Samurai nou prin paduri

Re: Samurai nou prin paduri

Din cate vad eu lui Silviu ii este cam frica cu TDI-ul !

O sa te sun din timp cand ajung prin zona, as vrea sa fac o tura si cu masina ta, sa observ diferentele.

La mine masina cantareste mai mult, undeva la 1200 kg acum, dar mai vreau sa usuram cate ceva.

Re: Samurai nou prin paduri

Din cate vad eu lui Silviu ii este cam frica cu TDI-ul !

O sa te sun din timp cand ajung prin zona, as vrea sa fac o tura si cu masina ta, sa observ diferentele.

La mine masina cantareste mai mult, undeva la 1200 kg acum, dar mai vreau sa usuram cate ceva.

Te astept cu mare drag.

Am mai vopsit cate ceva la masina impreuna cu fimiu'

Aveam probleme cu deochiul asa ca i-am tras o dunga rosie.Intre timp la o iesire am culcat-o pe-o parte si am indoit putin aripa fata si montantul.Asta e.

Ca motor e senzatie dar deja sunt in cautare de punti de patrol....

Am schimbat si scaunele cu unele mai comode pentru Samurai si rabatabile(nu mai aveam acces in spatele scaunelor pentru diverse)

Re: Samurai nou prin paduri

Ati construit o masina faina,pentru distractie,si scapat de stres este perfect.Personal imi place masina asa cum e,ai tu punti destepte,eu nu as mai adauga kilograme in plus cu piese patrol.

In cel mai rau caz ,doar de plictiseala,as muta puntea fata cu 10-15 cm mai in fata.

Daca esti multumit cu motor,nici nu mai presupun ideea cu diesel tdi

Cred ca esti asa ,sub 1000kg

Re: Samurai nou prin paduri

Ati construit o masina faina,pentru distractie,si scapat de stres este perfect.Personal imi place masina asa cum e,ai tu punti destepte,eu nu as mai adauga kilograme in plus cu piese patrol.

In cel mai rau caz ,doar de plictiseala,as muta puntea fata cu 10-15 cm mai in fata.

Daca esti multumit cu motor,nici nu mai presupun ideea cu diesel tdi

Cred ca esti asa ,sub 1000kg

Da Peter asa zice si Silviu sa o las cu puntile de Samurai eventual adaugate flanse pentru stabilitate mai mare.

Pentru puntea in fata e suficienta o caseta de Patrol si ne arunca cu 30 cm mai in fata de acum.As putea incerca asa si apoi sa mai vad.

Motorul e arhisuficient si greutatea de 970 kg cu roll cage.

Re: Samurai nou prin paduri

Cu alte punti ... treci de 1200 kg.

Daca as alege acum alte punti ti-as recomanda Volvo fara discutie , sunt portale, e altceva, au blocanti.

Eu am momentan 1300 kg cu rezervorul de 70 l plin, asa cum arata masina acum fara a fi usurata.

Nu stiu ce sa zic referitor la motor, inca sunt in teste . Ideea e ca sunt proiecte de aprox aceleasi kg care merg bine cu GTI-ul putin dopat. Are putere in ture, dar asta este.

Nu este prea usoara masina in partea din spate?

Am vazut de putin timp un proto cu sasiu de Samurai, portale de Volvo si motor de bmw de 3.0 litri benzina ...

Ne auzim/vedem.

Re: Samurai nou prin paduri

Motorul de la Giani cu acel carburator fenomen a ajuns la mine.

Confirm că este marfă rară, motorul trage de rupe, pentru mine e o iluzie după ce am scăpat de cel vechi care era uzat.

I-am trântit un filtru de aer sport cu minime modificări, i-am pus un cablu de șoc de Dacie și... cărbuni!!!

Nu știu cât trage motorul, cât ajută carburatorul, dar împreună fac minuni!

Thanks, Giani!

Re: Samurai nou prin paduri

Motorul de la Giani cu acel carburator fenomen a ajuns la mine.

Confirm că este marfă rară, motorul trage de rupe, pentru mine e o iluzie după ce am scăpat de cel vechi care era uzat.

I-am trântit un filtru de aer sport cu minime modificări, i-am pus un cablu de șoc de Dacie și... cărbuni!!!

Nu știu cât trage motorul, cât ajută carburatorul, dar împreună fac minuni!

Thanks, Giani!

Ma bucur ca-ti este de folos. Cred ca e cea mai buna varianta de carburator pentru Samurai.Am avut si pe injectie un Samurai acum vre-o trei ani si nu tragea cum trage SU CARB.

Sunt curios cu consumul cum il scoti.

Re: Samurai nou prin paduri

Ma bucur ca-ti este de folos. Cred ca e cea mai buna varianta de carburator pentru Samurai.Am avut si pe injectie un Samurai acum vre-o trei ani si nu tragea cum trage SU CARB.

Sunt curios cu consumul cum il scoti.

Am mers doar 150 de km. din care doar 25 de km. pe șosea, restul pe 4x4, inclusiv giumbușlucuri prin zăpadă. Îmi e greu să apreciez consumul în condițiile acestea, mai ales ca au fost deplasari scurte, de 1-2 km. deci poate 70-80 de porniri la rece!

S-a cam dus benzina din rezervor... e drept, iar dacă mă hazardez la o estimare în condițiile descrise mai sus cred că consumul a trecut de 20 la suta!

E irelevant un consum în modul descris de mine, o să încerc să îl monitorizez... așa, de dragul artei, dar dat fiind faptul că mașina vede rar astfaltul mai degrabă cred că o să îi fac consumul... la oră!

Re: Samurai nou prin paduri

Salutare,

N-am stare si am mai facut cate ceva la masinuta incepand cu reconstruirea suspensiei.Asadar vom avea suspensie 4 link fata, spate cu dubla triangulatie.Mai mult am renuntat la puntile de Samurai in favoarea celor de Patrol.Ne cam limiteaza amortizoarele insa pe viitor poate le schimb cu coilovere.

Puntea spate am mutat-o 17 cm iar pe fata vom folosi caseta de directie Nissan si vom avea 30 cm in plus.Total ampatament de 2,47 ....

Cateva poze cu telefonul...

Re: Samurai nou prin paduri

Salutare,

N-am stare si am mai facut cate ceva la masinuta incepand cu reconstruirea suspensiei.Asadar vom avea suspensie 4 link fata, spate cu dubla triangulatie.Mai mult am renuntat la puntile de Samurai in favoarea celor de Patrol.Ne cam limiteaza amortizoarele insa pe viitor poate le schimb cu coilovere.

Puntea spate am mutat-o 17 cm iar pe fata vom folosi caseta de directie Nissan si vom avea 30 cm in plus.Total ampatament de 2,47 ....

Cateva poze cu telefonul...

[ATTACH=CONFIG]174204[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]174205[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]174206[/ATTACH]

Felicitari pentru lucrare ,pana la urma iti ramane din samurai doar emblema de pe grila radiator:-)

Re: Samurai nou prin paduri

Am trecut sa lucram pe partea din fata.Va ramane numai capota sa ne aduca aminte de Samurai.

Avem o dilema cu caseta de Patrol ce are prinderea pe exteriorul sasiului si ne incurca la pozitionarea arcului ce trebuie sa stea drept pe punte. Ideal ar fi un coilover de pus acolo. Daca aveti ceva idei nu mi-ar strica.

Re: Samurai nou prin paduri

Am terminat si fata....

Re: Samurai nou prin paduri

Ideea este buna,dar in practica mai multa atentie la suduri si finisaje,chiar daca nu va fi un showcar.

Re: Samurai nou prin paduri

Ideea este buna,dar in practica mai multa atentie la suduri si finisaje,chiar daca nu va fi un showcar.

Salutari Peter !

Asa e, vom intari toate sudurile, acum sunt multe prinse doar in puncte pana stabilim varianta finala.

Cred ca vom fabrica si coilovere dupa varianta facuta de Gabi Regep (multumiri pentru sfaturi !!!)

Re: Samurai nou prin paduri

se profileaza o noua caracatita. FRUMOS! :h5

Re: Samurai nou prin paduri

primul test astazi cu tractiune numai spate, coilovere de la king Breaza, frane doar spate...

si filmul facut cu telelefonul

Re: Samurai nou prin paduri

Bini di tat. Felicitari pentru noul samurai ca decat juma de caroserie a mai ramas din el. Cum trage motorul gti cu puntile astea ? Cu cat i-ai marit ecartamentul?

Re: Samurai nou prin paduri

Bini di tat. Felicitari pentru noul samurai ca decat juma de caroserie a mai ramas din el. Cum trage motorul gti cu puntile astea ? Cu cat i-ai marit ecartamentul?

Hristos a inviat !

Merci de urari. Caroseria te incurca de multe ori in padure insa nu arata prea grozav acum.Trebuie sa refac roll cage-ul.... Ecartamentul e cu 16 cm mai mare pe osie iar ampatamentul l-am dus la 2,48 fata de 2 m original.

Sincer, la primele probe, am fost surprins de cum trage. Urmeaza insa saptamana viitoare si montarea diferentialului fata si-i dam bice.

Re: Samurai nou prin paduri

Bv!Foarte frumos proiectul !

Poate ne cunoastem intr-o zi,suntem atat de aproape.

Mai stiu in Campina un samurai preparat,cred ca e aproape la fel.

Sa-ti fie de folos si sa te duca prin zonele off ,extrem de minunate pe care le avem !

P.S....daca se poate ,ne poti spune unde ai mai vazut proiectul asta si cat ar costa ?(eventual unde se poate prepara,manopera aprox.,etc)

Multumesc!

Re: Samurai nou prin paduri

Am terminat suspensia si masina a ajuns acasa. Urmeaza vopsit,troliu si servodirectie.

@offenduro, 80% "inspirat" din proiectul lui Silviu Istrate din Campina, iar ca bani nu mai tin socoteala de mult...

cateva poze

Re: Samurai nou prin paduri

Foarte tare. Felicitari :g

Ps: Imi place roata de rezerva :grin:

Re: Samurai nou prin paduri

Giani,masina arata super,cred ca ai mancat ceva nervi pana ai ajuns la faza asta.

Intrebare,nu e cam moale suspensia fata,ma refer la viteza mai mare si denivelari ,cum se comporta?

Interesant e unghiul amortizoarelor fata,mi se pare prea inclinat,poate ati montat asa pentru a reduce inaltimea masinii pe fata.

Altfel ce modele de amortizoare sunt?

Re: Samurai nou prin paduri

Astăzi m-am întâlnit cu dl.Giani.Un baiat super ok.

Îmi place proiectul.Este super ok.

Dacă aveam disponibil ,ii făceam o oferta de cumpărare .

Cine știe ...poate am noroc.

Concluzie:offroader ok-masina ok.

Felicitări !

Re: Samurai nou prin paduri

Giani,masina arata super,cred ca ai mancat ceva nervi pana ai ajuns la faza asta.

Intrebare,nu e cam moale suspensia fata,ma refer la viteza mai mare si denivelari ,cum se comporta?

Interesant e unghiul amortizoarelor fata,mi se pare prea inclinat,poate ati montat asa pentru a reduce inaltimea masinii pe fata.

Altfel ce modele de amortizoare sunt?

Peter, stii tu ce zici. Dupa o luna si jumatate de chin imi vine sa....Asta e ...

Suspensia pe fata da, e destul de moale iar amortizoarele le vom ridica ca nu am presiune suficienta pe roata.M-am temut de taria telescoapelor ce sunt de Raba si am zis ca vor fi mai solicitate astfel. Am combinat amortizoarele cu arcuri de Vitara. Rezultatul e super ok, sa vedem cat o sa tina.

Ce sunt foarte placut surprins este comportamentul masinii acum ce are o forta mult mai mare cu puntile de Patrol.

Unde inainte urcam cu a doua si a treia pe greu ,acum urc cu 4 si 5. Din toate discutiile citite ma temeam ca trebuie inlocuit motorul insa cu 31 e super ok. Cu 35 as avea o problema insa pentru 5 cm + garda la diferential si ce fac eu , nu merita. Spunea un amic ca oricat iti vei inalta masina va fi un obstacol peste care nu vei trece asa ca las-o jos si mai ocoleste.

@offenduro merci de aprecieri si cine stie,poate iti cumperi si tu un samurai il modifici si mergem impreuna. Nu stiu de ce dar cred ca va fi foarte curand...

Re: Samurai nou prin paduri

Giani,intradevar amortizoarele de raba au cursa imensa ,dar si rezistenta e calculat la 15 tone.

Ideea este buna de a aplica la 45 de grade ,dar la acest unghi forta este dubla catre arc,deci ai nevoie de arcuri mult mai tari.Mercedesurile 190 au pe fata niste arcuri de diametru mic, multe spirale si groase.Recomand sa iei in calcul,gasesti ieftin la dezmembrari.