Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Submarinul meu rusesc


gabarea

Postări Recomandate

Doamnelor si domnilor, mai mult domnilor, ca doamne nu prea cred ca sunt pe acest forum, va prezint noua mea achizitie, inainte de inec, 'submarinul' meu rusesc.

Asa arata ea inainte sa intru intr-o groapa in mare. Acum arata la fel, numai ca e mai curata, mult mai curata, de la sutele de valuri ce mi-au facut o spalare exterioara si interioara, timp de 2 ore cat a zacut fara suflare. O spalare poate chiar prea interioara, ca mi-a ajuns si apa la motor, si in masina. Deci arata cam la fel, numai ca are calculatorul putin cam oxidat.

Dupa ce o pun pe roti si ii mai fac unele mici-mari modificari, am sa mai adaug poze.

phpNGDpBNAM.thumb.jpg.985c019d9fbd2c2f168a5d3b1376f860.jpg

phpYM58HYAM.thumb.jpg.abdcf8199d980669c90ea777f2de93d0.jpg

phpYV2YzBAM.thumb.jpg.8da743ca11e0b0edf2bfbaaecd14e034.jpg

phpZL3xc7AM.thumb.jpg.dd834da7fee74309f8a06e20c498e3a0.jpg

phpTaQX2pAM.thumb.jpg.7653f14d70ae50c34a32992622285e13.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 371
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Submarinul meu rusesc

 

Nu ai poza cu ea in "groapa" ? Sunt curios cam ce groapa era de a intrat toata masina in ea :grin:

Nissan Patrol Y61 3.0 auto *gamedog*

"A journey of a thousand miles begins with a broken fan belt and a flat tire." :dr2

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

S-a deschis sezonul estival mai devreme si nu a anuntat nimeni nimic?:bananaIn alta ordine de idei, multi dintre posesorii de nive ar cumpara piese de la "mother Russia",dar am auzit ca sunt ceva probleme.As fi interesat de pasii de urmat pt a procura piese sau accesorii de la ursi:tk

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

cum sa nu am. imi pare rau ca nu am avut aparatul la mine sa ii fac o sedinta foto. i-am facut cu telefonul, dar era cam noapte. in orice caz nu te gandi ca am cazut in groapa marianelor. poza e facuta de pe plafon. am iesit din masina prin portbagaj

phpfu6UWVAM.thumb.jpg.729484ae2e34ef6c3023a98eec7544ce.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

m-a scus Culea din Corbu, cu al lui tractor :)) cand a cuplat reductorul la mastodont, ieseau scantei, pe bune.

a venit si o masina de tractare, insa era sa-mi tina de urat.

cine mai ramane pe plaja la Corbu si are nevoie de Culea, stiti de unde faceti rost de numarul lui ;)

Editat de gabarea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

i-am pus un calculator de euro3, a mea fiind de euro4, si nu porneste. cei ce mi l-au trimis se bateau cu pumnii in piept ca merge. am conectat testeru, si imi da eroarea P1640 Aparat de comanda motor Defect/eroare EEPROM

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

i-am pus un calculator de euro3, a mea fiind de euro4, si nu porneste. cei ce mi l-au trimis se bateau cu pumnii in piept ca merge. am conectat testeru, si imi da eroarea P1640 Aparat de comanda motor Defect/eroare EEPROM

 

nici euro 4 nu sunt toate modelele interschimbabile !@ cu modificari poate !

VIATA-I GREA DAR TRECE !!!:ypu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

Daca a fost initializat un imobilizator pe computer, nu poate functiona cu imobilizatorul tau vechi. Poate fi motivul pt care nu a mers. In rest nu vad de ce nu s-ar potrivi, doar sunt cablate identic. Banuiesc ca ai o mufa cu 81 de pini, nu tocmai bine etansata si destul de fragila (la mine s-au rupt cativa pini din cauza coroziunii). Ai verificat sa fie toate contactele ok in mufa aia?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

mi s-a dus alternatoru si am gasit unul nou la 600 de ron.

merita sa il schimb cu unul nou sau sa ii fac adaptare de la alta masina?

ca tot de pe forum am inteles ca nu sunt prea stralucite alternatoarele de lada

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

mi s-a dus alternatoru si am gasit unul nou la 600 de ron.

merita sa il schimb cu unul nou sau sa ii fac adaptare de la alta masina?

ca tot de pe forum am inteles ca nu sunt prea stralucite alternatoarele de lada

 

Da,merita sa-ti pui unul nou, la 600 de lei,dar de GM! Ti-o spun din proprie experienta.Ia legatura cu @karol.Te va lamuri si-ti va da si detalii:wink:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

Se pare ca problema principala nu este alternatorul in sine ci pozitia in care este amplasat, adica foarte jos si expus apei, prafului, noroiului s.a.m.d. Montarea lui undeva mai sus, in partea stinga a motorului ar fi ideal. Pe site-ul http://www.koroffka4x4.ru se gaeste modelul piesei necesare schimbarii pozitiei alternatorului.

Asta-i linj-ul: http://www.koroffka4x4.ru/shop/elektrooborudovanie.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=30&category_id=10

cind o sa fiu mare.....o sa-mi iau tot niva
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

dupa ce i-am pus un calculator si un alternator nou, problemele continua.

 

1. porneste mai greut (vezi filmarea de la pct b)) , trebuie sa accelerez ca sa nu moara motoru

2. nu sta relantiul. la fel trebuie sa accelerez uneori ca sa nu moara

3. imi curge ulei din doua locuri. in prima faza imi picura pe toba de esapament in dreptul sondei lambda, si astfel imi degaja fum sub capota. si mai curge ulei de sub reductor cred eu. chiar in halul asta se putea strica masina daca am intrat cu ea in apa?

uleiul care mi-a curs arata cam asa. cred ca are ceva apa in el.

http://imageshack.us/photo/my-images/441/img0029vwg.jpg/

 

in legatura cu uleiul care imi picura, mecanicul zice ca e din cutia de viteze.

iar in legatura cu suturile si ca nu tine la relanti, ar fi de vina debitmetrul. insa daca scot mufa de la senzor, merge la fel. asa pateam la o alfa romeo, la fel aveam debitmetrul defect, scoteam mufa si isi revenea instant masina. ma gandesc ca e aceeasi chestie si la niva

 

atasez si aceste 3 filmulete

a)

- aici am accelerat o data in secunda 6 si 16

b)

- aici accelerez dar merge in suturi

c)

- iar aici se vede pe unde curge uleiul Editat de gabarea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

Eu as verifica daca nu cumva reductorul, cutia de viteze si diferentialele sunt pline cu apa. Aerisitoarele sigur au fost sub apa... Legat de motor, pot fi mai multe cauze. Pe tester indica vreo eroare?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

dupa ce i-am pus un calculator si un alternator nou, problemele continua.

 

1. porneste mai greut (vezi filmarea de la pct b)) , trebuie sa accelerez ca sa nu moara motoru

2. nu sta relantiul. la fel trebuie sa accelerez uneori ca sa nu moara

3. imi curge ulei din doua locuri. in prima faza imi picura pe toba de esapament in dreptul sondei lambda, si astfel imi degaja fum sub capota. si mai curge ulei de sub reductor cred eu. chiar in halul asta se putea strica masina daca am intrat cu ea in apa?

uleiul care mi-a curs arata cam asa. cred ca are ceva apa in el.

http://imageshack.us/photo/my-images/441/img0029vwg.jpg/

 

in legatura cu uleiul care imi picura, mecanicul zice ca e din cutia de viteze.

iar in legatura cu suturile si ca nu tine la relanti, ar fi de vina debitmetrul. insa daca scot mufa de la senzor, merge la fel. asa pateam la o alfa romeo, la fel aveam debitmetrul defect, scoteam mufa si isi revenea instant masina. ma gandesc ca e aceeasi chestie si la niva

 

atasez si aceste 3 filmulete

a)

- aici am accelerat o data in secunda 6 si 16

b)

- aici accelerez dar merge in suturi

c)

- iar aici se vede pe unde curge uleiul

 

in legatura cu pornitul greu pot sa iti spun ca si eu l-am intalnit si la mine era dotorita solenoidului ala sau senzor cum se numeste de arata ca un dop de sticla de coniac si e prins cu 2 suruburi.

la mine se desfacuse din suruburi si nu statea la relanti si nici nu pornea doar daca o tineam in gaz adica cu pedala calcata.

verifica si eventual recomand desfacerea stergerea suflarea tuturor senzorilor de pe acea cutiuta unde e clapeta de acceleratie.

relantiul nu sta si din alta problema si anume cea ca e defect acel senzor care atesta pozitia clapetei de acceleratie.

e un senzor ca un reostat si nu e izolat de nici o culoare asa ca nu ar fi de mirare sa fi luat apa.nu il poti repara ca dealtfel pe nici unul nu poti dar le poti verifica eventual inlocui cu unele noi.

e posibil sa fie si debitmetrul dar ca sa le elimini parerea mea e sa le iei pe rand ca altfel toti senzorii te duc la vreo 7-8 milioane.

debitmetrul e vreo 2,5 senzorul de relanti e tot vreo 2,5 milioane senzorul clapeta e vreo 70 de lei parca...senzor axa cu cama parca e 1,5...etc.

in legatura cu scurgerile de ulei cel mai bien e sa identifici de unde e scurgerea iar apoi iei masurile aferente.

oricum dupa cum zicea si Silvone cel mai bine e sa le scurgi pe toate adica...grup fata,motor,cutie si reductor plus grup spate uleiurile in grupuri cutie si reductor total cred ca sunt undeva la 6-7 litri iar in motor 4 parca deci nu e extraordinar de scump,oricum acele aerisitoare nu fac nimic sunt pur si simplu niste doape nu sunt supape si de cele mai multe ori se infunda cu mizerie si constati ca iti plang simeringurile :)

daca reductorul curge uitate sa nu ai cumva carcasa fisurata sau suruburile slabite.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

am avut ceva asemanator si dupa spalarea debitmetrului cu alc tehnic si schimbarea filtrului de aer ,care era ......:old, a disparut,tot atunci am schimbat si bujiile .

VIATA-I GREA DAR TRECE !!!:ypu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Submarinul meu rusesc

 

cu placere domnu :)

 

apropo am un debitmetru recuperat dar nu stiu daca functioneaza sau nu e salvat de pe o carcasa sparta de filtru de aer asa ca am salvat si eu debitmetrul de acolo in ideea de a avea o piesa de schimb.

daca constati ca e de la debitmetru ti-l trimit eu sa te lamuresti ce si cum :) oricum repet nu e nou asa ca e doar sa vezi daca merge sau nu si sa stii ce faci ulterior.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare