Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor


andreescuvm

Postări Recomandate

Salut la baieti,si fete daca or fi printre noi... Hai sa va relatez eu una,ca tot e vremea asta.

La Mitza mea,de cateva luni incoa' , am inceput sa am o problema...se oprea motorul in mers,fara sa respecte un tipar anume.Adica se oprea la rece,la cald,la ralanti,la 3000 de ture,in mers in fata,in mers in spate,la semafor,in depasiri...

Frustrant,enervant si alte sentimente pe care nu le pot impartasi aici. Am verificat pompa de injectie,buna.Schimbat traseul de motorina,ca am crezut ca trage aer pe undeva. Montat furtune transparente,sa vada ochiu' meu. Nici acolo nu a fost problema. Verificat,curatat papuci si fire pe la motor,pompa,fire de masa...nici de acolo nu era.

 

Asa ca daca se loveste cineva de problema asta,VERIFICATI SARACIA AIA DE IMOBILIZATOR, sa fie cheia curata,ca daca nu face contact pe lamelele alea din butucul din bord,taie gazul cand ii vine lui,si stai ca fraierul pe autostrada si nu stii ce sa ii faci.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

Salut, nu am Pajero dar intreb: in ce sens sa fie cheia curata si/sau imobilizatorul?

 

Ms

Nissan Patrol Y61 3.0 auto *gamedog*

"A journey of a thousand miles begins with a broken fan belt and a flat tire." :dr2

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

Salut, nu am Pajero dar intreb: in ce sens sa fie cheia curata si/sau imobilizatorul?

 

Ms

 

La mine,imobilizatorul este o cheie de plastic cu niste lamele,contacte electrice pe ea.ESTE SEPARATA de cheia de contact.Cheia respectiva face contact cu niste lamele metalice din contactul/butucul din bord,care este separat,ceva diferit de contactul de pornire. Practic,eu am doua chei,una pentru pornire si asta care la modelele mai noi a fost inlocuita de cipul din cheie. Acum intelegi?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

Cumva ai cheia de pornire si inca un "breloc" care practic este imobilizatorul?

 

Sunt doar curios asa ca nu am idee cum arata cheia la Pajero mk1 .

 

Am sa caut pe net sa vad despre ce este vorba.

Nissan Patrol Y61 3.0 auto *gamedog*

"A journey of a thousand miles begins with a broken fan belt and a flat tire." :dr2

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

La mine,imobilizatorul este o cheie de plastic cu niste lamele,contacte electrice pe ea.ESTE SEPARATA de cheia de contact.Cheia respectiva face contact cu niste lamele metalice din contactul/butucul din bord,care este separat,ceva diferit de contactul de pornire. Practic,eu am doua chei,una pentru pornire si asta care la modelele mai noi a fost inlocuita de cipul din cheie. Acum intelegi?

 

Nu ti se aprindea in bord becul rosu avand simbol o cheie?

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

Stii ce ma mira? In general semnalul IMMO e utilizat de ECU numai la pornirea motorului, odata ce ai pornit masina nu mai are treaba cu CIP-ul...

 

 

Nu vreau sa par total necunoscator...a mea are ecu?? Din ce am vazut eu,alea 3 fire care sunt conectate in imobilizator,duc in pompa de injectie

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

Aceasta functie din cheia suplimentara , la mine este anulata, o am, exista, nu o folosesc . Imobilizarea a fost transferata pe alarma, care si aceasta din cele 2 telecomenzi doar una mai era functionala si cred ca mai avea butoane de vreo 10 folosiri. De teama sa nu pot folosi alarma, am fost la un priceput la care am montat o alarma noua, exact pe functiile celei vechi. Deci se poate transfera acest imobilizator catre o alarma.

Mitsubishi Shogun 2.5 GLS 1993 ,Renault Megane 1.9 TDI 2005, Elddis Gulfstream 2000

Nu se poate acoperi cu aur nici un moment de viata.Ce alta mare pierdere atunci, decat timpul pierdut fara rost? Chanakia Pandita 275 a.c.India

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mk2 din '91,2.5 td,oprire motor

 

La primele modele de IMMO , pt masinile cu pompa de injectie mecanica (anii 90-95), care in fapt IMMO blocheaza electrovalva de alimentarte cu motorina , scoaterea lui IMMO se face printr-o simpla strapare a 2 fire la acea electrovalva.

Odata cu aparitia pompelor electromecanice, comandate de ECU , IMMO a devenit mai sofisticat, el blocheaza semnalele electrice in ECU, si IMMO-off il pot face numai baieti priceputi in ale electronicii, chestii cu softari si alte alea ...

Ref la transferul IMMO pe alarma, din cate am vazut , baietii monteaza un cip ( fie clonat fie cheia de rezerva) sub Immo de la butucul cheii, deci el exista dar e activat in permanenta, masina putand fi pornita si cu o cheie mecanica.

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare