Multumesc!

In tabele la aceste anvelope se mentioneaza jante cu J intre 6-7"

Daca cineva detine aceasta anvelopa resapata de la Insa Turbo Special Track (tip simex) 205/80R16, imi poate spune care este diametrul ei real exact, montata pe janta si umflata? Se stie ca la resapate diametrul real este mai mare decat cel teoretic

Multumesc !

Recunosc ca nu intteleg care este semnificatia deoarece , in coloana, in functie de dimensiunea anvelopei, apare o valoare care in nici un caz nu reprezinta valoarea reala a adancimii profilului in mm.

Sunt fabricanti de anvelope care nu prezinta adancimea profilului in tabelul de caracteristici, de exemplu in catalogul Michelin (eu am catalogul) , unde dimensiunile se dau in mm nu apare coloana cu adancime profil (catalogul Michelin se refera si la anvelopele offroad, la care acest detaliu ar fi important !).

Ma poate lamuri cineva despre semnificatia acestui detaliu?

• Salutare tuturor
  
• am achzitionat de curand un nissan patrol y60 si as dori sa incep sa il pregatesc un pic pentru teren
  
• as vrea sa incep cu rotile
  
• am jante 16x10 si din ce am citit pe forum cam Silverstone Xtreme ar fi cele mai potrivite pentru mine pentru ca fac km putini pe an,maxim 3-400 cu masina
  
• acuma eu as vrea 35-sau 36” dar nu gasesc latimea de 12.50 la ele
  
• maxim 11.50 am gasit
  
• stie careva daca potrivesc pe jantele mele?
  
• multumesc
  

A folosit cineva in noroaie anvelopa asta?

Se spunea ca nu se pot procura

Pe compari.ro sunt mai multe optiuni

Anvelopele au 106 N, aderenta ud B, indice consum G, poluare fonica 78dB

De remarcat aderenta ud B, poti merge pe sosea in siguranta, celelalte sunt normale avand in vedere profilatia anvelopei

Conform catalog Michelin, aceasta dimensiune are D=74cm, se poate folosi si pe un Jimny inaltat corespunzator

BF Goodrich Mud Terrain KM3 este o noua intrare in nisa off-road.

Ceva pareri? Are cineva pe masina?

As vrea sa va intreb cu ce imi recomandati sa-mi incalt Patrolul dintre cele 2:

https://www.maxxis.com/catalog/tire-516-101-razr-mt#

sau

http://www.coopertire.de/tyres/off-road-4x4/summer/discoverer-stt-pro

Momentan am 2 randuri de roti, Insa Turbo Special track si BFG KM1 pe care (ar trebui dar cateodata mi-e cam lene) sa le schimb la fiecare iesire. De BFG nu sunt prea multumit cand e moale, iar profilul Simex stim cum e pe asfalt si in plus nu am reusit sa le echilibrez deci maxim 60-70 cu ele.

M-am uitat si la Maxxis Trepador Bias sau Creepy Crawler dar nu exista nici unele pe 33. La un lift +5 nu incap 35 fara sa decupez din aripi sau sa mai pun niste distantiere la arcuri si in plus de asta un 2.8 le cara greu fara reductii in punti. Si cum bani de reductii n-am raman la 33.

Stiu ca nu exista cauciucul perfect si pe asfalt si pe teren dar macar un compomis bun. Nu ma bag chair la noroaie extreme si oricum mai trebe si troliul folosit din cand in cand sa nu se strice de stat degeaba :grin:

P.S. jantele sunt 8J

am si eu o intrebare pentru cei care stiu si se pricep

cum s-ar tranforma marimile si ce inseamna ele

de exemplu stiu tipul de marime in mm astfel: 225 75 r16

dar cum ar fi acelasi lucru in inchi sau ce sunt aia de exemplu 33 10.5 r16

si o recomandare de MT uri ar fi buna , buget 600 de lei /bucata

Eu am un Nissan PickUp MD21 cu motor td25 de 2,5l si 85 CP,greutate 1750kg(in carte)

Din fabrica ar trebui sa mearga cu 205/16c dar eu merg cu Dunlopuri 235/75/15. Sunt multumit, nu sunt grele, nici excesiv de late si poate pana la 120km/h.

Am si un set de Pneus 255/75/15 cu profil ca la Insa Turbo Sahara. Am luat masina echipata cu ele dar nu prea le-am folosit. Nu urca mai mult de 100 km/h, sunt EXTREM de grele, sunt late si nu mi s-a parut ca sunt foarte eficiente in putinele dati cand le-am bagat in noroi.

Masina merge off doar la pescuit pe campuri, prin Insula Mare adica noroi si fagase, fara piatra ca la munte.

Nu cred ca intra sub masina in starea actuala cauciucuri mai mari de 31.

Deci intrebarea mea este: Pentru noroi care dimensiune de cauciucuri recomandati?

mai inguste 205,215/../15,16 sau

mai late de la 235 in sus

Cer parerea in cazul meu dar si in general pt ca e clar ai motor puternic-invarti cat mai mare. Este insa si eficient? Mai mare inseamna si mai bun? facand abstractie de faptul ca mai mare inseamna si mai inalt, strict despre eficienta unui profil ingust sau lat in noroi.

Am și eu o rugăminte dacă a folosit sineva 33 12,5 R15 Maxxis bighorn 764

care ar putea sa îmi dea mai multe detalii vis a vis de comportamentul in teren

Multumesc

dupa cum spune si titlul, am nevoie de gume noi+jante, si am restrans lista la cele 2 modele.

am nevoie sa stiu cateva "pros and cons" pentru aceste modele, de la colegi care le au, (sau avut montate).

de stiut ca, inainte sa ma apuc de scris, am citit tot ce am gasit pe forum si google despre ele, dar sigur sunt si opinii obiective pe care nu le-am gasit...

in primul rand, sa luam cateva coordonate:

-regim de mers al masinii 70% oras, 30% offroad

-dimensiuni nu mai mari decat cele din titlu

-un factor important la mine e mers iarna pe zapada...

-nu prea vreau sa depasesc bugetul( am de luat si jante) pretul la ele e aproximativ egal, deci nu e un factor determinant...

acum...

federal couragia:

- la + arata bine, profil agresiv, se descurca decent in noroi, pret ok. la -, uzura rapida ? zgomot mare pe soasea?crapaturi laterale care apar foarte devreme?

goodyear duratrac:

- la plus: sunt goodyear, astia ar trebui sa stie sa faca cauciucuri; au un profil orientat si pentru iarna (siping pe crampoane?); cred ca sunt mai silentioase pe sosea(asta as dori sa-mi confirme un posesor). la minus: cauciuc moale, uzura rapida?, nu se descurca foarte bine in namol, sunt mai degraba pentru drumuri usoare forestiere?,si probleme cu intaritura laterala? usor de intepat/crapat?

orice sfat/ informatie e binevenita

si pct2: jante 5x7j, pe 15

vreau sa o latesc putin din jante cu et negativ.

singurul model cu et -30, sunt niste chinezarii(red wings sau ceva ...), si unele cu et -25

la dotz am gasit doar -12.

-cum sunt chinezariile? ok? tabla moale? se echilibreaza bine cauciucul?

-dotz cu et -25, stie cineva unde se mai pot gasi pe stoc?

p.s. la mie in oras nu intoarce nimeni jante, deci iese din discutie aceasta optiune...

multumesc,

http://anvelomag.ro/anvelope-vara-cst-by-maxxis-by-maxxis-cl18-38-12-5r15-vara-12-5-38-15-

Stiu doar 2 persoane care au asa ceva CST by Maxxis.

Adi (Mergi ori Crapa) are 36-uri, arata impresionant cu 12.5 latime.. nu stiu cum descarca

si Adrian pe Disco 1 - BATOR 31-uri profil diferit putin la crampoanele/ciocurile exterioare.. astea le-am vazut si nu descarca ca Silverstone.

O varinata interesanta ca pret, sunt usoare, nu sunt reconstruite se pare si ofera marimi mari chiar si 38.

De la Adi stiu ca sunt in realitate un pic mai mici decat marimea delclarata... adica 36 e 35 si probabil tot asa.

Mai stie cineva ceva de ele?

M-ar interesa sa stiu cum descarca fata de Silverstone si fata de Insa Turbo ambele profil Simex.

Multumesc,

altcineva cu am mai avut vreo experienta cu maxxisuri?

- Insa Turbo Special Track NUEVO - nu mai apare pe site-ul oficial, cineva zicea ca cei de la Delta sustin ca nu sunt resapate?

- Silverstone MT 117 Ex - pare totusi destul de "cuminte" din poze, am inteles ca se toceste destul de repede?

- Silverstone MT 117 Sport - NU au M+S?; inteleg ca in afara de profilul bad-ass, nu confirma in teren / zapada?

- Maxxis Mudzilla M8080 / Maxxis Trepador M8060 - par o alternativa ok, dar cam zgomotoase?

- Maxxis MT-764 / MT-762 - varza?!

- Cooper STT Pro - mult mai orientate offroad decat STT, alternativa ok - dar cam scumpe?

- Windforce Catchfors MT - nimic?

- Toyo MT - relativ ieftine, marca consacrata, cam cuminti?

- General Grabber MT / Kumho MT KL71 - cam cuminti..?

- CST by Maxxis C888 / CL18 - probabil cele mai agresive MT-uri; dimensiuni disponibile (fizic / in stoc), din pacate, mai mult pe 16"?

- Federal Couragia MT - pareri destul de bune, pana acum; peste BFG MT?

Calitatile on-road ale oricarui MT oricum sunt mai bune decat cele ale unei anvelope profil Simex - asa ca merita mentionate doar daca guma este cu adevarat dezatru pe ud / ploaie / zapada / gheata / curbe / rezistenta..

Later Edit: e o invitatie la discutie/dezbatere, nu o expunere / rezumat :D