GTC Auto Shop
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234
Afisez rezultatele 31 la 40 din 40
  1. #31

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Citat Postat original de Dirtbones Vizualizare Mesaj
    #astral Am citit tot topicul acela. Eu nu am jante cu Et negativ, sunt jante stoc de ford cu et pozitiv cat "casa" :) deci nu le scot nu stiu cat in afara, Iar flansele sunt de 30mm deci nimic exagerat nici aici. Nu am alta optiune la banii PE care ii pot investi momentan.
    O sa incerc probabil sa gasesc un strungar care sa imi confectioneze inelele de centrare care sa suplineasca si diferenta intre butuc si flansa. sa vad la ce suma ajung si daca renteaza. In teorie va trebui sa stea centrat ok pe butuc flansa si dupa aceea janta pe buza de centrare. Stiu ce piese se vor uza mai repede si prefer sa-mi asum asta dar sa stiu ca masina e mai stabila. Nu fac offroad extrem si nici viteze de peset 130 km/h pe sosea, si aia ff rar. De aceea am si intrebat daca a mai incercat cineva sa foloseasca flanse care nu stateau ele in sine pe butuc ci doar in prezoane, cum s-au comportat si la ce sarcini au fost supuse.
    Mers cu flanse pe 2-3 acareturi si rezultatul nu este pozitiv. Iti recomand cu mare caldura sa investesti banutii de inele in "intorsul" unor jante de tabla. Astfel, poti merge cu ce viteza doresti si pe unde doresti, fara grija flanselor.
    Last edited by Sefulik; 12th July 2018 at 00:17.

  2. #32

    Data Inscriere
    Jun 2018
    Localitate
    Timisoara
    Mesaje
    32
    Masina
    Ford Ranger 4door cab model 2000

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Salut #sefulik . OK, mersi pt sfat, este inca o parere contra, am inteles. Dar poti te rog sa spui si motivul intemeiat pt care spui ca "nu este un rezultat poztiv" ? Pt ca daca este cel al uzurii: rulmenti, planetare, etc.... nu mi se pare inca unul destul de strong , pentru ca, ASA cum ziceau unii si in alte postari, acestea oricum ni le asumam ca se vor strica mai repede tinind cont de ce facem cu masinile in teren. Deci te rog spune-mi ai intalnit alt motiv pentru care spui nu flanselor? Mersi. Zi faina.
    Last edited by Astral; 12th July 2018 at 21:21.

  3. #33

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Cel mai convingator factor pentru mine a fost aparitia fisurilor in dreptul prezoanelor flansei , materialul o fost Aluminiu. Nu mai tin minte exact numarul de kilometri dar sub 2 luni ca si durata de timp -- primul set de flanse

    Al doilea a fost aparitia de vibratii la viteza mare , simptom roti ne-echilibrate. Am atribuit pe montaj necorespunzator ulterior sa aflu ca una din 4 avea o usoara deformare pe interior fapt ce (banuiesc) a dus la acest fenomen. -- al doilea set de flanse

    Odata cu jante de tabla intoarse, alta viata.

    P.S: un berbec cu o skoda a avut o asa mare atractie la roata mea dreapta spate ca n-a mai avut frane la un giratoriu. Rezultat: una bucata janta intoarsa stramba. In acel moment am realizat ce bine era daca faceam un set de 5 roti intoarse si nu numai 4.
    Last edited by Astral; 13th July 2018 at 07:08.

  4. #34

    Data Inscriere
    Jun 2018
    Localitate
    Timisoara
    Mesaje
    32
    Masina
    Ford Ranger 4door cab model 2000

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    tare faza cu berbecul, si in acelasi timp nasoala.
    Mai ce sa zic.... mersi de inca un sfat, vad ca parerile sunt impartite si nu pot sa zic ca este o majoritate clara in vreuna din directii. Deci balanta e cam la mijloc la final. Acum din cauza ca eu am deja setul de jante cu CB-ul mai mare decat trebuie(si nu dispun de resurse sa iau altele pe masura exacta) probabil le voi folosii cu inel de centrare si flanshe pana la proba contrarie. Si voi vedea cum se comporta.
    Oricum mersi inca odata pt pareri si orice alte idei si intamplari despre subiectul asta, sunt bine venite oricand de la oricine care a avut asa ceva.
    Numai bine.
    Last edited by Astral; 13th July 2018 at 07:09. Motiv: VREUN / VREO ....FARA CRATIMA ! http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865

  5. #35

    Data Inscriere
    Feb 2009
    Localitate
    galati
    Varsta
    45
    Mesaje
    5,926

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Daca sunt bine facute si mai ales bine montate nu ar fi nici un contraargument , numai ca precizia la centrare radiala si axiala trebuie mentinuta tot la 0,1 mm . No , asta n-ai sa poti obtine si n-ai sa poti mentine , apar binecunoscutele probleme ( cand nu se curata perfect bazele de asezare la flanse si inele , cand jantele sunt afectate la centrare , cand mai apar probleme legate de prezoanele de proasta calitate din flansa )... de aici si retinerea multor mecanci la flansele distantiere . Mai mult decat atata , sunt pe piata si niste aberatii de talere distantiere cu prelungitoare de prezoane - o totala prostie (mai putin pretul ) pentru necunoscatori sau pentru samsari .


    Faptul ca sunt si multe jante intoase cu flexul si sudate la cum s-a nimerit au dus la alte pareri negative despre jantele intoarse . O janta in buna stare iese dupa intoarece in aceasi buna stare , problemele apar cand se intorc jante batrane , tavalite bine care de cele mai multe ori sunt cel putin ovale la manta sau cu talerul dezaxat . unele sunt perfect recuperabile dupa roluire , altele nu mai merita munca la ele , decat daca sunt ceva mai speciale sau daca e ceva ambitie mai speciala .





    In orice caz de mai sus trebuie si fierarul care sa stie ce face si sa mai si vrea sa faca calitate .


    L.E. o descentrare de 0,5 mm la inelul central poate rupe prezoanele in mers ... intre CB si prezoane trebuie obligatoriu acelasi centru , altfel un inel de centrare descentrat va tensiona lateral permanent prezoanele ...
    Last edited by cos; 13th July 2018 at 09:49.
    ... sa fim corecti pana la capat !
    Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

  6. #36

    Data Inscriere
    Jun 2018
    Localitate
    Timisoara
    Mesaje
    32
    Masina
    Ford Ranger 4door cab model 2000

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Salut #cos Inteleg perfect fizica care ai mentionat-o si tu despre precizia inelului de centrare. Dar pt a tensiona prezoanele lateral cum spui tu materialul inelului ar trebuii sa fie mult mai rezistent decat aluminiul flanshei(la mine nu va fi alu va fi poliamida) pt a putea sa faca asa ceva in sarcina. Tipul la care am apelat nu e la primul inel de genu si am ajuns la el prin alti impatimiti de offroad cu masini muult mai serioase ca a mea. Deci omul a mai facut asa ceva pt foarte multa lume, inclusiv turisme. Sper sa iasa bine si pt mine. Am fost la el mi-a explicat ca il va face din poliamida nu din metal, pt ca nu va fi un inel de sprijin ci de centrare, si mi-a explicat omul cum janta in momentul strangerii tot pe prezon ajunge sa stea in teorie chair daca roata initial sta pe inelul respectiv, daor ca nu are toleranta care sa ai provoace joc sau voblaj. Pt ca din cate am avzut eu cand piulitele pe prezoane ajung sa fie stranse prin conicitatea lor "aranjeaza" intr-o mica masura janta unde trebuie sa stea, daca este stransa corect si nu surub dupa surub. Si mi se pare destul de plauzibila explicatia omului. Asa ca voi merge pe varianta asta cu inelul de poliamida cu buza de centrare pt janta.
    Iar legat de prezoanele flanshelor, nu stiu ce sa spun daca sunt slabe sau nu. Omul de la care le-am luat mi-a spus cum s-au comportat la el, nu sunt niste flanshe de piatza cu prezoane ieftine zic eu, sunt totusi de la un magazin de specialitate. Deci sper ca au o anumita calitate. Si duritatea prezoanelor flanshei este de 10.9, marcata pe ele. Deci sper sa isi faca treaba bine.
    Ramane sa vad ce iese dupa ce le face omul si le probez. Mersi.

    PS am pus intr-un post de mai sus linkul cu flanshele care le-am cumparat de aici de la cineva. Dupa mine nu sunt ceva de piatza si la fel imi par si prezoanele. Acum #cos daca ai experienta cu mai multe firme si modele de flanshe de pe piatza poti sa-mi spui si tu ce parere ai , cat de cat, din pozele acelea. Daca sunt ca cele bune de care ziceai tu sau nu. Mersi.
    Last edited by Dirtbones; 13th July 2018 at 13:06.

  7. #37

    Data Inscriere
    Feb 2009
    Localitate
    galati
    Varsta
    45
    Mesaje
    5,926

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Despre flanse nu stiu daca sunt bune sau nebune ... nu zic nimic mai mult ...


    Inelul de centrare al unei jante ar trebui sa preia efortul radial , descarcand prezoanele de sarcina respectiva . Atunci cand inelul e din poliamida te ajuta doar sa tii janta la gaura , in rest tot prezoanele duc sarcina ( si prezoanele sunt doar presate , nu fixe in taler , daca sunt impinse din lateral dupa un timp se pot misca in gaura ... pentru a prelua si sarcina radiala e nevoie sa fie stranse cu un cuplu majorat pentru a reduce posibilitatea de miscare pentru ca janta ar fi mai presata pe taler .) . Dupa cum ai vazut , cuplul prevazut de fabricant pentru strangerea piulitelor de roti e relativ modest - 105-115 nM . E doar atat pentru ca sarcina radiala ar trebui preluata de inelul central .
    La masinile cu CB mic si prezoane putine toleranta butucului pe CB e si mai stransa , unele chiar cu con de intrare .


    La Nissan , Toyota , Mitsu ... desi masinile sunt grele , prezoanele sunt ridicol de mici ( culmea , si cu diametru redus - racordat - intre cap si filet ) , dar ele sunt doar pentru a tine janta pe butuc . Ca se pot face si alte moduri de a pune jante pe butuc , no , fiecare cu mecanica lui ...






    Cum piulitele sunt conice si se autocentreaza ( trage janta dupa cum e conul ) , poti renunta la inelele din poliamida moale , sunt mai mult pentru efectul pshihologic ... mai putin potrivite la o masina grea cu roti mai mari ca la un turism ... la turisme sunt roti mici , anvelope ridicol de subtiri si usoare ... Daca as avea de ales , nu as monta inele de poliamida ci din fier pentru jante de fier , respectiv din aluminiu pentru jante de aliaj .
    Last edited by cos; 13th July 2018 at 22:25.
    ... sa fim corecti pana la capat !
    Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

  8. #38

    Data Inscriere
    Jun 2018
    Localitate
    Timisoara
    Mesaje
    32
    Masina
    Ford Ranger 4door cab model 2000

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    Salut, Nu am inteles exact daca retinerea in a spune daca sunt niste flanshe bune este ca nu iti dai seama din poze sau din alt motiv gen: a nu comenta produsele altora. Oricare ar fi e de inteles chiar daca nu sunt deacord cu el :D
    Intr-un final am sa rezolv problema cu busca facuta cu inel la strung din poliamida si vedem cum se comporta in timp si ce probleme apar. Si asta nu pentru ca lumea pe aici spune ca nu e indicat si eu vreau sa fac contra; ci pentru ca am vazut zilele astea la cineva montat aceasi flansa si cu jante intoarse si lasata doar in prezoane exact ca la mine , pe o mazda. Si cu anvelope de 31 pe masina cu inaltare facuta si bara taiata sa nu frece. Merge omul cu masina de 2 ani de cand o are nu a desfacut odata rotile si merge inclusiv in offroad mult mai agresiv decat ce am eu de gand sa fac , si nu are experienta mecanica mai deloc. Si se circula cu masina si la 140 kph. am mers cu masina nu se simte nimic si daca in atat timp nu a aparut nici o problema atunci sper ca si la mine sa fie la fel mai ales ca va avea sustinere si mai buna. Il cunosc pe tip de ani buni si stiu cand a luat masina ne stiind ca a si dus-o la modificat. Deci imi este de incredere.
    Oricum mersi inca odata de sfaturi; pe care le am in calcul in caz ca apar problemele mentionate de voi.
    Ne auzim la urmatoarea problema a ""batranicii"
    Click image for larger version. 

Name:	IMG-20180709-WA0005.jpg 
Views:	6 
Size:	244.9 KB 
ID:	289354

  9. #39
    Administrator
    Data Inscriere
    Oct 2008
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    48
    Mesaje
    8,000
    Masina
    Toyota LC KZJ 78

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?

    1- NU mai scrie cu tz, sh !
    2 - NU mai amesteca diversele probleme/intrebari pe un singur topic care are deja o tema de discutie pusa in titlu !!!
    Daca nu gasesti cu functia "Cautare avansata", in titluri, o discutie care sa contina ce te intereseaza pe tine, deschide tu una noua cu un titlu scurt si relevant !!!
    Gandeste-te ca, la un moment dat, vor mai cauta si alti colegi sfaturi despre "inaltarea" unui Ranger, iar cand se vor apuca sa citeasca vor gasi tot felul de chestii amestecate !!!
    3 - "Vreun/vreo nu se scriu niciodata cu cratima !
    https://forum.club4x4.ro/showthread....l=1#post822865


    PS - Discutia ta despre sufa ti-am mutat-o eu intr-un topic nou, aici :
    https://forum.club4x4.ro/showthread....und-sling-quot

    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
    &
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  10. #40

    Data Inscriere
    Jun 2018
    Localitate
    Timisoara
    Mesaje
    32
    Masina
    Ford Ranger 4door cab model 2000

    Implicit Re: Inaltare Ford Ranger 2005 pentru anvelope mai mari?


    Mersi pentru mutare.

 

 
Pagina 4 din 4 PrimulPrimul 1234

Discutii Similare

  1. Raspunsuri: 4
    :: 22nd November 2012, 17:11
  2. Ford Ranger
    By Dan Cilan in forum Ford
    Raspunsuri: 50
    :: 24th February 2011, 20:08
  3. Pentru reparatie Mazda b2500 si Ford Ranger
    By tazz_bestie in forum Mazda
    Raspunsuri: 6
    :: 17th February 2011, 02:32
  4. Ford Ranger Max
    By Astral in forum Ford
    Raspunsuri: 5
    :: 9th March 2009, 00:16