Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Nissan patrol k160 -TANC


wick7ed

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 83
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

Cel de pe masina ce a patit?

 

Cel de pe masina a crapat in doua ,cablul de la frana de mana s-a agatat de cardan (sincer nici eu nu mi-am dat seama ce s-a intamplat) stima !

Editat de wick7ed
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 9 luni mai târziu...

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

Te miri ca a crapat?

 

Daca faceai o revizie calumea la motor nu crapa sub tine. Din start cand ai vazut ca mananca ulei si scoate fum in draci, trebuia sa intervii. Degeaba il schimbi daca o sa il servisezi la fel cum il conduci.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 6 luni mai târziu...

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

Salut! ma lamureste cineva ce trebuie sa fac pentru a rezolva problema cu turatia de la caldura? imi functioneaza numai pe ultima pozitie. din cate am inteles ii arsa ceva siguranta. dar habar nu am unde se afla.. cum se numeste mai exact? unde as putea sa o gasesc de cumparat?

 

va multumesc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

In carcasa ventilatorului de la aeroterma este un grup de rezistente care pot fi usor demontate si reparate . Urmareste traseul de aer imediat langa ventilator si gasesti blocul de rezistente Nu se vad rezistentele , din exterior apare ca un capac prins in doua surubele , cu mufa electrica . Odata scos la lumina vei observa imediat intreruperea . De obicei se repara prin cositorire , functioneaza fara probleme cata vreme sunt racire cu aer ( cat timp ventilatorul e bun si baga aer , cositorirea e suficienta pentru ca rezistentele nu se inrosesc .... unele blocuri de rezistente mai ieftine vin asamblate gata cositorite direct de la fabricant , merg bine si ele asa ieftine si low-tech ... ) .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

In carcasa ventilatorului de la aeroterma este un grup de rezistente care pot fi usor demontate si reparate . Urmareste traseul de aer imediat langa ventilator si gasesti blocul de rezistente Nu se vad rezistentele , din exterior apare ca un capac prins in doua surubele , cu mufa electrica . Odata scos la lumina vei observa imediat intreruperea . De obicei se repara prin cositorire , functioneaza fara probleme cata vreme sunt racire cu aer ( cat timp ventilatorul e bun si baga aer , cositorirea e suficienta pentru ca rezistentele nu se inrosesc .... unele blocuri de rezistente mai ieftine vin asamblate gata cositorite direct de la fabricant , merg bine si ele asa ieftine si low-tech ... ) .

 

multumesc @cos in weekend o sa fiu electrician-electronist :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 10 luni mai târziu...

Re: Nissan patrol k160 -TANC

 

Vreau sa schimb motorul ebro 2.8 D (in 4 cilindrii) cu unul sd33t. a facut cineva modificarea prin care sa i schimb pornirea motorului sd33t (inainte era pe 24 V si as vrea sa fie pe 12 V, cum ii acuma masina, cu baterie de 100 AH). poate fi dificila procedura? ce costuri implica ? (senzor apa, senzor ulei, bujii banuiesc)

Va multumesc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 ani mai târziu...

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare