Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 O sa incep prin a recunoaste ca am mai multe "proiecte" intepute si neterminate :( :hm O sa le vina randul si lor. In urma cu 2 ani (cred) am cumparat de pe Ebay.uk un Suburban. Visul meu: suburban, diesel, 4x4, varianta patratoasa (square body). Cu greu si dupa niste tzepe cu transportul din Moldova, am reusit cu ajutorul unul baiat extraordinar care sta in Londra acum, sa il aduc la Bucuresti. Masina ocupa 1/2 de TIR cu tot cu carlig. Fiind inmatriculata pe UK, am asezat-o in fata casei unde a stat pana la inceputul anului trecut (2015). Initial am vrut sa fie un proiect 100% personal. Intr-o zi, impreuna cu un amic, i-am schimbat ulei, filtre, bujii (desi toate erau ca noi si nu trebuiau schimbate). Am demontat radiatorul (care era spart undeva) si l-am dus la reparat. Am demontat toata partea din fata (mi s-a parut mai OK pentru a ajunge la motor) Am demontat si interiorul ca sa o pregatim de o vopsea. Din pacate, am pregatit-o doar de o tinichigerie, mai este pana la vopsea. Cateva poze, sper in ordine cronologica. 1 Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel La vremea respectiva, undeva intr-un garaj stateau cele 2 chevrolet blazer militare (M1009), pe care am decis sa le scot la vanzare cand am luat Suburbanul. Am discutat cu niste amici si am stabilit ca la nivelul de offroad la care intentionez sa particip nu este neaparat necesara o masina scurta. Mai bine imi prepar (in timp) una pentru expeditie pe care pot sa o zgarii linistit prin padure. Cateva date despre masina si dotari: - produsa in 86 - inmatriculata in UK in iulie 87. Nefolosita de 2-3 ani inainte sa o iau eu. - motor 6.2 diesel aspirat, cod C - 135CP (daca am inteles eu bine) - cutie viteze TH700r4 cu OD - cutie transfet NP208 - punti de 1/2 tona - LSD pe puntea spate. - rapoarte de 3.42 in punti - cruise control, 2 instalatii de AC, geamuri electrice, inchidere contralizata - echipare Scottsdale. Sasiul nu are rugina, motorul mergea frumos. Din pacate, venind din UK, si fiind lasata sa stea, masina avea "muschi" la geamuri :)) :uameni Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
FordRanger Postat Ianuarie 14, 2016 Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Fii de omenie si termina-l pe asta . Tare as dori sa vad masina asta restaurata . Este exact genul de autobuz care imi place . Un fel de pickup cu bena carosata in metal si cu spatele taiat cu flexul . Poti monta in ea si paturi suprapuse :grin:. Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Eu incerc :) Am adus piese de tabla din america. Tinichigeria este aproape gata (nu gasesc cititorul de carduri sa scot pozele din aparat). Masina mergea...... am tot felul de piese de la blazere care se potrivesc si la ea (rulmenti roti, semeringuri, capete de bara directie...) Are anvelopele pregatite (33x10.5x15 ca sa mearga chiar si fara SL) Mai trebuie sa aduc: - toate chederele - un kit de suspensie +2" ... poate +3" - o mocheta noua :) - tot felul de nimicuri care costa vreo alta mie de dolari + adusul. Mai trebuie sa gasesc: - un mecanic care se pricepe la 6.2 bine si care sa repare ceea ce as fi putut sa stric eu, sa verifice totul la final si sa ii dam o cheie :h5 - un vopsitor decent la pret - timp si chef sa refac sasiul si puntile (astea vor fi proiect personal) niste poze cu rugina: rama parbriz fata, partea inferioara usi (una era buna), praguri, contra-praguri, toata partea din spate, oalele spate, aripile fata (partea interioara era sita si am luat noi) si aripile fata (partea exterioara a fost reparata), suportul de radiator fata (masca, sau cum se cheama ea), niste gauri in peretele ignifug (pe langa scurgerile laterale) .... etc.... 1 Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
FordRanger Postat Ianuarie 14, 2016 Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Da, dar cine va rupe gura targului cand o sa apara cu ea asa : Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
silviud. Postat Ianuarie 14, 2016 Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Hai salut si ... succes. Nu cred ca trebuie sa iti spun cat de incet am dat scroll-down, de frica sa nu se termine pozele si descrierea prea repede. Iti doresc sincer succes si abia astept sa vad evolutia. Ce sa mai spun de produsul final. A subscription for this thread has been added. :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel iar rugina: Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel undeva prin aprilie, dupa ce s-a reparat panoul ingnifug, am dus masina la sablat caroserie (adica...cu ajutorul unui mare om, caruia i-am consumat curentul si uzat compresorul....am sablat cam 1 saptamana la caroserie). Poze: 1 Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Am reusit sa sablez caroseria, insa din motive de vreme potrivnica (a plouat putin) si de proiecte personale (trebuie sa plec din tara 2 saptamani) nu am reusit sa sablez usile spate :( La finalul fiecarei zi de sablat, am dat un grund-filler epoxidic PPG Delfleet. Estimez ca am folosit cam 25 de saci de nisip, cernut inainte de introducerea in butelia de sablat. Poze de la plecare: Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Dupa alte 6 luni de stat in atelierul de tinichigerie, i-a venit randul la mesterit. Piesele de tabla (LMC america) stateau in asteptare. Stadiul actual pozat cu telefonul: (mai am poze pe aparatul foto dar nu am reusit sa le scot inca) pragurile stanga (tot ce are un inceput de rugina a fost schimbat sau refacut). interior aripa dreapta spate: esterior aripa dreapta spate: colt geam spate dreapta: suport roata rezerva - scos momentan traversa spate si pragul de la usile spate (nu cunosc denumirea tehnica): adusa noua si completa din america, s-a potrivit foarte bine. Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel pragurile stanga....80% reparate: Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Ianuarie 14, 2016 Autor Partajează Postat Ianuarie 14, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel eheeeee.... nu o sa arate chiar asa. Eu vreau sa o inscriu in Retromobil, deci o sa fie cat de cat originala, mai ales ca era completa. O sa aiba niste 33"-uri ca sa para mai masiva, si poate 2" inaltare, si cam atat. Anul asta ar trebui sa poata intra in Retromobil. Daca nu intra (desi nu vad de ce nu ar intra) o sa mearga probabil pe Bulgaria (este pe Anglia, dar asigurarile pentru nerezidenti te omoara) si atunci o sa fie modificata putin (inaltare, bari, 35"-uri).....dar mai este mult pana acolo. multumesc de incurajari. Revin cu noutati 1 Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Februarie 24, 2016 Autor Partajează Postat Februarie 24, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Victorie la pauza. Tinichigeria este gata vineri. Mai sunt 4-5 mici puncte de tras dar sudurile si peticele s-au incheiat. Revin cu poze. un colet cu toate chederele este in drum spre Romania. 5 colete cu un suspension lift kit de 3" sunt pe un alt drum. As avea nevoie de o recomandare. Eu am sablat caroseria in partea exterioara si partial interiorul, insa a fost sablata de mine, la un prieten care m-a suportat cateva zile de munca. Acum vreau sa sablez partea de sub caroserie si sasiul (fara sa demontez de tot caroseria -> doar sa o ridicam 10-15cm de pe sasiu. SI mai vreau sa o sablez la cineva care are o instalatie speciala de sablat (industriala) astfel incat sa sablam partea inferioara a caroseriei si sasiul pe cat posibil intr-o zi. Stiu ca se poate, ca am mai vazut, dar nu stiu unde. Ma poate ajuta cineva cu un loc unde sa imi sableze partea de sub masina? Si eventual sa imi dea si un grund epoxy? (aduc eu grundul de la PPG) (.... si sa nu ma coste cat toata tinichigeria de pana acum ) :wink: Si... ulterior, daca aveti o recomandare pentru un pregatitor. Vreau sa o aduc in grundul final si sa o las asa momentan. nu stiu cum o voi vopsi la final. Multumesc. Alex 0723 24 38 38 Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alin Postat Februarie 24, 2016 Partajează Postat Februarie 24, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel eheeeee.... nu o sa arate chiar asa. Eu vreau sa o inscriu in Retromobil, deci o sa fie cat de cat originala, mai ales ca era completa. O sa aiba niste 33"-uri ca sa para mai masiva, si poate 2" inaltare, si cam atat. Anul asta ar trebui sa poata intra in Retromobil. Daca nu intra (desi nu vad de ce nu ar intra) o sa mearga probabil pe Bulgaria (este pe Anglia, dar asigurarile pentru nerezidenti te omoara) si atunci o sa fie modificata putin (inaltare, bari, 35"-uri).....dar mai este mult pana acolo. multumesc de incurajari. Revin cu noutati Daca v-a aunge automobil de epoca vei fi obligat sa-i faci ITP-ul numai la RAR , nu or sa-ti accepte cauciucuri mai mari decat cele trecute in acte ,o sa ai probleme cu noxele , etc si probabil ca v-a trebui sa o inmatriculezi in romania intai si apoi sa devina automobil de epoca , intereseaza-te bine inainte de a face ceva si sa regreti mai tarziu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Februarie 24, 2016 Autor Partajează Postat Februarie 24, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel De ce sa am probleme cu noxele? e non-EURO din start. Evacuarea este standard si nu o modific. La ITP te duci oricum fara cauciucurile mari, deci nu contreaza. Daca analizam toate masinile din Retromobil, luate cand le vedem pe strada, o sa gasim foarte multe devieri de la regulament: roti, bari, snorkele, trolii.... Nu am reusit sa aflu toate dedesubturile legale, insa din formularul de inscriere masina in retromobil, eu inteleg ca nu trebuie sa fie inmatriculata in ROmania. (poti bifa cum e cu inmatricularea si cum e cu starea ei de functionare). Cu certificatul emis de Retromobil, te duci la RAR si iti trec chestia asta in Cartea de Identitate. Oricum, daca nu poate ajunge in Retromobil, ajunge in Bulgaria, ca un motor de 6,2L diesel nu se poate inmatricula in Romania in mod normal. Urmeaza sa aflu cum se face cu Retromobil-ul. Eu vreau sa o bag in Retromobil, si sa o tin acolo. Un lift kit de 3" si niste 33"-uri nu o pot face decat mai aratoasa. Iar lift-kit-ul nu stiu daca se poate numi modificare (arcurile reparate cum se considera?). In UK, masina avea 32-uri si MOT cu ele. Dar asta este alt topic. Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Februarie 24, 2016 Partajează Postat Februarie 24, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Daca v-a aunge automobil de epoca vei fi obligat sa-i faci ITP-ul numai la RAR , nu or sa-ti accepte cauciucuri mai mari decat cele trecute in acte ,o sa ai probleme cu noxele , etc si probabil ca v-a trebui sa o inmatriculezi in romania intai si apoi sa devina automobil de epoca , intereseaza-te bine inainte de a face ceva si sa regreti mai tarziu. Alin la cauciucuri poate sau poate nu se uita la RAR da la noxe nu conteaza cat scoate conform RNTR republicata autovehiculele istorice mai vechi de 30 de ani nu mai au obligatia de a trece testul de noxe ci doar sa corespunda tehnic dpdv al franelor ,jocurilor si luminilor. au nu am centuri , scoate co cat 3 dacii si luminile sunt alea militare de abia vezi si am facut RAR-ul de 2 ori, odata la Brasov si odata aici la Bucuresti si toti mi-au spus lucrurile astea chiar ei,plus ca au fost foarte amabili la momentul cand ii faceau verificarile, unii isi faceau poze cu masina :) frumos animalul oricum :) eu ma uit dupa un bronco ca ala imi place mai tare :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Februarie 25, 2016 Autor Partajează Postat Februarie 25, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel eu ma uit dupa un bronco ca ala imi place mai tare :) spor la cautare. se gasesc mai rar pe Ebay.de dar se gasesc. Initial era sa iau un IHC Scout...care mi se pare demential...si pe urma am luat 2 blazere militare (inca de vanzare :pr1) si din motive de spatiu in proiectele pe termen lung am ajuns la Suburban, care imi place enorm. (oricum, in caz de ceva pot sa iau piese de pe blazere ca au aceleasi punti si acelasi motor) Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Februarie 25, 2016 Partajează Postat Februarie 25, 2016 (editat) Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Te salut Eu am ceva experienta in ceea ce priveste mecanica masinii dumitale, am tot echipat de-a lungul timpului Nissan Patrol cu mecanica completa de H1 militar , deci cam stiu cu ce se mananca. Mai am cateva cutii de viteze si piese aferente (converoare , seturi noi de discuri de frictiune etc) Daca ai nelamuriri , ma poti contacta oricand . Uite cateva poze cu lucrari facute de atelierul meu, incluzand tinichigeria si vopsitoria masinii Editat Februarie 25, 2016 de nissan4x4 ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
robertz Postat Februarie 28, 2016 Partajează Postat Februarie 28, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Fain acaretul, stiu din proprie experienta ce sacrificii implica un astfel de proiect. Bafta, @Landcruiser Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Martie 2, 2016 Autor Partajează Postat Martie 2, 2016 Manual azi a ajuns si literatura de specialitate :) 5 kile de maculatura. La care mai adaugam 1 manual de la Haynes luat prin 2013, si niste printuri de la diverse manuale militare ramase de la M1009. sa inceapa culturalizarea :hl Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alin Postat Martie 2, 2016 Partajează Postat Martie 2, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Alin la cauciucuri poate sau poate nu se uita la RAR da la noxe nu conteaza cat scoate conform RNTR republicata autovehiculele istorice mai vechi de 30 de ani nu mai au obligatia de a trece testul de noxe ci doar sa corespunda tehnic dpdv al franelor ,jocurilor si luminilor. au nu am centuri , scoate co cat 3 dacii si luminile sunt alea militare de abia vezi si am facut RAR-ul de 2 ori, odata la Brasov si odata aici la Bucuresti si toti mi-au spus lucrurile astea chiar ei,plus ca au fost foarte amabili la momentul cand ii faceau verificarile, unii isi faceau poze cu masina :) frumos animalul oricum :) eu ma uit dupa un bronco ca ala imi place mai tare :) Nu stiam de noxe , ca nu conteaza , a mea e non euro , dupa putina mea putere de intelegere ar trebui sa nu conteze cat scoate ca doar nu exista si cu ( - ) minus non euro sau cea mai non euro ,ori inainte de non euro o mai fi si catalogarea de "locomotiva cu carbuni " ? dar se pare ca conteaza la ITP , tu poate ai dreptate sa nu conteze la automobilele istorice , dar de ce? Eu imi doresc sa nu se mai " faca " noxele la ITP pt automobilele istorice , atunci as inscrie si hodoroaga mea ca si auto istoric , varsta o are , ii mai trebuie o reconditionare (este in plan anul acesta). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
timberland0910 Postat Martie 3, 2016 Partajează Postat Martie 3, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Nu stiam de noxe , ca nu conteaza , a mea e non euro , dupa putina mea putere de intelegere ar trebui sa nu conteze cat scoate ca doar nu exista si cu ( - ) minus non euro sau cea mai non euro ,ori inainte de non euro o mai fi si catalogarea de "locomotiva cu carbuni " ? dar se pare ca conteaza la ITP , tu poate ai dreptate sa nu conteze la automobilele istorice , dar de ce? Eu imi doresc sa nu se mai " faca " noxele la ITP pt automobilele istorice , atunci as inscrie si hodoroaga mea ca si auto istoric , varsta o are , ii mai trebuie o reconditionare (este in plan anul acesta). pai si la non euro sunt niste valori minime si maxime admise , chiar daca e non euro nu? ca daca ii baga stutzul in cur tot arata ceva pe aparat... Natural Disaster Response Operations Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Martie 5, 2016 Autor Partajează Postat Martie 5, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel acum, nu vreau sa va reamintesc in ce tara traim, sau sa incurajez coruptia, asadar nu pot decat sa zic ca este in interesul fiecaruia sa aiba masina pusa la punct. Daca o pregatesti de Retromobil (a se citi ca o pastrezi cat mai originala), mi se pare mai mult decat oportun sa functioneza cat mai apropiat de modul de functionare "de noua". Din oficiu, aici vor iesi si niste norme de poluare poate un pic mai bune decat din fabrica (s-a mai imbunatatit compozitia motorinei). Deci s-a rezolvat problema. Daca nu se rezolva....vezi prima propozitie din acest post :grin: Personal, vreau sa pastrez motorul ca din fabrica.... si peste X ani o sa primeasca daca gasesc si un kit de turbo de pe Hummer-ul de 6,5 TD (tot original GM). si poate un upgrade heavy duty in cutia automata (daca va crapa la un moment dat). Pentru Retromobil, mi se par un pic problematice traditionalele upgradeuri: suspension lift, evacuare marita, bull-bar, casetofoane, roll-cage, roti mai mari, snorkel, statie... Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alexxm Postat Aprilie 7, 2016 Autor Partajează Postat Aprilie 7, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel Azi au sosit piesele de suspensie (250lb =~126kg) :wtf1:: - Arcuri Tough Country +3" (fata - spate) - amortizoare Tuff Country SX8000 Nitro (Tuff Country 61301 EZ-Ride SX8000 Nitro Gas Shock Absorber utilizes a twin tube construction, 5/8 inch piston rod and compressed nitrogen gas to deliver a comfortable highway ride and superb towing and off-road performance.) - bucsi poliuretan cu suruburi cu gresor pentu tot sistemul de suspensie (fata si spate) - kit de deconectare pentru bara stabilizatoare - kit de protectie sasiu pentru rigidizare in partea unde se monteaza caseta de directie (atat modelul care se sudeaza pe sasiu - nu prea vreau sa sudez piesele alea, cat si brida de rigidizare separata) - 2" drop pitman arm (teoretic la 3" inaltare nu este necesar, insa ei il recomanda) - cercei heavy duty cu suruburi cu gresare - HD shackles pt suspensia spate Marti sau miercuri pleaca la sablat sasiul si partea de dedesubt a caroseriei. + grunduit (PPG Selemix Epoxy Primer) + teroson caroserie + vopsea sasiu. :ang3:ang3:ang3:t1:t1:t1 Revin cu poze cand o mut.:ft Toyota FJ40 1979 "in reconstructie" Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM) Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
smihai Postat Aprilie 11, 2016 Partajează Postat Aprilie 11, 2016 Re: Chevrolet Suburban k10 1986 6.2 diesel O sa incep prin a recunoaste ca am mai multe "proiecte" intepute si neterminate :( :hm O sa le vina randul si lor. In urma cu 2 ani (cred) am cumparat de pe Ebay.uk un Suburban. Visul meu: suburban, diesel, 4x4, varianta patratoasa (square body). Cu greu si dupa niste tzepe cu transportul din Moldova, am reusit cu ajutorul unul baiat extraordinar care sta in Londra acum, sa il aduc la Bucuresti. Masina ocupa 1/2 de TIR cu tot cu carlig. Fiind inmatriculata pe UK, am asezat-o in fata casei unde a stat pana la inceputul anului trecut (2015). Initial am vrut sa fie un proiect 100% personal. Intr-o zi, impreuna cu un amic, i-am schimbat ulei, filtre, bujii (desi toate erau ca noi si nu trebuiau schimbate). Am demontat radiatorul (care era spart undeva) si l-am dus la reparat. Am demontat toata partea din fata (mi s-a parut mai OK pentru a ajunge la motor) Am demontat si interiorul ca sa o pregatim de o vopsea. Din pacate, am pregatit-o doar de o tinichigerie, mai este pana la vopsea. Cateva poze, sper in ordine cronologica. [ATTACH=CONFIG]256956[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256958[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256957[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256965[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256964[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256963[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256962[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256961[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256960[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256959[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256968[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256967[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]256966[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256969[/ATTACH] Sunt vreo 3 si sun pod la Crangasi.Sunt/au fost ale tale?:grin: Nissan Patrol k260 SD33T:tr Suzuki Vitara 1.6 8V Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate