am probleme cu planetara stinga,de vreo doi ani de cind niste cirpaci de mecanici au schimbat pivotii pe stinga,planetara a inceput a face zgomot chiar si la plecare de pe loc cu volanul drept.Am am mers asa cu ea si in cele din urma am schimbat capul de planetara.

Problema e ca face acelasi zgomot si cu capul nou. E un Fenox cumparat de la Cluj.

Are cineva idee ce ar putea fi? O alta cauza? Am suspendat si roata pe cric (cricul sub bascula)sa se invirta in aer,cind cuplez ambreiajul si roata incepe sa se invirta face zgomot in zona capului exterior,nu asa tare ca atunci cind plec de pe loc,dar se aude un trancanit usor.

Poate fi din alta cauza,sau e un gunoi de cap de planetara?

Buton start/stop , oglinzi retractabile , geamuri electrice fata / spate , fumurii conforme , inchidere centralizata , navigatie Isudar , camera spate , senzori  parcare , hill asistence , clima ,lumini de zi Magneti Marelli , portbagaj plafon Beluga G 3 , tapiterie stofa impecabila , covorase Rezaw dedicate Subaru , pedale aluminiu Subaru , dispozitiv antirozatoare , baterie 2023 .

Masina are kit de inaltare 50 mm de la Rising Tuning , 1 set de jante Subaru / 16 cu anvelope  de iarna si 1 set de jante Alcar / 16 cu anvelope de vara , ambele BF Goodrich .

Distributia este schimbata la 185.000 km , bujii NGK Iridium , ulei + fitru , filtru habitat schimbate recent .

Masina poate fi vazuta pe Autovit , de asemenea va stau la dispozitie la tel 0769 66 53 18 - Sandu

Vopsea Raptor , reductor hight/low , dierential 4x2,4x4,block raport 50/50 , fuzete fata cu rulment dublu ( URBAN ) , tamburi si saboti frana spate noi , servodirectie , inchidere centralizata , aer conditionat , geamuri electrice , full led , lumini de zi , bara led , proiectoare led Aurora , scaune opel corsa , portbagaj iluminat , bull bar , carlig remorcare , covorase dedicate Niva , insonorizata interior banda aluminiu , gratar animale , cabestan , bara antiruliu spate , scut , paravanturi , overfendere , plafoniera  , snorkel , bare longitudinale plafon cu roata de rezerva , praguri ,  toate origine Rusia , baterie noua , radio MP3 cu bluetooth , boxe Pioneer . Masina este pregatita pentru vanatoare .

Anvelope Kama cu camere pt iarna , anvelope Taurus tubeless pentru vara , ITP valabil , RCA valabil, taxa de drum platita .

Telefon contact 0769 66 53 18 - Sandu , informatii si poze pe whatsapp

1. Nortenha MTK 2 195/80 R15 pe jante din otel

2. Equipe 4x4 215/70 R 15

Ambele seturi sunt nefolosite , detalii si poze la 0769665318  - Sandu

Când pun contactul pompa merge 5 secunde se oprește iar când dau cheie pornește dinou inecand motorul și baga benzina în cilindru 1 sa fie pompa gata? 

A mai facut cineva acest gen de implant? Sau aveti vreo idee daca se poate face si ce motor s-ar "potrivi" fara sa faca poc alte piese(grup,planetare etc) dupa transplant?

Desi am avut cam tot in materie de masini de la autoturisme  . dube,camionete pina la camioane,parca nimic nu ma incita mai mult ca aceasta nebunie care urmeaza sa o fac si anume sa-mi fac cadou o Niva din 2006 care a circulat doar pina in 2007 si are 15000 de km.De fapt cred ca am mai avut nebunii dar fiind mai tanar asta parca acum ma incita,ma irita,ma entuziazmeaza parca mai mult.

Ptr ca am mai avut o masina de la rusi un Luaz 969 M pe care l=am cumparat  nou din fabrica din Ucraina si care m-a incantat cand eram tanar,am zis sa mai fac o incercare la varsta a treia tot cu o rusoaica.Am gasit masina acum 6 ani statea in garaj singura tot de vreo 6 de cand ii murise proprietarul.

Sotia acestuia mi-a aratat=o intr=un anumit context ca pe amintirea cea mai de pret ramasa de la raposatul dinsei iubit sot.

In fiecare an ii platea asigurarea,inclusiv Casco ,la doi ii facea ITP ul si revizia cu schimb de ulei si filtre,mai nou la 1 an ca a imbatranit,atunci avea 15100 de km,dintr=o nebunie am intrebat daca o vinde,nici nu a vrut sa auda.

Anul trecut d=na si=a vandut casa din Constanta ,ptr a se muta la tara pe la Vaslui.

Implicit a vandut si garajul,a urcat Niva pe platforma si a stramutat=o si pe ea,dar inainte io pus cauciucuri noi ca cine stie poate o fi nevoie,ca ale ei erau cu camera si ia zis cineva ca nu mai sint bune ca explodeaza daca sint vechi.Dupa 1 an la tara,fara garaj,doar cu prelata,care stim toti ca nu prea e de treaba,a inceput sa o prinda rugina pe la jante si la scaritele de la praguri si bulbar ma sunat d=na,am uita sa spun ca masina e dotata cu tot ce era atunci disponibil in oferta dealer=ului de unde au luat=o,pret de lista 9900 euro,cu reducere nu stiu ptr ce vreo 9mii si un pic cu toate otiunile,sarace atunci ca si acum 10800 a costat gagica.

Revenim,ma sunat d-na si imi zice Aurelian daca mai vrei masina ti-o dau sa ai grija de ea ca mi-e mila ca se strica aici ca nu am conditii,si imi dai tu cat crezi ca face ca nu o dau ptr bani,ca e amintirea mea cea mai de pret dar daca o mai tin aici ajunge o epava,mi=a spus cum ia spart mesterul care ii face casa rezrvorul de lichid de frana,cand a pus roata de rezerva sub capota,etc.

Am stat un pic m-am gandit  si in aceeasi convorbire i-am spus ca o iau si ca stabilim ce urmeaza,pret,livrare etc la cateva zile.

I-am oferit 3000 de euro,eu zic ca e cinstit,ea multumita eu multumit,duminica mi-o aduce si nu prea stiu cu ce sa incep,am urmarit forumul asta si altele,am cautat relatii si chiar am gasit ptr viitoare necesitati,i-am comandat un set de jante de suzuki cu cauciucuri  AT 215R15 din ce am citit pe la voi cred ca sint ok,o inalta cu 2 cm pe raza si o lateste cu et ul vreo 5 sper sa mearga fara sa tai aripile si far sa=i pun inaltatoare.

Practic o sa haladuiesc cu ea prin padurile dobrogei,pe nisipurile plajelor izolate de la Vadu si Corbu,muntii Macinului si om mai vedea.

Ce astept de la voi cateva sfaturi ptr ca majoritatea imi spun ca sint foarte stricacioase desi cred ca la 15600 cat are acum ar trebui sa nu ma bage la belea.

Cam asta e povestea mea,lunga nu stiu dac apucati vre.unul sa o parcurgeti,imi si cer scuze ptr ce si cat am scris si va doresc numai de bine

E normal jocul asta?

Adica ce ar fi de preferat, Torsen sau cablu?

Sunt EXTREM de interesat sa stiu cati dintre voi au reusit sa-si schimbe jantele de niva pe 15 toli si sa puna un cauciuc cu profil de teren fara sa decupeze aripile.

Am incercat ieri treaba asta cu Zoltan cu 2 tipuri de jante, unele cu ET 0 altele cu ET pozitiv (20 parca) si cu niste Lerma Gomme cu profil Simex. La jantele cu ET 0 nu se putea intoarce, la cele cu ET 20 stateau ceva mai bine dar tot agatau in aripa.

Un kit de inaltare pe fata rezolva situatia? (ma refer la sistemul acela de inele de cauciuc/metal care se monteaza pe arc).

Sugestiile sunt bine venite.

In primul rand i-am dat o noua fata masinii. inclusiv un mic "facelift" respectiv grila de urban, nu cred ca se vede foarte bine in poza. Sper sa nu fiu singurul care are acest gand, insa mai am 12 ani si sper sa intre in categoria de vehicul istoric. Mai e mult pana atunci, probabil ca va mai fi necesara o vopsire+parte de motor dar sa vedem.

Pana atunci, cum Niva nu te lasa niciodata sa te plictisesti, am urmatoarea speta de la stat: ceasurile de bord de temperatura apei si nivelul combustibilului nu se mai ridica (decat foarte rar).

Initial m-am gandit sa iau pe rand sondele insa observand ca intotdeauna problema apare la amadoua in acelasi timp, ma duce gandul catre bord. A mai patit cineva ceva similar, respectiv poate o masa sau o alimentare oxidata? Probabil ca nu voi scapa pana desfac dar o mica documentare inainte nu strica. De asemenea, exista cumva o placa de contacte ce se poate inlocui in spate pentru a nu ma mai chinui cu curatatul lor?

Multumesc si sper la cat mai multe Nive pe acest forum!

am achizitionat o lada niva din 2005 motor 1.7 si s-o stricat bloc motorul. Caut un motor in dezmembrari dar nu reusesc sa gasesc, oare ma poate ajuta cineva sa imi zice care e optiuna cea mai buna ? Sa poate inlocui cu alt motor ? Si ce model ?

va multumesc

Anne

Actualul termostat si termocontact porneste cele 2 ventilatoare la 102 gr si le opreste la 91.

Se gasesc termostate de Niva de 80 gr ( ex. VERNET ) , as dori o parere avizata .

Multumesc anticipat !

1. Prima, motorul cand e cald devine foarte zgomotos si parca si pierde din putere. Ventilatoarele functioneaza bine, pornesc si se opresc cand trebuie.
   
2. Am remarcat ca acceleratia functioneaza bine cam in prima jumatate de apasare a pedalei, de la jumatate pana la capat efectul de accelerare e extrem de lent, ma refer la vitezele mari, a 3, a 4a, a 5a. Poate sa fie limitatia motorului dar cand e mai rece pare sa accelereze mai sanatos. Am schimbat senzorul axa came si arbore cotit si voi schimba si pe cel de acceleratie si bujii. Testerul OBD2 nu da nici o eroare.
   

As aprecia o parere doua, multumesc.

Bine v-am gasit dragi utilizatori, actuali sau fosti de Lada Niva. Sunt interesat de achizitionarea uneia dar nu sunt convins daca este o alegere buna pentru mine, sau nu. Am o serie de intrebari pe care o sa vi le adresez in speranta ca raspunsurile primite ma vor ajuta sa decid daca voi face acest pas sau nu. Tin sa mentionez ca nu am cunostinte de mecanica/electrica dar ca nu m-ar deranja sa invat 'din mers'.

1. Cat de important este anul in care a fost fabricata masina - de ex. daca as avea de optat intre o masina din 2003, una din 2005, alta 2008, ar trebui sa inclin catre cea mai noua?

2. La ce service-uri de incredere putem apela in Bucuresti sau in apropiere, asta daca exista asa ceva?

3. Ca si continuarea la intrebarea anterioara - de unde putem procura piese ptr. Lada Niva? Stiu ca pot da o cautare pe 'google', dar ma intereseaza mai mult sa stiu ce furnizori de piese sunt de incredere in randul posesorilor de Lada Niva (in tara, ptr. ca din fericire ptr. noi in 2019 aproape tot se poate comanda online)

4. Aceasta intrebare o sa 'sune' foarte stupid - dar o sa o adresez oricum: exista cineva care sa imi spuna daca Niva personala a fost condusa si de partenera de viata (sotie/iubita/prietena), iar daca s-a intamplat care a fost feedback-ul acesteia?

5. Cam cat costa intretinerea unei Niva, aproximativ (motorizarea benzina)? Ma intereseaza masina stoc, momentan nu vorbesc despre eventualitatea in care as face off-road in mod frecvent care ar necesita anumite upgrade-uri.

6. Cam ce ar trebui sa stiu / urmaresc daca merg sa vad, sa testez, o lada Niva? Intentionez sa o duc la un mecanic ptr. a o pune pe elevator - dar in afara de liniile caroseriei si eventual sa imi dau seama daca a fost lovita sau nu, sunt convins ca nu as sti la ce sa ma uit (chestii tipice unei Niva).

7. Pentru o utilizare normala (de oras, la inceput) ar trebui sa ma astept la reparatii frecvente? Vorbesc de o masina care functioneaza bine ('in mintile ei' cum se mai spune).

Sper ca nu am omis nimic si ca m-am exprimat corect, coerent. Am citit inainte si alte post-uri (de ex cel al lui Rudy) si nu numai - cu toate acestea tot am simtit nevoia sa deschid acest topic.

Multumesc anticipat tuturor!

Apropo ce ulei se pune in grupul de 4x4 fatza ???

Asi fi recunoscator daca mi-ati recomanda un mecanic cu preturi mai de criza asa.:rsp

am cateva probleme cu Niva:

1)Consum prea mare (20-24l/100km in oras)

Am verificat buji, fise, bobina, filtre, debitmetru.

2)Pedala de ambreiaj moale. (este lichid in borcanas)

3)La fel si cu franele

Pt 2),3) nu functioneaza normal adica ambreiajul nu prinde, iar franele la fel.

4)Consum mare de ulei 3-4l/10000km. Am folosit ulei RAVENOL10w-40 la recomandarile unui mecanic.

5)Din nou apare martorul de check engine, iar la sarcini mari sacadeaza motorul.

Cateva idei despre ce as putea face/verifica in plus va rog.

Va multumesc

In speranta ca cineva mai urmareste forumul va cer si eu sfatul pe urmatoarea speta: incerc sa tin Niva mea in cea mai buna forma in speranta ca va ajunge la un moment dat oldtimer. Am comandat intre timp grila de Urban (sper sa se treaca cu vederea modificarea daca ajunge la venerabila varsta de 30 de ani, deocamdata numai 18 :)) insa dupa ce ca rusii schimba ceva odata la 10 ani, schimba si tipul de prindere, in speta prinderea de grila veche nu se potriveste cu grila de urban. Teoretic as putea da 4 gauri langa faruri intrucat aceasta grila are suruburi sin in extremitati insa prefer sa folosesc prinderile existente. A mai facut cineva vreo adaptare? Inteleg de la cei de la Cluj ca se vand grile acest model si nu au fost probleme. Poate cineva intervine cu ceva poze cu adaptoare sau cea mai practica solutie de montaj. Atasez si doua poze pentru a vedea diferentele.

Multumesc