cantenbury Postat Septembrie 9, 2016 Partajează Postat Septembrie 9, 2016 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Daca poate cineva sa ma lamureasca. Am nevoie de 2 triple spate complete...este convenabil sa iau sh sau noi? Daca noi, de unde, mai bune calitativ? De asemenea am nevoie de aeroterma pentru spate (a mea e autoutilitara si fostul proprietar a luat-o de pe pozitie). Stiti unde pot gasi asa ceva? Ma mai interesa si daca si-a montat cineva incalzire auxiliara. Multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ignis Postat Septembrie 12, 2016 Partajează Postat Septembrie 12, 2016 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Triple spate am luat de la Al Padrino noi, originale. Pretul in jur de 350 lei/ buc acum 3 ani. :cl Ignis 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alannis Postat Noiembrie 24, 2016 Partajează Postat Noiembrie 24, 2016 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salut baieti. Are cineva idee unde gasesc partea de pe capota (spritiere de spalat parbrizul) la Feroza ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
eti79ety Postat Decembrie 13, 2016 Partajează Postat Decembrie 13, 2016 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime la un magazin de piese auto, merg de dacie sau alta marca Trateaza oamenii, asa cum vrei sa te trateze ei pe tine! eti79ety@politisti.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alannis Postat Ianuarie 20, 2017 Partajează Postat Ianuarie 20, 2017 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Super multumesc. Am luat de Logan si am dat 24 de lei pe tot angrenajul. Se potrivesc perfect, inclusiv la gaurile de pe capota. Sunt varianta cu trei gauri de sprituire. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ignis Postat Iunie 1, 2017 Partajează Postat Iunie 1, 2017 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Super multumesc. Am luat de Logan si am dat 24 de lei pe tot angrenajul. Se potrivesc perfect, inclusiv la gaurile de pe capota. Sunt varianta cu trei gauri de sprituire. La Logan sunt cu cate doua, n-am vazut alt model (poate tip perdea) http://www.daciashop.ro/duze-clasice?keyword=duze&category_id=0 http://www.daciashop.ro/duze-perdea?keyword=duze&category_id=0 Problema la cele tip perdea este ca nu sunt reglabile si la mine la Rocky nu sunt ce trebuie. :cl Ignis 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ignis Postat Ianuarie 18, 2018 Partajează Postat Ianuarie 18, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Cateva idei interesante despre cum sa scoti rulmentii spate fara SDV-ul original, respectiv o presa cu gheare foarte lungi: https://www.drive2.com/l/7440006/ Asa este puntea la Rocky 2.8TD. Eu sunt la acest capitol acum si chiar daca am acces la o presa de 20 T n-am reusit sa extrag cu accesoriile ei rulmentul asa ca voi recurge la aceasta metoda. :cl Ignis 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
4x4 Postat Ianuarie 18, 2018 Partajează Postat Ianuarie 18, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Cateva idei interesante despre cum sa scoti rulmentii spate fara SDV-ul original, respectiv o presa cu gheare foarte lungi: https://www.drive2.com/l/7440006/ Asa este puntea la Rocky 2.8TD. Eu sunt la acest capitol acum si chiar daca am acces la o presa de 20 T n-am reusit sa extrag cu accesoriile ei rulmentul asa ca voi recurge la aceasta metoda. Salut, Am o solutie pentru problema ta, ai detalii pe PM. Cu respect, Paul D.S. NIHIL SINE HONORE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Danferozabuc Postat Februarie 21, 2018 Partajează Postat Februarie 21, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salutare! Ca si voi,sunt fericitul posesor al unui Daihatsu Feroza din 1993! Si ca sa incep cu prima parte,in urma cu 2 ani am facut motorul la ea(cuzineti,segmenti....etc),totul a fost perfect pina acum cateva luni cand deodata nu mai i-mi sta in relanti!Am fost la o groaza de mecanici unde mau pus sa schimb(clapeta acceleratie,senzorul relanti de pe clapeta,releurile de vacum unde intra acele furtunase de vacum,capacul culbutori...)Cu toate acestea nu iau dat de cap!Merge turata la 1400 rotatii iar in mers oscileaza si da in nas! Am marea rugaminte daca ma poate ajuta cineva cu un sfat?! Daca il cunoaste cineva pe Bogdan,mecanicul de Daihatsu din Bucuresti sa i-mi spuna si mie cum pot da de el?! Multumesc anticipat1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Danferozabuc Postat Februarie 21, 2018 Partajează Postat Februarie 21, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Despre Bogdan, numai de bine. Ti-am tot vazut masinutele pe acolo si de aia m-am dus si eu la el, e un baiat pasionat si lucreaza bine. Salutare! Ca si voi,sunt fericitul posesor al unui Daihatsu Feroza din 1993! Si ca sa incep cu prima parte,in urma cu 2 ani am facut motorul la ea(cuzineti,segmenti....etc),totul a fost perfect pina acum cateva luni cand deodata nu mai i-mi sta in relanti!Am fost la o groaza de mecanici unde mau pus sa schimb(clapeta acceleratie,senzorul relanti de pe clapeta,releurile de vacum unde intra acele furtunase de vacum,capacul culbutori...)Cu toate acestea nu iau dat de cap!Merge turata la 1400 rotatii iar in mers oscileaza si da in nas! Am marea rugaminte daca ma poate ajuta cineva cu un sfat?! Daca il cunoaste cineva pe Bogdan,mecanicul de Daihatsu din Bucuresti sa i-mi spuna si mie cum pot da de el?! Multumesc anticipat1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marius.roibu Postat Mai 30, 2018 Partajează Postat Mai 30, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime daca sta turata aiurea poti rezolva asta din reflajul de pe clapeta de acceleratie. E un surub ingropat in clapeta, astupat cu un dop de cauciuc, daca il mai ai. invartind orar reduce aerul si scade turatia, invers creste. regleaza la rece, ca sa iti stea la rece bine turatam Apoi din opritorul de cursa poti reduce relantiul la cald. poti regla si free play ul de la cablu de acceleratie la 3-8mm din piulitele de pe clapeta. Daca da in nas, verifica eventual pierderi de vacuum si eventual avans! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CosminSt Postat Noiembrie 12, 2018 Partajează Postat Noiembrie 12, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Am si eu aceeași problema. Am atins mufa de la senzorul de temperatura a aerului de pe clapeta si de atunci relanti-ul sta in 1500 de ture si cade ritmic in 1000. In mers merge sacadat rau. Am scos mufa, am curățat-o cu spray de contacte, dar nu am rezolvat nimic. Ma gândesc ca nu se putea defecta senzorul ptr ca am atins mufa. Daihatsu Feroza '94 Slow&NotLow Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giumalau Postat Noiembrie 17, 2018 Partajează Postat Noiembrie 17, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salut, Senzorul de temperatura este una din probleme,daca ECU nu citeste temperatura la apa, motorul merge turat si oscileaza,eu unul am avut probelema asta. Dupa pozitionare si contact OK la senzor motorul a mers perfect. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CosminSt Postat Noiembrie 17, 2018 Partajează Postat Noiembrie 17, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Unde e situat senzorul? Si care dintre ei, ca am înțeles ca ar fi doi? Daihatsu Feroza '94 Slow&NotLow Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giumalau Postat Noiembrie 18, 2018 Partajează Postat Noiembrie 18, 2018 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salut, Vezi pe chiuloasa ,cred ca undeva pe sub delcou din cate îmi aduc aminte .Acum nu sunt tara si nu am cum sa-fac o poza dar nu e greu de găsit. Bafta si succes. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flaviuvacanta Postat Noiembrie 15, 2019 Partajează Postat Noiembrie 15, 2019 Salut! foarte utila prezentarea ta, dar imi permit o mica completare: ca sa repari rezistenta ventilatorului din habitaclu se da jos torpedoul fixat in 2 suruburi. Apoi ai acces deplin la rezistenta aceea care este deasupra ventilatorului, fixata cu un surub. Se inlocuieste nichelina care este intrerupta cu alta de aceiasi Ohmi si gata. Nichelina se sarma aceea care se incalzeste la resourile de tip mai vechi. Tai cata iti trebuie, dar trebuie sa aiba intre 1,2 - 1,6 OHM. Practic vei avea o rezistenta noua. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marius.roibu Postat Decembrie 3, 2019 Partajează Postat Decembrie 3, 2019 Salut, am mai tot vazut ca lumea intreba de diverse pe topicul asta. Masina mea porneste la sfert la rece, si ceva mai greu la cald, asa ca ma gandeam sa schimb senzorul de temperatura - ala din chiulasa! Cam cat de greu e de schimbat acasa in parcare? trebuie dat distributorul de aprindere jos pentru asta? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giumalau Postat Decembrie 3, 2019 Partajează Postat Decembrie 3, 2019 Eu o am de 4 ani și exact aceiași problema, la rece pornește la sfert la cald puțin mai greu dar nu ceva de speriat. Nu cred ca senzorul are vreo legătură cu asta dar sa știi ca se schimba destul de ușor, nu cred ca trebuie sa dai jos delcou. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marius.roibu Postat Decembrie 10, 2019 Partajează Postat Decembrie 10, 2019 Mai baieti ajutati-ma si pe mine cu ceva! In manual zice ca poti face diagnoza punand in scurt2 pini la mufa de pe aripa din dreapta. In manual poza si instructiunile sunt pentru modelele 1988-1993. Modelele mai noi au o mufa diferita cu mai multi pini.....stie cineva ce se poate face in cazul asta? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marius.roibu Postat Decembrie 13, 2019 Partajează Postat Decembrie 13, 2019 Eu am gasit raspunsul la intrebare intre timp, poate ajuta pe altcineva!... La modelele 1993+ mufa de diagnoza verde cu 6 pini, nu mai exista, si in schimbul ei e una neagra mai mare. pentru autodiagnoza astia sunt pinii 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
NightSirc Postat Martie 1, 2020 Partajează Postat Martie 1, 2020 (editat) Salutare detinatori de Feroza. acum suntem cu unul in plus! Am luat masina mai mult pe idea de "chilipir" iar pentru ce imi trebuie mie credeam ca e mai mult decat suficient. Ulterior am descoperit si de unde venea motivul chilipirului, vechiul proprietar o pregatise de vanzare: - pornea foarte usor(cumparata iarna si pornita rece a plecat la sfert) - nu prea avea putere(atunci credeam ca asa trebuie sa fie..1,6 benzinar puturos) Acum eu vreau sa o fac "cinstita" asa ca am inceput asfel: - schimbat ulei(ulei bun ca ala de-l avea parea de tractor 650...gros) si consumabile - am desoperit ca MANANCA ULEI LA GREU - consum ridicat de benzina si putere mai deloc(ba chiar dadea in nas la deal) - am facut setul motorului - cu multa bataie de cap sa gasesti toate piesele necesare..in fine - e facut acum si trage bine, ii place sa alerge si peste 100km/h dar nu prea imi place mie. Ce nu am putut elimina 100% si nici nu prea stiu cum: - relanti variabil constant intre 750-950 rpm - nu merge rotund - inca imi scoate fum negru - banuim ca trebuiesc schimbate garniturile de la injectoare(nu le gasesc si nu stiu ce dimensiuni au?!?) - miroase a benzina daca ii dau la deal cu talpa mai multa...dar nu da o alta simptoma(lipsa putere sau altele...) doar miros. Daca ma poate ghida cineva ar fi super, daca nu o mai chinui pana ii dau de cap...mi-ar placea sa o fac sa mearga fara sa se auda motorul(aici trebuie sa-i cumpar si un catalizaror ...acum cel pe care il are e gol in interior). Sa va duca masinile pe unde doriti, a mea o face, chiar si cu micile probleme de mai sus! :D Editat Martie 2, 2020 de NightSirc 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vali Dobre Postat Octombrie 9, 2021 Partajează Postat Octombrie 9, 2021 Salut...am cumpărat recent un feroza din 91 pe benzină pentru pescuit sau vânătoare și nu știu cum funcționează exact...4x4 se cuplează ușor dar pe reductor intră destul de greu... Dacă știe cineva cauza.... vă mulțumesc... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vali Dobre Postat Noiembrie 3, 2021 Partajează Postat Noiembrie 3, 2021 Salut....Mai are cineva feroza ori au dispărut cu totul...? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate