Landcruiser J20 Latest Topics

Sfat achizitie LC 200

Mon, 04 Mar 2019 12:14:38 +0000

Va salut!M-am inscris de curand in comunitatea 4x4 cu gandul de a-mi lua un Landcruiser 200, primul model, cel produs din 2008.M-am tot invartit pe cateva site-uri de vanzari de pe meleagurile noastre si am remarcat faptul ca 90% din masinile scoase la vanzare au motorul schimbat.Ma intreb de ce?Sau mai bine zis va intreb pe voi, ca sunteti o multime priceputi pe aici si as avea nevoie sa stiu motivele, pt a ma feri in continuare de vicii ascunse ale modelului astuia.Ce ma sfatuiti in legatura cu o viitoare achizitie, la ce sa fiu atent, ce sa iau in calcul?

Vi-l prezint pe FRAM

Fri, 27 Jan 2017 18:59:57 +0000

Gata cu troleala, pedalatul si sovaielile despre achizitie

De ieri in fata casei sta FRAM (adica Toyota Land Cruiser J200 V8 TDI (4461 cmc), 286CP si 615 Nm + tunning motor la 320 CP (cuplu ??) an 2011, 243.000 km). Autoutilitara cu 7 locuri cumparata de la primul propietar cu istoric service full la Toyota.

Intai povestea "nasterii" lui care este cam asa. Dupa ce am cautat cam 5-6 saptamani o masina strict pentru vanatoare intr-un buget de 10-12 ... hai 15K si am vazut ceva Y61, J80 si J 100, am ajuns la concluzia ca n-am sanse sa gasesc in bugetul mentionat o masina care sa faca fata exigentelor mele si mai ales a nepriceperii "aranjarii" unei masini asa vechi. Pe de alta parte ma omora gandul, ca langa Touareg va aparea in fata casei si o cvasi copie (ca pana la urma modelele mentionate sunt tot SUVuri dar cu aptitudini mai bune in off-road). Si asa mi-a venit ideea : daca as da Touaregul si as lua totusi un acaret care sa se descurce bine si on si off road ? Cautand compromisul cel mai bun pentru asa ceva, corelat cu spatiul mare de care am nevoie si cu un an cat mai nou, am ajuns la "crucisator" ca fiind cea mai buna varianta. Inainte sa sariti fac eu 2 precizari.

1. Nu-mi trebuie masina pentru off-road, ci pentru vanatoare la ses, ceea ce inseamna un drum in camp cu mai multa zapada sau un mudding mediu. Nu padure, nu munte, etc.

2. Din ceea ce am vazut/citit pe net problema majora n-o reprezinta capabilitatiile ei (bineinteles luand in considerare handicapul de peste 2700 kg) ci factura de dupa aventura avand in vedere tona de electronica de pe ea. Avand in vedere punctul 1, poate n-o s-o "rascolesc" prea tare pe dedesubt.

Dotarile principare ar fi : 4x4 permanent, ABS, Controlul tractiunii (ASR), Controlul stabilitatii (ESP), Airbag-uri frontale, Airbag-uri laterale fata, Airbag genunchi sofer, Airbag-uri cortina, Airbag-uri laterale spate, Radio/CD/DVD, Computer de bord, Geamuri fata electrice, Inchidere centralizata, Alarma, Servodirectie, Climatronic patru zone, Bluetooth, Carlig remorca, Comenzi volan, , Faruri automate, Geamuri spate electrice, Incalzire auxiliara WEBASTO comandata prin telefon, Tapiserie piele, Jante din aliaj usor de 20”, Navigatie/GPS, Oglinzi retrovizoare exterioare incalzite si ajustabile electric, Parbriz incalzit, Pilot automat, Proiectoare ceata, Scaune fata/spate incalzite, Senzori parcare fata-spate, Camera parcare spate, Suspensie pneumatica reglabila, Trapa, Crawl Control, Diferential central blocabil, Reductor 4H/4L.

presiune corecta pentru anvelope Toyota LC200

Sat, 29 Apr 2017 09:19:23 +0000

Se pare ca voi trece de pe P-uri pe LT-uri si cautand pe net am gasit pe un forum urmatorul post care mi s-a parut interesant :

The stock tire from Toyota LC200 is a P-Metric tire - P285/60R18 114V - with a recommended cold inflation pressure (Tire Pressure) of 33psi Front/Rear.

Using the industry standard Load Limit / Tire Pressure tables published by The Tire and Rim Association, Inc. in their Tire and Rim Yearbook (http://us-tra.org/), we find that the Load Limit for those tires at that pressure is 2,520 pounds.

When using tire sizes different from the stock tire, it is important to determine the Tire Pressure in the new tire which will match the Load Limit recommended by Toyota - in this case that is 2,520 pounds.

Toyota probably use many factors to determine their recommended Tire Pressure such as fuel efficiency, ride comfort, etc. which may account for some increase/decrease in the recommendation; but the two major contributing factors are the Load Limit of the tire in relation to the GAWR (Gross Axle Weight Rating) for the vehicle and whether the tire is a "P" tire or an "LT" tire.

Since the vehicle in question is an SUV, if a "P" tire is specified, the tire's Load Limit must be increased by 10% to accomodate probable periodic increased loading when compared to use on a passenger vehicle. If an "LT" tire is specified, then no such increase in Load Limit is required.

In our example, since Toyota specified a "P" tire on an SUV, then the base Load Limit required for the Land Cruiser is approximately 2,291 pounds, but this number had to be increased by 10% to account for the use of a "P" tire on an SUV. This 10% higher number is the 2,520 pounds.

So, what do we know so far?

If you want to put a "P" rated tire on your LC200, then the Tire Pressure must be adjusted to realize a Load Limit of 2,520 pounds.

If you want to put an "LT" rated tire on your LC200, then the Tire Pressure must be adjusted to realize a Load Limit of 2,291 pounds.

The new tires are the Nitto Terra Grapplers which are an "LT" tire - LT275/70R18 E 125S - Load Range E, with a Maximum Load of 3,640 pounds @ 80psi.

So, all we have to do is look up the LT275/70R18 tire in the Tire and Rim Association, Inc. Yearbook and find the cold inflation pressure that yields a Load Limit for that tire of approximately 2,291 pounds. According to those tables, a Tire Pressure of 40psi yields a Load Limit of 2,270 pounds. One could increase that recommendation by 1psi, if desired, which would result in a Load Limit of approximately 2,310 pounds.

For a "P" rated tire like the BFG Rugged Trail T/A in size P275/70R18 (http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=BFGoodrich&tireModel=Rugged+Trail+T%2FA&partnum=77TR8RUGTTAOWL&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes) then we would look up that tire size in the tables to find a Tire Pressure that is close to the recommended 2,520 pounds. We would find that a Tire Pressure of 32psi yields a Load Limit of 2,535 pounds.

Sfat potrivire jante pentru LC 200

Fri, 28 Apr 2017 16:23:21 +0000

Pentru acaretul meu (LC 200), pe 17 OEM sunt 8Jx17, 5x150, ET60.

Am gasit 7,5J cu ET35 (si bineinteles 5x150). Cum pot sa stiu daca s-or potrivi ?

Multumesc.

Noul J200... Mit sau realitate? CRAWL CONTROL

Fri, 19 Jun 2015 21:45:58 +0000

Asa cum zice si titlul, cat e mit si cat realitate in videoclipul urmator? Cel putin cauciucurile alea de strada ma fac sa cred ca masina a fost chinuita la greu, cu toata asistenta la urcare. La impotmolirea in nisip... ce sa mai credem? :shock:

Cat de eficient e noul sistem de asistare electronica la urcare?

Consum Land Cruiser 200 (2013)

Sat, 08 Jun 2013 07:58:20 +0000

Desi sunt posesor de LC 120 si nu am fonduri sa o schimb prea curand, as fi interesat de ceva detalii legate de o masina pe care o vad zilnic in fata blocului si o aud dimineata plecand ca un avion pregatot de decolare, este vorba de LC 200. A facut pana acum cineva un test drive sau detine Land Cruiser 200, motorizarea de 4.5, motor V8,, cutie automata, deoarece as dorii niste cifre concrete legate de consumul acestui model, atat in Bucuresti, in orasele cu trafic redus evident e mai mic, cat si extraurban?

Ma refer la consumul la mers normal, fara sa alerg sau sa merg agresiv in oras, totul mers legal sa zicem nu la viteze extrem de mari, deoarece clar sare mult consumul daca mergi mai agresiv!

toyota cu 3 diferentiale blocabile ? J12

Mon, 04 Jan 2010 19:18:28 +0000

Sunt novice in domeniu, dar intamplator am gasit o toyota din 93 de vanzare si zice ca are 3 diferentiale blocabile. Stiti ceva despre asta? e ca la mercedes g, fata spate si median? are cineva asa ceva si poate sa o recomande?

Va multumesc, Dragos

New Toyota Landcruiser

Fri, 11 Jan 2008 21:17:34 +0000

taxa inmatriculare zero la LC120 nou

Sat, 04 Jul 2009 01:12:09 +0000

cei de la toyota au scos la oferta taxa zero la inmatriculare la varianta lc 120 cu 5 locuri.

cum?: au scos scaunele din randul 3, centurile, si au pus un perete de plasa intre locuri si porbagaj

si asa se inmatriculeaza ca si utilitara....o chestie super tare avand in vedere impozitul.

intrebarea mea este? dece nu putem face asta la orice alta masina, din aceasi categorie...

din ce am vazut pe acte in oferta scria omologare individuala....si platesti 800 de euro la ei, dar iti dau ce au scos afara....cu " specificatia " ca este ilegal sa le montezi inapoi :banana :P :h5 ...acum asta ramane de discutat.

asadar daca este asa simplu de facut transformarea in utilitara de ce nu o facem? daca ei spun ca ii costa 800 de euro si taxa de inmatriculare la aceasta masina este pe la 3700 euro...eu zic ca merita.precis aici au pus si costul manoperei si a plasei despartitoare :P

are cineva date clare de la rar despre conditiile care trebuiesc indeplinite?

TOYOTA LANDCRUISER 3.0 D-4D LC2

Sun, 02 Aug 2009 09:40:11 +0000

Salutare. Ce parere aveti de modelul asta de Toyota? Este vorba de varianta lunga, in 5 portiere. La reviews-urile pe care le-am gasit pe net am constatat ca ar fi probleme mai multe la LC 4 si LC5. Merita o astfel de masina? Care sunt probeleme ce apar in mod frecvent la acest model? Merci mult!! :hi

Noul LC 200

Tue, 13 May 2008 17:24:18 +0000

Astept pareri despre noul crucisator ,