GTC Auto Shop
Pagina 1 din 7 1234567 UltimaUltima
Afisez rezultatele 1 la 10 din 67
  1. #1

    Implicit Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Salut prieteni.Aceasta este continuarea povestii incepute de Max in linkul de mai jos:
    http://forum.club4x4.ro/showthread.p...mplinit-un-vis
    Pentru mine este o placere sa continui proiectul inceput de colegul nostru luand in calcul ca am mai trecut printr-o experienta similara care se poate vedea in linkul de mai jos:
    http://forum.club4x4.ro/showthread.p...80-Reconstruit

    Asadar sa continuam povestea.

    Dupa ce am achizitionat batrana rosie m-am apucat de evaluat problemele.
    Probleme:
    Pentru inceput masina a primit actele de identitate si toate documentele necesare inmatricularii.
    Urmatoarea faza a fost deschiderea procesului care se va finaliza in aprilie.
    Apoi am trecut la problema tehnica pe care deja le cunoasteti.Chiulasa veche era crapata,Max a cumparat alta noua si am intrat in faza de montare a ei.
    Problema a fost ca aceasta chiulasa este folosita la ultimele modele toyota cu motor 3B si 13BT .Cu toate ca asezarea pe blocul motor era identica,nu se potriveste capacul de sus si galeria de evacuare.
    In consecinta alt capac de culbutori din Japonia,alta galerie de evacuare,alte cheltuieli.Rezultatul multumitor,cheie contact motor,start pornit sfert.
    Urmatoarea faza este caroserie jos,reparat,revopsit remontat.(Tabla arata neasteptat de bine.Nu voi avea asa mult de lucru)
    Parbriz de schimbat.
    Far stanga de schimbat.

    Parti bune comparativ cu modele anterioare:
    Facand o analogie cu 40-ul bej pe care l-am avut apreciez foarte mult faptul ca in plus aceasta masina are servodirectie de fabrica,frane disc fata ,cutie viteze H55F cu 5 viteze,punti full floating.
    Parti negative comparativ cu modelele anterioare:
    Nu-mi plac geamurile laterale rabatabile.Consider ca modelul anterior arata ma bine.
    Deasemenea geamurile usilor sunt dintr-o bucata.Nu mai au triunghiul acela care era practic si de efect.

    Aceasta este faza in care se afla masina pe moment.Vreau sa retineti ca proiectul nu va evolua conform asteptarilor voastre.
    Acesta este un hobby si totul se va derula dupa orele de serviciu.In afara vopsirii masinii,toate operatiile vor fi efectuare de subsemnatul.
    Nu mai am incredere in nici un tinichigiu.Voi reveni cu poze.

  2. #2

    Data Inscriere
    Oct 2012
    Localitate
    oradea
    Varsta
    39
    Mesaje
    566
    Masina
    Nissan Patrol Y60 GR

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Mare sansa a mai avut aceasta masina... sa ajunga pe mana unui pasionat/cunoscator (Max) iar mai apoi sansa sa-i surada si a doua oara... si sa ajunga pe mana unui alt pasionat/cunoscator... mai rar.
    Bafta Milan,sa poti sa duci la bun sfarsit acest proiect.Va fi o provocare si pentru tine,tinand cont de ce ai reusit cu proiectul anterior.
    Life's Too Short To Drive Boring Cars

  3. #3

    Data Inscriere
    Oct 2011
    Localitate
    bucuresti
    Varsta
    47
    Mesaje
    182
    Masina
    BJ 40 azzuro con testa bianco 1980,BJ 46 an 1982 blu con soft top

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Citat Postat original de Milan Vizualizare Mesaj
    Salut prieteni.Aceasta este continuarea povestii incepute de Max in linkul de mai jos:
    http://forum.club4x4.ro/showthread.p...mplinit-un-vis
    Pentru mine este o placere sa continui proiectul inceput de colegul nostru luand in calcul ca am mai trecut printr-o experienta similara care se poate vedea in linkul de mai jos:
    http://forum.club4x4.ro/showthread.p...80-Reconstruit

    .......
    Aceasta este faza in care se afla masina pe moment.Vreau sa retineti ca proiectul nu va evolua conform asteptarilor voastre.
    Acesta este un hobby si totul se va derula dupa orele de serviciu.In afara vopsirii masinii,toate operatiile vor fi efectuare de subsemnatul.
    Nu mai am incredere in nici un tinichigiu.Voi reveni cu poze.


    Scuze de contrazicere dar ce le faci tu masinilor eu as cataloga drept hobby-profesionist, spor in toate actiunile viitoare, felicitari pentru achizitie, intradevar masina merita efortul.
    Last edited by Astral; 21st March 2013 at 16:48.

  4. #4

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Citat Postat original de Mpopescu Vizualizare Mesaj
    Scuze de contrazicere dar ce le faci tu masinilor eu as cataloga drept hobby-profesionist, spor in toate actiunile viitoare, felicitari pentru achizitie, intradevar masina merita efortul.
    Mersi de afirmatii.Nu stiu daca sunt in masura sa-ti dau vre-un sfat insa totusi indraznesc tinand cont ca te ocupi de un proiect similar,primul lucru este sa nu te grabesti si nu-ti fixa un termen de finalizare.Intr-o astfel de lucrare artistica nu trebuie sa-ti calculezi productivitatea.Chiar daca nu te pricepi ca un tinichigiu de meserie,sa fii convins ca vei face treaba mai buna fiindca tu pui suflet,el nu.El se uita la ceas si isi verifica incarcarea.La aceste masini tinichigeria si detaliile ei sunt cele mai importante lucrari.Cum le faci asa raman.Restul pieselor se pot schimba peste noapte.Spun toate aceste lucruri fiindca in proiectul anterior,nemaiavand timp,am lasat usile pe mana unui renumit tinichigiu-vopsitor.Rezultatul pe moment a fost uluitor insa dupa doar 5 luni au aparut fisuri si besici sub vopsea.Va multumesc tuturor pentru incurajari.Nu am crezut vreodata ca am sa ma inham la un nou proiect ca asta.Numai Max e de vina.

  5. #5
    Fondator
    Data Inscriere
    May 2007
    Localitate
    Baia Mare
    Varsta
    45
    Mesaje
    7,607
    Masina
    Toyota Landcruiser HJ60 '85, HJ61 '88, FJ62 '88

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Din motive personale nu am putut ca sa ma mai ocup de acest proiect si ma durea sufletul ca sa vad cum sta degeaba masina.
    Cu toate astea, chiar daca eram suparat rau cand am vazut cum pleaca masina de la mine din curte, m-am bucurat totusi ca a ajuns pe mainile tale pt ca stiam ca vei face treaba buna cu ea.
    Deci, masina a ajuns exact unde trebuie.

    Spor la treaba Emil!

  6. #6

    Data Inscriere
    Oct 2011
    Localitate
    bucuresti
    Varsta
    47
    Mesaje
    182
    Masina
    BJ 40 azzuro con testa bianco 1980,BJ 46 an 1982 blu con soft top

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Citat Postat original de Milan Vizualizare Mesaj
    Mersi de afirmatii.Nu stiu daca sunt in masura sa-ti dau vre-un sfat insa totusi indraznesc tinand cont ca te ocupi de un proiect similar,primul lucru este sa nu te grabesti si nu-ti fixa un termen de finalizare.Intr-o astfel de lucrare artistica nu trebuie sa-ti calculezi productivitatea.Chiar daca nu te pricepi ca un tinichigiu de meserie,sa fii convins ca vei face treaba mai buna fiindca tu pui suflet,el nu.El se uita la ceas si isi verifica incarcarea.La aceste masini tinichigeria si detaliile ei sunt cele mai importante lucrari.Cum le faci asa raman.Restul pieselor se pot schimba peste noapte.Spun toate aceste lucruri fiindca in proiectul anterior,nemaiavand timp,am lasat usile pe mana unui renumit tinichigiu-vopsitor.Rezultatul pe moment a fost uluitor insa dupa doar 5 luni au aparut fisuri si besici sub vopsea.Va multumesc tuturor pentru incurajari.Nu am crezut vreodata ca am sa ma inham la un nou proiect ca asta.Numai Max e de vina.
    Daca sa-i fac sasiul nou a durat 9 luni iti dai seama ca ma ia groaza cand ma gandesc cat o sa-mi ia caroseria(care din fericire nu e chiar nasoala), da' nici o graba noi sa fim sanatosi.

  7. #7

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Sa va relatez derularea proiectului.
    Pentru inceput,proces inceput si castigat,RAR efectuat,incadrat categorie N1 cu 3 locuri.
    Pe partea tehnica,contrar obiceiului am inceput cu sfarsitul,adica cu motorul.Motorul pornea sfert,fara sunete suspecte,ireprosabil.Insa ma rodea o chestie pe care nu am apucat sa o fac la prima masina.Mai exact kit turbo.Asadar,executat alta galerie de evacuare,montat turbo Garret de la un Q7,montat doza vacuumatica comandata prin distrubuitor vacuumatic de sonda presiune reglabila.rezultate uimitoare.Totusi dupa indelungi teste am constatat ca amestecul aer carburant functioneaza dupa o ecuatie de gradul 2 in cazul aer si liniar in cazul pompei de injectie.Mai concret sa va explic.In ture joase,amestec bogat,in ture medii amestec normal iar in ture mari amestec sarac.
    Exista si posibilitatea de a face debitul pompei clasice in linie variabil insa nu mi-am mai batut capul.
    In consecinta veti zice ca nu-s normal.Demontat pompa in linie clasica si montat pompa rotativa cu debit variabil.Rezultate uimitoare fara fum.Am reglat presiunea in admisie la doar 0.4-0.5 bar.Constructorul accepta 0.8-09bar.La 1bar masina se urca efectiv pe pereti si fluiera rotile sub ea.
    Scopul meu este doar de a ajuta putin motorul asta extra-odihnit.M-am oprit la faza montarii unui intercooler.Daca va intereseaza sa pun poze si sa dezvoltam subiectul va rog sa-mi spuneti.
    Pentru mine capitolul de sub capota este inchis.Ma asteapta lupte grele cu rugina care din fericire este mai putina decat credeam.
    O alta problema care ma framanta este suspensia.Aici as aprecia daca mi-ati oferi ceva sugestii.Am tot ce-mi trebuie sa trec masina pe elicoidale.Pe spate altceva decat 4 link nici nu ma gandesc.Pe fata pot doar 3 link.Merita sa ma obosesc sau sa o las naibii cu lamele alea ordinare?

  8. #8

    Data Inscriere
    Sep 2010
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    33
    Mesaje
    1,542
    Masina
    Ustahiad Azoref

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Citat Postat original de Milan Vizualizare Mesaj
    Sa va relatez derularea proiectului.
    Pentru inceput,proces inceput si castigat,RAR efectuat,incadrat categorie N1 cu 3 locuri.
    Pe partea tehnica,contrar obiceiului am inceput cu sfarsitul,adica cu motorul.Motorul pornea sfert,fara sunete suspecte,ireprosabil.Insa ma rodea o chestie pe care nu am apucat sa o fac la prima masina.Mai exact kit turbo.Asadar,executat alta galerie de evacuare,montat turbo Garret de la un Q7,montat doza vacuumatica comandata prin distrubuitor vacuumatic de sonda presiune reglabila.rezultate uimitoare.Totusi dupa indelungi teste am constatat ca amestecul aer carburant functioneaza dupa o ecuatie de gradul 2 in cazul aer si liniar in cazul pompei de injectie.Mai concret sa va explic.In ture joase,amestec bogat,in ture medii amestec normal iar in ture mari amestec sarac.
    Exista si posibilitatea de a face debitul pompei clasice in linie variabil insa nu mi-am mai batut capul.
    In consecinta veti zice ca nu-s normal.Demontat pompa in linie clasica si montat pompa rotativa cu debit variabil.Rezultate uimitoare fara fum.Am reglat presiunea in admisie la doar 0.4-0.5 bar.Constructorul accepta 0.8-09bar.La 1bar masina se urca efectiv pe pereti si fluiera rotile sub ea.
    Scopul meu este doar de a ajuta putin motorul asta extra-odihnit.M-am oprit la faza montarii unui intercooler.Daca va intereseaza sa pun poze si sa dezvoltam subiectul va rog sa-mi spuneti.
    Pentru mine capitolul de sub capota este inchis.Ma asteapta lupte grele cu rugina care din fericire este mai putina decat credeam.
    O alta problema care ma framanta este suspensia.Aici as aprecia daca mi-ati oferi ceva sugestii.Am tot ce-mi trebuie sa trec masina pe elicoidale.Pe spate altceva decat 4 link nici nu ma gandesc.Pe fata pot doar 3 link.Merita sa ma obosesc sau sa o las naibii cu lamele alea ordinare?
    Pune poze si pune-i elicoidale.
    Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi.

  9. #9

    Data Inscriere
    Feb 2009
    Localitate
    galati
    Varsta
    44
    Mesaje
    5,807

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    Desi este un adevarat simbol , si lamelarele fac parte integranta din imaginea de ansamblu as face conversia in secunda 2 dupa ce mi-am terminat pranzul mic . Asta am facut , de fapt ( la Nissan KW260 ) si printre alte detalii gen munca nebuna cu ochii tulburi si bani cu caciula mare si circumvolutiuni uzate-lustruite acum apreciez in permanenta avantajele si rezultatul muncii - confort incomparabil , flexare fara concurenta la clasa puntilor respective ( Y61 ) , directie , suspensie .... Dar ... sunt utilizator zilnic , daca o zi nu merg cu ea ci cu alta mai fatoasa , mai rapida , mai economa , mai noua ... am o senzatie ciudata de sentimente amestecate gen 'nu-i a mea , nu merge pe unde vreau eu , poti sa ti-o bagi in cur-te sa n-o vad , nu-mi trebuie mie buburuze sau subare ...ia-tio-napoi , are toate plinurile facute , hai pa ' . A nu se intelege ca-mi sarut capota de noapte-buna - nu ,a mea e indoita pe mai toate partile , asperizata artistic , am retineri in a o vopsi ...

    Daca chiar o vei folosi ( fie si putin p-acolo ... dar sa fie ... ) ar merita , pentru ca vei putea aprecia rezultatele muncii , care nu-i chiar neglijabila sau direct la-ndemana . Daca cumva e doar de utilizare ocazionala , eu as lasa-o asa cum e de fabrica , cu adevarat emblematica
    Last edited by cos; 8th May 2013 at 07:40.

  10. #10

    Implicit Re: Povestea merge mai departe.(Mi-am mai implinit un vis by Max)

    alta galerie
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	P1010145.jpg‎ 
Views:	64 
Size:	197.6 KB 
ID:	178357  
    Last edited by Milan; 8th May 2013 at 21:26.

 

 
Pagina 1 din 7 1234567 UltimaUltima

Discutii Similare

  1. Raspunsuri: 12
    :: 12th June 2013, 22:01
  2. Un vis implinit
    By Pralicel in forum Samurai, SJ, LJ
    Raspunsuri: 5
    :: 30th May 2013, 09:58
  3. Mi-am mai implinit un vis.
    By Max in forum Landcruiser J4
    Raspunsuri: 99
    :: 21st March 2013, 16:46
  4. Mi-am mai implinit un vis.
    By Max in forum Landcruiser J6
    Raspunsuri: 15
    :: 13th August 2010, 00:33