Tutorial anvelope de teren

Re: Tutorial anvelope de teren

In legatura cu anvelopa resapata Insa Turbo Sahara, in site-ul producatorului (Spania) se prevad 2 tipuri: o varianta in gama extreme edition, cu 5% sosea si 95% offroad si o alta varianta in gama offroad edition cu 20%sosea si 80% offroad, cu dimensiuni diferite de cauciuc. Geometria benzii de rulare este cam aceiasi. De unde sa vina diferenta intre ele?

In Romania care varianta se aduce din cele 2?

Din punct de vedere al comportamentului in noroi, credeti ca Insa Turbo Sahara se ridica deasupra cauciucurilor MT cu pretentii in acest domeniu?

Re: Tutorial anvelope de teren

Cauta Delta Grup (baner in dreapta) si intreaba acolo!

Re: Tutorial anvelope de teren

Si daca afli te rog sa ne luminezi si pe noi .

Re: Tutorial anvelope de teren

TVA-ul intai il platesti, apoi il deduci......dar cred ca trebuie ca firma ta sa aiba si un cont in euro......intreaba si contabilul tau cum vine treaba.....

ca sa pot cumpara de afara, firma cumparatoare trebuie sa fie inscrisa in Registrul Operatorilor Intracomunitari. Se cumpara fara TVA-ul din tara furnizoare, apoi se face taxare inversa.

Re: Tutorial anvelope de teren

Eu stiu una : de TVA nu scapi ca de moarte.......deci ce inseamna "taxare inversa" ?

Re: Tutorial anvelope de teren

nu stiu sa-ti raspund exact. stie orice contabil.

la achizitiile intracomunitare, avem procente diferite de TVA.

cert este ca nu poti cumpara de afara fara TVA, daca nu esti inscris in acel registru.

Re: Tutorial anvelope de teren

Ce recomandati daca folosesc masina aprox 40% asfalt si 60 % teren?

sa mearge bine si in noroi..

silverstone MT117 XTREME merge bine pe asfalt? cam cat de repede se uzeaza pe asfalt? 4-5000 km? iar MT117 sport?

multumesc anticipat pentru ajutor

Re: Tutorial anvelope de teren

Se poate inchide, multumesc!