Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

oprire motor la ralanti


Postări Recomandate

Buna seara! Am o problema cu Nissan ul Navara D22, de ceva timp cand se incalzea motorul si mergeam in aglomeratie, cand stateam putin mai mult la un semafor, la ralanti se tura motorul aprope la 2000rmp si apoi murea, unoeri pornea imediat, alteori trebuia sa asptept un timp sa porneasca. Am mers la badsi sa-i fac diagnoza, dupa ce am incercat ulterior cu zeci de testere pana am aflat ca nu merge facuta diagnoza decat cu Nissan Consult si la tester a dat eroare la senzorul de turatie al arborelui cotit si la pompa de injectie, mai exact inginerul mi-a spus ca nu se face legatura intre calculatorul pompei si ECU. Am schimbat tranzistorul din calculatorul pompei, cea mai frecventa problema intalnita la acestea si acum masina nu mai porneste. La partea mecanica a pompei nu s-a umblat, dar am golit-o de motorina. Senzorul de turatie nu l -am schimbat dar l-am dat jos si i-am masurat rezistenta care e 530 ohmi la temperatura normala, nu stiu exact ce rezistenta are un senzor in stare de functionare. Daca cineva are vreo idee ce ar putea avea i-as fi recunoscator pentru sfaturi, multumesc si o seara buna!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Pai eu vad lucrurile asa:

- pe tester a rezultat ca ECU nu vede Crank Sensor , cauze posibile:

A. senzor defect

B. cablaj defect

C. mufe oxidate

- dvs ati desfacut calculatorul pompei de injectie si i-ati schimbat tranzistorul "pt ca e cea mai intalnita problema" , apoi motorul nu a mai pornit !!!

 

"Biserica intr-un picior ....ghici ciuperca ce-i???"

 

Oare nu era mai simplu sa schimbati acel senzor ( costa in jur de 250 lei cel de origine) , sau sa verif cablajul, asa cum testerul v-a indicat? Asta pt inceput. Apoi , daca lucrurile nu se remediau , se mergea mai departe spre alte componente.

 

- pompele de inj de Nissan nu le prea face multa lume in RO, daca cauti ceva topicuri pe aici o sa constati ca nu oricine schimba tranzistori si nu orice banc de injectie stie sa reprogrameze computerul pompei de injectie, implicit sa verifice rulajul programului in acesta.

 

Dar, pt ca soliciti ajutor , eu sa fiu in locul dumitale as lua-o de la cap:

- dem pompa de inj si repar-o la un atelier serios , cu posibilitatea verificarii si garantie

- apoi ... poate , zic poate ...sch acel senzor

Editat de nissan4x4

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Multumesc pentru sfaturi, am uitat sa scriu ca mi-a pornit dar a stat cam 2-3 minute pornita, dupa asta n-am mai reusit s-o pornesc, am descarcat si bateria,la un moment dat a dat sa porneasca dar totusi n-a mai pornit. Puteti sa-mi spuneti va rog cum sa amorsez instalatia? Sau daca e bine sa incerc s-o pornesc cu spray, cu toate ca eu sunt retinut la a face asta, mai ales ca motorul in cauza nu e unul prea rezistent. Eu tin sa cred ca nu e aerisita instalatia si din cauza asta nu porneste.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Asta am facut, dar nu cred ca trece de pompa de injectie motorina care se pompeaza. Si conductele injectoarelor raman tot pline de aer.

Editat de Laurentiu Tud
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Daca ai motorina in circuit si ai dat la cheie mai mult de 3-5 min si inca nu ti-a venit "picatura" la nici un injector, ar trebui sa dai pompa de injectie jos si sa o trimiti la pompagiu ...

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Vine motorina la toate injectoarele, nu zic ca sigur nu e pompa, poate nu face presiune cat trebuie, dar eu vreau sa aflu cum sa amorsez foarte bine circuitul. Presupun ca pompa aia de amorsare baga motorina pana-n pompa de injectie, nu si mai departe,ma insel? Am incercat si sa las deschis putin fiecare injector si sa dau la pompa aia poate scoate aerul de pe conducte, dar tot nu vrea.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Da , pompa de amorsare impinge motorina pana la pompa de injectie. Din acest punct, pompa de injectie face restul ... Sorry, dar nu mai ai ce aerisi ...

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Daca am masurat rezistenta electrica a senzorului de pe masina si a unuia nou original nissan si ambii au rezistenta identica, poate fi totusi defect senzorul meu? Nu dati cu pietre va rog, dar chiar nu stiu ce sa-i mai fac, am incercat si cu spray, tot nu vrea, motorina la injectoare vine foarte bine.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

sa stii ca functia acelui senzor nu este de a fi o simpla rezistenta . Deci simpla sa masurare nu iti garanteaza ca el functioneaza corect. In momentul cand partea metalica de pe volanta trece prin dreptul sau, el emite un impuls electric catre ECU. Faptul ca are o oarecare rezistenta e ok , inseamna ca nu e intrerupt dar nu inseamna ca isi face treaba . Acest senzor se masoara cu osciloscopul in momentul cand dai la cheie. Nu insist ca asta ar fi problema dumitale , e numai o lamurire pe care o primesti suplimentar

 

Oricum , pare a fi treaba tare incurcata la matali acolo , deja masina a fost cotrobaita de tot felul de specialisti

 

Eu nu stiu cum pot incarca de pe you tube filme aici, pe club 4x4 , dar ti-am pus pe FaceBook , pe grupul NISSAN in film ce prezinta modul cum se pune distributia la punct la D22-ul dumitale . E pus public oricine are acces la el .

Daca vreunul din moderatori stie si are timpul si dispozitia necesara ar fi minunat sa il putem incarca si aici !

Editat de nissan4x4
  • Like 1

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Nu stiu ce relevanta are, dar chiar nu a umblat nici un specialist la masina mea, am dat doar calculatorul pompei jos si ,,l-am reparat". Sa inteleg ca o cauza ar putea fi distributia care a sarit de la punct, n-am facebook dar multumesc oricum pentru ajutor. Daca ii fac diagnoza si distributia e sarita de la punct, ar trebui sa dea vreo eroare specifica testerul?

Editat de Laurentiu Tud
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

intreb si io ca prostul, ai dat calculatorul pompei de inj , jos de pe masina ...nedemontand pompa de injectie de pe motor????

Editat de nissan4x4

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Exact asta am facut, altfel o duceam la un atelier s-o verifice si din punct de vedere mecanic, dar fiind mult mai usor sa dau doar calculatorul jos, fara sa mai demontez distributie si ce mai implica datul pompei jos am incercat doar sa repar calculatorul...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Da, nu contest. :)) Dar acum nu prea mai am ce face, decat sa fac iar diagnoza si daca da iar eroare la pompa o dau jos si o duc la reparat. Va rog sa-mi mai ziceti un singur lucru, daca a sarit distributia de la punct, da eroare pe tester? Multumesc inca o data si o seara buna sa aveti!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: oprire motor la ralanti

 

Asta este o.....boala....cu schimbatul tranzistorului..... Fiecare repara mașina după ureche....Poate o diagnoza ok scuteste omul de stres, nervi ....si scris ..... Ieri am pornit o Navara D22 adusă din service-ul Nissan..... in care tovarășii profesioniști au constatat ca este pompa...... care era schimbată .....si funcțională .

 

Spor!!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare