Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Tutorial - Cum calculam rapoartele in punti


vitalies

Postări Recomandate

Ce trebuie sa facem:

 

Ridicam o roata – cealalta o fixam

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879364.jpg

 

Cutia de viteza in neutrala

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879366.jpg

 

Facem cu creta un semn pe roata ridicata si unul in dreptul lui pe podea

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879368.jpg

 

Pe carcasa reductorului sip e flansa facem cate un semn la fel ca la roata. Atentie ambele semna si la roata si la grup trebuie sa fie in linie inainte sa incepeti calcularea.

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879370.jpg

 

Incepem numaratoarea – ajutorul invarte roata in orice directive si numara rotatiile,

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879371.jpg

 

iar dv numarati rotatiile flansei.

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879374.jpg

 

Procedura continua pana cand ambele semne – si la roata si la cardan se suprapun. Garantez ca la orice masina la un moment dat semnele se suprapun simultan. De obicei acest lucru se intampla intre 16 si 22 rotatie a rotii .

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124879382.jpg

 

Acum incep calculele. Sa presupunem ca aveti 16 rotatii la roata si 39 la flansa. Deoarece mecanica functionarii differentialului duce la dublarea rotatiilor cu cealalta roata blocata trebuie sa impartim rotatiile rotii la 2. 16/2 = 8. Avem cifrele finale 8 si 39.

Formula este simpla – rotatiile flansei (cifra mare) impartite la rotatiile injumatatite a rotii (cifra mica) adica in cazul nostru 39/8 = 4,875

 

4,875 si este raportul diferentialului dv.

Acest raport trebuie sa-l cautati la puntea donatoare

Success!

  • Like 1

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tutorial - Cum calculam rapoartele in punti

 

frumos scris , topicurile de genul asta lipsesc in ultima vreme

 

imi permit sa contribui si eu un pic

 

odata ce ati aflat ce raport aveti in grupuri si doriti roti mai mari

trebuie sa calculati de ce raport aveti nevoie pt ca masina sa ramana la aceleasi performante

daca acum aveti roti marimea 29'' si doriti sa puneti 33''

calculam

29........100%

33..............x

regula de 3 simpla

x= 113%

 

atunci raportul de care avem nevoie este

 

4,875...........100

x...................113

 

x= 5,5

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: Tutorial - Cum calculam rapoartele in punti

 

Rapoartele intre grupul fata si grupul spate trebuie sa fie obligator egale?

Altfel ar face ceva poc in cutia de transfer.

Nissan Terrano R20 Panzer II BFG MT

Nissan Patrol Y61 Panzer IV BFG MT

Natura si aventura

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...

Re: Tutorial - Cum calculam rapoartele in punti

 

... numai si numai daca LSD-ul inca mai e LSD si nu aluneca mereu ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare