ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Prelata uzata....puteam trece peste, chiar si peste zgarieturile caroseriei insa uzura masiva a interiorului e aiurea...asta inseamna uzura intregii masini, iar pretul masinii totusi nu este unul modic.

Multumesc mult pentru informatie.

PS Imi puteti recomanda un "utilaj" ok (nu conteaza neaparat anul, ci starea tehnica) in jurul sumei de 3500 de Euro.

sanse spre zero.....

fugi de Sibiu (alea multe intr-un singur loc)... eu din 8 buc nu am avut ce alege (rugina multa pe sasiu si caroserie, teroson proaspat aplicat doar in anumite zone, lovite, bucsi terminate, etc).

am plecat pe buget de 3000-3200 eur neinmatriculata si nu am gasit absolut nimic in banii aia.

am plusat inca 1500 ca sa iau ceva la care sa am mai putin de lucru.

daca o vrei doar ca sa te distrezi 1-2 ani, cumpara orice gasesti la bani putini, ca dupa 1-2 ani tot la dezmembrari ajunge.

daca vrei ceva pentru mai mult de 2 ani si pe care sa o folosesti si pe sosea, pragul minim urca spre 4500-5000.

PS: sub 2500-2700, inclusiv sasiul este gaurit de rugina.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Vreau sa ma distrez...dar totusi sa merg cu ea si pe sosea...locuiesc in Bucuresti, deci pana spre tine spre Brasov tot ar trebui sa merg. Din principiu nu prea suport "cazanele" am suferit in "tinerete" destul cu autohtonele 1300...am alergie la rugina (orice dar nu rugina :))).

Cu riscul de a fi off-topic ce naiba as putea sa gasesc decent in bugetul asta de 3000 3500 ? Ma gandesc la Vitara, Feroza, Samurai sau poate chiar un Pinin?

Merci

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Vreau sa ma distrez...dar totusi sa merg cu ea si pe sosea...locuiesc in Bucuresti, deci pana spre tine spre Brasov tot ar trebui sa merg. Din principiu nu prea suport "cazanele" am suferit in "tinerete" destul cu autohtonele 1300...am alergie la rugina (orice dar nu rugina :))).

Cu riscul de a fi off-topic ce naiba as putea sa gasesc decent in bugetul asta de 3000 3500 ? Ma gandesc la Vitara, Feroza, Samurai sau poate chiar un Pinin?

Merci

Dacia 1300 avea ceva antifon... Jimny are din fabrica, undeva spre zero.

Tot ce pot sa spun despre Jimny este bazat pe experienta cautarilor, dar la bugetul tau nu vei gasi Jimny gauri de rugina.

Oalele farurilor, podeaua portbagajului, prinderile din spate ale caroseriei pe sasiu vor fi cel putin cu nevoie de peticire, dar cel mai probabil cu necesitate inlocuire elemente caroserie.

Din auzite, Vitara este la fel de ruginicioasa, Pinin-ul sigur si el, dar cel mai bine discuti cu proprietarii.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Merci frumos Florin, mai fac sapaturi...

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Merci frumos Florin, mai fac sapaturi...

Salut, dupa 3 luni de cautari, plecat de la buget 3.000, marit la 4... am reusit sa imi iau Jimny-ul (este cel de la mica publicitate de pe forum) - ceva la care nici nu visam si la un pret foarte corect avand in vedere dotarile si starea generala a masinii!

poate va ajuta astea - erau pe lista mea scurta:

https://lajumate.ro/suzuki-jimny-4526039.html

A fost evaluata de un prieten de-ai mei din Iasi care se pricepe binisor la mecanica si masini, o lasa la 4500. E ok-iuta, necesita putina tinichigerie si ceva simeringuri - la prima vedere...

Mai este aceasta, o ciudatenie pt ca este soft top, are aer si este cu distributie pe curea - cineva de aici a spus ca e f ok la reparat motorul in caz de ceva:

https://lajumate.ro/suzuki-jimny-4x4-3884656.html

Nu am reusit sa o vad sau sa trimit pe cineva sa o vada dar proprietarul nu este samsar si mi s-a parut foarte sincer si dispus sa o dea. Am reusit chiar sa negociez la telefon sa o iau cu 4000 dar sa pastreze statia si proiectoarele. Deci e de vazut.

Sper sa va ajute, multa bafta!

LE - fugi de asta si inca una a acestui samsar nesimtit - a dat cu teroson direct peste rugina!!!

https://www.olx.ro/i2/oferta/suzuki-jimny-de-vanzare-ID9rtqF.html#:2f74b781a1

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Multumesc mult pentru ajutor, sunt dator de cinste...si va tin la curent.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Multumesc mult pentru ajutor, sunt dator de cinste...si va tin la curent.

Iar daca nu vrei cu AC (eu am vrut) e una in Bucuresti, gri - imbracata in autocolant (proasta decizie mai ales daca nu e colant special pt masini, avioane etc) la 5.0. Cred ca e si la mica publicitate in forum. S-a investit ceva in ea, la prima vedere isi merita pretul.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Salutare !

Am tot citit parerile pro si contra vis a vis de Jimny , intr-un final am decis ca nu este masina care-mi trebuie .

Nu particip la curse off-road , n-am zona de deal / munte , imi place efectiv cum arata , un mini-suvulet atragator .

Defapt in primul post al acestui topic este cuprins cam tot ceea ce trebuie sa se stie despre acest model .

Pentru asfalt am inteles ca este destul de rigida , evit o asemenea masina , am trecut prin experiente similare pe alte modele .

Consumul real pentru o motorizare de 1,3 in oras , care ar fi ???

multumesc !!!

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Consumul e enorm, risti sa te răstorni cu ea, e rigida, putere mică, o sa o urăști. Dacă nu mergi la curse cu ea, mai bine ia o Corsa, Fiesta, Clio, ieși mult mai bine.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Nu este cu siguranta masina potrivita, e ingrozitoare.

Ia un beveu ca aia e masina!

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Consumul e enorm, risti sa te răstorni cu ea, e rigida, putere mică, o sa o urăști. Dacă nu mergi la curse cu ea, mai bine ia o Corsa, Fiesta, Clio, ieși mult mai bine.

Nu este cu siguranta masina potrivita, e ingrozitoare.

Ia un beveu ca aia e masina!

Invidiosilor! :ha::ha::ha:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

OK , merci !

M'asteptam la cu totul alte raspunsuri , multumim " colaboratorilor " ! :grin:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

OK , merci !

M'asteptam la cu totul alte raspunsuri , multumim " colaboratorilor " ! :grin:

Ce raspunsuri asteptai daca deja ai tras concluziile din postarea anterioara?

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

OK , merci !

M'asteptam la cu totul alte raspunsuri , multumim " colaboratorilor " ! :grin:

Ca sa nu mai intelegi de la altii ca e rigida si alte asemenea prostii, nu mai bine faci un drivetest cu una din oras?

In Fetesti sunt cateva Jimny-uri care nu-s de la Zip Escort.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Tu crezi ca te-am luat la mișto, bag seamă, când de fapt încerc sa-ți fac un bine. Am citit foarte clar ce ai scris.

Jimny îți iei pentru ce reprezintă și ce știe să facă in teren, trebuie să-l iubești și să-l dorești. Tu îl vrei pentru că arată bine, boxy, inaltuț, pare funny.

De fapt e o mică fiară, nepotrivit pentru cineva care caută confortul pe șosea. E scurt, țopăie, nu are putere, direcția nu e precisă ca la turism pentru ca ai punți rigide, consuma mult comparativ cu performanțele dinamice.

Ți-o spune unul care conduce in mod curent in confort și viteză pe sosea, dar in weekend a sacrificat orice confort pentru Jimny și mai rău, Samurai, de 7 ani încoace.

Nu aș pleca la drum lung cu el, decât dacă scopul drumului ar fi offroad-ul.

Ești îndoit că tu nu ai munți și dealuri in zonă și nu prea găsești rostul unui Jimny pentru tine. Unul care vrea Jim, o să meargă sute de km să caute muntele, sau o să se balacească până la geamuri in noroiul din spatele curții.

Ce nu înțelegi, nu te-am păcălit cu nimic. Jimny îți iei dacă vrei offroad. Exista turisme sau SUVuri mult mai confortabile și economice. Jimny nu e SUV, e un Off-roader cu toate compromisurile unei astfel de mașinării.

Mă faci să scriu un roman. Fă un test drive cu unul, vorba lui Mini.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

seara buna ..... !

Ok , m-am lamurit , nu este masina care-mi trebuie , multumiri celor care " m-au luminat " :wink:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Tu crezi ca te-am luat la mișto, bag seamă, când de fapt încerc sa-ți fac un bine. Am citit foarte clar ce ai scris.

Jimny îți iei pentru ce reprezintă și ce știe să facă in teren, trebuie să-l iubești și să-l dorești. Tu îl vrei pentru că arată bine, boxy, inaltuț, pare funny.

De fapt e o mică fiară, nepotrivit pentru cineva care caută confortul pe șosea. E scurt, țopăie, nu are putere, direcția nu e precisă ca la turism pentru ca ai punți rigide, consuma mult comparativ cu performanțele dinamice.

Ți-o spune unul care conduce in mod curent in confort și viteză pe sosea, dar in weekend a sacrificat orice confort pentru Jimny și mai rău, Samurai, de 7 ani încoace.

Nu aș pleca la drum lung cu el, decât dacă scopul drumului ar fi offroad-ul.

Ești îndoit că tu nu ai munți și dealuri in zonă și nu prea găsești rostul unui Jimny pentru tine. Unul care vrea Jim, o să meargă sute de km să caute muntele, sau o să se balacească până la geamuri in noroiul din spatele curții.

Ce nu înțelegi, nu te-am păcălit cu nimic. Jimny îți iei dacă vrei offroad. Exista turisme sau SUVuri mult mai confortabile și economice. Jimny nu e SUV, e un Off-roader cu toate compromisurile unei astfel de mașinării.

Mă faci să scriu un roman. Fă un test drive cu unul, vorba lui Mini.

Eu am venit din Irlanda,pe roti cu ea si am mers chiar foarte bine

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Eu mi-am adus-o din Germania, de la 2000km :grin:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Eu m-as duce cu ea in Grecia sa fac offroad... dar nu gasesc timp. Altii deja au facut lucrul acesta (chiar si zilele trecute!).

Nu mi se pare de loc rigida ci mai degraba elastica. In oras este extraordinara, in special iarna, fiind compacta, cu un confort mai mult decat decent pentru oamenii obisnuiti, oferind o vizibilitate foarte buna din interior si avand un unghi de bracaj extraordinar.

Dupa mine este o masina deosebita insa nu pentru oricine... se pare ca nu pentru tine :grin:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Pentru oras, cred ca-ti place si ca gasesti usor loc de parcare pentru ea, este ? :wink:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Pentru oras, cred ca-ti place si ca gasesti usor loc de parcare pentru ea, este ? :wink:

Da frate Astral. O-nghesui in orice colt, mai ales ca are unghi de bracare foarte mare de o-ntorci in loc ca pe motostivuitor :grin:

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Vine iarna acusi, orice morman de zapada ori loc de parcare nedeszapezit devine loc de cinste pentru jimny.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

Salut, in ultima vreme am tot citit despre Jimny si am inteles in mare care ar fi avantajele/dezavantajele. Este cineva din Bucuresti pe care il pot cinsti sa imi arate si mie unul? Am niste curiozitati pe care nu le-am lamurit din cautarile mele si care cred ca o sa ma ajute foarte mult in viitoare achizitie:

1. Am mai mers cu Samurai si Vitara, m-am lamurit cum sunt ca si confort. Insa am vazut ca unii se plang de confortul din Jimny si cum parerile sunt foarte subiective, mi-ar placea sa vad cum e. Am inteles ca este mai ok ca un Samurai pe foi, dar nu stiu cat de mare e diferenta.

2. Am inteles ca e foarte important sa o verific de rugina si am vazut ca se pot vedea urme in portbagaj, insa sub ea n-am inteles exact care sunt punctele cheie unde trebuie sa fiu atent si unde rugineste repede.

3. As vrea sa vad care este pozitia la volan si cat spatiu este in spate pentru 1-2 pasageri, desi o sa merg preponderent singur sau cu un singur pasager.

4. As vrea sa vad cum merge schimbatorul, cat de usor ar trebui sa mearga directia, cum ar trebui sa sune motorul etc. deoarece atunci cand voi ajunge sa vizionez o masina pentru cumparare proprietarul cu siguranta o sa imi spuna "aa e normal sa se auda zgomotul asta", "e boala lor", "toate modelele fac asa" si n-as vrea sa ma las pacalit neavand un termen de comparatie.

5. Are rost sa caut in afara tarii? Daca da, pe langa mobile.de ce recomandati?

Planuiesc sa caut un model dupa 2005, nemodificat. Desi inteleg "sacrificiile" pe care trebuie sa le fac, as dori sa il folosesc ca masina principala. De portbagaj nu am nevoie, sa duc pasageri nu am nevoie, sa merg pe autostrada cu viteza mare nu imi trebuie (pentru ca nu avem :grin:). Daca am aer conditionat si pot sa merg decent cu 110-120 pentru mine este destul. Urmaresc sa merg pe trasee usoare-medii, iar ca modificari as vrea ca pe viitor sa imi pun niste anvelope AT si un set de amortizoare+arcuri +5cm Ironman/OME. Inca nu m-am lamurit care ar fi mai potrivit pentru mine. Avand in vedere ca nu voi incarca masina aproape deloc, as merge pe cel mai moale/comod set.

Buget: ~5500e . Fara acte, revizie, anvelope etc.

Multumesc anticipat si astept pareri/sfaturi :grin:.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

2. Rugina.

Sub ea culoarea originala e alb/crem. Daca e data toata cu o "smoala" neagra atunci a fost reparata, dar nu stii cat de bine a fost curatata de rugina.

Ca si idee, la al meu din 2010 am putina rugina pe sub el la imbinarile sudate, dar nici o pata de rugina la portbagaj.

As mai adauga

6. Joc/vibratie la volan la 60-70km/h. Multi vanzatori mi-au zis ca "asa fac toate", dar nu e adevarat. Ar fi bine sa gasesti unul care nu are joc.

Ca si viteza de croaziera la 90km/h mi se pare ca ii place cel mai mult. De curiozitate am mers cativa km si la 150km/h dar creste mult consumul, nu e o masina aerodinamica.

Clima mi se pare ca e foarte utila, mai ales daca o folosesti ca masina principala.

Re: ghidul celui care vrea JIMNY (si nu stie inca ce vrea :grin:)

1. Am mai mers cu Samurai si Vitara, m-am lamurit cum sunt ca si confort. Insa am vazut ca unii se plang de confortul din Jimny si cum parerile sunt foarte subiective, mi-ar placea sa vad cum e. Am inteles ca este mai ok ca un Samurai pe foi, dar nu stiu cat de mare e diferenta.

Este mare si merita, mai ales pentru o masina de zi cu zi. Atentie, difera si in functie de ce suspensie e pe masina (stock sau modificata).

2. Am inteles ca e foarte important sa o verific de rugina si am vazut ca se pot vedea urme in portbagaj, insa sub ea n-am inteles exact care sunt punctele cheie unde trebuie sa fiu atent si unde rugineste repede.

Oala din portbagaj si in spatele farurilor.

3. As vrea sa vad care este pozitia la volan si cat spatiu este in spate pentru 1-2 pasageri, desi o sa merg preponderent singur sau cu un singur pasager.

Spatiul din spate pentru 2 pasageri este doar pentru 2 pasageri foarte mici :) sau un adult intins pe diagonala banchetei. Bazeaza-te pe el doar la nevoie, nu-ti face iluzii, e o masina mica.

4. As vrea sa vad cum merge schimbatorul, cat de usor ar trebui sa mearga directia, cum ar trebui sa sune motorul etc. deoarece atunci cand voi ajunge sa vizionez o masina pentru cumparare proprietarul cu siguranta o sa imi spuna "aa e normal sa se auda zgomotul asta", "e boala lor", "toate modelele fac asa" si n-as vrea sa ma las pacalit neavand un termen de comparatie.

Schimbatorul merge ca la orice masina decenta, nu e nimic deosebit la el. Directia la fel, mai ales daca nu are amortizor de directie este foarte "usoara". Mai exista un bazait aparte, care nu se prea aude la alte masini (eu nu l-am auzit), este sistemul ABS care se amorseaza dupa 5 km/h.

Ca si viteza de croaziera la 90km/h mi se pare ca ii place cel mai mult.

+1 aici.