce cauciucuri vrei sa pui, un SL e suficient, probabil fara flanse/jante intoarse. BL-ul nu se justifica, pierzi prea multe pentru prea putin, iar modificarile sint substantiale.
    Jantele folosite de mine sunt cele din prima poza de spate. Adica jante de aluminiu cu un oarecare aspect dragut. Nu le pot intoarce. Ambele slabesc rulmentii si flansele si jantele intoarse ... Ilegale ... masina are bara hd, modificari la suspensii, la frane, alte dimensiuni cauciucuri ... aia sa fie singura problema.

    MT-urile nu au consum mare? Nu se strica de 10 ori mai repede? Cum ajung eu cu ea asa in Bucovina? :)
    Cum imi dau seama daca pe tipul acela de janta (model 2015) merg MT-uri de 215?

  5. #35

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de shelx Vizualizare Mesaj
    MT-urile nu au consum mare? Nu se strica de 10 ori mai repede? Cum ajung eu cu ea asa in Bucovina? :)
    Cum imi dau seama daca pe tipul acela de janta (model 2015) merg MT-uri de 215?
    Consumul e dat de diametru rotii si apoi de greutate (asta influenteaza mai mult reprizele).

    Uita-te pe janta pe interior si ar trebui sa gasesti trecuta latimea. Apoi cauti pe net tabele si vezi dimensiunile minime si maxime care se pot pune pentru latimea respectiva.

    Later edit: la MT-uri mai ai o problema cu zgmotul la rulare
    Suzuki Jimny 1.3i 2004

    "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet

  6. #36

    Data Inscriere
    Apr 2009
    Localitate
    Ploiesti
    Mesaje
    320
    Masina
    Suzuki Jimny

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Citat Postat original de unde Vizualizare Mesaj
    Jantele originale de Jimny au latime de 6.5", sper sa nu gresesc si intra maxim cauciuc lat de 205, asta cel putin vei gasi prin tabele. Nu imi dau seama daca 215 inca e acceptabil.
    Eu am pe jantele originale de tabla (latime 5.5", diametrul 15", ET0) BFG MT KM2 215/75R15. E o combinatie buna. Cred ca le am de vreo 5 ani. S-au comportat bine pe asfalt si acceptabil in teren (cand dai de noroi de-ala lipicios/lutos - gata cu ele ca nu mai descarca - adica devin slick-uri).
    Jimnyholic inside
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


  7. #37

    Data Inscriere
    Feb 2016
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    28
    Mesaje
    19
    Masina
    SUZUKI Jimny

    Implicit Re: Jimisanul meu (intrarea in lumea offroad)

    Trolii Primetech cu plasma
    Update:
    Mecanicul s-a apucat de servisarea partii din spate. Cum era de astetpat ... jale si acolo. Sistemul de franare era ... sa fie. Gen sabotii prinsi cu sarme si cu saibi si cu toate nebuniile. Rulmentul de la planetara lunga a fost blocat o perioada iar planetara a patinat efectiv pe el, asta dandu-i o oarecare uzura planetarei (materialul rulmentului fiind mai rezistent ca planetara). Nu este inca o problema acum ca nu se simte/vede nici un joc la punerea rulmentului nou.

    Multumesc pentru informatiile despre cauciucuri.
    Cred ca o sa merg by default pe anvelope BFGoodrich Mud Terrain T/a Km2 215/75R15 100Q All Season pe jantele de aluminiu originale. Sper sa nu am probleme cu taieri de tabla/bara sau alte nepotriviri.

    Despre BFG MT km2 am auzit numai de bine ... si pe sosea dar si pe offroad.

 

 
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234













Sprijina si tu forumul Club4x4 daca il consideri util.Multumim!