Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare


Vizitator Laurr

Postări Recomandate

Vizitator Laurr

Salut.Am avut numai belele cu clapeta de acceleratie si m-am gandit sa va zic si voua cam cum se rezolva. Mai intai vedeti daca despre asta e vorba

Daca e de curatat e bine, ca asta nu e greu. Cu un spray de curatare se rezolva , odata scoasa piesa de pe masina. Dar daca inca merge greu clapeta chiar si dupa curatare, atunci e o problema mai mare, respectiv s-a dezlipit un magnet din cei 2. Am vb cu gagiul cu filmuletul ...el zice ca a lipit cu un adeziv care sa duca 150 grade. Eu am lipit cu un Bison special pt metal-metal care cica duce doar 100 grade. Ceva mai tare n-am gasit. Am slefuit suprafetele cu hartie abraziva, cu cutter, cu diluant , sters bine, aplicat adeziv (dar nu prea mult - o pelicula e deajuns, pe o singura suprafata) dupa care am strans cu 4 curelushe din alea de plastic si am lasat piesa 24 de ore sa se prinda bine. Adezivul se gaseste prin magazinele noastre. In plus, am pus pe by-pass cele 2 tubuletze cu antigel care intra in corpul clapetei ca sa nu-mi incalzeasca si alea suplimentar. La iarna, vad...daca sunt probleme din cauza lor, le recuplez. Nush cum o fi la alte modele, dar cum naiba sa lipesti magnetii cu lipici, din fabrica? Oare chiar nu se gasea o solutie mecanica, din proiectare? In fine, bine ca am rezolvat-o.

 

P.S. Poftim inca un link http://www.nicedeals.co.uk/blog/diy-guides/mitsubishi-diy/mitsubishi-shogun-pinin-throttle-body-replacement/ Cand m-am dus la un mecanic ,banuind ca poate fi clapeta ( mergea naspa tare desi era doar murdara,la inceput-dupa aia mi-a sarit magnetul) ala de acu ma imbrobodea ca " vai, e f greu de reparat...sa incerc sa-ti aduc una de la un alt model de Mitsubishi, sa vedem daca se potriveste...costa f mult" In gandul meu: "marsh de-te dreq de hotz imputit ce esti". Iata ca de unde zicea ca sa nu se umble in ea ca is foarte delicate,ca nu se repara, am deschis-o de vreo 3 ori fara pb, si lipita si reparata. Atentie insa la un lucru: exista un senzor pe corp, care are un surub vopsit cu alb. Acel senzor nu-l desfaceti, pt ca e pe reglaj si cica nu trebuie miscat. Ala ramane asa cum e. Salutari Pininisti . Si cine zice ca nu e buna masina, eu cred ca se cam inseala. Consum mic ( 9,6 in oras si ceva mixt) chiar si cu remorca incarcata dupa mine,ocazional. Nush unde se mai gaseste asa consum la o masinutza de teren,totusi..Succesuri:grin:

 

Edit:vedeti ca filmuletul de pe utube cred ca se refera la 1.8. Pt cei cu 2.0 luati site-ul. Oricum, ele se aseamana foarte mult, exceptie pozitia. E bine de urmarit amandoua materialele.

Editat de Laurr
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...
  • Răspunsuri 83
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Salut, am si eu probleme cu tremuratu la relanti, am desfacut la clapeta de acceleratiesi surpriza nu este la fel , adica modeleul pe care il am este putin diferit fata de ce-l din video, ce-i 2 magneti care se dezlipesc la mine sunt de negasit , mecanicu a zis ca este un alt model. Mentionez ca eu am 1.8 GDI din 2001. Aveti cumva si alte idi ce asi putea face sa scap de trepidatia asta?

Ssangyong Rexton si Nissan patrol y61 scurt
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat din ce ar mai putea fi faza cu tremuratu la relanti, ideia este ca sunt nevoit sa vand masinuta din pacate si vreau s-o dau in perfecta stare. multumesc anticipat.

  • Like 1
Ssangyong Rexton si Nissan patrol y61 scurt
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

salut,

am modelul 2.0 gdi din 2002 in 4 usi, problema a inceput dupa ce am adus masina din Hamburg in tara la niste destepti de mecanici care nu au pus la semn distributia , au urmat tacheti culbutori,supape cate si mai cate pe care le-am schimbat dupa 3 luni de la incident; deci am mers asa cu ea pana mi-au venit piesele ,pana ne-am certat putin cu inculpatii ,mers pe la reprezentante in ungaria si in ro la Mitsubishi ,in fine.

Inclusiv un piston a trebuit schimbat ,reparatia i-a costa pe aia 2700 euro, dupa toate astea alt destept ,cel care a pus totul la loc nu a avut grija la cablajul de la bobinele de inductie si l-a rupt,nu imi dau seama cum a reusit dar a facut-o . Dupa mult timp de check engine pe bord multe diagnoze motorul care mergea in 3 pistoane din cand in cand am aflat ca pe cilindrul 3 era o problema cu cablajul bobinei respective.

Cautat pe la dezmembrari a trecut iar ceva timp pana am gasit le-am luat toate 4 cu cablaj complet le-am pus problema rezolvata temporar.

Dupa o luna aprox. check engine aprins diagnoza rezultat : clapeta acceleratie .

Am gadilat-o lovit-o curatat-o ,in fine ,pana la urma am schimbat-o. A fost vreo 1500ron sau 1700ron,schimbat bujiile ,am pus Iridium cica cele mai bune .

Masina merge bine dar la relanti uneori balbaie ,din cand in cand se aude in admisie cate o pocnitura,si se apride si se stinge singur becul de check engine .Rezultatul la diagnoza este tot clapeta acceleratie .

 

In afara de a-i da foc ei si celor care si-au batut jos de masina ce sa mai fac ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

aceasi problema am si eu la pinin 2001 cu motor de 1.8

cand merge bine cand tremura. mi s-au rupt ambele tampoane la motor din cauza trepidatului

cand o acceleram brusc se oprea si se aprindea un bec la bord portocaliu

recent am curatat clapeta si vad ca merge mai bine dar tot se orpreste

o sa o dau jos sa vad care e treaba cu magnetii

Editat de Kamena
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

aceasi problema am si eu la pinin 2001 cu motor de 1.8

cand merge bine cand tremura. mi s-au rupt ambele tampoane la motor din cauza trepidatului

cand o acceleram brusc se oprea si se aprindea un bec la bord portocaliu

recent am curatat clapeta si vad ca merge mai bine dar tot se orpreste

o sa o dau jos sa vad care e treaba cu magnetii

 

magnetul rupt blocheaza. El sare de pe tija unde ar trebui sa stea ferm, sare "heghes" si-ti blocheaza acceleratia intr-o anumita pozitie. Nu balbaie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

din cauza microfiltrelor poate sa trepideze?

ce marca de bujii sunt bune pt motor 1.8

nu am mai folosit masina din cauza trepidatiei

ma dispera

stie cineva vreun mecanic bun in rm valcea?

Editat de Astral
VREUN / VREO....fara cratima ! http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 6 luni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Salut, sper ca nu am facut o mare tampenie, am desfacut senzorul acela de pe bloc negru cu mufa( cu suruburile marcate) inca nu am pornit masina dar oare ce naiba de reglaje am stricat?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Salut, sper ca nu am facut o mare tampenie, am desfacut senzorul acela de pe bloc negru cu mufa( cu suruburile marcate) inca nu am pornit masina dar oare ce naiba de reglaje am stricat?

 

Ala (din ce imi spui), e senzorul care trebuie sa corespunda cu senzorul de pe pedala de acc. De aia e si marcat cu alb. Daca nu reusesti sa-l reasezi pe pozitia initiala, ma gandesc ca trebuie recalibrare. Stai un pic: de care senzor vorbesti? Unde , pe bloc? Eu ma refer la cel de pe clapeta de acc.Ala e marcat cu alb.

Editat de laurr
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Da, e vorba de senzorul de pozitie de pe clapeta, astazi lam reglat si statea relantiul sus, ramanea blocata turatia pe la 2000 rpm, lam mai gadilat putin si a inceput sa mearga chiar raaau, in 3 cilindrii si cu check enginul palpaind.

Apoi am dat jos bobinele, bujiile sa vad cum merg si am scanteie pe toate.

Leam pus inapoi, mam mai jucat cu semzorul si masina a inceput sa mearga bine( scoasa din viteza stand pe loc) pana maine ce o scot din atelier si o turez in sarcina si vad cum merge nu stau linistit.

 

Va tin la curent.

 

Ps in ce consta recalibrarea?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Caz rezolvat... Senzor lam pozitionat cum am crezut eu si apoi am facut o resetare( iam scos bateria si lam lasat fara baterie cam 15 min apoi lam pornit si gata ) dupa care masina merge perfect...sta relantiul ba la 1500 de ture ba la 1100 dar am inteles ca in aprox. 100 de km se seteaza automat...dureaza pana computerul isi calculeaza parametrii de amestec si control clapeta.

 

 

Multumesc de ajutor si de sfaturi, cu ajutorul vostru am iesit dintrun nacaz mare.

 

Multa sanatate!!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

salutare!

Kedu, referitor la ultimul tau post: dupa ce ai facut 100 km, de la 1 noiembrie 2014, s-a reglat relantiul?

 

astazi am curat si eu clapeta (motor 1,8 GDi, an 2001 - era la fel de innegrita si o depunere serioasa pe partea interioara si pe gaurile de la EGR). i-am schimbat si uleiul (am pus Mobil1 5w30 - 3,8l, ca asa scria prin programele auto).

inaite sa-i schimb uleiul i-am turnat o solutie de curatat de la ...nu mai stiu :(... si desi cu o zi inaite i-am schimbat singur bujiile (aceleasi NJK IZFR6B cu 0,55-0,60, de care tot aud ;)), mecanicul la care am fost astazi, a vrut sa vada ce compresie este pe fiecare gaura de aia - a masurat si i-a dat la toate 7 unitati, mi-a zis ca-i bine ca este la fel pe fiecare gaura, doar ca i se pare un pic cam mica fata de modele de autoturisme europene. mecanicul mi-a zis de asemenea ca eu stransesem prea putin bujiile cu o zi inainte (mentionez ca dupa operatia cu bujiile cu o zi inainte, relantiul oscila atat de tare de la 800 la 100, incat se oprea motorul la semafoare - oscilatia era neconstanta).

 

dupa operatiile enumerate mai sus, dupa ce am dat o tura cu masina si apoi am lasat-o vreo cateva minute la relanti, oscilatiile au ramas dar altfel: oscila ritmic de la 700 la 1000, iar daca o las mai mult de 2 minute se ridica in 1500 de ture si ramane acolo. as fi bucuros sa aflu daca e normal sau mai trebuie sa umblu pe undeva. mentionez ca galeria de evacuare are o sudura "ciobaneasca" kiar inaite de sonda Lamda, pe unde mai iese cate un pic de fum cateodata (sa aiba asta vreu efect??). de asemenea imediat dupa operatia cu relatiul si cu ridicatul lui la 1500 ture, am bagat testerul (nu foarte potrivit - nu a gasit exact motorul meu si bagat ceva de la mitsubishi galant VIII - 4G64 2.4L) si am gasit doua erori: 1. senzor presiune aer si senzor temperatura aer, pe care le-am sters. apoi am plecat de la mecanic, ramanand sa ma mai intorc sa mai verifice cu testerul peste cateva zile daca acele erori persista. cand am ajuns in fata casei am mai lasat 3 min la ralanti si aceeasi poveste: oscilat ritmic de la 800 la 1000 dupa care dupa 2 min se ridica la 1500 si ramane acolo (ca si cum s-ar activa socul din nou, desi nu este la rece).

astept ceva pareri, multumesc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

salutare

 

am intampinat o problema ciudata la Mitsubishi ul meu pinin 1.8 GDI....am curatat clapeta de acceleratie desii nu mi facea probleme dar daca tot am luat masina de cateva zile am zis sa vad cum se prezinta clapeta pe interior...am gasit o plina de negreala (un strat destul de gros ) insa dupa ce am curatat o ...culmea nu mai revine relantiul la sub 1000 de turatii ...sta la 2000 si apoi coboara la 1500 . are cineva o rezolvare pentru asta?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

salutare

 

am intampinat o problema ciudata la Mitsubishi ul meu pinin 1.8 GDI....am curatat clapeta de acceleratie desii nu mi facea probleme dar daca tot am luat masina de cateva zile am zis sa vad cum se prezinta clapeta pe interior...am gasit o plina de negreala (un strat destul de gros ) insa dupa ce am curatat o ...culmea nu mai revine relantiul la sub 1000 de turatii ...sta la 2000 si apoi coboara la 1500 . are cineva o rezolvare pentru asta?

 

Când ai curățat clapeta ai tinut tu de ea cu mana sau altcineva apasa pedala de accelerație? Sunt destul de sensibile si e posibil sa se slabeasca arcul (care de fapt sunt 2 magneti) de o aduce in poziția inițială.

Editat de plummer

~ Silence is a gift ~

~ Learn to value its essence ~

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Când ai curățat clapeta ai tinut tu de ea cu mana sau altcineva apasa pedala de accelerație? Sunt destul de sensibile si e posibil sa se slabeasca arcul (care de fapt sunt 2 magneti) de o aduce in poziția inițială.

 

am curatat o chiar eu si am facut acest lucru cu mare atentie ....poate exista totusi alta cauza

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Toti vorbesc despre aceste clapete de acceleratie ca ar fi foarte sensibile si nu e recomandat sa tii cu mana de ele si sa le cureti, ci altcineva sa apese pedala de acceleratie ca sa nu o forteze. Practic nu mai atingi nimic, cei 2 magneti fac toata treaba.

Asta e doar una din situatiile care creeaza fluctuatii ale acceleratiei.

Daca citesti mai mult, gasesti si topicul de schimbare a microfiltrelor, foarte importante pentru functionarea in parametrii a ralantiului.

:h5

Editat de plummer

~ Silence is a gift ~

~ Learn to value its essence ~

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

salutare

 

se pare ca am facut o prostie foarte mare ...am demontat complet clapeta de acceleratie iar când am incercat sa o montez la loc...surpriza ....clapeta sta numai pe pozitia deschis ....recunosc ca nu am fost nici foarte atent la demontare si nici nu mi am notat care cum vine.....

 

are cineva poze facute la montare sau informatii care sa ma ajute sa o montez la loc ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

clapeta din clipul de pe youtube nu seamana cu a mea ....a mea are un singur magnet cilindric (in principiu in loc de doi au pus unul singur ) dar ideea este ca nu am fost atent când l am dat jos si acum nu stiu sigur daca avea polaritate ceva .....din acest motiv as fi vrut sa gasesc pe cineva care a facut operatia de curatire si lipire a magnetilor si a facut poze ceva când a montat totul la loc.

 

salutare

 

am reusit sa montez toate piesele clapetei de acceleratie la locul lor ( cel putin asa cred ) întrebarea mea pentru cine a desfacut aceasta clapeta de acceleratie .....in ce pozitie trebuie sa stea ....inchisa de tot sau intre deschisa?

Editat de Tavi D.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Din punct de vedere mecanic cred ca ar trebui sa stea inchisa complet cand motorul este oprit. Deschiderea ar trebui data de toti senzorii care contribuie la ralantiul masinii, inclusiv senzorul de aer (Mass Air Flow sensor) (parerea mea din ce am vazut pe net).

 

Uite inca un filmulet in care pare ca se inchide complet clapeta la revenire.

 

~ Silence is a gift ~

~ Learn to value its essence ~

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pinin clapeta de acceleratie-rezolvare

 

Din punct de vedere mecanic cred ca ar trebui sa stea inchisa complet cand motorul este oprit. Deschiderea ar trebui data de toti senzorii care contribuie la ralantiul masinii, inclusiv senzorul de aer (Mass Air Flow sensor) (parerea mea din ce am vazut pe net :hi Am parerea ca nimeni nu stie ceva clar...am un Pinin,e din 2000,, mi-a facut sicane de cind l-am luat, de anul trecut, l-a adus un prieten din Portugalia,frumos, merge bine, dar acum a innebunit, adica tot mai des se opreste, din cauza clapetei care ramine blocata pe inchis...azi, la fel, a pornit de 2-3 ori, apoi s-a oprit...am desfacut clapeta, am curatat-o, apoi, am desfacut capacul sezorului cu capac negru,sint niste arcuri acolo, am montat la loc, am dat cheie, a pornit frumos, apoi am oprit. Am dat din nou cheie si, motorul a luat-o razna, turatie mare, parca mergea in 3, nu se acelera...maine desfac si in partea ccealalta, e alt senzor, cred ca acolo e magnetul sau magnetii...o sa vedem,poate e clapeta de vina si trebuie sa caut o clapeta, gasesc asa ceva la voi, la vreun baiat, sau stie vreunul ceva mai mult decit mine, oricum, pina acum citeva zile a mers perfect,e frumusica, are tinuta la drum, dar acum sint suparat rau pe ea...
Editat de olaru
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare