Probleme Freelander 1.8

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salut, toate chestiile astea sunt usor de gasit in cartea tehnica pe care poti s-o descarci gratuit cum am explicat in linkul postat anterior, sau sunt tutoriale pe net... daca nu le ai cu engleza atunci e problema mare pt tine ca acolo e explicat clar si cu desene tot ce te intereseaza iar sa ne apucam noi pe aici sa copiem si sa postam partile relevante din carte si sa facem traduceri din engleza e cam greu, daca nu gasesti mecanic cauta macar un prieten care le are cu engleza si vezi in cartea tehnica, doar ca exemplu se vede ca e pompa de apa atasata de el

 

 

sau pe net unde e si explicata problema cu termostatele la 1.8 de aceea LR a si scos la vanzare urmatorul kit https://www.island-4x4.co.uk/thermostat-relocation-britpart-pch001190-p-2671.html care sa inlocuiasca modelul original de termostat care este pe masina ta si care e aratat si in carte https://www.lrdirect.com/PEM000020L-Thermostat/

 

modificarea e aratata aici http://www.mgfregister.org/forum/viewtopic.php?t=3677#p30216

 

Bafta

Re: Probleme Freelander 1.8

 

multumesc frumos pentru efortul depus

Editat Noiembrie 24, 2018 de sierrafery
a nu se cita postari cu poze ca doar se incarca forumul

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salutare colegi.

 

va deranjez iar in legatura cu freelanderul meu 2001 1,8.

cat timp e motorul rece sa zic asa,trage bine.dupa ce se infiebanta scade puterea,nu mai are putere,indiferent ca merg in rampa sau pe loc drept.ce am observar este ca daca pornesc caldura in masina,parca treaba se schimba,adica isi cam revine in putere,iar daca am caldura inchisa nu prea mai vrea sa traga asa cum trage ea de obicei.adica chiar si drumul putin inclinat unde de fiecare data ies cu a 4-a lejer,cand o apuca pandaliile nu mai iese nici cu a 3-a,tre sa schimb a 2 -a.

pe drum drept pot sa schimb in orice treapta ca nu trece in viteza mai mult de 60km/h cu pedala la fund.asta cand are ea capre la cap

voi ati mai intalnit asa preblema?

 

si inca o problema este ca de cand am luat-o nu mergea luminile pe marsalier,iar acum dintr-o data se aprind luminile pe marsalier doar ce-i pun contactul,si asa merg cu ele nestiind ce sa fac.

 

astept parerile voastre,poate ma sfatuiti si pe mine ce ar trebui sa fac sa mai reduc din probleme.

 

multumesc anticipat!

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salut, la marsarier e poibil ca "reverse switch"ul de pe cutie sa fie blocat pe inchis, vezi in RAVE- Electrical ibrary - Connector views: C0166, sau in cartea tehnica la diagrama explodata a cutiei, deconecteaza-l si daca se sting luminile trebuie schimbat switchul

 

la puterea motorului s-ar putea ca sa se incinga prea tare(chiar sub niveul de unde pleaca acul in sus) adica la vreo 115*C iar la temperaturi mari managementul reduce din alimentare iar cand pornesti caldura scade si temperatura motorului ca se mai raceste lichidul din cauza fluxului de aer prin radiatorul de incalzire... pt asta cauta un mecanic dibaci cu tester sa verifice date live cand se manifesta simptomul eventual poate sunt coduri de eroare care clarifica problema, asta nu se poate asa la ghiceala ca pot fi multe variante

 

ai putea sa risti sa iei asta https://www.okazii.ro/interfata-diagnoza-tester-auto-bluetooth-elm327-elm-327-mini-obd-ii-obd-2-torque-a173004934?icid=CS19.P.VZ.04.15&ibid=listing[173004934] si cu "torque app" descarcat pe telefon ar trebui sa vezi date live si coduri de eroare ca benzinarul din 2001 se presupune ca e OBDII

Editat Decembrie 19, 2018 de sierrafery

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salut, la marsarier e poibil ca "reverse switch"ul de pe cutie sa fie blocat pe inchis, vezi in RAVE- Electrical ibrary - Connector views: C0166, sau in cartea tehnica la diagrama explodata a cutiei, deconecteaza-l si daca se sting luminile trebuie schimbat switchul

 

la puterea motorului s-ar putea ca sa se incinga prea tare(chiar sub niveul de unde pleaca acul in sus) adica la vreo 115*C iar la temperaturi mari managementul reduce din alimentare iar cand pornesti caldura scade si temperatura motorului ca se mai raceste lichidul din cauza fluxului de aer prin radiatorul de incalzire... pt asta cauta un mecanic dibaci cu tester sa verifice date live cand se manifesta simptomul eventual poate sunt coduri de eroare care clarifica problema, asta nu se poate asa la ghiceala ca pot fi multe variante

 

ai putea sa risti sa iei asta https://www.okazii.ro/interfata-diagnoza-tester-auto-bluetooth-elm327-elm-327-mini-obd-ii-obd-2-torque-a173004934?icid=CS19.P.VZ.04.15&ibid=listing[173004934] si cu "torque app" descarcat pe telefon ar trebui sa vezi date live si coduri de eroare ca benzinarul din 2001 se presupune ca e OBDII

 

multumesc frumos pentru raspuns

am fost la masina sa verific ce mi-ai zis si cand colo nu se mai aprind luminile pe marsalier la punerea contactului.este a 2 a oara cand observ lucru asta,deci se intampla ceva atunci cand motorul e muncit.cand e fierbinte motorul atunci intervine si problema cu scaderea puterii motorului si aprinderea luminilor de parsalier atat in mers cat si la punerea contactului,iar cand motorul e rece toate bune si frumoase.numai belele am cu masina asta:(

Re: Probleme Freelander 1.8

 

multumesc frumos pentru raspuns

am fost la masina sa verific ce mi-ai zis si cand colo nu se mai aprind luminile pe marsalier la punerea contactului.este a 2 a oara cand observ lucru asta,deci se intampla ceva atunci cand motorul e muncit.cand e fierbinte motorul atunci intervine si problema cu scaderea puterii motorului si aprinderea luminilor de parsalier atat in mers cat si la punerea contactului,iar cand motorul e rece toate bune si frumoase.numai belele am cu masina asta:(

 

 

Un test de compresie ai facut ? la rece si la cald ?

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Un test de compresie ai facut ? la rece si la cald ?

 

nu am facut test de compresie.credeti ca ar trebui?

Re: Probleme Freelander 1.8

 

nu am facut test de compresie.credeti ca ar trebui?

 

Pai ar trebui daca ai pieredere de putere la cald ,e posibil sa fie segmentii dusi sau probleme la supape in orce caz vezi ce valori ai si posteazale aici .

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salutare din nou

Azi am făcut un test cu obdll, și am niște erori. Incerc sa le pun aici poate vrea cineva să-mi spună mai exact despre ce este vorba

 

Am încercat sa pun poza din telefon și nu merge

Editat Decembrie 20, 2018 de yani266

Re: Probleme Freelander 1.8

 

https://ibb.co/gwxQd50

Editat Decembrie 20, 2018 de yani266

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Da, se pare ca e cazul sa schimbi senzorii "lambda" . acum vazand codurile de eroare se confirma ca se cam comporta asa cum ai descris daca acei senzori sun varza. Ia de buna calitate si te vor mai tine vreo 100K km

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Da, se pare ca e cazul sa schimbi senzorii "lambda" . acum vazand codurile de eroare se confirma ca se cam comporta asa cum ai descris daca acei senzori sun varza. Ia de buna calitate si te vor mai tine vreo 100K km

 

multumesc frumos.acum spuneti-mi,sunt mai multi senzori lambda?sau doau unu?

de aici sa fie si consumul exagerat?ca am un consum de zici ca am avion:))

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Citeste in cartea Pt

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Citeste in cartea Pt

 

Nu ma ajuta asta,nu stiu engleza:(

daca dumneavoastra stiti va rog spuneti-mi si mie sa stiu ce sa cumpar.

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Codul e pt senzor 2 care e spre spate dupa toba intermediara cod MHK000060 sau Bosch 0 258 006 432 si acum revazand codurile e vorba si de senzorul axului cu came coduri sunt multiple:

BLUE PRINT: ADJ137210, C.I.: XREV307, FUELPARTS: CS1334, INTERMOTOR: 19225, LAND ROVER: NSC000310L, YSB002390L, LUCAS CAV: SEB1138, ROVER: NSC000310, YSB002390, XREV307 nu stiu ce sa recomand ca la astea cu motor 1.8 nu am experienta... cred ca am mai spus, din pacate daca nu stii engleza o sa-ti fie tare greu cu Land Rover orice model, poate fi senzorul sau circuitul dar nu sunt dispus sa ma transform in traducator din engleza in romaneste cat timp e destul de clar in scheme si carte unde sunt senzorii, unde merge circuitul si cum se schimba. Bafta

Editat Decembrie 20, 2018 de sierrafery

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Codul e pt senzor 2 care e spre spate dupa toba intermediara cod MHK000060 sau Bosch 0 258 006 432 si acum revazand codurile e vorba si de senzorul axului cu came coduri sunt multiple:

BLUE PRINT: ADJ137210, C.I.: XREV307, FUELPARTS: CS1334, INTERMOTOR: 19225, LAND ROVER: NSC000310L, YSB002390L, LUCAS CAV: SEB1138, ROVER: NSC000310, YSB002390, XREV307 nu stiu ce sa recomand ca la astea cu motor 1.8 nu am experienta... cred ca am mai spus, din pacate daca nu stii engleza o sa-ti fie tare greu cu Land Rover orice model, poate fi senzorul sau circuitul dar nu sunt dispus sa ma transform in traducator din engleza in romaneste cat timp e destul de clar in scheme si carte unde sunt senzorii, unde merge circuitul si cum se schimba. Bafta

 

multumesc frumos.

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Buna seara colegi si La multi ani!

m-am gandit sa va mai stresez cu o intrebare,poate poate are cineva o parere si pentru mine:)

nu stiu cum naiba se face ca in momentul cand se incinge motorul(sa zic asa)mi se aprinde luminile de ceata,marsalier asa din senin.si nu vor sa se stinga decat dupa ce se mai raceste motorul.pot sa opresc motorul ca imediar doar ce pun contactul se aprind luminile pe marsalier fara macar sa pornesc motorul.voi aveti idee ce mama naibii sa i mai fac?

acolo in fata motorului de unde iese toba din motor se inrosesc tevile alea,nu stiu daca asa e normal la benzina,se vad doar noaptea.insa temperatura lichidului de racire ajunge doar la temperatura de pornesc ventilatoatele insa nu depaseste pragul de 115 grade.

 

voi ma puteti sfatui ce sa fac cu luminile pe spate ca ma atentioneaza colegii pe drum ca merg cu acele lumini aprinse.

dupa ce se raceste motorul nu se mai aprind:(

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Buna seara colegi si La multi ani!

m-am gandit sa va mai stresez cu o intrebare,poate poate are cineva o parere si pentru mine:)

nu stiu cum naiba se face ca in momentul cand se incinge motorul(sa zic asa)mi se aprinde luminile de ceata,marsalier asa din senin.si nu vor sa se stinga decat dupa ce se mai raceste motorul.pot sa opresc motorul ca imediar doar ce pun contactul se aprind luminile pe marsalier fara macar sa pornesc motorul.voi aveti idee ce mama naibii sa i mai fac?

acolo in fata motorului de unde iese toba din motor se inrosesc tevile alea,nu stiu daca asa e normal la benzina,se vad doar noaptea.insa temperatura lichidului de racire ajunge doar la temperatura de pornesc ventilatoatele insa nu depaseste pragul de 115 grade.

 

voi ma puteti sfatui ce sa fac cu luminile pe spate ca ma atentioneaza colegii pe drum ca merg cu acele lumini aprinse.

dupa ce se raceste motorul nu se mai aprind:(

Senzorul de marsarier este pe cutie, in apropierea galeriei de evacuare; posibil senzor defect sau cablaj deteriorat.

Daca nu ai scutul de caldura pe galerie, posibil sa fie si alte fire afectate, in primul rand la alternator

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Senzorul de marsarier este pe cutie, in apropierea galeriei de evacuare; posibil senzor defect sau cablaj deteriorat.

Daca nu ai scutul de caldura pe galerie, posibil sa fie si alte fire afectate, in primul rand la alternator

 

multumesc frumos.

Busonul de la vasul de expansiune se rotea in gol. Si pentru ca pierd apa din cauza radiatorului din masina - incalzirea (va dati seama ce balamuc e schimbatul), trebuie sa mai alimentez din cand in cand. neputand sa desfac..ultima data am incarcat pe tubul ce aduce apa in vas.

 

Pana la urma am reusit sa dau jos si mizeria aia de capac. Va las aici metoda. O sarma de cupru de 2.5 de pui la curent prin pereti...infasurata in jurul gatului...pe sub capac, si sucita cu un patent. Am strans apoi de capac usor cu mana ..si dupa aia cand am dat sa desfac..a inceput sa tina..si s-a desfacut. Practic sarma stransa peste ele a fortat cele 2 camasi sa stea mai unite si sa se angreneze.

 

Capacul are o camasa cu filet...si inca una exterioara. Astea 2 in conditii de uzura, si daca se strange cea de la interior.. cu filet prea tare...aluneca una pe langa alta cand le invarti. Cred ca au niste imbinari din plastic de tip mama-tata care ar trebui sa se blocheze ca sa faca desurubare.

Editat Iunie 13, 2019 de christi

Sunt unele probleme pe care le urmaresti si le rezolvi in ani. Cred ca am rezolvat misterul care ducea la busirea bieletelor antiruliu. Nu faceau anul si incepeau sa troncane. Ba spunandu-i unui mecanic ca le-am schimbat acu 6 luni..s-a uitat si mi-a zis ca...'ce... v-a montat bara stabilizatoare prost. Prost era el, sau facea pe...stiind ca voi reveni..cu aceeasi problema. In fine atunci l-am vazut ca foteaza in bara...ca s-o aduca la semn.

 

Bara are 2 chestii pe ea...ca sa nu-i dea voie sa joace stanga dreapta intre cele 2 bucse care o prind de puntea fata.. Tocmai m-am uitat la a mea si bara nu mai are decat o chestie pe ea....cealalta fiind sarita...si bara e si dusa 3-4 cem intr-o parte...iar tocmai in partea unde e fugita...troncane bieleta.

 

Buba e descrisa aici:

https://www.lrukforums.com/threads/freelander-1-anti-roll-bar-issue.140084/

Ar trebui sa schimbi bara stabilizatoare sau sa-i faci un colier , exclus sudura.

sau sa-i faci un colier.

 

linkul din postul meu da solutia home made: "track rod end clamps in the garage from a Disco or defender"...

 

cred ca e asta

Editat Iunie 16, 2019 de christi

Inca una.

Acum 2 zile dimineata..poc nu mai intra in viteza. Am mai fortat putin..si cat am mai apasat pe pedala..a intrat. Am reusit sa duc copiii la gradi. A mai mers inca o dmineata...pana azi cand pedala s-a flescait, nu mai opunea nici o rezistenta. Intre timp am citit cate ceva, despre ce ar putea fi, am cautat codul piesei si ce preturi are.

Moarta fiind peala... bagat capul jos si cilindrul master care e legat de pedala avea o picatura curgand pe el. gata, asta e. Un service de langa casa m-a zis ca au ocupat pana joia viitoare, altul ca de la anul mai iau comenzi.

M-am dus la un nene mecanic, cred ca e pensionar, pe o straduta, si era liber mesterul; pana la urma a dus-o el bagata in viteza 1..circa 200m pana la el si am comandat pompa-kit (luk - 500lei) care a venit in vreo 2h; pe seara m-am dus la el si am luat masina, contra 250lei - ca sa fie si el multumit.

Acum "tine" mai sus...si ma gandesc ca nu am calcat pedala niciodata asa sus, fiind obisnuit cu ea sa tina la podea :)

 

le: de cand am masina, caraia la schimbarea in marsarier; cu pompa de ambreiaj noua s-a rezolvat; probabil vechea pompa nu impingea levierul pana la capat, de aia tinea si aproape de podea; deci o problema de 10 an i s-a rezolvat.

Editat Decembrie 13, 2019 de christi

Am o problema cu pornirea mai precis cu relantiul porneste si sta pornit maxim 5 secunde ! Cativa mecanici au zis ca poate fi calculatorul sau bobina. Am schimbat bujiile si filtrul de benzina. Benzina ajunge la puntea injetie! Dk ma ajutati cu un sfat va multumesc!