Navarro Postat Decembrie 23, 2016 Partajează Postat Decembrie 23, 2016 Re: Nelamuriri santa-fe Vorbeam de ce mi s-a intamplat mai sus. 339 pentru un burduf (fara manopera). Baietii la care am fost au fost super. Daca nu ar exista masinile mari, lumea ar fi mai trista... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Big.Ursu Postat Decembrie 23, 2016 Partajează Postat Decembrie 23, 2016 Re: Nelamuriri santa-fe Mda, nu citisem eu totul. 339 e exagerat. E bine ca nu ai dat curs si ai mai cautat. NADS Fitted Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul. Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat Decembrie 24, 2016 Partajează Postat Decembrie 24, 2016 Re: Nelamuriri santa-fe Nota bene, in Romania daca ai SUV, poate fi si din 1989, ai bani, esti patron, bo$$, faraon. Aici ai mare dreptate Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Navarro Postat Ianuarie 10, 2017 Partajează Postat Ianuarie 10, 2017 (editat) Re: Nelamuriri santa-fe Am iesit in weekend la o tavaleala mica, prin zapada. Un soft off road, dar cu multa zapada pe langa Bucuresti. Am fost 4 masini (2Duster, 1Kuga si a mea). Un Duster avea Michelin all-season, un Duster avea ATuri, Kuga avea Federal Grabber si eu Dunlop de zapada. Ce pot spune? Masina s-a comportat exemplar, a iesit fara probleme de peste tot. Practic, cand blochezi 4x4, scoti ESP si blochezi treapta 1 iese de oriunde. Urca, coboara, trece sleauri, cam 95% din tot ce intalnesti prin Romania. Cred ca singura ei limitare este botul prea lung -> unghi de atac mic. In rest, pozitia sus mi se pare o super afacere, atat Kuga cat si Duster sunt mai joase si mie, cel putin, o pozitie inalta mi se pare foarte avantajoasa. Amuzant a fost ca Dusterul cu all season a trebuit sa fie tractat de...oricine, in cazul acesta celalalt Duster si Kuga. Kuga, desi nu are diferential blocabil cu cauciucurile acelea s-a descurcat admirabil. Am mers si cu ea, e destul de interesant sistemul acela inteligent care iti arata pe ecran ce roata cum/cand trage. Duster merita daca ii pui cauciucuri bune si eventual il inalti un pic. Editat Ianuarie 10, 2017 de Navarro Daca nu ar exista masinile mari, lumea ar fi mai trista... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Navarro Postat Ianuarie 15, 2018 Partajează Postat Ianuarie 15, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe Salutare! Poate BigUrsu sau altcineva sa ma lamureasca si pe mine. Am ramas zilele astea in zapada si masina a prezentat un comportament usor ciudat. A ramas pe burta in zapada, insa cand apasam acceleratia doar rotile din fata se invarteau - cele din spate nu. Butonul 4x4 era apasat si ESP era off. Abia dupa ce am fost scos au inceput sa traga toate 4. Imi poate explica cineva acest comportament ciudat? Daca nu ar exista masinile mari, lumea ar fi mai trista... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Navarro Postat Mai 3, 2018 Partajează Postat Mai 3, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe Salutare lume Ce ulei se pune la SF diesel 2.2 CRDI/2007? Nu mai tin minte era 5W30 sau 5w40? Am DPF... Daca nu ar exista masinile mari, lumea ar fi mai trista... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Big.Ursu Postat Mai 3, 2018 Partajează Postat Mai 3, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe Salutare lume Ce ulei se pune la SF diesel 2.2 CRDI/2007? Nu mai tin minte era 5W30 sau 5w40? Am DPF... 5W30. Vezi pe la King Auto daca nu ma insel, ca au si ulei original Hyundai si din ce-mi amintesc pretul nu era deloc rau. NADS Fitted Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul. Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Navarro Postat Mai 4, 2018 Partajează Postat Mai 4, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe Nu e bai, eu bag in ea Eneos si de 4 ani totul e superb. Schimbul il fac eu, asa ca poate pentru o parere sa ii intreb. Daca nu ar exista masinile mari, lumea ar fi mai trista... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Big.Ursu Postat Mai 4, 2018 Partajează Postat Mai 4, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe In manualul utilizatorului pe care l-am primit eu, era o recomandare SHELL HELIX 5W30. Dupa ceva ani, am descoperit ca exista ulei ambalat de ei (presupun ca nu-l produc). NADS Fitted Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul. Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marian Aky Postat Decembrie 19, 2018 Partajează Postat Decembrie 19, 2018 Re: Nelamuriri santa-fe Salut colegi, am incercat sa ma documentez despre o problema si inca nu imi este clar asa ca va intreb pe voi, poate ma ajutati sa imteleg urmatorul fenomen: Detin un hyundai santa-fe din 2003 cu motor de 2000 cc CRDi masina are acum 75128 km si o am de la 40000 de km. Masina a mers perfect mereu pana in aceasta primavara cand intro depasire la 130 km/h motorul a dat in nas si in momentul in care am apasat ambreiajul motorul a repornit si a continuat sa mearga bine inca o luna. Dupa o luna am facut un drum de aprox 20 de km mixt( oras si sosea) am oprit ajuns la destinatie(cautam piese pt masinuta de teren) dupa ce am rezolvat probleme si am gasit ce cautam am intrat in masina cand am dat cheie surpriza... Motorul nu mai pornea...dar fiind langa un service am rugat un mecanic sa vada ce bai are masina si nu a putut zice dar a reusit sa o porneasca la vale si mia spus ca pana acasa sa nu mai opresc motorul. Intradevar motorul a stat pornit pana am ajuns in oras si la 20 de min de casa sa oprit nu am mai reusit sal pornesc si am dus masina la reprezentanta. Acolo miau spus ca e de bai un injector si lau schimbat dar miau zis ca inca sa nu ma duc la drum lung cu masina sa dau probe prin oras. Am ascultat de ei si mam dat cu ea numai prin oras dupa care iara ma lasat in drum, iarasi platforma si apoi iar o groaza de bani la reprezentanta unde miau spus ca a fost de bai un regulator. Acum ma pregatesc iar de un drum lung cu masina si nu mai am chef de emotii si bani aruncati pe geam. Nelamuririle mele sunt: momentul in care a dat in nas in depasire a fost primul simtom? Sa fie ghinion, varsta sau nepriceperea mea ca sa infundat acel injector? Dupa ce am reparat masina ultima data in luna aceea intro seara am facut un drum si am parcat, dupa 2 min am vrut sa pornesc masina sa o duc in alta parcare si nu a pornit, pt ca eram grabit mam dus sa rezolv treaba si cand mam intors si am dat sa pornesc masina a pornit perfect.....de la ce sa faca fitele astea? De asta va rog pe voi cei care va pricepeti sa va dati cu parerea ca eu nu mai inteleg nimic.... Multumesc. Cu stima, Mihai Salut Mihai. Si eu detin un Santa Fe tot modelul tau si de curand am patit si eu exact ca tine. Mergeam linistit de la Gilau la Oradea cand intr-o depasire motorul s-a oprit.In timp ce s-a oprit mi s-a aprins in bord martorul chack engine . Bun dupa vre-o 10 minute am reusit sa il pornesc din nou. Aceasta problema o aveam mereu deja stiam trag pe dreapta si il las 10-15 minute si o lua, pana intr-o zi nu am mai vrut deloc doar tractat.Bun ajung in service la Bosh unde dupa un test mai amanuntit cei de acolo mi-au zis gata stim e senzorul de turatie de pe cutie sau senzorul de pe axul cu came. Eu unul le-am schimbat pe amandoua noi undeva la 900 senzori si 100 manopera cu tester cu tot.Un an de zile a mers perfect, dupa care din nou s-au bulit acei senzori. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate