Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Si cele 2 butoane din stanga si cele 3 din dreapta sunt tot pentru Cruise control. In principiu apesi "On" pe butonul din stanga si apoi in dreapta pe butonul de "Set Acc" si ar trebui sa intre in functiune. Ca sa il opresti apesi frana sau butonul de off. Daca accelerezi cu el in pornit masina accelereaza normal si cand iei piciorul de pe acceleratie revine la viteza setata inainte (de ex cand accelerezi si schimbi banda pe autostrada). Cu el pornit poti creste viteza de croaziere tinand apasat "Set acc" sau sa o reduci tinand apasat butonul de "CST" (e sub cel de "Set acc").

Iti trimit ce scrie in Manual pe tema asta (din pacate in engleza).

Ford Escape Cruise Control.pdf

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

E in regula si in engleza. La mine nu face nimic, nu se aprinde nimic in bord(gen cadranul de cruise). Rezervorul nu are nici un buton de deschidere din interiorul masinii? Pur si simplu tragi de el....?

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Cruise control poate fi activat peste 50 km/h. Sincer eu l-am folosit rar si mai empiric: apasat "On" apoi "Set speed" luuung pana se activa.

Clapeta de la rezervor si la mine se deschide prin tragere din exterior (nu stiu nici daca e legat la inchiderea centralizata).

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Se pare ca problema pilotului automat o reprezenta un cablu ce este retezat. Cu ABS-ul nu am rezolvat nimic pentru ca nu am gasit un tester care sa poate face diagnoza pt acest model. Tot ce am gasit porneste de la 2004, ca an de fabricatie. In privinta inchiderii centralizate, se pare ca motorasele electrice aflate pe yalele usilor sunt arse....cum oare s-au ars toate...habar nu am... In rest, am inlocuit uleiul motor si filtrele, am urcat masina pe elevator si se pare ca nu exista scurgeri sau jocuri, am verificat uleiul in cutie si diferential si pe partea asta totul este in regula.

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare,

La ABS ai verificat inelele dințate de pe planetare când ai avut mașina pe elevator? Sunt șanse mari ca unul sa fie rupt și de acolo problemele.

Bafta la rezolvare,

Robert

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare din nou!

De cand nu am mai postat am facut programarea pentru RAR si intampin alte probleme de genul cablurilor de la frana de mana, care se gasesc foarte greu sau deloc in aftermarket, asa cum s-a mai postat anterior. Totusi cred ca o voi rezolva intr-un fel sau altul. Problema majora o reprezinta faptul ca nu gasesc un tester care sa imi diagnosticheze problemele masinii, respectiv un "check engine" aprins de vreo 2 saptamani. Senzatia este ca se pierde din putere sau ca masina se chinuie sa accelereze....m solutia sa caut un tester compatibil si sa merg la fix sau sa o iau pe ghicite si sa incep sa schimb fel de fel de piese pana ii dau de cap. As ruga pe cei care au facut diagnoza acestui tip de masina sa indice un service sau un model de tester. De asemenea am un cablu retezat, care vine paralel cu cel de acceleratie si intra in aceeasi piesa(clapeta). Baietii de la service spun ca ar fi de la pilotul automat dar...sincer nu stiu ce sa spun.

In concluzie as ruga pe cei in cunostinta de cauza sa ma lamureasca cu privire la un tester compatibil si ce anume reprezinta acel cablu(ma gandesc ca poate fi un fel de soclu automat...si de aici si mersul neregulat).

Va multumesc! O zi buna tuturor!

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Aaa...si ca sa nu uit...mi-au sosit inaltatoarele comandate pe e-bay, astazi le-am montat si masina pare ca a ajuns la acelasi nivel(fata-spate). Totodata suspensia imi pare ceva mai rigida.

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare

Cauzele la check engine si la mersul neregulat pot fii multe... una dintre ele ar putea fii catalizator topit / infundat.

Masina suporta standardul OBD 2 - deci ar trebuie sa mearga cam cu orice tester mai nou.

Eu folosesc o clona ELM327 buetooth + aplicatia torque pe telefon. Cauta la prieteni sau daca vrei sa iti cumperi e plin OLX-ul (https://www.olx.ro/oferte/q-obd-2-v1.5/). Ia versiunea 1.5 si nu 2.1 caci asta e cam cu bug-uri

Din manual spune ca cruise control e compus din: un motoras electric in compartimentul motor cu un modul electronic, actuator, cablu legat la clapeta acceleratie, switch pt pedala frana, switch pedala acceleratie, indicator bord. Din ce spui tu banuiesc ca cruise control-ul a fost dezactivat de fostul proprietar si cu ocazia asta a taiat si cablul ce se lega la acceleratie.

Vezi daca te ajuta

Bafta

Robert

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Perfect...deci pana la urma acel cablu ESTE de la pilotul automat si nu are legatura cu relantiul, acceleratia etc...

Deci cu interfata respectiva conectata la un tester reusesc sa aflu problema exacta?

Multumesc frumos

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

M-am lamurit intre timp. Pare foarte ok interfata respectiva. Ocomand chiar acum de pe emag. Ms inca o data.

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Imi poti spune care este consumul Fordului tau...urban/extra/mixt?

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Am folosit mașina doar la excursii și în general media a fost de 10l / 100 km. Asta mix de autostradă, sosea, forestiere. Bănuiesc că un consum urban ar fi de 15 l la traficul "meu" din Timișoara (drept comparație sotia are cam 13 consum urban la Ford Fusion 1.6 benzina iar eu cam 10-11 cu Skoda 2.0 diesel)

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Va salut colegii cu ,,Mavriche" .Am un Maverick din 2001 2.0 124cp ,l-am luat din Germania cu chiulasa in porbagaj si restul ,adica suruburi ,piulite, etc.. in cutii de carton , ordonat neamtul nu am ce zice dar tot a fost un pic de puzzle pt mine sa il repar avand in vedere ca sunt cat de cat de meserie dar un Maverick nu imi trecuse prin mana ,nici nu stiu daca mai este vreunul prin Craiova ca nu am vazut .In fine dupa ce am schimbat supapele ca erau topite si am rectificat chiulasa plus ghiduri,simeringuri,etc l-am pornit merge ca motor si restul destul de bine si binenteles primul drum a fost testul la Dunare la pescuit ca pentru asta defapt l-am si luat ca destul am omorat o gramada de ani Focusul meu 2001 1.8 tddi pe malurile Dunarii .Am fost super multumit de cum a mers si s-a cunoscut saltul de la un break la un 4x4 o sa pun si o poza sa se vada ce l-am omorat prin namoale.Bun acum sa trec la o intrebari si eventual un ajutor din partea voastra .De vreo 2-3 luni imi fructueaza relantiul dar nu foarte mult undeva in jur de 50 de ture adica 700 la 750 la voi la cat sta relantiul si a doua intrebare tot umbland pe la motor pt relantiu am gasit un furtun care l-am omis cand am facut motorul si nu stiu unde vine , am inebunit cautand si nu imi dau seama, este un furtun cam de 20 diametru si vine de sub masina de la canister vapor am sa pun si niste poze cu el este pe semiaripa stanga sub electrovalva evap daca puteti va rog spuneti unde vine ,,introbagat'' :grin:

A si inca o intrebare cand dau in marsalier se adude ceva in spate sa fie cardanul ???

Va salut si va multumesc anticipat.[ATTACH=CONFIG]291845[/ATTACH]

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Astea sunt pozele cu furtunul .

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare,

Uite asa incet incet creste numarul posesorilor de maverick :) Sa te bucuri de jucarie si sa nu iti faca probleme. Eu nu prea ma stiu cu mecanica dar sper sa te ajute ce am zis mai jos

- cu motorul cald acul la turometru mi se pare destul de jos dar nu stiu sa zic daca 700 sau 800 rpm. Oscilatii au mai fost ocazional la relanti dar au disparut daca am accelerat putin. Poate te ajuta o diagnoza? Merge si cu un tester ordinar OBD2 cu bluetooth si aplicatia Torque pe telefon. Eu am luat la un moment dat de pe olx geva de genul asta https://www.olx.ro/oferta/vand-elm-327-obd-2-interfata-diagnoza-tester-telefon-bluetooth-engine-ID9Wd2B.html#232e4db543

Sau poti verifica sa nu fie murdara admisia de la valva pcv ce aduce gazele din carter

- furtunul acela e "liber" si la mine. E ceva aerisire cred.

- sunet la dat in spate ... habar nu am. Daca ar fi cardanul ma gandesc ca ar face si la mers normal, accelerari etc. Daca ai acces la elevator poti verifica jocul de la cardan si sa bagi ranga ici colo ca sa nu fie joc la vreo bucsa.

Daca te stii cu engleza si mecanica te pot ajuta cu manualul Haynes (un fel de manual de service).

Sanatate

Robert

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare ERR Robert

La fel si la mine cu relantiul daca ii dau 2-3 sprituri , nu de vin :grin: , revine la normal sau daca calc frana de 2-3 ori cred ca am vreo scapare pe admisie sau pe vacum de aer dar am sa-mi fac un aparat de verificat pierderi pe admisie sau vacum si daca ii dau de cap am sa va anunt ,asta e aparatul

Cu furtunul am inteles , multumesc .

Pe spate cred ca sa intamplat ceva de cand am tras pe cineva dintr-un sant , am cuplat 4x4 si am fortat-o un pic si atunci am auzit ceva pe spate trosnind si daca ma gandesc bine cam de atunci a inceput sa faca urat cind dau in marsalier, am sa o ridic pe elevator sa vad ce e.

Cu manualul nu ar fi rau sa il am sa il consult un pic si chiar as ramane dator cu o bere cand ajungi prin Craiova daca mi-l trimiti si mie.

Am dat comanda la elm asta https://www.olx.ro/oferta/forscan-elm327-bt-romana-interfata-diagnoza-tester-ford-IDars8h.html#71bbd06ba9 zilele astea sunt pe ea.

A si cel mai important ,te rog frumos , cand mai ai ocazia sa ai masina pe elevator dau o naveta de bere daca imi faci si mie o schita cu dimensiuni si tot ce trebuie la scut ca nu il gasesc niciunde si vreau sa fac unul .

Multumesc si tinem lagatura.

Catalin.

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Ieri am schimbat crucea cardanica de la cardanul din fata si am descoperit ca de fapt si trosnitul cand dadeam in spate se intampla din cauza ei si suportului antibalans al motorului care este varza problema e ca nu il gasesc decat OEM si este cam scump 700 de lei dar mai caut ca daca nu il schimb imi termina si crucea cardanica PE care am schimbat-o.

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

Salutare

Ti-am trimis pe PM linkul la manualul de service.

Vad ca zici ca ai probleme cu suportul antibalans al motorului. Daca e vorba de suportul motor din partea din spate sa stii ca si eu al mau a fost dus si am comandat FEBEST de pe amazon. Vezi daca e cel de mai jos ( ai si schita cu ceilalti suporti si codurile lor)

https://febest.de/en/details/rear_engine_mount-mzm_eprr

si daca vad bine il poti comanda cu vreo 47 EUR cu transport inclus direct de la ei (Eu am comandat de pe amazon.de acum 4 ani si a venit rapid direct acasa)

https://shop.febest.eu/rear-engine-mount-mzm-eprr.html

Spor sa ai si sarbatori fericite

Robert

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

... astazi am vandut Fordul dupa ce am fost "prieteni" 5 ani de zile.

Motivele sunt cele clasice: a aparut in peisaj un Kodiaq care satisface nevoile familiei pe partea de soft-soft-road si am o Vitara care imi acopera nevoile "crizei varsei mijlocii". Fordul a ramas somer anul asta asa ca l-am scos la vanzare si a ajuns la un nou proprietar caruia sper sa ii aduca aceleasi satisfactii pe care mi le-a adus si mie.

Raman la parerea ca Ford Maverick / Maza Tribute sunt masini Ok calitate / pret / functii pentru cineva care NU vrea off-road dur. Nu sunt pretentioase la intretinere, comode pe sosea, comfort foarte bun, consum decent. Sunt penalizate de faptul ca sunt mai rare si piesele originale sunt scumpute dar acum nu le putem avea pe toate :wink:

Raman in continuare pe receptie pe topicul asta si daca o sa mai pot raspunde din amintiri o fac cu toata placerea

Sanatate

Robert

Re: Soft-roader: Ford Maverick 2, 2002

In primul rand sa te bucuri de Kodiaq si fara evenimente.

In al doilea rand multumesc pentru ajutor mai ales pentru carte si restul si chiar am vorbit serios am sa iti trimit pe pm nr de telefon daca ai drum prin Craiova sa ma suni sa dau berea promisa.

suportul de la motor deocamdata l-am ,,tunat'' , l-am dat jos am taiat din teava de pe mijlocului lui pt ca se pot demonta capacele suportului si avand joc si pe orizontala si pe verticala prin taiere de vreo 5 mm din teava din mijlocului suportului am eliminat jocul dintre ,,saibele'' de jos si sus al suportului de cauciuc iar pe teava am bagat un furtun de apa panzat ,cam greu dar am reusit,dupa care un pic de vaselina si bagat la loc prin suportul de cauciuc si ansamblat totul la loc.Deocamdata nu mai are joc si numai trepideaza mai ales cand mergeam in spate oricum daca nu o sa reziste e ca si cumparat cel care mi l-ai trimis.

Am sa atasez si poze pt. cei care vor sa incerce.

PS undeva intr-o poza incercam cu bormasina sa dau gaura sa desprind capacele suportului si noroc ca mi-a scapat din menghina si cazand jos sa desprins capacul mai mic al suportului pt ca nu stiam ca se desfac unul fata de altul :grin: