Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mitsu' Outlander - proiect soft


al_eugen

Postări Recomandate

Salutare tuturor,

 

 

Trecut fiind de topicul de prezentare, incep aici povestea.

 

Acum 6 luni si 10000km am devenit proprietar de Mitsu' Outlander 2.2 diesel. De ce?

- pentru ca voiam o masina cu portbagaj mare (>500 L)

- sa fie diesel si vioaie

- sa nu fie chiar lipita de sosea cum este, de exemplu Toyota Avensis (care a fost prima optiune)

 

 

De atunci am adunat lucruri si de bine si de mai putin bine si mai de rau despre masina. Pe scurt:

- de bine: acceleratie, manevrabilitate la orice viteza, 'sta' bine pe viraje, etc

- de mai putin bine: consumul: recordul meu e de 6.3l/100km la vale de la Voineasa la Rm. Valcea.

Realist e cam pe la 8l/100km pe nationale si >10l/100km la mers vioi pe autostrada

- de rau: are o gramada de lucruri moi pe burta

 

 

Cum lucrurile de bine sunt mai multe decat celelate, am zis sa caut solutii sa le rezolv pe cele rele; de aici ideea de proiect.

Cum imi este clar ca Outlander e la categoria min 80% sosea si max 20% forestier, i-am zis proiect 'soft'.

 

 

Deci, pe scurt, ce am de rezolvat:

- anvelope:

- masina a venit cu 225/55R18 - anvelope de vara Bridgestone Dueller 'Highway/Performance' - foare faine pe sosea, nimic de zis :)

- alternativ as putea pune 215/70R16, dar nu reusesc sa ma hotarasc cu ce anvelope.

Initial ma gandisem la ceva A/t-uri cu care sa pot face si iarna. Dupa ce am mai citit pe forum, se pare ca nu este o idee foarte buna.

Acum caut info despre Yokohama Geolandar I/T (ice & terrain). Mai revin la subiectul acesta cand mai am date.

` Daca are cineva vreo propunere, multumesc anticipat!

 

 

- lucruri moi pe sub masina:

- primul e cutia de EOLYS (aditivul pt motorina pentru DPF).

Este facuta din plastic, sta in fata bratului stanga spate si atarna cam cu 4 cm mai jos decat orice altceva :( Din cat am reusit sa aflu pana acum, a fost preluata 1 la 1 de Citroen C5 (odata cu motorul) si plasata unde a mai avut loc.

Nu e exact cea mai stralucita idee ...

Cum am inlocit deja una, am constata ca inauntru este o 'punga' din material plastic cu o electrovalva la capat.

Odata ce ma lamuresc cu ce reactioneaza chimic/ce poate coroda EOLYS-ul, promit ca ii schimb cutia cu una mai potrivita pe Outlander.

 

- al doilea lucru este nevoia de scuturi, 4 la numar: de motor, de radiator de retur motorina, de rezervor si de diferential.

La dealer au aparut deja, din dural de 6mm, dar se duc in 600+200+500+200=1500 Euro - prea mult in condtille in care o masina, fiea ea si SUV, nu ar trebui sa aiba nevoie de atatea protectii extra- (IMO)

Caut idei cum sa rezolv cu scuturile la un pret rezonabil si cu grad de incredere mare ca nu mai zdrobesc nimic pe dedesubt.

 

 

 

- consola spate - aici sunt 2 probleme:

- masina sta, de obicei, cam lasata pe spate (spatiul intre anvelopa si aripa e mai mic in spate decat in fata sau decat la alte variante).

In viata de zi cu zi asta nu inseamna nimic, la trecut peste denivelari, e frustrant, mai ales in combinatie cu rezervrl de EOLYS (vezi mai sus)

Ma gandeam daca exista vreo metoda simpla de a o inalta (pneumatic?) selectiv inainte de anumite iesiri...

 

- toba finala: este foarte mare in diametru si practic defineste unghiul de degajare de 21 grade.

Cum loc este pe sub portbagaj (acolo e roata de rezerva temporara), ma gandeam sa gasesc o solutie de a reface toba finala

pentru a o ascunde mai bine sub bara spate. Dar aceasta e poate ultima prioritate pe lista.

 

 

Voi reveni pe masura ce mai rezolv din lista.

 

Parerile/comentariile voastre sunt binevenite!

 

(de fapt de asta am ales sa scriu pe forum, nu?)

 

 

La Multi Ani!!!

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Eugene , de consum nu te plange ca te bate Dumnezeu:))

e chiar foarte acceptabil la motorul de 2.2 td

mai arunca un ochi pe forum si ai sa te linistesti cand vezi pe aici consumuri intradevar in regim de offroad de peste 20%

In privinta scuturilor vezi ca este de cumparat tabla de duraluminiu si la un abcant hidraulic iti faci tu scuturile daca te pricepi cat de cat , normal ea trebuie sa aiba niste scuturi....de plastic , ei le iei pe alea jos si dupa alea t-i le confectionezi alea de duraluminiu, o foaie e undeva la 3-4 milioane , nu stiu dimensiunea dar iti va ajunge.

Spor la treaba iti doresc

Never stop exploring
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 9 luni mai târziu...
  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Revin cu primul punct indeplinit din lista! :be

 

echiparea de iarna - versiunea buget:

 

Jante rial pe 16" (312 lei/buc)

Gume matador nordicca MP91 pe 225/70/16 (445 lei/buc)

 

si acuma un pic povestea:

- jante de otel am cautat si nu am prea gasit pt Outlander sub 300 lei, cu mentiunea ca in unele locuri care aveau in oferta , nu aveau insa stoc.

- gume: mi-as fi dorit sa iau matadoarele sub 400 /buc (cum au fost in vara) dar nu am mai gasit. pornind de la matador.sk la vale pe pagina cu dealeri in RO, am gasit la un pret cat de cat.

 

revin cu comentarii cum se simte masina trecuta de pe 18" pe 16" dupa ce o mai conduc un pic; momentan am senzatia ca se lasa de bot la frane mai mult ca inainte

 

gumele sunt doar putin mai inalte decat cele oficiale (215/70/16 sau 225/55/18) dar ramane loc destul in jurul rotii.

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

cateva impresiii si date dupa 500 km:

 

 

...gumele sunt doar putin mai inalte decat cele oficiale (215/70/16 sau 225/55/18) dar ramane loc destul in jurul rotii.
- am masurat viteza cu un GPS:

- pana la 90 km/h - viteza pe GPS este egala cu ce indica vitezometrul (inainte eram mai jos cu 3-5km/h)

- de la 100 la 130 km/h viteza pe GPS este cu 2-3 km mai mica fata de indictia vitezometrului

 

- demaraj/acceleratie la plecarea de pe loc - e un pic mai lent (parca turbo lag-ul s-ar fi marit) poate fi efectul talonului marit - mai vedem

 

- consum:

- pare ca ar ramas la fel, poate a scazut un pic

 

Ca a venit vorba de consum, acum m-am mai imprietenit cu masina: pot obtine 7.5 l/100km daca nu depasesc 115 km/h. La mers pe autostrada (~ 130km/h) - creste spre 8 la suta

In Bucuresti - tot de la 10 l/100km in sus :wink:

 

pentru cei interesati, am cantarit rotile din dotare:

 

de vara:

- janta Mitsubishi 18" - 11.8 Kg

- anvelopa bridgestone duelller H/P 225/55R18 - 12.4 Kg

- roata (fara piulite, cu plumbi) - 24.2 kg

 

de iarna:

- janta Rial Milano 16" - 9.6 kg

- anvelopa matador nordica MP91 225/70R16 - 13.7 kg

- roata (ca suma celor 2) - 23.3 kg

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Salut.

 

Ai mai mesterit ceva la masina?

 

Ai gasit pe undeva scuturi din duraluminiu, altele fata de cele vandute de MCar? (~1600Eur/set)

Oricum nici alea nu se potrivesc 100% pe modelul de 2.2.

Scutul de motor trebuie putin modificat din cauza unui furtun de intercooler (care e mai mare la 2.2)

Scutul de radiator de motorina se potriveste, cel de diferential cred ca se potriveste si ala dar scuturile de rezervor nu, din cauza cutiei de eloys.

 

Si eu am un tractoras din asta, dar singura modificare pe care i-am facut-o pana acum a fost un set de arcuri MAD Cross Country, care au saltat masina cu 3.5-4.5cm:

 

http://img42.imageshack.us/img42/2294/comparatie.th.jpg

 

http://img411.imageshack.us/img411/6448/inaltime.th.jpg

 

Iar pentru rotile de iarna am mers pe 235/60/17 in loc de 215/70/16.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Salut Extremero,

 

Bine ai venit!

 

La masina n-am mai mesterit ca inca sunt in refacere dupa achizitionarea rotilor de iarna si e si frig rau afara.

 

Am vazut prezentarea ta cu arcurile de la mad pe mitsu.ro: probabil as vrea si eu, dar nu stiu sa spun cand o sa ajung la ele.

Mai era pe undeva (nu mai stiu pe ce forum) vorba si de ceva perne de aer de pus in arcurile de pe spate - solutie omologata de la Firestone dar iar - cere timp si bani - amandoua fiind resurse limitate pentru mine.

 

Pe de alta parte, te rog frumos, pune-ti un post de prezentare la sectiunea cu membri noi, aici regula asta e urmarita destul de strict.

 

Toate cele bune!

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

avem poze cu cutia, revin cu ele in cateva zile cand se restaureaza atasarea de imagini sau reusesc si eu sa citesc procedura cu imageshack:grin:

 

sta cumva intre rezervor si bratul suspensiei stanga spate, pe toata lungimea intre arbore si roata, e de plastic (PP) si e tare joasa.

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Intra pe http://www.freebunker.com.

Apasa pe "choose",alege poza din calculator,apasa pe "upload" (butonul de jos),asteapta putin,copiaza "Forum code" (ce scrie in casuta din dreptul sau,nu cele 2 cuvinte "Forum" si "code") si dai paste aici,intr-un mesaj postat de tine.

 

Mai simplu de atat nu cred ca se poate

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Multumesc frumos!

100-3080.jpg

lucrurile nu par sa mearga cum stiu eu, dar, cel putin, asta e linkul:

 

http://www.freebunker.com/img/20935/100-3080.jpg

 

 

cutia cu pricina e chestia cu romburi. In fata e rezervorul (jumatea stanga), in spate bratul stanga spate.

 

inauntrul cutiei pare sa fie mult loc intre punga cu eolys si pereti, dar inca nu am aflat cum se dilata substanta asta: ma gandesc ca poate se umple toata cutia la anumite temperaturi....

 

 

http://www.freebunker.com/img/20935/100-3080.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp://www.freebunker.com/tn/t20935/100-3080.jpg

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

intra un cablu : semnal (0-12V) si masa si iese un furtun care merge in rezervor.

 

la fiecare alimentare se detecteaza deschiderea busonului de la rezervor, se noteaza nivelul de motorina si apoi, dupa inchiderea busonulu, se calculeaza cantitatea de aditiv necesara pe baza cantitati de combustibil adaugat.

aditivul este apoi injectat in primele minute dupa punerea contactului. O consecinta a acestui fapt este ca pe masina asta nu se recomanda supra-umplerea cu motorina deoarece motorina suplimentara poate impiedica aditivul sa intre in rezervor, pompa de aditiv fiind destul de firava.

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Ai idee ce capacitate are?

Eu ma gandesc la o cutie de aluminiu cu gauri pentru fire/sonda,un stut sudat pentru tur,un capac pentru umplere si niste urechi de prindere. Ca pozitie,undeva mai sus,poate in spatele diferentialului spate?

Firele si furtunele se pot prelungi,bineinteles.

 

Ce parere ai?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Imi permit sa adaug 13 POZE cu diverse "stari" ale cutiei de eolys pe masina mea.

 

Am discutat cu mecanicul meu despre repozitionarea cutiei si singurul loc cat de cat ok pe care l-am gasit ar fi in bara spate, undeva in spatele rotii din dreapta. Dar n-am verificat daca e exista loc suficient pentru a face o cutie acelei pungi.

 

Teoretic s-ar putea face un rezervor din orice recipient, dar practic cred ca Pejo a apelat la solutia 'perfuziei' etanse dintr-un anumit motiv. Ma gandesc ca poate nu e ok sa stea lichidul ala in contact cu aerul, sau vaporii sunt toxici si de aceea nu s-a apelat la un 'rezervor' solid, care ar trebui sa aibe si aerisire, pt ca altfel s-ar face vid cand trage electrovalva.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Bravo, faina realizare!

 

vad din poze ca ai acoperit si rezervorul (jumatatea din stanga); ce greutate are placa si daca poti sa dai un indiciu in ce puncte e prinsa?

 

Cutia eolys inteleg ca a ramas pe locul ei, doar ca acum e ascunsa, corect?

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Am si eu un outlander de care sunt multumit. Am roti 18 cu care a venit masina si un set 16 cu cauciucuri cooper dicovery care sunt ok in teren si f bune iarna....

Mitsubishi Pajero LWB wide fanders 3.5 v6 24valve 1999 / Mitsubishi Pajero lwb v80 / Porsche Chayenne
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

255/55R18 (adica marime de X5 sau Touareg) incap dar bat in contra-aripi la bracaj maxim (adica maxim cat se mai poate)

 

 

oficial, outlanderul are: 215/70R16, 225/55R18 sau 245/45R19 (27.7 in to 27.9 in)

 

asta inseamna ca se poate merge pana la latime 245 daca se reduce talonul proportional, de ex un 245/60R16 sau 245/50R18 (valorile sunt teoretice, nu m-am uitata daca exista guem la marimea asta).

 

am incercat si 225/70R16 (28.4 in) de iarna - merg ok si vitezometrul ramane etalonat (dar fara marja).

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 10 luni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Buna seara,

 

Cand am citit in titlul topicului ceva legat de soft am crezut ca te referi chiar la soft la chiptuning ceva de genul asta.

Oricum nu cred ca ar fi o idee rea la masina ta mai ales daca acum dinamica este putin penalizata de la roti.

Noi am discutat pe aceasta tema aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?69812-OPTIMIZARE-SOFT-LADA-NIVA-1-7i

Oricum ai un proiect frumos si-ti doresc numai bucurii cu el!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Timpul trece, dar nu fara realizari! :banana

 

Azi am reusit sa-i adaug o perehe de arcuri suplimentare pe spate (deh, atata a fost buget). Asta inseamna ca la gol sta doar o boaba mai sus decat inainte (+1.5cm cred) dar la incarcare nu se mai lasa asa mult.

 

Oricum, victorie - zic eu:)

 

Cum acum o luna si ceva i-am pus si scut sub motor, ma simt mult mai bine.

 

 

cred ca urmeaza cutia Eolys - fie custom, fie cu scut de la Peugeot. Ma uitam la ea azi dimineata cat era masina pe rampa si a cam facut valuri - cred ca am atins-o de cateva ori concediul asta

 

Revin cu poze si demonstratii...

Mitsubishi Outlander 2.2D
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...
  • 1 an mai târziu...

Re: Mitsu' Outlander - proiect soft

 

Timpul trece, dar nu fara realizari! :banana

 

Azi am reusit sa-i adaug o perehe de arcuri suplimentare pe spate (deh, atata a fost buget). Asta inseamna ca la gol sta doar o boaba mai sus decat inainte (+1.5cm cred) dar la incarcare nu se mai lasa asa mult.

 

Oricum, victorie - zic eu:)

 

Cum acum o luna si ceva i-am pus si scut sub motor, ma simt mult mai bine.

 

 

cred ca urmeaza cutia Eolys - fie custom, fie cu scut de la Peugeot. Ma uitam la ea azi dimineata cat era masina pe rampa si a cam facut valuri - cred ca am atins-o de cateva ori concediul asta

 

Revin cu poze si demonstratii...

 

De unde ai cuparat arcurile si cat te-au costat? Sunt MAD Progressive?

firekeeper
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare