Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari


alin-jeep

Postări Recomandate

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Mai omule, relax! Asa e cu astea old fashion, mai troncane. Dar fata de cele noi noute, fac toti banii, crede-ma!

Ce numesti tu unghi de fuga? La masina asta e reglabil doar un unghi, care se face din bara de directie. Celelalte se deregleaza din pivoti sau chiar din puntea fata, care e un kkt daca o dai pe offroad extrem cu gume mari: se pleosteste ca o undita!

Cum de ai schimbat cardanul ca sa faci unghiuri? Asta e prostela prietene...serviceuri la nea Caisa... Unghiurile nu au treaba cu viraj la max in parcare.

Nu mai merge cu low pe asfalt, Gicule, ca o rupi toata! Pe low se blocheaza cutia de transfer.

Daca scoti cardanul si nu mai auzi, e din cap planetara, defectiune rara.

PS Ieri am fost la un offroad si s-a aprins check engine la sfirsit. Am citit erorile cu cheia de contact, avea vreo 7! Dar stii ce? Ma .... pe ele de erori, masina merge, trage. Daca era una noua, luata pe rate, spalata zilnic, poate te ofticai daca nu merge un bec.

 

ai dreptate in ceea ce priveste masinile vechi vs noi ca de-aia am si luat-o.

unghiul de fuga este unul singur,nu conteaza cum se regleaza,din bara de directie sau din pivoti...nu fac offroad extrem decat idaca pot numi extrem de aglomeratia din oras...

cardanul l-am schimbat pt ca avea acel burduf de celebru rupt si avea un zgomot de autobus si atunci am constatat ca fara cardan merge ca si noua si diferenta si problema a aparut cand l-am pus pe cel nou si am schimbat un cap de bara pt ca era terminat.

ok nu mai merg pe low pe asfalt dar nu cred ca e nici normal sa faca asa si de aceea intrebam.

 

din multe puncte de vedere ai dreptate aasa ca incerc sa nu mai investesc pea mult in ea...nu vreau sa ma lase in drum si de aceea o fac.

Grand Cherokee 2003 2.7crd
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

@nico30, ia 'talica un ceai din ala englezesc si i-ale asa ardeleneste :)

 

Dupa descriere , problema imi pare la cutia de transfer; ceva a ramas agatat , blocat. Incearca mai multe manevre inainte - inapoi, pus pe N, pe low, inainte, inapoi...

Fa-le cu volanul pe drept si pe un teren cu aderenta mai scazuta. vezi ca in cutiile astea de transfer nu merge ATF +4, poate din greseala cineva a pus asa ceva. asigura-te ca ai uleiul corect.

Legat de 700(0) , trebuie sa mergi la un service unde iti pot citii erorile din spatele acestui "cod generic" care se refera la cutia de viteze.

 

multumesc de sfat colegule...mi-am luat nevasta ardeleanca asa ca ..... :ha::tk

 

cutia de transfer nu ma intereseaza prea tare sincer(de fapt faptul ca am lipsa LOW) dar era ca fapt divers.

 

cred si banuiesc ca trebuie sa fac schimbul la tot ce inseamna lichide la cutie si diferentiale cu ceea ce recomanda seful de la Jeep.

in diferentiale 75W140 pt lsd si in cutia de viteze atf+4

 

p700 ala cred ca vine de la nivel scazut de ulei in cutie....am comandat joja sa pot verifica(stiu ca trebuie verificat la o anumita temperatura)

Grand Cherokee 2003 2.7crd
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

dragi colegi de suferinta,masina asta imi scoate peri albi.

am schimbat cardanul si un cap de bara sa pot face unghiul de fuga.

dupa ce am facut unghiul de fuga constat aceeasi problema la virajele maxime(parcare cu virare maxim volanul) troncane de parca se rupe:wtf1:.

am incercat de asemenea sa merg cu LOW.....surpriza si mai mare :fr2...rupe cauciucurile de zici ce e aia in viraje(de data asta nu maxim volanul,la volan maxim cred ca rupe planetara).

 

un sfat va rog de la cei care au mai avut aceasta problema.

 

tin sa va precizez ca daca scot cardanul de pe fata nu mai are aceleasi simptome.

 

sa fie cutia de transfer?am verificat uleiul si e curat si la nivel.

 

un ajutor cat de mic daca se poate:pl.

weekend placut!!!

 

PS: dimineata aveam martorul de motor cu un cod de eroare P700....am schimbat placa la selector acum un an....sa fie uleiul din cutie de schimbat? a fost cam rece e adevarat afara...

 

troncane din cauza flansei de la cardan...se gaseste de schimb...nu mai stiu exact cat costa am schimbat si eu mai demult...daca scoti cardanul nu se mai aude asa e...cu LOW nu se merge decat in conditii de proasta aderenta la viteza mica si pe portiuni scurte...adica daca te impotmolesti pe undeva si vrei sa iesi mai usor samd...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

dragi colegi de suferinta,masina asta imi scoate peri albi.

am schimbat cardanul si un cap de bara sa pot face unghiul de fuga.

dupa ce am facut unghiul de fuga constat aceeasi problema la virajele maxime(parcare cu virare maxim volanul) troncane de parca se rupe:wtf1:.

am incercat de asemenea sa merg cu LOW.....surpriza si mai mare :fr2...rupe cauciucurile de zici ce e aia in viraje(de data asta nu maxim volanul,la volan maxim cred ca rupe planetara).

 

un sfat va rog de la cei care au mai avut aceasta problema.

 

tin sa va precizez ca daca scot cardanul de pe fata nu mai are aceleasi simptome.

 

sa fie cutia de transfer?am verificat uleiul si e curat si la nivel.

 

un ajutor cat de mic daca se poate:pl.

weekend placut!!!

 

 

PS: dimineata aveam martorul de motor cu un cod de eroare P700....am schimbat placa la selector acum un an....sa fie uleiul din cutie de schimbat? a fost cam rece e adevarat afara...

 

ai problema la lsd-uri care nu mai lasa sa se imvarta roata de pe viraj mai rapid ca del de pe exteriorul virajului,uleiuri bune in punti ar trebui sa diminueze problema

suzuki vitara 1.6

yo5PKM

0763630114

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Pompa aia mare de apa din stinga sus, banuiesc ca baga apa in radiatorul din interior, nu? Vad ca e cu viscocuplaj, dar nu porneste. Ce anume o acctioneaza, in ce conditii?

 

Aia nu e o pompa, e un incalzitor cu vascozitate, ajuta sa se incalzeasca motorul mai repede. Fulia e una cu cuplaj electromagnetic fix ca si cea de la compresorul de clima. Incalzitorul porneste cand e rece afara, ai si o siguranta pentru el in panoul de sigurante.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Azi mi-a aparut o problema la acaret.Nu se blocheaza usa soferului din telecomanda,doar din cheie,urmata de neblocarea usilor la mersul peste 30 km/h + ca nu se inchid luminile din interior.Nu pot bloca/debloca usile din butonul dedicat de pe usa.

Ce s-o fi intamplat?

La setari nu am umblat doar dupa aparitia acestei probleme,dar fara succes.

Am incercat tot ce mi-a trecut prin cap,dar nu-i dau de cap.Sa incerc sa dau jos bornele bateriei sa vad daca se schimba ceva?

A mai intalnit careva dintre voi problema asta?

Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Azi mi-a aparut o problema la acaret.Nu se blocheaza usa soferului din telecomanda,doar din cheie,urmata de neblocarea usilor la mersul peste 30 km/h + ca nu se inchid luminile din interior.Nu pot bloca/debloca usile din butonul dedicat de pe usa.

Ce s-o fi intamplat?

La setari nu am umblat doar dupa aparitia acestei probleme,dar fara succes.

Am incercat tot ce mi-a trecut prin cap,dar nu-i dau de cap.Sa incerc sa dau jos bornele bateriei sa vad daca se schimba ceva?

A mai intalnit careva dintre voi problema asta?

 

O problemă aproape identincă si la mine. Usa sofer se blocheaza/deblocheaza din telecomanda dar yala e blocata, celelalte usi nu reactioneaza la telecomanda si nici la butonul interior pt inchidere centralizata. Merg decat geamurile usilor din dreapta. Portabagajul a ramas inchis. Luminile de interior raman aprinse. Pe consola plafoniera notificare de "passenger door open"

WTF!

Editat de m5power
  • Like 1
"Tara mea, e o vesnica ridicare din umeri.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Se pare ca amindoi aveti o problema la cablajul care iese din portiera. Exact unde se face trecerea spre masina, in manson, imbatrineste cablaraia si se rupe. De obicei e nulul, un fir gros. Trebuie perlungit si suprapuse terminatiile, apoi strinse cu manson la marime ce se da cu flacara de bricheta. Nu innodati, nu lipiti cu fludor, se rupe iar.

Eu am patit de a ramas masina cu motorul pornit incuiata. A luat comanda cred ca mai tirziu, cind s-au atins firele.

Bafta, mai ales la pus mansonul masinii la loc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Posibil sa ai dreptate cu cablajul.Azi am inspectat sigurantele din compartimentul motor,totul in regula.Acolo mai sunt cateva relee,par in regula.Am tot cautat info daca exista vreo siguranta separata pt usa soferului sau ceva pt inchiderea centralizata,dar nu am gasit informatii despre asa ceva si presupun ca nu este.Sigurantele din interior nu le-am verificat inca.Sunt al dracului de inghesuite.

Aseara am observat doar ca nu merge iluminatul butoanelor pe usa soferului,iar azi am descoperit ca nu merg butoanele de pe aceasta usa.Nu pot deschide geamurile,nu pot regla oglinzile..nimic.Deci tin sa cred ca problema se afla in usa soferului.

Luni dau jos panoul usii.Sper sa descopar ceva.

Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Posibil sa ai dreptate cu cablajul.Azi am inspectat sigurantele din compartimentul motor,totul in regula.Acolo mai sunt cateva relee,par in regula.Am tot cautat info daca exista vreo siguranta separata pt usa soferului sau ceva pt inchiderea centralizata,dar nu am gasit informatii despre asa ceva si presupun ca nu este.Sigurantele din interior nu le-am verificat inca.Sunt al dracului de inghesuite.

Aseara am observat doar ca nu merge iluminatul butoanelor pe usa soferului,iar azi am descoperit ca nu merg butoanele de pe aceasta usa.Nu pot deschide geamurile,nu pot regla oglinzile..nimic.Deci tin sa cred ca problema se afla in usa soferului.

Luni dau jos panoul usii.Sper sa descopar ceva.

 

Problema se rezolva fara sa desfaci panoul de usa, cablul se rupe la trecerea dintre caroserie si usa.

 

 

Cand ai firul de masa rupt nu se aprinde nici becul de pe usa cand deschizi usa.

 

Pentru reparatie ajuta mult sa ai penseta blocabila, cum sunt cele medicinale, pentru ca poti tine firul scos in afara cat mai mult. Dupa cum a zis ivanx, exclus cositorire. Operatiunea ar trebui sa dureze maxim 30 de minute, atat mi-a luat ultima data cand am facut-o la usa pasagerului.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Chiar am vizionat azi cateva filmulete pe youtube cu privire la aceasta problema,printre ele fiind si cel pus de tine.Multam.

Se pare ca e o problema des intalnita,desi ma tot gandesc cum naiba se poate rupe chiar cablul al' mai gros dintre toate?Ca asa reiese din mai multe filmulete.Si alea subtiri de ce nu se rup? :cn

Luni ma apuc sa cercetez si sper sa fie asta problema

Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Chiar am vizionat azi cateva filmulete pe youtube cu privire la aceasta problema,printre ele fiind si cel pus de tine.Multam.

Se pare ca e o problema des intalnita,desi ma tot gandesc cum naiba se poate rupe chiar cablul al' mai gros dintre toate?Ca asa reiese din mai multe filmulete.Si alea subtiri de ce nu se rup? :cn

Luni ma apuc sa cercetez si sper sa fie asta problema

 

E mai scurt, mai putin flexibil etc.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Azi am rezolvat problema.Intr-adevar era cablul negru si gros de masa din cablajul dintre masina si usa soferului.

Rezolvarea si pozele le puteti vedea in topicul dedicat masinii mele.

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?95340-Noua-achizitie-Grand-Cherokee-WG&p=1108076#post1108076

Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Masina a fost la Marian la Filaret unde au fost testate injectoarele si sunt ok. Mi.a spus sa schimb senzorul de ax cu came, am facut asta, dar tot nu porneste. Bateria a fost scoasa, drept urmare erorile au fost sterse si a aparut alta: P1652, care la prima cautare inseamna 'data bus cable is shorted to ground'. S.a mai lovit cineva de eroarea asta? Cat despre pornit, motorina e pe furtune, bateria e ok, pompele si injectoarele la fel...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Masina a fost la Marian la Filaret unde au fost testate injectoarele si sunt ok. Mi.a spus sa schimb senzorul de ax cu came, am facut asta, dar tot nu porneste. Bateria a fost scoasa, drept urmare erorile au fost sterse si a aparut alta: P1652, care la prima cautare inseamna 'data bus cable is shorted to ground'. S.a mai lovit cineva de eroarea asta? Cat despre pornit, motorina e pe furtune, bateria e ok, pompele si injectoarele la fel...

 

Cine zice ca daca scoti bateria erorile se sterg ? Fa o diagnoza cu un tester serios sau du masina la cineva care sa iti rezolve problema nu la aia care iti spun ce sa faci .

 

:old

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Masina a fost la Marian la Filaret unde au fost testate injectoarele si sunt ok. Mi.a spus sa schimb senzorul de ax cu came, am facut asta, dar tot nu porneste. Bateria a fost scoasa, drept urmare erorile au fost sterse si a aparut alta: P1652, care la prima cautare inseamna 'data bus cable is shorted to ground'. S.a mai lovit cineva de eroarea asta? Cat despre pornit, motorina e pe furtune, bateria e ok, pompele si injectoarele la fel...

 

dar regulatorul de presiune de pe rampa,ce zice?cablajul aferent ce zice?sunt ok?fara poti da la automat un an si tot nu porneste

suzuki vitara 1.6

yo5PKM

0763630114

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salutare, știu ca nimeni nu se aștepta după atâția ani de Patrol sa trădez dar am făcut-o din motive de sănătate, mi-am luat Grand. Nu pot spune ca sunt dezamăgit ,chiar deloc nemaifacand offroad ci doar plimbări in pădure. Am câteva probleme: nu am decât o cheie și o telecomanda , am făcut praf toate bursele și pivoții la o singura ieșire, a început sa ronțăie un injector cred, ( e dopat motorul ) as vrea sa ii pun un troliu in bara stoc, as vrea un kit de înălțare comod ,gume am 265,65/17 și unele ,ai mici 245/75/16 cred. Mulțumesc.

ARO M461 din '65

Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

iata ca revin cu o problema noua.

am revenit in tara cu englezoaica mea.dupa ce am strabatut 3000km dupa ce a trecut prin friguri extreme si mers un pic si off road masina imi da batai de cap din nou. am decis sa-i schimb uleiul in cutia de transfer sa vad daca cumva se schimba comportamentul la virajele maxime,ceea ce nu prea a adus rezultatele dorite,tot mai musca din asfalt.am avut o mica iesire scurta in cartier si la pornirea si plecarea de pe loc am constatat ca servo e tare ca piatra si am pierdut motorina pe la pompa de inalta. am tot citit aici pe forum ca ar fi vorba de celebrele oringuri.mecanicul meu a zis ca ar fi pompa de inalta dar trebuie sa desfaca sa vada despre ce e vorba. aveti ceva sfaturi? a mai avut cineva probleme cu pompa de inalta sau intradevar sunt oringurile? multumesc anticipat.

Grand Cherokee 2003 2.7crd
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Vezi exact pe unde pierzi motorina. Pot curge de la pompa de inalta presiune, pentru ca si acolo ai garnituri.

 

Legat de servo, se schimba ceva daca turezi motorul?

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

nu am decât o cheie și o telecomanda ,

 

Aici poate te ajuta colegul ssrli,el a facut ceva schimbari in acest sens.

Ceea ce pot sa-ti spun e ca ai nevoie de a 2-a cheie pt a face a 3-a.Cheile au un chip/transmitator incorporat care trebuie sa fie apropiat de butucul contactului altfel nu porneste sau porneste dar se opreste.Sunt video-uri pe youtube despre acest lucru.

Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

am făcut praf toate bursele și pivoții la o singura ieșire, a început sa ronțăie un injector cred, ( e dopat motorul )

 

:ha: Sa inteleg ca dupa o '' simpla plimbare in padure'' cu cherokelee ai rupt bucsele si pivotii?? :ha:

 

Sincer acum, asa de bune sunt patroalele??? Eu caut sa imi iau unul, dar nu sunt multe automate, si cele care sunt inteleg ca trebuie schimbate bolturile la vibrochen, ca cica e defect de fabrica.

 

Are un prieten un Y61 si are probleme la chiuloasa, si asta m-a descurajat...

 

Dar ce imi poti spune de patroale comparativ cu cherokele?? Am vazut ca puntea fata e mult mai solida , fara pivoti, are un blocant pe spate iar lsd-ul de pe fata e tot un kkt, dar altceva?

 

multumesc

Editat de ivanx
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare