Daca doriti sa redati o noua viata la Toyota pe care o detineti, ma puteti contacta ptr o programare!

Cosmin 0720665336

Hunedoara

M-am pricopsit cu o gloaba de prin 1991.

Interior murdar dar nimic de speriat, ceva rugina pe la aripi si praguri. :C

Are AC dar compresorul trebuie montat si conductele revizuite sau inlocuite unde e cazul. Dar se pare ca are si LSD pe spate.

Suspensie stok si anvelope praf!

Asa ca a dus-o la @Gaganu sa-i dea cateva tavi de jeratic ''Gloabei" si sa o transforme in armasar... :ha::ha::ha::2dr:2dr:2dr

Maestrul @Astral are una smechera de 3L.

Ca sa nu ma las mult mai prejos, acum am si eu una dar cu motor 2,5L, cutie automata, an 1992. :grin: Identica cu cea din poza de mai sus.

Matacke mai avea una de 3L.

Care mai e pe aici?

se viseaza de vreo 2-3 ani la un 4x4... vise umede cu Toyota J7 sau un Patrol Y60/61 .... vise mai "uscate" cu Feroza/Samurai/Niva/Aro....

apare un anunt pe :cl intr-o joi noapte tarziu, trimit mail la om sa nu vanda masina ca vreau sa o vad, incepe razboiul psihologic acasa cu colega de apartament, prima batalie o castig eu (de fapt cei de la banca care vor incasa ceva dobanda ptr creditul facut :uameni)...in joia urmatoare ma prezint la Baia Mare dupa masina...

de aici incolo e simplu:

Toyota LJ73, intretinuta ca la carte, modificari finute si de calitate (a se vedea aici si aici ).

masina mi-am dorit-o ptr plimbari cu familia, excursii cu cortul, mai un forestier, mai o urcare pe un deal unde sa pun telescopul (asta e alta boala grea). pana acuma s-a achitat cu succes.

si cum :less pun niste poze de la iesirile "noastre" :

mai o plimbare pana sus la cetate la Siria (Arad), asta asa de "imprietenire" cu masina, da' acuma nu gasesc pozele....:old pun zilele astea candva... oricum a fost cel putin frustrant cand sus am dat de un Sandero si un Opel AstraF vai de steaua lui... :ooo

iesire la Astro foto la Ilidia (e de pe topic-ul asta)

iesire prin MM , pe la Vf Ignis si Creasta Cocosului:

[ATTACH=CONFIG]111349[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]111350[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]111351[/ATTACH]

stiu ca o sa zica multi ca masina asta poate mai mult de atat...eu nu prea vreau mai mult de atat...vreau doar sa fiu sigur ca in caz de neprevazut intr-o excursie de asta ma pot baza pe fier ca ma aduce intreg pe mine si pe familie inapoi acasa...:tk

de aia n-o sa vedeti pe topicul asta pre multe Simex-uri si alte de astea de extrem ...

Mașina este din 1987 2,4 td motor 2l-T.

Daca are cineva și un manual de utilizare dau o bere :).

Multumesc anticipat!

Sunt proaspatul posesor al unei Toyota Land Cruiser LJ70 2.4 TD din 1990.

Am achizitionat-o din nevoia de a trece la o clasa mai mare in materie de off-road(am avut un Samurai SJ80 si apoi un Pajero Pinin 1.8 GDI superselesct).

Ca prima intentie am de gand sa ii inlocuiesc suspensia cu un kit +5 de la IronMan, pe care l-am si achizitionat, sa o vopsesc cu o vopsea texturata gen, Raptor, sa ii montez un troliu si sa inlocuiesc anvelopele cu profil simex pe 31 cu unele cu profil MT mai putin agresiv pe 33.

Pe langa aceste modoficari, substantiale as spune eu, vreau sa completez si sa inlocuiesc anumite elemente de caroserie care lipsesc sau sunt deteriorate.

Mai jos cateva poze cu masina la momentul achizitiei.

Acum un an am reusit sa restaurez un BJ73, 1992, 2.5 d  Hard Top.  Sunt multumit de rezultat dar mai am cateva chestii pe care nu am reusit  sa le finalizez si as vrea sa va cer ajutor. Chederele geamurilor culisante, de la Hard top sunt imbatrinita si imi intra apa, de la ploaie iar cand o spal, trebuie sa casc ochii. Va sunt recunoscator, daca ma puteti ajuta cu informatii. 

Va las aici o poza:)

desi inca nu am terminat niciunul dintre proiectele incepute, de Paste am gasit pe net si cumparat inca un "proiect".

Parea ceva simplu, care s-ar fi rezolvat in 2-3 saptamani, ca sa fie in stare buna de condus pe drumurile patriei, si sa nu mai omor RAV-ul sotiei in drumurile la garaj pentru proiectul principal din aceasta perioda (Suburban-ul).

Vorbit, aranjat transport, cumparat auto in baza catorva poze.

Nu o sa zic ca a fost o investitie mare, ca nu a fost.

Multumesc Yonutz pentru ajutorul cu logistica.

Cateva poze:

Masina nu are rugina si nu e "coapta". Este o masina muncita cu motorul VM de 2.5 turbo intercooler. Suspensiile sunt aproape rupte, interiorul este cam varza, si e un pic lovita la colturi (mai nasol aripile fata).

Rama de parbriz necesita inlocuire.

Am estimat un necesar de 2-3 saptamani sa o pun pe picioare, atat cat sa treaca RAR-ul si sa pot sa ma plimb cu ea un pic. Din nou... f. f.f. optimist.

In vederea acestui demers, s-au executat:

- schimbat arcuri cu altele de HZJ.... ciocanit, indreptat suporti, curatat.... sta putin lasat de spate intr-o parte (desi am incercat si schimbarea arcurilor spate intre ele). urmeaza cel mai probabil OME.

- deschis punti si schimbat toti rulmentii si toate garniturile cu piese originale + saboti spate si discuri si placute fata (aftermarket).

- reconditionat turbina... stiu ca poate nu merita dar am zis ca nu strica sa fie motorul de 2.5 in carte la RAR.

Motorul tot are ceva probleme cu gazele de EGR.

Deschid acest topic pentru recomandari privitor la operatorii economici care comercializeaza piese pentru J70.

Incep eu: 

Cel mai complet stoc de piese am gasit aici: https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/land-cruiser-38286/fj73-55771/fj73lv-mnv-936271

Pornind de la o idee mai veche si vazand ca si in alta parte s-a propus, as dori realizarea unui topic cu masinile noastre. Fara balaceli si offtopicuri:

1.Marca, model (LJ, KZJ, FJ etc.), an de fabricatie

2.Motorizare

3.Modificari efectuate (motor, transmisie, suspensie, roti, accesorii)

4.Ce urmeaza (sau ce ai dori sa urmeze, dupa caz)

5.Impresii.

6.Link catre topicul de prezentare

7.2-3 poze

Pe forum sunt multe 70-uri frumoase si merita stranse la un singur loc. :grin:

1.Toyota Land Cruiser LJ-71, 1991: LevoCruiserul

2.Motor 2L-TE, turbodiesel, 2446 cmc, 97 cp

3.Modificari: bara fata si praguri heavy duty (homemade), troliu fata Horn 9500-Q, Suspensie OME + 5 cm, roti Lerma Gomme Extrem Forest 265/75R16.

Dotari: Hilift, sufe etc.

4.Urmeaza eliminare EGR, marire escartament, statie, compresor; In viitorul indepartat marire putere, blocant spate manual, rollcage, terratrip

5.Deocamdata masina imi vine perfect. Se simte lipsa de putere pe pante mari, dar este ok. Spatele nu flexeaza destul, trebuie sa vad din ce cauza.

6.Topic de prezentare: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54563-Toyota-LevoCruiser-LJ-71

Masina mea de suflet, Toyota LandCruiser J7, 91 2,4TD hard top are o problema la rulaj.

Pe sosea, la viteze de peste 60 Km/h daca dau intr-un anumit tip de groapa/denivelare pe staga fata apare o trepidatie violenta resimtita in toata caroseria.

Banuiesc ca amortizorul ori amortizorul de directie ar fi cauza.

V-ati lovit de asa ceva pana acum?

de ceva timp caut sa achizitionez carenajele fata pentru un LJ 73 din 1990. Atat pe stanga cat si pe dreapta protectiile sunt rupte sau ruginite si nu se pot reface. Am cautat pe diferite site-uri si nu am reusit mare lucru.

Aveti idee daca in tara gasesc aceste piese?

Asa e la toate modelele J70? Exista vreo alternativa, l-a inlocuit cineva cu altceva astfel incat sa fie mai mare distanta pana la janta?

Povestea incepe cam asa:

Apropiindu-se ziua mea m-am tot framantat ce sa-mi fac cadou....:banana

...am gasit o frumusete de VX 70 prin apropiere!:grin:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?65050-Vand-Toyota-LJ70-2.4TD-1991-volan-dreapta

Englezoaica de prin '92 varianta stoc, adica fara A/C dar cu tot ce trebuie pt.varianta VX.

Motor 2445, turbo, jante pe15'':cr1 si niste A/T-uri tocite pe 31''.

Curata, vopseaua ok, morotul se aude bine, ce sa mai bucurie cu carul! :2dr

I-am pus snorkel (varianta @gepetto), schimbat parbrizul apoi filtrele si uleiul.

Urmeaza distributie si cateva maruntisuri.

Am inmatriculata-o pr BG cu ajutorul lui @asfalttango si plimbat pe platforma de @marse! :tk

Urmeaza cateva instantanee de la iesirile de saptamana trecuta! :tk

Am analizat aspecte tehnice si testat acest model in ultimii 10 ani si consider ca este una dintre cele mai bune modele Land Cruiser. Amintesc doar cateva astecte tehnice care fac diferenta: punti cu diferentiale de 9,5" fata spate regasite doar pe modelele cu foi de arc fata spate comparativ cu HDJ 80 care are 8" fata 9.5"spate, cele mai bune rapoarte in cutia de viteze 1 la 4,ceva in prima treapta, sasiu si caroserie cu grosimi mai mari, motor si cutie fiabile.

Acest proiect vrea sa fie o masina de tura capabila si fiabila iar pentru asta e echipata dupa cum urmeaza,de jos in sus:

- 315/75/16 Cooper Stt Pro, jante et -30 de tabla,

- Planetare RCV fata pentru a face fata 35.urilor

- Rapoarte 4,88 Nitro Gear

- Blocante ARB fata/spate

- Suspensie+ 5cm, cercei +3cm, bucsi Super Pro HD

Motor+ Cutie

- duze injectoare noi pe original, filtru K&N, tubulatura admisie si evacuare marite

- Ambreiaj sinterizat ceramica cu placa intarita

Accesorii Exerior

Troliu Warn Industrial 13000lbs, sufa de 12mm, bari fata spate, praguri si suport roata de rezerva

Accesorii Interior

Optima Yellow top x2

tableta de 10" cu suport pt navigatie, CB Midland Alan 42, masuta pe usa mare spate, frigider Snomaster 56

Revizie generala, vopsita si multe altele tipice unui proiect de restaurare.

Din pacate dupa ce din 3 ceasuri de bord am reusit sa fac unul cei care mi.au facut evacuarea marita au sudat fara a lua bornele defectand regulatorul alternatorului cea ce a dus la prajirea ceasurilor..sa innebunesc nu alta asa ca fac un apel aici pt cei care au reconditionat sau au ceasuri pt acest model

Masina se foloseste din plin pentru ce e construita.

Va multumesc anticipat!

si mi-era dor de Marocanca Bruneta

asa ca am facut cumva sa ma re-Toyotizez

nimic special, dar este vreme. Visez de ani de zile la modelul asta si uite ca visele se implinesc.

A mea LJ70 din 89 dup caroserie si dupa 90 dupa mator si sasiu, in forta, in urcare fierbe motorul in draci. La drum lung e OK. Ar fi suspect radiatorul ca ar fi înfundat dar ma gandesc totodata sa il schimb cu unul marit, care din cate am înțeles ar rezolva problema supraincalzirii

S-a mai facut chestia asta?

A mai rezolvat cineva problema cu supraincalzirea motorului.?

caut pt un J70 1993 motor 2,4 lt 90 cp casula de descarcare a turbinei

Pot doar sa zic ca DA,''sx-ul'' meu este RHD,are inchidere centralizata,geamuri electrice,''Lock door'',are bordul acela rotunjit(''finisat''),pe care il iubesc,nu are turela...in rest nu stiu ce ar mai putea avea o masina de genul asta...revin cu poze... :D

Mai jos pozele cu ''fierul''...O sa fie de munca...:)

Recomand cu căldură oricui.

Pe langa asta montez si un set de diferentiale blocabile ARB fata spate, compresorul aferent, kit de umflare roti etc...

Momentan sunt la puntea fata. Am spalat si sablat toate piesele.

Am construit suportii de arc, de amortizoare, de bara Panchard, pentru tendoane, pt conductele de frana, etc...

Tendoanele si bara panchard o folosesc de la un LJ70

Diferentialul fata e revizuit, am montat si blocantul ARB (de la GTC Auto Shop)

Puntea o revizuiesc cumplet cu un kit de reparatie de la Terrain Tamer SH4 (de la House4x4)

Suspensia este OLD MAN EMU, varianta Heavy Duty pe fata pentru Landcruiser KZJ70 iar pe spate Medium Duty (de la GTC Auto Shop)