GTC Auto Shop
Afisez rezultatele 1 la 10 din 10
  1. #1

    Implicit BucsE si bolturi prindere etrier

    Salut, la Feroza al meu, care are un zanganit pe dedesupt, am depistat sursa: etrierii fata joaca in suporti. Din cate am inteles, etrierii sunt prinsi de suportii ficsi cu cate 2 bolturi si 2 bucsi. Deci am nevoie de 4 bucsi si 4 bolturi. Le-am gasir de noi, dar sunt 400 lei toate 8, ceea ce mi se pare cam mult pentru cateva bucati de metal si putin cauciuc.
    Ceva idei de remediere a situatiei fara sa cumpar piese noi?
    Orice sfat tehnic este binevenit: de la modul de demontare, pana la montat inapoi.
    Multumesc mult.
    O seara placuta.

  2. #2

    Data Inscriere
    May 2007
    Localitate
    Brasov
    Varsta
    49
    Mesaje
    4,554
    Masina
    Toyota Hilux....rosie...sau cam pe acolo

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    cauta pe Ebay...poate gasesti acolo la un pret mai bun

    daca ai joc in culisantele etrierilor e bine sa pui altele noi....reparate...nu prea merg datorita uzurii acelor bucsi de cauciuc

    nu stiu la masina ta cum sunt...dar la mine se scot bolturile cu imbus...dupa care cu un patent trag bucsile de cauciuc afara.....curat locul...il ung putin....intoduc bucsile de cauciuc....veific sa fie in pozitia corecta...dupa care asez etrierul pe port etrier si-l fixez cu acele bolturi....curatate...si slab unse
    Last edited by Marius C alias Turagmes; 11th August 2013 at 20:04.

  3. #3

    Data Inscriere
    Feb 2009
    Localitate
    galati
    Varsta
    45
    Mesaje
    5,952

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Un strungar te rezolva cu bolturile , fara mari probleme ( doar ca te poate injura si taxa corespunzator pentru ca l-ai pus sa strunjeascasi sa fileteze din suruburi de 10.9 ) - oricum ar fi nu se ajunge la banii aia ... , nici la jumatate ...
    Bucsele se gasesc incluse intr-un kit de reparatie - cred ca e destul de ieftin ( care contine si garnitura de piston de la etrier si burduful de protectie aferent pe langa bucsele de culisante si capacelele de aerisitor - daca s-a ajuns la starea mentionata de tine inseamna ca o revizie la etrieri e binevenita . Nu stiu daca ai pistoanele de etrier din platina , dar , daca nu sunt , atunci e posibil sa fie oarece deranj si cu pistoanele de etrier - in caz ca nu sunt protejate de burduful de protectie suprafata pistonului corodeaza si pistonul devine irecuperabil ... caz in care tot strungarul ala bun te poate rezolva cu pistoane din inox - care sunt garantate la coroziune , criza , razboi , etc ... ) .



    P.S. ... am pus alea de l-am scris in paranteze ... ca sa para o chestie mica si neimportanta ...

  4. #4

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Le-am demontat. Au joc, dar nu cred ca mai mult decat trebuie. Boltul din dreapta era putin desfacut asa ca de-aia zanganea. O sa folosesc putina pasta antidesfacere si ii arat eu lui desfacut
    M-am gandit sa caut vre-o solutie (daca exista) carte sa reduca putin jocul intre surub si bucse chear daca este mic. Ceva gen vaselina, dar mai vascoasa. Exista asa ceva oare?

  5. #5

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Am vorbit la Loctite si ar avea un produs "PlasticLube' care cica ar reduce jocul in bucsi. Deocamdata am montat la loc si o sa incerc. Macar ca experienta.
    O alta intrebare: cum desfac garniturile de la pistoane? este exterioara, un inel de metal si interioara. De fapt, cele 2 garnituri par a fi un asingura, prinse cu acel inel. Sau nu?
    Si alta: placutele de frana nu ar trebui sa aiva niste cleme care sa le tina oarecum fixe in suport? Ale mele nu au.... Dupa ce am dat jos etrierul, placutele ies fara probleme ...

  6. #6

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Pana la urma a fost boltul. Am aplicat niste solutie antidesfacere (are filetul putin slabit) l-am strans, am pus vaselina normala (nu am mai luat PlasticLube) si e ok.
    DAR nu am sigurantele de la placutele de frana.
    Le-am gasit cu 120 lei / set ceea ce mi se pare extrem de mult pentru 8 bucatele de table indoita.
    Pana la urma, care este rolul lor exact?
    Placutele oricum sunt tinute de etrier ...

  7. #7

    Data Inscriere
    Feb 2009
    Localitate
    galati
    Varsta
    45
    Mesaje
    5,952

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Principalul lor scop este de a face autoreglarea placute/disc in functie de uzura - pe masura ce placuta se subtiaza , trebuie sa ramana pe pozitie , cu un interstitiu piston/placuta/disc minim pentru o franare cu minim de cursa a pistonului .
    De asemenea , in lipsa lor placutele sunt libere sa atinga in continuare discul de frana dupa ce pistonul nu mai actioneaza .
    Si , sunt libere sa clantane toate alea ...

  8. #8

    Implicit Re: Bucsi si bolturi prindere etrier

    Am luat tot ce trebuie pentru reparatia etrierilor, DAR nu stiu cum se monteaza clemele pentru fixarea placutelor.
    Cele de sus/ stanga (din foto) este clar, dar cele in chenar rosu, parca nu se potrivesc nicaieri ...
    Aveti ceva idei???

    Click image for larger version. 

Name:	clema.JPG 
Views:	6 
Size:	8.4 KB 
ID:	189362

    Click image for larger version. 

Name:	pozaprodus.jpg 
Views:	4 
Size:	40.3 KB 
ID:	189363

  9. #9

    Data Inscriere
    Apr 2015
    Localitate
    Constanta , Romania
    Varsta
    42
    Mesaje
    21

    Implicit Re: BucsE si bolturi prindere etrier

    Va salut și alipesc aici și eu Óntrebarea mea: aveți idee dacă etrierul de Feroza este identic /se potrivește la Rocky?
    Mulțumesc de ajutor.

  10. #10

    Data Inscriere
    Jun 2009
    Localitate
    Popesti Leordeni
    Varsta
    38
    Mesaje
    2,877
    Masina
    Daihatsu Feroza/Dacia Duster 4x4

    Implicit Re: BucsE si bolturi prindere etrier

    @Seaman eu nu stiu, @Bogdan eu tocmai am facut franele pe fata, nu trebuie schimbat nimic, etrierul se prinde in una bucata surub cu filet care se strange ca orice surub si care nu vad de ce sa fie uzat (poate doar capul daca cineva l-a strans ''bine'') si una bucata bolt care la un capat are filet, filetul se puna cu portetrierul iar boltul dupa ce se unge bine cu vaselina intra in lacasul din etrier si trebuie sa se miste un pic exact cum au spus si colegii. Blocarea acestui bolt din cauza lipsei ungerii si a temperaturii inalte plus altele, apa din balti spre exemplu duce la franare necorespunzatoare cu pierdere de traiectorie :).Kitul de sigurante din poze este bun, trebuie sa il iau si eu, atentie la aerisire, una bucata furtun, una bucata sticla de 0.5 litri, gauresti dopul, bagi furtunul in sticla, bagi furtunul pe aerisitor dai pedala pana cand nu mai vezi bule pe furtul plus realimentare cu lichid pe sus :D

    Ai reusit sa desfaci ganitura de la etrier? Vezi ca este o operatiune chirurgicala, garnitura este tinuta de un unel subtire de metal care iese greu.Daca nu curge nu o scoate, incearca sa scori doar pistonasul, speli bine cu periuta si sapun dupa care cu ajutorul cuiva si a unor degete de ginecolg bagi inapoi pistonasul spalat si el curatat, pistonasul il scoti cu compresorul sau cu o pompa sau i; scoti cu pedala de frana cand este inca pe masina.
    Last edited by Caphonne; 11th June 2018 at 09:51.
    Dacia Duster 4x4
    Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V.

 

 

Discutii Similare

  1. bucsi...help
    By cezar333 in forum Jimny
    Raspunsuri: 2
    :: 6th April 2012, 17:10
  2. prindere de sasiu!!!!
    By Brutaru Cristian Ionut in forum Trolii
    Raspunsuri: 4
    :: 13th February 2011, 12:23
  3. Bolturi roata
    By razvan in forum Mecanica
    Raspunsuri: 10
    :: 12th February 2010, 10:58
  4. Prindere amortizoare
    By White Wolf in forum Discutii generale
    Raspunsuri: 0
    :: 2nd March 2009, 17:57