DanT Postat Noiembrie 17, 2013 Partajează Postat Noiembrie 17, 2013 salutare! am un prieten care tocmai si-a luat un pajero MK1 lung 2.5 si vrea sa isi puna cauciucuri mai mari dar deocamdata fara modificari la suspensii sau body lift. Intrebarea este: intra 31x10.5 r15? am citit pe undeva ca simex e prea agresiv pt planetare..e adevarat? multumesc :tk 0743380016 sau 0731443451 I ♥ APUSENI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vas_adam2000 Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 Re: anvelope pajero mk1 Intra cele de 31. Bineinteles nu pe janta de J6 care e dimensiunea originala. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rockshox Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 Re: anvelope pajero mk1 Intra cele de 31. Bineinteles nu pe janta de J6 Si de ce n-ar merge pe J6? Intreb, nu dau cu parul :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vas_adam2000 Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 (editat) Re: anvelope pajero mk1 Ar fi janta prea ingusta si pericolul de dejantare crescut. Eu am de 30 pe 6J si este cam la limita. Normal masina a avut de 215, acum are de 235 (echivalentul cu aproximatie de la 30). In poze masina cu nr rosu are de 31 pe jante de j8. A mea e cu j6 si 215. In poza cu lateralul masinii sunt incaltat cu 235si se vede cum sta pe janta de 6j. Alta problema ar fi ET-ul de la 6J. Cu 31" pe ele am impresia ca ar freca in interior. 7J-8J au ET mai mic din cate stiu. anvelope_pajero http://www.99poze.ro/hotlink/tn_0bf6dcc51f0fc266fbb02cdd2ecd781a.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_29aec00343f997bcba3b39d4679c3df3.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_11ffea75f87fa402b7390d55c84e4a37.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_434d8f6a758e37de46ea240816ae04c4.jpg Editat Noiembrie 18, 2013 de vas_adam2000 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rockshox Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 Re: anvelope pajero mk1 [ATTACH=CONFIG]195372[/ATTACH] Ar fi janta prea ingusta si pericolul de dejantare crescut. Eu am de 30 pe 6J si este cam la limita. Normal masina a avut de 215, acum are de 235 (echivalentul cu aproximatie de la 30). In poze masina cu nr rosu are de 31 pe jante de j8. A mea e cu j6 si 215. In poza cu lateralul masinii sunt incaltat cu 235si se vede cum sta pe janta de 6j. Alta problema ar fi ET-ul de la 6J. Cu 31" pe ele am impresia ca ar freca in interior. 7J-8J au ET mai mic din cate stiu. anvelope_pajero http://www.99poze.ro/hotlink/tn_0bf6dcc51f0fc266fbb02cdd2ecd781a.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_29aec00343f997bcba3b39d4679c3df3.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_11ffea75f87fa402b7390d55c84e4a37.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_434d8f6a758e37de46ea240816ae04c4.jpg ET-ul difera de la model la model, indiferent de "J" (latime) sau "R"... deci nu e o regula ca un J mic sa aiba si un ET mic (adica pozitiv)... valabil si invers. In ceea ce priveste montarea unui 31" pe un 6J, sau chiar pe un 5.5J (numa' sa fie aia fortosi la montaj :grin: ), nu face decat sa scada sansele de dejantare si nicidecum invers. Montarea unui 31" pe un 8J spre exemplu este mult mai predispusa dejantarii, mai ales la presiuni joase. Un alt avantaj al montarii pe jante inguste este si cresterea garzii la sol. Acum, daca atinge sau nu 31" prin caroseria de MK1 nu stiu.... dar din cate am vazut eu ochiometric modelul, inclin sa cred ca da. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marianmario Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 Re: anvelope pajero mk1 Acum, daca atinge sau nu 31" prin caroseria de MK1 nu stiu.... dar din cate am vazut eu ochiometric modelul, inclin sa cred ca da.[/quote Cum eu am un Hyundai Galloper care este facut dupa MK1 pot sa-ti spun ca nu atinge daca ai jante cu ET 0 sau negativ. Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stand intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner. (Winston Churchill) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vas_adam2000 Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 Re: anvelope pajero mk1 Uite ce-mi da un site cunoscut ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rockshox Postat Noiembrie 18, 2013 Partajează Postat Noiembrie 18, 2013 (editat) Re: anvelope pajero mk1 Uite ce-mi da un site cunoscut ... Ok, dar, nu reiese cum ca ai dejanta mai usor sau mai greu de pe janta X sau Y. Este doar un tabel comparativ cu dimensiunile a doua cauciucuri. Recomandarea vis-a-vis de latimea jantei "ideale" pt. cele doua cauciucuri comparate acolo este discutabila si nu de fiecare data aplicabila in offroad. Caz concret (pe pielea mea): - 31" pe R15 10J - oribil... janta "trage" de cauciuc urat, o fletzeste, risc mare de dejantare (folosirea cu ET pozitiv sau 0, sau fara flanse cauza atingerea cauciucului in interior la viraje) - 31" pe R15 8J - ok, aspect "nebalonat" :grin:, am mers cu presiune destul de joasa, n-am dejantat... dar, se vedea clar ca daca exageram cu dezumflarea puteam dejanta - 31" pe R15 5J - excelent! cu asa jante am beneficiat de garda la sol mare si posibilitatea de a merge cu presiune foarte joasa fara a dejanta. *ET-ul poate fi negativ/0/pozitiv indiferent de latimea jantei Iar de atins.... aici sunt mai multe variabile: resapate sau nu, profilul ales (MT-urile, cele extreme in special, "pe ruleta" sunt mai mari), Latimea jantei, ET-ul jantei, folosirea sau nu a flanselor distantiere). Scuze de offtopic... am deviat de la subiect. PS: facand abstractie de tema topicului, samuraiele rup pamantul pe 31" cu jante stock 5.5J (nu vorbim de atingeri, aici fiecare foloseste ce are/place: flanse, intors de jante, jante cu ET neg. originale) Editat Noiembrie 18, 2013 de rockshox Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DanT Postat Noiembrie 19, 2013 Autor Partajează Postat Noiembrie 19, 2013 (editat) Re: anvelope pajero mk1 Multumesc pt raspunsuri. Tipul a primit niste 265/75R16 Anaconda (profil Bogger) si nu stie ce sa faca..sa cumpere jenti pe 16(singura sansa sa intre e sa o inalte,nu?) pt astea sau sa puna alte anvelope pe cele pe care le are acum .. p.s. a spus ca a schimbat rotile cu tot cu jenti cu unele 235/75R15 si ca ar freca undeva.. nu stie sa imi zica exact unde dar sper sa ajunga cu masina in oras Editat Noiembrie 19, 2013 de DanT 0743380016 sau 0731443451 I ♥ APUSENI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mrx12345 Postat Ianuarie 23, 2014 Partajează Postat Ianuarie 23, 2014 (editat) Re: anvelope pajero mk1 Buna Momentan eu am pe Galloper 235/75/15 si nu am sesizat sa frece undeva. Initial cand am cumparat masina avea anvelope de 255/75/r15 si nu am sesizat sa fie vreo pb. Totul depinde de ET-ul jantei Editat Ianuarie 23, 2014 de Astral O remorca iti schimba intotdeauna viata atat la propriu cat si la figurat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DanT Postat Ianuarie 23, 2014 Autor Partajează Postat Ianuarie 23, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Buna Momentan eu am pe Galloper 235/75/15 si nu am sesizat sa frece undeva. Initial cand am cumparat masina avea anvelope de 255/75/r15 si nu am sesizat sa fie vreo pb. Totul depinde de ET-ul jantei si de ce ai pus mai inguste ? 0743380016 sau 0731443451 I ♥ APUSENI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mrx12345 Postat Ianuarie 23, 2014 Partajează Postat Ianuarie 23, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Anvelopele late arata foarte bine pe masina insa consumul creste odata cu aceste mai ales in conditiile in care mai si ttagi ceva dupa tine. Datorita consumului destul de ridicat am trecut la cele de 235/75/15, dupa care consumul a scazut semnificativ. Pentru sezonul rece am achizitionat un set de jante R 16 care trebuiau sa fie 7j insa din pacate s-a dovedit a fi doar 6j pe care am montat un set de Nokian 215/85/16 (initial vroiam 235/85/16 dar nu am gasit la un pret rezonabil). Am avut emotii ca nu cumva sa atinga in aripa, insa am ramas placut surprins ca e loc si pentru anvelope mai mari gen 235/85/16. Chiar daca anvelopa are un talon inalt, aceasta se comporta impecabil oferind o stabilitate buna pe un carosabil umed cu lapovita si ninsoare, asa cum a fost azi in zona. Ar fi aratat mai bine jantele de 7 sa 8 j, insa cine stie poate montez flanse. O remorca iti schimba intotdeauna viata atat la propriu cat si la figurat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DanT Postat Ianuarie 23, 2014 Autor Partajează Postat Ianuarie 23, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Anvelopele late arata foarte bine pe masina insa consumul creste odata cu aceste mai ales in conditiile in care mai si ttagi ceva dupa tine. Datorita consumului destul de ridicat am trecut la cele de 235/75/15, dupa care consumul a scazut semnificativ. Pentru sezonul rece am achizitionat un set de jante R 16 care trebuiau sa fie 7j insa din pacate s-a dovedit a fi doar 6j pe care am montat un set de Nokian 215/85/16 (initial vroiam 235/85/16 dar nu am gasit la un pret rezonabil). Am avut emotii ca nu cumva sa atinga in aripa, insa am ramas placut surprins ca e loc si pentru anvelope mai mari gen 235/85/16. Chiar daca anvelopa are un talon inalt, aceasta se comporta impecabil oferind o stabilitate buna pe un carosabil umed cu lapovita si ninsoare, asa cum a fost azi in zona. Ar fi aratat mai bine jantele de 7 sa 8 j, insa cine stie poate montez flanse. am inteles :tk .. eu la patrol nu am observat diferenta de consum intre 31x10.5r15 si 33x12.5R15 BFG AT amandoua marimile...doar ca e putin mai puturoasa cateodata 0743380016 sau 0731443451 I ♥ APUSENI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mrx12345 Postat Ianuarie 23, 2014 Partajează Postat Ianuarie 23, 2014 Re: anvelope pajero mk1 consumul a scazut cu aprox 2 l afara si in jur de 3 in Oras. In plus e mult mai sprintena cu cele mai inguste. Cele late erau greoaie si era tare puturoasa la plecare. Arata mult mai agresiva cu cele late, dar o prefer sprintena si cat mai infipta in situatie. Am ales profilul cu talon de 85 deoarece e putin mai inalta fara sa ii afecteze performantele. O remorca iti schimba intotdeauna viata atat la propriu cat si la figurat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Remus Postat Ianuarie 24, 2014 Partajează Postat Ianuarie 24, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Salut eu am avut 265/75/16 jante de 7j cu falnse de 3 cm, ridicat pe fata umpic din bari vo 2-3 cm nu atinge niciunde, cu presiune de 1,5 nu am dejantat niciodata! nici planetare nu am rupt si 70%am mers off road Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Riebel 1 Postat Ianuarie 31, 2014 Partajează Postat Ianuarie 31, 2014 Re: anvelope pajero mk1 am inteles :tk .. eu la patrol nu am observat diferenta de consum intre 31x10.5r15 si 33x12.5R15 BFG AT amandoua marimile...doar ca e putin mai puturoasa cateodata Salutare. Nu uita ca Patrolul e mai puternic decat Pajero, deci e normal sa nu simti mare lucru daca schimbi dimensiunea rotilor-anvelopelor. Fiind si considerabil mai greu decat un MK1 consuma ceva mai mult, deci nici nu vei observa o diferenta minima de consum. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dumifly3000 Postat Februarie 3, 2014 Partajează Postat Februarie 3, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Salutare, am acum pe masina pajero mk1 lwb 33/12,5/15 j10 arata foarte bine dar la consum ma rupt, acum pe timp de iarna oras 18-20% cu 235/75/15 j8 aveam un consum mult mai decent 10-12% oras , in teren cat ìi dai Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mrx12345 Postat Februarie 4, 2014 Partajează Postat Februarie 4, 2014 Re: anvelope pajero mk1 La cat au crescut astia pretul la motorina cu un asa consum nu prea iti vine sa te plimbi. Din acelasi motiv am renuntat si eu la 255/75/r15 - consumul era undeva in jur de 15-20 in oras Cand am trecut la 235/75/15 consumul s-a redus la aprox 10-12.5 l fara / cu remorca. De aratat arata ea bestial dar si consumul era pe masura. Exista o vb in popor "Pretentiile sunt in functie de cum arata" O remorca iti schimba intotdeauna viata atat la propriu cat si la figurat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Februarie 4, 2014 Partajează Postat Februarie 4, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Din acelasi motiv am renuntat si eu la 255/75/r15 - consumul era undeva in jur de 15-20 in oras Cand am trecut la 235/75/15 consumul s-a redus la aprox 10-12.5 l fara / cu remorca. " Cum sa consume 20 % in oras ? Eu am avut ultimul an Pajero incaltat cu at-uri 32/10.5/15 si consumul in oras nu trecea de 13. Daca puneam gumele din acte consumul scadea insesizabil... poate jumate de litru. Cel mai mare consum onroad l-am avut datorita unei remorci agabaritice cu viscol din fata, abia atunci am ajuns pe la 17-18 %. Dar 20% in oras... ori esti pescar, ori ai 3000 V6 OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mrx12345 Postat Februarie 5, 2014 Partajează Postat Februarie 5, 2014 Re: anvelope pajero mk1 Ce fel de pajero ai? Diferenta de consum intre Pajero SWB si LWB e undeva in jur de 2 l. Daca nu ma insel vb despre caroserii diferite, adica o diferenta de vreo 3-400 kg. Fara nici un fel de suparare, daca esti posesorul unui Pajero SWB, afirmatia ta referotoare la cosum ar fi valabila in cazul in care mai pui sa zicem vreo 350 kg in portbagaj + persoane pentru a compensa diferenta de greutate si a obtine consumul echivalent. O remorca iti schimba intotdeauna viata atat la propriu cat si la figurat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate