GTC Auto Shop
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12
Afisez rezultatele 11 la 14 din 14
  1. #11

    Data Inscriere
    Apr 2010
    Localitate
    Snagov
    Mesaje
    417
    Masina
    JK '11 rubicon

    Implicit Re: baterie Optima yellow si masurarea releului / alternator

    Salut, se impune o precizare deoarece am vazut frecvent greseala asta.
    "Inainte de a le scoate din magazin , pe fiecare pe rand , m-i lea masurat in fata , ambele erau peste valorile date de producator adica 66 Ah x 845 ...una era cca 865 iar celalta ...945 ..."
    CCA = cold (rece) cranking (pornire) amps (amperi) si este un standard, temperatura la care se masoara CCA este de -18 celsius parca, ma indoiesc ca erau -18 grade in magazin cand s-au facut masuratorile.

    In alta ordine de idei orice acumulator cu plumb imbatraneste foarte rapid daca e tinut cu tensiunea de la borne mai mica de 10v.

    Acumulatorii cu viata cea mai lunga (cicluri de incarcare descarcare) si care pot fi descarcati pana la 0 fara a se defecta sunt cei cu LTO (litiu si oxid de titan) , este insa o tehnologie noua si deci mai scumpa. Producatorii dau ca nr de cicluri pt acest tip de acumulatori ametitoarul numar de 20.000 minim ( la 2 porniri zilnice / 365 zile pe an - asta ar inseamna 28 ani :)

    Revenind la subiect: daca nu folosesti bateriile clasice o perioada mai mare de timp (peste 3 sapt) - baga-le in casa ! nu e de ajuns doar sa deconectezi o borna daca masina nu e tinuta la o temp relativ constanta de 10-25 grade.

    Bafta!
    still not black enough

  2. #12

    Data Inscriere
    Mar 2016
    Localitate
    Timisoara
    Varsta
    62
    Mesaje
    202

    Implicit Re: baterie Optima yellow si masurarea releului / alternator

    O baterie cu Pb are curentul de autodescarcare cu atit mai mic cu cit este temperatura mai joasa deci borna data jos este absolut suficienta.
    Celalalt factor care intervine este curentul maxim de descarcare in sarcina, acela cu cit este temperatura mai mare cu atit este si el mai mare.
    Deci la o pornire la -20C este de preferat o baterie calda, la fel de adevarat este si faptul ca se incalzeste si la descarcarea in sarcina astfel ca dupa 1 incercare nereusita a 2`a oara demarorul va fi mai vioi.

  3. #13

    Data Inscriere
    Apr 2010
    Localitate
    Snagov
    Mesaje
    417
    Masina
    JK '11 rubicon

    Implicit Re: baterie Optima yellow si masurarea releului / alternator

    Constructia si chimia unei baterii cu plumb fac ca diferentele de temperatura sa o afecteze de aceea se recomanda pastrarea la temp constanta in caz de nefolosire, in concluzie NU este de ajuns doar scoaterea unei borne.
    still not black enough

  4. #14

    Data Inscriere
    Mar 2016
    Localitate
    Timisoara
    Varsta
    62
    Mesaje
    202

    Implicit Re: baterie Optima yellow si masurarea releului / alternator

    Problemele cele mai mari ale unei baterii cu Pb sint in fapt de la vibratiile masini, socuri si zdruncinaturi, la variatii de temperatura nu`i asa mare problema
    daca sta la rece pe masina, rezista fara probleme, nu uitati ce temperaturi sint vara in compartimentul motor.
    Am un motocultor Diesel monocilindric cu prnire manuala dar si electrica, bateria este pe el instalata, cei care au lasat bateria instalata pe el au realizat ca
    baterie tine cam 1 an nu mai mult din cauza vibratiilor motorului.
    Tinutul bateriei la cald ajuta pornirea masinii la rece nu si conservarea ei.
    La bateriile AGM folosite in telecomunicatii durata de viata este data la temperatura de 25C, o crestere a ei cu 5C scurteza viata bateriei la jumatate, la fel functionarea bateriei la 20C lungeste de 2 ori durata de viata a bateriei.
    Datele sint pentru functionarea in regim tampon.

 

 
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12

Discutii Similare

  1. Raspunsuri: 0
    :: 21st August 2012, 22:53
  2. Compatibilitate alternator - baterie
    By Pokemon in forum Electricitate
    Raspunsuri: 21
    :: 3rd June 2009, 21:46
  3. ...the yellow submarin.... acum zook
    By jimny8 in forum Samurai, SJ, LJ
    Raspunsuri: 15
    :: 16th January 2008, 20:58