Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Chevrolet Blazer M1009


Alexxm

Postări Recomandate

Daca pe colegul GMK l-a mancat in f***, pe mine nu stiu unde m-a mancat.

 

Dintr-o intamplare (ca prostie nu se mai poate spune) am ajuns posesorul a 2 buc Chevrolet Blazer M1009. Pesntru cine nu stie, este versiunea militara a lui K5.

Motor de 6,2 diesel, una cu 60k mile si una cu 80k mile. Masinile au stat pe dreapta ceva timp (una 1 an cred si una cam 3).

Ca si diferente semnificative, avem 2 alternatoare in loc de unul la k5, si un diferential LSD pe spate.

In rest, nu am observat altele, dar nici nu am stat sa ma uit atent la un K5 (de unde sa il iei??).

 

Prima masina a ajuns aseara la Bucuresti si am urcat-o in service, a doua ajunge in seara aceasta.

Pun cateva poze din curte de unde le-am luat.

Revin cu date si constatari saptamana viitoare, dupa ce le analizam. La prima strigare, am nevoie de: parbrize, geam spate, 1 electromotor 24V, filtru motorina, bujii, filtre, curele, kit inaltare (probabil), furtunele din motor...... si alte chestii de conform de pe un K5 normal daca gasesc.

Planul este sa iasa o masina buna din cele 2, iar a doua ... mai vedem.

Din pacate, locul din service alocat mie este ocupat cu FJ-ul... dar luni vopsim puntile (iar ca nu iesise bine) si pana miercuri o sa fie un sasiu complet care se poate muta usor.

:banana

 

DSCN4665_resize.jpg.e8a23160c36ebc6d83490819f2bac3c9.jpgDSCN4673_resize.jpg.16e7a154040a9c42126496c98a4412f0.jpg

DSCN4674_resize.jpg.b2bc74a00a4abf51596671f62d94b805.jpgDSCN4675_resize.jpg.ead79d69210bce08c536f90aaf14f0ea.jpg

DSCN4676_resize.jpg.2327e1fde5e515396036b53c1f4d6aa2.jpgDSCN4677_resize.jpg.130c47029f9e00191b5a61538c2348ce.jpg

IMG_5917_resize.thumb.jpg.2e4b9d6528c49709e1dd84d64e365e99.jpgIMG_5934_resize.thumb.jpg.035cbf618d03ee1d3d9533897bf13849.jpg

IMG_5942_resize.thumb.jpg.bff5983dfb40bff90bf77182f35299d0.jpg

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: M1009

 

Salutare si spor la treaba!!!

Si pe tine te-a mancat! :-))))) Dar trecem peste! Spor la treaba pe acolo la bigudit! Eu intre timp am schimbat puntile la al meu si am pus in 8 prezoane. cred ca ai motor de 6,2 daca nu ma insel. daca e nevoie de ceva da si tu cu pietre ca poate te pot ajuta, cat despre Magnum este putin ocupat inca vreo 2 luni, dar daca apuca sa apara pe aici, poate sa iti dea si el sfaturi.

 

 

Mult succes si bine ai venit in randul nostru! GMK

Eu cand o sa ma fac mare,... o sa fiu un OM MARE!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: M1009

 

electromotor se gaseste de cumparat si in ro, sunt noi dar cum spun ei aftermarket si nu prea a tinut,si spre deosebire de cel original astea aftermarket au bobina de la electromotor tot la 24 v ca si electromotorul iar cel original are bobina de excitatie la 12 v.diferenta ar mai fi ca asta aftermarket are reductor.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: M1009

 

electromotor functional... nu am decat unul. unul a fost scapat pe jos si s-a spart carcasa, apoi a fost sudat... si se pare ca nu merge. eu am cumparat unul nou. daca e bun si se potriveste... vorbim

 

 

Din spusele vanzatorului, ca sa meraga ambele masini, as fi avut nevoie de: cardan fata si electromotor la cel verde, bujii si filtru motorina la cel bej.

 

Nu am fost de accord cu el, asa ca voi schimba mai multe piese. Doar la cel bej, ca se poate inmatricula.

Am cumparat una bucata electromotor de 24V, OEM cu reductor. 90$ pe ebay + transport.

Am mai luat: bujii 68$, injectoare 100$,, o pompa de injectie cu debit mai mare (de test) 250$, set garnituri motor: 120$, 4 pivoti 40$, curele si garnituri pt diferentiale. si parbriz (1000 ron si vine in 3 saptamani la Pilkinton). acum discut de un kit de inaltare suspensie de 4" de la Rough Country.

AStea le-am luat asa fara sa ma uit la masina.

Mai trebuie sa iau (de pe cea verder, sau noi): cablurile de frana de mana, scaune fata, haion (aia de jos cu tot cu sticla). si mai vedem ce iese la analiza. rotile...

 

De piese ramase.. ne auzim cred ca prin decembrie.

Oricum, aia verde va intra la vanzare dupa ce iau scaunele si ce mai am nevoie din ea. Nu se mai poate inmatricula.

 

am fost surprins sa vad cat costa 1 bujie la noi (130 ron) si cat e in germania (10 euro) si cat e in america (10$).

Sper ca saptamana viitoare sa intre in atelier la verificat, ca saptamana asta nu am apucat sa pun FJ40-ul pe sasiu sa il pot muta.

 

Revin cu detalii dupa ce incepe "nebunia".

 

 

Am inteles ca s-a suspendat taxa de prima inmatriculare... oare pot sa o inmatriculez fara taxa? e autoutilitara... non-euro. --> nu s-a supendat cea de inmatriculare, ci cea pt masinile inmatriculate inainte de 2007 si care si care se revand acum. deci... bulgaria.... sau poate gaasesc un sasiu de k5 inamtriculat la noi....

Editat de Alexxm
informatii noi

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 luni mai târziu...

Re: M1009

 

eeeeehee

a trecut ceva timp.

Masinile au ajuns in Bucuresti prin octombrie parca.

au stat pe un hol, in asteptare pana in decembrie, cand am inceput sa ne jucam la cel crem.

Din pacate, pornea la sfert, statea pornit 5 secunde si se oprea.

Am desfacut capacul de la pompa de injectie, am schimbat o mica garnitura acolo... a pornit iar la sfert....dar turata la maxim. deoarece pornea dintr-un bidon, am scos furtunele si s-a oprit.

la repornire,.. a mers iar 5 secunde la relanti si s-a oprit. ::hl

in decembrie am oprit proiectul din motive de mutare... si l-am reluat in februarie.

pana vine solenoidul de la relanti si cu supapa de retur de la injectoare (cred ca peste 2 sapt) am lucrat si mai lucrez cand am timp la partea de tinichigerie, vopsitorie.

Am dat jos carligul taranesc care era pe masina. era prins im 1423 de suruburi gigantice si ruginite, care au trebuit taiate cu flex-ul.

am aruncat usa de la portbagajul spate ca era ruginita (masina tinuta cu geamul spart in ploaie!>!?!?!?!?) :uameni

am scos parbrizul si am curatat rama lui. parbrizul nou a venit, asteapta montajul

am scos scaunele si carpeta de pe jos... am gasit niste rugina.... ma gandesc daca sa o repar singur sau sa chem un tinichigiu.... vedem.

scos rezervorul, aerisit conducte alimentare, curatat si vopsit rezervorul, pregatit de remontare.

scos aripa dreapta fata (lovita) pt pus aripa de pe masina verde...daca nu gasesc sa cumpar una sh gata demontata

indreptat podea portbagaj. mai trebuie peticita un pic.

scos geamuri hardtop spre curatare folie.

scos hardtop. pentru verificare stadiu chedere si vopsire.

scos bord pt retapitat.

 

urmeaza niste mici operatiuni de tinichigerie si pregatire de vopsit.

in paralel va fi tapitat bordul (cica s-a mutat un tapiter in cladire la mine)

 

intre timp... as avea nevoie de un mecanic bun pt motorul de 6,2 care sa vina la mine la garaj (zona barbu vacarescu).

am aproape tot ce ar putea avea nevoie ca sa puna un diagnostic si ca il faca sa marga. de la piese pana la ustensile. ce nu avem, facem rost.

plus ca acum, fara aripa stanga se ajunge usor la motor. daca aveti idee....

 

un link catre poz(n)e: https://plus.google.com/photos/108615996632070911097/albums/5858073435968279185

 

Alexx

0723.24.38.38

alexxm@gmail.com

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: M1009

 

eeeeehee

a trecut ceva timp.

Masinile au ajuns in Bucuresti prin octombrie parca.

au stat pe un hol, in asteptare pana in decembrie, cand am inceput sa ne jucam la cel crem.

Din pacate, pornea la sfert, statea pornit 5 secunde si se oprea.

Am desfacut capacul de la pompa de injectie, am schimbat o mica garnitura acolo... a pornit iar la sfert....dar turata la maxim. deoarece pornea dintr-un bidon, am scos furtunele si s-a oprit.

la repornire,.. a mers iar 5 secunde la relanti si s-a oprit. ::hl

in decembrie am oprit proiectul din motive de mutare... si l-am reluat in februarie.

pana vine solenoidul de la relanti si cu supapa de retur de la injectoare (cred ca peste 2 sapt) am lucrat si mai lucrez cand am timp la partea de tinichigerie, vopsitorie.

Am dat jos carligul taranesc care era pe masina. era prins im 1423 de suruburi gigantice si ruginite, care au trebuit taiate cu flex-ul.

am aruncat usa de la portbagajul spate ca era ruginita (masina tinuta cu geamul spart in ploaie!>!?!?!?!?) :uameni

am scos parbrizul si am curatat rama lui. parbrizul nou a venit, asteapta montajul

am scos scaunele si carpeta de pe jos... am gasit niste rugina.... ma gandesc daca sa o repar singur sau sa chem un tinichigiu.... vedem.

scos rezervorul, aerisit conducte alimentare, curatat si vopsit rezervorul, pregatit de remontare.

scos aripa dreapta fata (lovita) pt pus aripa de pe masina verde...daca nu gasesc sa cumpar una sh gata demontata

indreptat podea portbagaj. mai trebuie peticita un pic.

scos geamuri hardtop spre curatare folie.

scos hardtop. pentru verificare stadiu chedere si vopsire.

scos bord pt retapitat.

 

urmeaza niste mici operatiuni de tinichigerie si pregatire de vopsit.

in paralel va fi tapitat bordul (cica s-a mutat un tapiter in cladire la mine)

 

intre timp... as avea nevoie de un mecanic bun pt motorul de 6,2 care sa vina la mine la garaj (zona barbu vacarescu).

am aproape tot ce ar putea avea nevoie ca sa puna un diagnostic si ca il faca sa marga. de la piese pana la ustensile. ce nu avem, facem rost.

plus ca acum, fara aripa stanga se ajunge usor la motor. daca aveti idee....

 

un link catre poz(n)e: https://plus.google.com/photos/108615996632070911097/albums/5858073435968279185

 

Alexx

0723.24.38.38

alexxm@gmail.com

 

 

Cred ca te pot ajuta !!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...

Re: M1009

 

Desi a trecut ceva timp (3 proiecte in lucru) si putin timp la dispozitie, am reusit sa scot pozele din aparat.

Asadar, momentan, masina bej este partial dezmembrata, si arata asa:

m1009_bej_06.JPG.a23a0bf97b9243fae5427ca2e8b382a0.JPGm1009_bej_05.JPG.437e924926b0640fcd37189237da5b81.JPGm1009_bej_04.JPG.ce1bdee8cd7a2d34eb7b1b59aa3bcf78.JPG

m1009_bej_03.JPG.16420c8a9ded479bdd97cccb99a809e7.JPGm1009_bej_02.JPG.281c8f039bef1e74a3fe7381976fca4e.JPGm1009_bej_01.JPG.678381aa5186f1d09b16d24b4a65b534.JPG

m1009_bej_07.JPG.c650d5d890ed546943950799a65f6289.JPG

Nu am gasit poza, dar intre timp:

- dat jos geamuri hardtop

- dat jos hardtop

- scos parbriz (era crapat)

- scos acoperitoare bord (curatata si pregatita pt imbracat in piele)

- spalat motorul cu solutie speciala (nu a iesit 100% perfect dar e mai bine)

 

Au trecut cam 2 luni de cand am umblat la un surub la el... dar.... nu am un mechanic potrivit.

Am vorbit cu cineva acum vreo 2 luni... dar..... traim in Romania.

 

Am adus piesele pe care le-au considerat niste prieteni necesare... dar asteapta montajul si apoi trebuie pornita.

Revin cu poze.

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare